Вопрос актуальный, но вот ответить на него парой фраз не получится. Это вопрос- провокатор, сродни другому, не менее популярному вопросу - сколько ходят шины? Так какое давление необходимо поддерживать в шинах? И на этот вопрос есть смысл ответить вопросом: Когда вы сами ответите на этот вопрос, тогда быстрей сформулируется ответ на первый вопрос. Еще в советские времена выпускались специальные памятки, позволяющие найти рекомендуемое давление в шинах для своего автомобиля. Вопрос давления в шинах часто звучит при переходе с одного размера шин на другой. Покупатель теряется в догадках - какое же верное давление должно быть для его новых шин? Мы предлагаем не изобретать велосипед, а все-таки придерживаться понятного алгоритма действий. Найти стикер с таблицой значений давлений, рекомендуемых для вашего автомобиля. Эта таблица обчно расположена на центральной стойке козова между передней и задней дверью. Может быть на обратной стороне лючка бензобака или на торце открытой передней двери. Обратить внимание - рекомендует ли производитель изменять давление при увеличении загрузки автомобиля. Если такая информация есть, значит нужно к ней возвращаться в то время, когда у вас планируется дальняя поездка с увеличением загрузки авто. Обратить внимание - рекомендует ли производитель изменять давление в шинах при использовании разных размеров покрышек. Обратить внимание - рекомендует ли производитель менять давление в шинах в зависимости от скоростного режима. Больше ничего выдумывать не нужно - производитель автомобиля уже обо всем позаботился! Это базовые значения от которых в любом случае вам нужно отталкиваться. Перед вами один из примеров таблицы давлений. Как видите, данный производитель автомобиля не привязывает давление к загрузке автомобиля, так же не рекомендует его изменять от скоростного режима езды. Все рекомендуемые размеры шин от R15 до R18 - должны эксплуатироваться с одиним и тем же давлением. Следующий производитель тоже не привязывается к загрузке автомбиля, но четко разграничивает скоростные диапазоны, под которые уже прописывает рекомендуемое давление в шинах. Зависимость простая и понятная - чем выше скорость движения, тем выше давление! Зачем поддерживать такое немалое давление на высоких скоростях? Ведь с ростом скорости нужна значительно большая жесткость шин, чтобы они могли без излишней зыбкости выполнять все требования водителя. Зыбкость на шинах с заниженным давлением очень хорошо ощущается при перестроениях на высоких скоростях. А если в момент изменения полосы движения вам приходится резко тормозить, то вы физически ощущаете, как "плывут" боковины покрышек. В критической ситуации стабилизировать автомобиль на высокой скорости при заниженном давлении очень сложно и, зачатсую, это не может сделать и страхующая электроника ESP , так как ей просто не хватает стабильности в сцеплении шин с дорогой из-за "плывующего" пятна контакта. Этот очень опасный эффект быстро выводит шину из строя, буквально, физически разрушая ее каркас, брекер. Все перечисленные пункты оказывают огромное влияние на безопасность движения на высоких скоростях. На фото пример авто с разноширокими шинами между осями. Кстати, вот еще вариант таблицы с правильным давлением и привязкой не только к оси автомобиля, но и к скорсти. Для микроавтобусов может применяться более детальная таблица, учитывающая модификацию автомбиля с длинной или короткой базой. Вот такая табличка есть на нашем развозном Ford Connect. В интернете вы можете найти и множество других таблиц. Все они интуитивно понятны и хорошо читаемы. Некоторые производители могут добавить в отдельную графу слово ECO. Уверен, все поймут, что это давление рекомендовано для получения лучше топливной экономичности авто. Кто-то просто нарисует пиктограмму автомагистрали в двух вариантах, как на фото ниже. На коммерческих автомобилях в больших автопарках практикуют простой и эффективный способ контроля давления в шинах при ежедневном выезде автомобиля на линию: На любом шиномонтаже монтажник подкачает колесо ровно настолько, насколько написано, что исключает любую ошибку в этой операции. Для того, чтобы шины служили долго, автомобиль хорошо управлялся и оставался экономным, необходимо придерживаться тех величин давления воздуха, которые для каждой оси рекомендует завод изготовитель. Но многих волнует другой вопрос: Какое давление необходимо поддерживаить в них? Если вы не меняете посадочный диаметр шин, то можете поддерживать в них точно такое давление, как и в заводском варианте. Если вы ставите низкопрофильные более широкие шины с увеличенным посадочным диаметром, то можете чуть приподнять давление от базы на 0,,2 бар. Далее следите за износом, возможно придется и чуть его снизить до первоначальной заводской величины. Более точных рекомендаций не даст ни один производитель, так как на износ а это для большинства автомобилистов основной показатель правильности поддерживаемого давления шин влияет огромное количество факторов. Кстати, недавно журналисты Авторевю провели тест на экономичность автомобиля в зависимости от давления. Приведу фото с минимумом комментариев. Тествый авто с атмосферным мотором всего 1,6 литра Peugeot л. Напоминаю, это автомобиль с маленьким атмосферным мотором! Двухлитровый авто сразу прибавит в аппетите литр, а то и более. При этом машина хуже управляется, но чуть лучше тормозит 39,4 м против 40,4 м на правильном давлении. Если повысить давление на 0,5 атм. Самое неприятное ждет тех, кто не следит за давлением вовсе. Многие проверяют давление только при сезонной смене шин, да перед дальней поездкой. В итоге большую часть своей жизни шины работают не в том режиме, который был проработан заводом. Знаете ли вы, что при повышении температуры воздуха на 8 градусов, давление в шинах поднимается примерно на 0,1 бара? Вот так и проявляется износ центральной части протектора, который можно получить всего за месяца, если не контролировать давление. И этот износ вы уже никак не компенсируете, даже если будете следить за давлением ежедневно. Интересная ситуация с расходом топлива. Если вы не заметили, что одна из шин получила прокол и продолжаете ездить А такое бывает очень часто, ведь современные бескамерные шины могут "испускать дух" неделями, а то и месяцами, если "гвоздик" оказался гладким и сам надежно закупорил отверстие. Сначала бегом на шиномонтаж - проверить давление. Вот тестовый замер расхода топлива при одном хорошо спущенном колесе из 4-х на все том же авто с двигателем малого объема. По опыту могу сказать точно - авто с мотором 1,2 литра при спущенном одном колесе до 1,,6 бара легко прибавит в расходе топлива 1 литр! Это было проверенно однажды лично. Ну и не забывайте, что заниженное давление резко снижает шансы шины выжить даже при относительно слабом ударе попадание в яму, переезд рельс под острым углом, открытая ливневка, бордюр и т. Так что иногда есть смысл пожертововать чуть большим износом центральной части шин, но зато ездить намного спокойней по нашим направлениям. Как поступить - решать вам самим. Если для вас важна экономия топлива, что сейчас очень актуально, то выбирайте эко модели например, Kumho KR Но не забывайте, что экономичность начинается с головы водителя: Hankook Ventus S1 Evo2 K Continental порадовал новыми модификациями ошипованные шины IceContact 2. В Continental рассказали о новшествах, которые внесены в известную зимнюю покрышку IceContact 2. Viking City tech II: Норвежские шины Viking City Tech II появившиеся на нашем рынке в году уверенно наматывают километры на протектор впечатляя достойным качеством. Результаты опроса на тему "Выбор летних шин - что купить в новом сезоне? Какие шины наиболее популярны в Украине, какой тип протектора самый востребованный? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в статье. Тест летних шин - кто же лучший? Авторевю, Автоцентр, За рулем - все выдали свежие тесты с перекрестными результатами, как же выбрать летние шины на базе этой информации? Обзор Kumho Ecsta PS Вот и появилась на нашем складе долгожданная новинка - летняя шина Kumho Ecsta PS О наших впечатлениях читайте в статье. Тест летних шин R15 ЗР - чудеса финских шинников. Свежий тест журнала ЗР март внес больше вопросов, чем дал ответов. Особенно много вопросов возникло по шинам пр-ва Nokian, которые недавно были уличены в махинациях с тестами Тест летних шин Bridgestone T Новинка летнего сезона Bridgestone T попала на тест-драйв дилеров в Москве на Дмитровском автополигоне. Bridgestone Ecopia EP 20 км - подводим итоги теста. Позади 20 км без переставки шин между осями. Пришло время измерить износ протектора, а также проверить балансировку. Тест Bridgestone Potenza Adrenalin RE на Дмитровском полигоне. В Москве прошли тесты новых летних спортивных шин Bridgestone Potenza Adrenalin RE, продажи которых начнутся уже весной года. Летние шины Kumho Ecsta PS31 новый шаг к удовольствию. Ecsta PS31 приходит на смену популярной модели KU31, поэтому производитель вложил в нее душу предшественницы и усилил драйв современными технологиями Cordiant Sport 3 - тестируем сами. Новинка прошлого сезона выбрана для очередного эксплуатационного теста. Чем удивили шины и чем разочаровали Новый летний шинный тест по версии известного автомобильного издания "За рулем". За несколько месяцев новинка прошла асфальт, снег и лед - пора делать промежуточные выводы и писать отзывы. Что из этого получилось читайте в статье. ROSAVA ITEGRO - первые отзывы о новинке. Rosava Itegro - первые отзывы после знакомства с новинкой летнего сезона года. Главная Шины Диски Выбираем и тестируем шины FAQ Гарантия Доставка и оплата Точки выдачи шин О компании Контакты Шинный калькулятор. Давление в шинах - сколько нужно качать? Подбор шин по параметрам. PCD 98 Continental порадовал новыми модификациями ошипованные шины IceContact 2 В Continental рассказали о новшествах, которые внесены в известную зимнюю покрышку IceContact 2. Тест летних шин R15 ЗР - чудеса финских шинников Свежий тест журнала ЗР март внес больше вопросов, чем дал ответов. Тест летних шин Bridgestone T Новинка летнего сезона Bridgestone T попала на тест-драйв дилеров в Москве на Дмитровском автополигоне. Bridgestone Ecopia EP 20 км - подводим итоги теста Позади 20 км без переставки шин между осями. Тест Bridgestone Potenza Adrenalin RE на Дмитровском полигоне В Москве прошли тесты новых летних спортивных шин Bridgestone Potenza Adrenalin RE, продажи которых начнутся уже весной года. Летние шины Kumho Ecsta PS31 новый шаг к удовольствию Ecsta PS31 приходит на смену популярной модели KU31, поэтому производитель вложил в нее душу предшественницы и усилил драйв современными технологиями Cordiant Sport 3 - тестируем сами Новинка прошлого сезона выбрана для очередного эксплуатационного теста. Kumho WP51 плюсы и минусы км позади. ROSAVA ITEGRO - первые отзывы о новинке Rosava Itegro - первые отзывы после знакомства с новинкой летнего сезона года. Главная Шины Диски Выбираем и тестируем шины FAQ Гарантия Доставка и оплата Точки выдачи шин О компании Контакты.
У меня у знакомого шиномантажника на восмёре стоят R18 на 35 прфиле так он ваще 3 качает говорит чтоб резина целее была,3-ий сезон так гоняет, всё норм. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. RustikZ last online 4 days ago. Prev Подборка нелепых аварий. Comments 5 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with.
https://gist.github.com/30e5c19e29fe2a956615a95da66b0d0c
https://gist.github.com/c84be2ea2f1ec29951b5c5246b36a461
https://gist.github.com/7c5b9524a00bbdfea1c1b28ab15c6051