Чем сделать антикоррозийную обработку днища автомобиля
Кому необходимо, а кому нет смысла делать антикоррозийную обработку?
Обработка днища автомобиля: отзывы, цены. Обработка днища автомобиля своими руками
Как сделать антикоррозийную обработку автомобиля?
Прайс-лист
Делать ли антикор новому автомобилю
Наносимые на заводах-изготовителях антикоррозионные составы и шумоизоляционные мастики защищают колесные арки, багажник, моторный отсек и другие поверхности машины, в первую очередь, от механических повреждений. Чтобы сохранить привлекательный вид авто и повысить устойчивость его отдельных элементов к ржавчине, проводят самостоятельную антикоррозийную обработку. Современные производители предлагают огромное разнообразие материалов, различающихся по составу, назначению и особенностям нанесения:. Убедитесь, что автомобиль находится хотя бы в удовлетворительном состоянии еще до покупки необходимых материалов. К этой категории материалов относятся мастики, а также спецсоставы для днища авто, имеющие в составе алюминий размельченного до состояния порошка и ингибиторы замедлители коррозии. Еще одной полезной функцией мастик для днища является способность улучшать виброакустические параметры кузова. После этого аккуратными, ровными слоями обработайте всю поверхность, в том числеболтовые соединения, шаровые опоры, технические швы, детали подвески. Особенностью арок является то, что их поверхность гораздо больше, чем днище, страдает от абразивного износа из-за снега, льда, мелких камешков, песка, грязи, которые беспрерывно попадают с крутящихся колес прямо на арки. Эффективно решить проблему позволяет применение жидкого локера — долговечного материала, двумя-тремя слоями наносимого на поверхность. Кроме этого, колесные арки можно обрабатывать и составами для днища в 2 слоя , использовав для этого широкую кисть. Практически в каждом автомобиле есть ряд скрытых полостей, доступ к которым возможен исключительно через технологические отверстия: Обрабатывать все эти места можно с помощью консервантов труднодоступных полостей — жидких маловязких материалов, содержащих в своем составе ингибиторы коррозии. По консистенции все консерванты напоминают машинное масло и после применения образуют наполовину высохшую пленку на обработанных поверхностях. Благодаря своей консистенции подобные средства не только заполняют все стыки, но и эффективно вытесняют влагу с поверхности металлических деталей. Наибольшей гигроскопичностью обладает средство Rust Stop. Препараты для антикоррозионной обработки продаются в любых фасовках, но самый популярный вариант — по-прежнему аэрозоли. Использования специальных составов требуют такие кузовные элементы авто, как капот, крылья, внутренняя поверхность багажника. Для них подойдет резино-битумная или битумно-каучуковая мастика, надежно защищающая от ударов гравия и не теряющая своих свойств даже при очень низких температурах до C. Наиболее популярными являются такие средства, как ANTIrust, Hardwax, Waxoyl, ВЕЛКОР, Masterwax, Dinitrol, RunWay. Обработка каждой поверхности имеет свои особенности. Так, при работе с багажником, например, следует учитывать, что защитный состав на поперечину рамки заднего стекла наносится только с внутренней стороны. Как наносить антикоррозионное покрытие: Первый этап — подготовка автомобиля к антикоррозионной обработке. Для этого нужно убрать все, что может препятствовать комфортной работе с внешней поверхностью кузова шумоизоляцию, резиновый коврик, утеплитель и др. Важно как можно более тщательно очистить обрабатываемые элементы от грязи, иначе антикоррозийные покрытия просто не смогут качественно закрепиться на них. Сушка — обязательная операция, выполняемая посредством обдува теплым сжатым воздухом сразу после мойки. На мокрых поверхностях не способен закрепиться ни один из защитных составов. Эту процедуру рекомендуется выполнять с помощью специальных составов непосредственно перед нанесением вещества. Легкодоступные места, такие как арки, днище, обрабатываются вручную с помощью шпателя, кисти, валиков и других аналогичных приспособлений. Количество слоев и температура, при которой допускается нанесение, обычно указываются производителем на упаковке антикоррозийного средства. Работа со скрытыми полостями осуществляется с помощью таких инструментов, как краскопульт или баллончик с защитным составом. Перед нанесением некоторых материалов, например, отечественных мастик на основе битума и каучука, соответствующую поверхность необходимо дополнительно еще и загрунтовать. После проведения всех манипуляций желательно не пользоваться машиной ближайшие 24 часа, чтобы покрытие как следует схватилось. Срок службы слоя антикоррозионного материала напрямую зависит от его качества, но, в среднем, он составляет года. Если автомобиль побывал в ДТП, недавно осуществлялся ремонт кузова или были заменены отдельные его детали, также рекомендуется произвести антикоррозионную обработку. Как скоро предстоит повторить процесс, зависит от того, насколько качественно была выполнена обработка, какие материалы были использованы, соблюдались ли все правила и дозировки по инструкции. Большинство средств нетоксичны, не выделяют вредных для организма испарений, однако при работе с ними все равно нужно соблюдать меры предосторожности и надежно защитить слизистые оболочки от воздействия химсредства. В специализированных техцентрах цена нанесения спецсостава, как правило, находится в пределах рублей. Однако она может быть и выше, например, если требуется комплексная обработка всех элементов и при этом будут использоваться дорогие защитные средства европейского или американского производства. Существенно сэкономить можно, выполнив все соответствующие процедуры самостоятельно — благо, особой сложности для автомобилистов они не представляют. В таком случае все расходы будут связаны с приобретением антикоррозийных составов и инструмента для работы, что обойдется, как минимум, в 2 раза дешевле, чем на СТО. Honda Hummer Hyundai Infiniti Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche. Renault Saab Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Москвич ТагАЗ. На фото — обработка днища антикором. Обработали днище мастикой БПМ Обработали дно багажного отделения мовилем. Обработали арку ВАЗ Фото — владельца с Drive2. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки. Одна из страшных тем в разговорах автомобилистов — почему гнутся…. Среди возможных неисправностей перегрев двигателя является наиболее опасным, так как…. Немаловажную роль в эксплуатации автомобиля играет охлаждающая жидкость. У среднестатистического автолюбителя есть несколько вещей, потеря которых вызывает большой…. При покупке автомобиля важным фактором выбора является его стоимость. Архив статей и полезной информации. Не нашли ответ на свой вопрос? О проекте Статьи Все вопросы Рейтинг участников Описание рейтинга Контакты. Присоединяйтесь Мы на Фейсбуке Наш Твиттер Группа вКонтакте Мы на Одноклассниках. Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
Не запускается ни один браузер что делать
Страны мира тест
Захист права це
Правильность заполнения ттн
Создать сервер 1.10 2
Как выбрать дешевый велосипед