Система питания ДТ подает в двигатель трактора очищенные топливо и воздух, необходимый для его сгорания. При этом топливо в цилиндры подается в необходимом количестве с определенной периодичностью и под давлением, которое обеспечивает его мелкое распыление, а засасываемый в цилиндры воздух предварительно очищается воздухоочистителем циклонного типа. Залитое в бак дизельное топливо также предварительно подвергается очистке: Далее дважды очищенное топливо сначала по трубопроводу нагнетается в головку топливного насоса, а затем плунжерные пары насоса гонят его по трубкам высокого давления к форсункам. Следует отметить, что подкачивающая помпа нагнетает топливо в головку топливного насоса всегда в избытке. Чтобы система питания ДТ могла принять этот избыток, в штуцере трубопровода имеется перепускной клапан, служащий для отвода излишнего топлива вновь к подкачивающей помпе. Для контроля давления топлива при выходе его из фильтра тонкой очистки имеется указатель, вынесенный на щиток приборов в кабине трактора. Распылители форсунок в силу конструктивных особенностей имеют зазоры, через всегда которые просачивается определенное количество топлива. Оно отводится к фильтру тонкой очистки по трубкам. Перед запуском двигателя систему питания ДТ заполняют топливом, чтобы удалить из нее воздух. Делается это с помощью ручного насоса, который установлен на подкачивающей помпе. Воздух при этом выходит через отверстие в головке насоса необходимо отвернуть пробку и открытый вентиль на фильтре тонкой очистки. Главная Продукция Запчасти и агрегаты Каталог запчастей ДТ Система питания ДТ Топливная система Топливные фильтры Установка топливопроводов и фильтра-отстойника Узлы и детали топливопроводов и фильтра отстойника Управление двигателем АМ Узлы и детали управления двигателем Топливный насос Регулятор числа оборотов Форсунка Установка топливного бака Узлы и детали топливного бака.
Адмирал кхл расписание игр
Выставить счет на оплату киви кошелек
Сколько верховных судов в рф