ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
Структура технологического процесса капитального ремонта
Технологический процесс ремонта оборудования
Порядок разработки технологического процесса существует на каждом предприятии. При таком положении завод-изготовитель не может обеспечить всей потребности в снабжении парка автомобилей запасными частями. Эта задача решается путем организации специализированных заводов по производству запасных частей и восстановлению сложных и металлоемких деталей на авторемонтных предприятиях или на специализированных заводах по восстановлению деталей. Качество деталей задается техническими требованиями, которые определены рабочим чертежом детали. Рабочий чертеж детали является основным исходным документом при разработке технологического процесса изготовления детали. Он должен содержать все данные, необходимые для изготовления детали. При порядке разработки технологического процесса изготовления необходимо знать условия работы детали в собранном узле, проанализировать нагрузки, воздействию которых подвергают деталь, выявить предъявляемые к ней требования и знать, как ориентируется деталь в собранном узле относительно других деталей. Минимальную стоимость изготовления детали при обеспечении заданного количества и качества деталей выявляют путем разработки нескольких вариантов технологического процесса, экономического сравнения вариантов и выбором наиболее экономичного варианта. Эти изменения происходят в результате воздействия различных факторов, к которым относятся: В результате этого происходит нарушение нормального режима работы автомобиля или его отдельных узлов и агрегатов. Вследствие этого происходит поломка автомобиля, для устранения которой необходимо произвести ремонт. Производственный процесс представляет собой совокупность технологических действий и орудий труда, которые применяются на предприятии для изготовления или ремонта продукции. Часть технологических операций связана с выполнением основных работ, которые предполагают изменение формы, размера, свойств, а также состояния продукции. Другая часть технологических операций связана с выполнением вспомогательных работ, к которым относятся транспортные и складские работы, содержание и ремонт зданий и оборудования, материально-техническое снабжение и т. Технологический процесс ремонта представляет собой часть производственного процесса, которая связана с выполнением основных работ по ремонту автомобиля. Все эти технологические операции выполняются в определенной последовательности в соответствии с технологией и организацией работ. Любой технологический процесс состоит из следующих элементов: Операция представляет собой часть технологического процесса ремонта, которая выполняется непрерывно на одном рабочем месте, рабочим одной профессии, определенным видом оборудования. Название операций, как правило, совпадает с названием оборудования, на котором она выполняется. Например, сборочная операция выполняется в сборочном цехе слесарем-сборщиком с применением специального сборочного оборудования. Установка представляет собой часть технологической операции, которая связана с изменением положения изделия относительно оборудования или инструмента. Например, при создании автомобиля сборочными операциями является установка двигателя, коробки передач и т. Переход представляет собой часть технологической операции или установки, которая выполняется над одним участком изделия при помощи одного инструмента в одном и том же режиме. Например, установка двигателя автомобиля включает в себя несколько переходов: Проход представляет собой один из нескольких переходов, следующих друг за другом. Например, строповка двигателя автомобиля включает в себя два перехода: Рабочий прием является частью перехода или прохода и представляет собой законченный цикл рабочих движений. Например, при строповке двигателя: Рабочее движение является наименьшей составной частью технологической операции. Например, рабочее движение может делать рабочий, когда берет в руки ту или иную деталь. Разработка технологического процессаи правильная его организация заключаются в том, что для каждого его элемента устанавливается описание содержания работ, перечень необходимого оборудования, инструмента и приспособлений, а также нормы затрат и сложность выполняемых работ. Вся эта информация заносится в технологические карты. Глубина проработки различных элементов технологического процесса зависит от объема выполняемых работ. Для небольших предприятий с малым объемом работ технологический процесс разрабатывается на уровне установок и технологических операций с применением универсального оборудования и инструмента. Для таких предприятий в технологической карте устанавливается только порядок выполнения операций. Такая технологическая карта называется маршрутной технологической картой. Все работы должны производиться рабочими высокой квалификации. Для станций технического обслуживания автомобилей СТОА с достаточно большим объемом работ технологические карты разрабатываются на уровне переходов или проходов. Кроме этого в таких случаях в картах указывают содержание работ по каждой технологической операции. Все работы выполняются по операционным технологическим картам на специальном оборудовании с применением специального инструмента и приспособлений. Разработка технического процесса осуществляется отдельно для проведения первого и второго технического обслуживания, а также для ремонтных работ по текущему и капитальному ремонту. Наибольший объем работ, как правило, имеет место при капитальном ремонте автомобилей, если он проводится на специализированных авторемонтных заводах. Автомобили, принимаемые на капитальный ремонт, обязательно проходят предварительную мойку и затем поступают на операцию разборки. В процессе разборки с рамы автомобиля снимают все агрегаты, очищают их от грязи, масла и затем разбирают на узлы и детали. Снятые детали автомобиля сортируют на годные, требующие ремонта и на негодные. Годные детали идут на повторную сборку. Детали, требующие ремонта, восстанавливают и также направляют на сборку. Негодные детали отправляют на металлолом. Затем узлы снова собирают в агрегаты и устанавливают на рамы автомобиля. Собранный и отремонтированный автомобиль испытывают и отдают заказчику. По такой схеме также производится разработка технологического процесса проведения текущего ремонта, с тем отличием, что в этом случае выполняется меньший объем работ и присутствует намного меньше технологических операций. Схема технологических процессов капитального ремонта автомобилей и их составных частей. Агрегаты, снятые с автомобиля или поступающие в КР как товарная продукция, проходят наружную мойку и поступают на разборку. После разборки агрегатов наружные и внутренние поверхности деталей моют и очищают от нагара, накипи, старой краски, продуктов коррозии, коксовых и смолистых отложений. При дефектации детали разделяют на три группы: Детали последней группы восстанавливают различными способами и после контроля передают на комплектование, где их подбирают в комплекты и передают на сборку агрегатов. Двигатели обычно собирают на поточных линиях, другие агрегаты — на специализированных рабочих местах. Собранные агрегаты испытывают и после устранения обнаруженных дефектов окрашивают. Агрегаты, принятые отделом технического контроля ОТК , поступают на конвейер для сборки автомобилей или на склад готовой продукции, откуда выдаются заказчикам. Автомобиль после общей сборки заправляют топливом и испытывают пробегом или на стенде с беговыми барабанами. Во время испытаний регулируют механизмы и устраняют обнаруженные неисправности. При необходимости автомобиль моют, подкрашивают, после чего сдают заказчику. На рисунке изображена общая схема технологического процесса капитального ремонта автомобилей. Общая схема технологического процесса капитального ремонта автомобилей. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию. Централизованный ремонт по техническому состоянию ЦРТС основывается на принципах серийного производства и характеризуется широким использованием типовых технологических процессов. Его суть состоит в том, что каждому агрегату по результатам предремонтного диагностирования, назначается один из заранее разработанных технологических маршрутов типового технологического процесса ремонта. Определение технического состояния частично разобранного агрегата позволяет исключить искажающие влияния на определяемый диагностический параметр некоторых структурных параметров. Агрегаты в соответствии с назначенными им технологическими маршрутами распределяются по специализированным рабочим местам, причем на одном рабочем месте может выполняться один или несколько технологических маршрутов. В ходе разборки агрегатов выполняется операционный контроль, результаты которого могут подтвердить или опровергнуть правильность назначенного технологического маршрута. В первом случае выполняется весь комплекс разборочно-сборочных работ, предусмотренных технологическим маршрутом, после чего агрегат поступает на обкатку и испытания приемочный контроль. Детали, снятые в соответствии с выполняемым технологическим маршрутом, направляются на дефектацию, а на рабочие места подаются ремонтные комплекты. Восстановление деталей производится на специализированных участках АРП. Да какие ж вы математики, если запаролиться нормально не можете??? Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции I. Двухканальный измеритель быстро протекающих периодических синхронных процессов I. Порядок проведения соревнований I. Все участники при жеребьевке разбиваются на две подгруппы: Миниатюрный датчик периодических асинхронных процессов с передачей данных посредством протокола Bluetooth 4. Порядок образования комиссии II. Порядок организации приемной семьи II. Порядок приема архивных документов II. Порядок проведения контрольной проверки тормозов в пути следования II. Порядок составления пар II. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Технологические и производственные процессы ремонта. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния. К технологическим процессам ремонта относятся:
Производственный процесс ремонта машин - совокупность отдельных технологических процессов, комплекса операций, осуществляемых на данном предприятии по восстановлению исправности, работоспособности, а также восстановлению ресурса машины или ее составных частей до уровней, указанных в нормативно-технической документации на ремонт. Производственный процесс включает не только основные технологические операции, непосредственно связанные с восстановлением необходимых качеств машин, разборкой и сборкой узлов, агрегатов, но и все вспомогательные операции, обеспечивающие возможность ремонта, такие, как контроль качества, транспортировку и хранение машин, подачу энергии, сжатого воздуха, подвод воды, мероприятия по охране окружающей среды защита атмосферы и очистка сточных вод и другие элементы деятельности предприятия. Технологический процесс ремонта машин рис. Так, технологический процесс сборки представляет собой часть производственного процесса, непосредственно связанного с последовательным соединением деталей в сборочную единицу; технологический процесс ремонта детали представляет собой часть производственного процесса, связанного с изменением геометрической формы, размеров, качества поверхностей и др. Сюда можно отнести технологические процессы восстановления исходных размеров детали, в которых используется наращивание деталей наплавкой, гальваническим способом, обработкой давлением, постановкой колец, резьбовых вставок и др. Технологический процесс, в свою очередь, состоит из ряда технологических операций. Технологический переход - законченная часть технологической операции, характеризуемая неизменностью применяемого инструмента и обрабатываемых поверхностей, а также соединений, образующихся при сборке, постоянством методов и приемов в процессе выполнения работ по изменению состояния предмета производства. Так, технологическая операция разборки шатунно-поршневого комплекта состоит из переходов: Технологическая операция по восстановлению детали может состоять из следующих переходов: Последовательное описание проводимых операций технологического процесса или переходов в операции называется технологической картой. Она содержит необходимые сведения о рациональной последовательности выполнения операции или переходов, технические требования, режимы работы, сведения об оборудовании, инструменте, материалах, способах контроля, оговорены время на выполнение работы, разряд рабочего и др. Технологическая карта является основой для экономических расчетов, организации и планирования производства. Содержание карт позволяет намечать технологический маршрут, проектировать или выбирать оборудование, инструмент, приспособления, подсчитывать объем работы и число исполнителей, осуществлять расстановку оборудования, контролировать качество выполняемых работ как на отдельном рабочем месте, так и в отделении, цехе и т. В ремонтном производстве единой системой технологической документации ЕСТД установлены определенные формы карт: Основным документом для проведения ремонта машин в лесозаготовительном производстве служит типовая технология, разрабатываемая ведущими проектными организациями лесной промышленности. Главная Статьи Рисунки Таблицы Словарь Контакты. Информация Добавить в ЗАКЛАДКИ Поделиться: Статьи Рисунки Таблицы Термины. Структура производственного процесса ремонта машин Производственный процесс ремонта машин - совокупность отдельных технологических процессов, комплекса операций, осуществляемых на данном предприятии по восстановлению исправности, работоспособности, а также восстановлению ресурса машины или ее составных частей до уровней, указанных в нормативно-технической документации на ремонт. Схема технологического процесса ремонта машин Вернуться к оглавлению.
Программные средства икт в образовании
Sims 4 карьеры
Проблемыу банка юграв 2017 году
Перевод текста мантры
Левада харьков расписание поездов