Каретка — это деталь велосипеда предназначенная для крепления системы шатунов к раме велосипеда. Кроме того каретка обеспечивает свободное вращение педалей относительно рамы благодаря подшипникам в каретке велосипеда. По своему принципу работы, каретка напоминает переднюю втулку велосипеда. Каретка должна выдерживать большие нагрузки, чем втулка. Кроме того, из-за места расположения каретка подвержена сильным загрязнениям, что делает необходимым обеспечение хорошей защиты от внешних воздействий. При умеренном катании достаточно обычное обслуживание каретки, путем очистки и смазки подшипников. Но рано или поздно любой узел велосипеда выходит из строя и каретка не исключения. Тогда-то и встает вопрос правильного выбора новой каретки, что не так просто, как кажется на первый взгляд. Каретки делятся на два основных типа — разборные и не разборные. Последние служат дольше, так как внутренняя их часть меньше подвержена загрязнению, но после выхода из строя чаще всего не подлежат ремонту. Разборные каретки больше подвержены загрязнению, но их можно обслуживать и чистить. В каретках применяют два типа подшипников — шариковые и промышленные. Первые применяются в разборных каретках и могут быть, как насыпными, так и с сепаратором. Промышленные подшипники промы встречаются в не разборных каретках. Разборная и не разборная каретки для велосипеда. Как говорилось ранее, каретка предназначена для крепления шатунов к раме велосипеда, поэтому рассмотрим крепление шатунов к самой каретке. Существуют разные стандарты и они не взаимозаменяемы, то есть если у Вас шатуны под шлицы, то они не встанут на каретку с квадратным креплением. Ниже разберем самые популярные типы креплений подробнее:. Крепления под клинья являются самыми устаревшими из ныне используемых. Такой тип крепления самый ненадежный и не выдерживает больших нагрузок. Плюсом является то, что компоненты такого крепления очень дешевы. Такой стандарт крепления сейчас применяется на детских и на некоторых моделях дорожных велосипедов. Крепления под квадрат и ромб являются самыми популярными среди велосипедов низкого и среднего диапазона цен. Шатун имеет отверстие в форме квадрата и напрессовывается на вал каретки. После напрессовывания шатун закрепляется гайкой или болтом. Если болтом, то резьба находится внутри вала каретки, а если гайкой то на конца вала имеются выступы виде части болта. Если в отверстие шатуна в форме квадрата сторона квадрата направлена вдоль оси шатуна, то такое крепление называют — квадрат. Если же вдоль оси направлен угол квадрата, то такой тип называют - ромб. Крепления шатуна - ромб и квадрат. Shimano Octalink — это шлицевой стандарт крепления шатунов от компании Shimano. За все время существования этого стандарта существовало два его подвида. Первый вариант стандарта Octalink имел 8 шлицов размером 5х2, затем длину шлицов увеличили до 9мм. Первый вариант уже не выпускают. ISIS — шлицевой стандарт разработанный компанией Race Face. Стандарт не запатентован и является открытым для других производителей, поэтому каретки с таким креплением можно встретить в линейке других фирм. Отличительной чертой ISIS является одинаковая длина вала для всех типов шатунов. Howitzer — стандарт шлицевого соединения от компании Trivativ. Внешне шлицы Howitzer очень похожи на шлицы ISIS, но на самом деле они не совместимы. Стандарт Howitzer разработан для втулок с внешними подшипниками. Расположение подшипников вне кареточного узла обеспечивает более жесткое соединение. PowerSpline — стандарт опять же от компании Trivstiv. Такой тип соединения имеет большее количество шлицов 12 и предусматривает меньший чем ISIS диаметр вала. Кроме перечисленных выше стандартов крепления шатунов имеются типы крепления с интегрированной осью. Ось каретки может быть интегрирована в левый или правый шатун и даже в оба сразу. Такие способы соединения с шатунами чаще применяют на шоссейных велосипедах, так как это позволяет снизить общий вес велосипеда. Стандарты крепления шатунов с валом каретки. При выборе новой каретки стоит обращать внимание и на кареточный стакан. Кареточные узлы могут быть резьбовыми и без резьбы. Каждый тип делится на несколько видов по типу резьбы и размерам. Всего насчитывается около семи видов резьбы, но мы перечислим только самые популярные. Рассмотрим подробнее какие бывают резьбовые стаканы:. Английская резьба — её еще называют BSA или I. Ширина кареточного узла может быть 68, 73, 83 и Размер резьбы составляет 1. В левой чашке правосторонняя резьба, а в правой левосторонняя. Такая резьба хороша тем, что под нее выпуская все типы кареток с любыми соединениями для шатунов. Кареточный стакан с английской резьбой. Итальянская резьба ITA — размер такой резьбы составляет М36х24 tpi. Ширина кареточного стакана 70 мм, а резьба с обеих сторон правосторонняя. Под такую резьбу так же выпускаются все типы кареток, вот только найти их намного сложнее. Французская резьба — имеет размер 35х1 мм или Обе резьбы имеют правостороннюю резьбу. Такая резьба является устаревшей и новых кареток под них не найти. Но можно переделать резьбу под стандарт BSA, так как стаканы с французской резьбой имеют ширину, как у BSA 68 мм. Швейцарская резьба — такая резьба идентична французской, только левая чашка с правосторонней резьбой, а правая с левосторонней. Новых кареток так же нет в продаже под такую резьбу, но можно её перенарезать. Кареточный узел без резьбы. Сейчас все чаще можно встретить кареточные узлы, у которых вообще нет резьбы. Каретки в такие стаканы просто запрессовываются. Рассмотрим девять наиболее популярных типов безрезьбовых кареточных стаканов. Для удобства составим таблицу, в которой будут указаны все параметры для каждого типа кареточного узла:. Несмотря на разнообразие стаканов без резьбы и различия в размерах практически для любого варианта можно подобрать адаптер переходник. Так при покупке новой рамы можно подобрать соответствующий переходник, что позволит установить уже имеющуюся каретку и систему шатунов. Выбор каретки для велосипеда это достаточно сложный процесс. Упростить его можно, если идти за покупкой со старой кареткой. Для такого случая и написана эта статья. Изучив наш материал, Вы без труда сможете подобрать себе новую каретку. Амортизатор задний Вилка передняя Втулка задняя Втулка передняя Вынос руля Грипсы Камера Каретка Колесо Обмотка руля Обод Педали Переключатель задний Переключатель передний Петух Подседельный штырь Покрышки Рама Рулевая колонка Руль Седло Система передач Система шатунов Спицы Тормоза Трещотка кассета Тросик и рубашка Цепь Шифтеры. Как настроить скорости на велосипеде? Как настроить переключатели скоростей? Как правильно помыть велосипед? Как защитить велосипед от кражи? Чем смазывать цепь велосипеда? Инструмент для самостоятельного ремонта Какие инструменты нужны для ремонта? Как правильно переключать передачи на скоростном велосипеде? Как правильно переключать скорости? Можно ли застраховать велосипед от кражи и повреждения? Можно ли застраховать велосипед? Как правильно тормозить на велосипеде? Типы и стандарты крепления шатунов. Ниже разберем самые популярные типы креплений подробнее: Типы кареточных узлов Стаканов велосипеда. Рассмотрим подробнее какие бывают резьбовые стаканы: Для удобства составим таблицу, в которой будут указаны все параметры для каждого типа кареточного узла: Как выбрать каретку для велосипеда. В вашем браузере отключена поддержка JavaScript. Для просмотра этой страницы нужно включить JavaScript. Чтобы узнать, как это сделать, нажмите здесь. Инструмент для самостоятельного ремонта. Какие инструменты нужны для ремонта?
Каретка велосипеда — один из узлов, без которого не обходится современный байк. Это несложный узел, но к нему предъявляются очень жесткие требования по точности исполнения, установке и надёжности составляющих частей, потому для обслуживания жизненно важно знать устройство каретки. К системе каретки можно отнести место её крепления. Это элемент рамы, называемый кареточным стаканом. Таким образом, каретка у велосипеда — достаточно простой и небольшой по размерам элемент, который, правда, может быть достаточно высокотехнологичным и дорогим. Существует огромное количество стандартов и видов кареток. В основном они подразделяются по таким параметрам:. История развития стандартов очень интересна, потому как в ней встречаются стандартизирующие организации, патентные споры и непрерывное совершенствование конструкции. Press-fit, иначе — стандарт BB30 — совсем новый, но очень перспективный. Подшипники запрессовываются в кареточный стакан, и в них продевается вал диаметром 30 мм, что увеличивает общую жесткость узла и его надёжность. Данный стандарт разбивается по размерам кареток:. Эксцентриковые устройства со смещённым креплением, которые позволяют быструю и удобную установку: Такие устройства обычно используются на велосипедах с фиксированной передачей или планетарной втулкой, на серийных байках встречаются очень редко. Существует также несколько размеров:. Некоторые советы по выбору новой модели, когда каретке требуется замена или ремонт. Например, если появился люфт или было получено физическое повреждение:. Очень часто вместе с новым девайсом придётся покупать специализированный ключ для каретки, так как современные модели требуют уникального инструмента. Каретка в велосипеде — небольшой, но очень важный элемент конструкции, работа которого очень важна для велосипедиста. Особенно важен выбор модели для профессионалов — от этого узла зависит комплект шатунов, переднего переключателя и звёзд, которые могут быть даже овальными. На практике мы сталкиваемся с интегрированными картриджными каретками для велосипеда, а иные типы — решения для конкретных, чаще всего спортивных, задач. Аноним 10 мая, - Тут такое дело , купил каретку , у меня велосипед формула года, хочу узнать подойдёт она к моему велосепеду? Конструкция каретки Типы кареток и элементов Выбор каретки Заключение. Картриджная компоновка с квадратным креплением шатунов. Из чего состоит шатун педали велосипеда. Шлицевое соединение Howitzer для трюковых велосипедов. Разновидности и установка шатунов на велосипед. Как определить диаметр колеса велосипеда. Крепления для телефона на руль велосипеда. Ну что за бред? У многих проверенных продавцов с Али продаются Однозначно дисковые тормоза это шаг вперед. Работают весь срок службы Ручка не возвращается на стартовую позицию по причине разбухания А что ещё может влиять? Может балансировка колёс неправильная? Как переделать скоростной велосипед в обычный. Как разобрать и собрать колесо велосипеда. Копирование статей с сайта возможно только с указанием ссылки на источник.
чем заменить фаллоимитатор
через сколько после кс приходят месячные
сколько выводится пиво из организма калькулятор