= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Как своими руками провести ремонт рулевой рейки Ниссан Х-Трейл Т31?
Технический раздел
Ремонт Nissan X-Trail
This Forum Везде This Forum Расширенный поиск. Nissan X-Trail первого поколения - он же Т30, он же Х1 - выпуск до марта года Полезная информация A - Двигатель B - Трансмиссия C - Подвеска и рулевое управление D - Тормоза E - Кузов F - Кондиционер G - Электрооборудование H - Регламентное техническое обслуживание X - Автомобиль не заводится, глохнет или не едет Z - Непонятные Вибрации, Звуки и Запахи Отзывы о Nissan X-Trail первого поколения Архив Обсуждения эксплуатации, поломок, ремонта и иных вопросов. Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31, он же Х2 - выпуск с июня года по год Полезная Информация A - Двигатель B - Трансмиссия C - Подвеска и рулевое управление D - Тормоза E - Кузов F - Кондиционер G - Электрооборудование H - Регламентное техническое обслуживание X - Автомобиль не заводится, глохнет или не едет Ходовые характеристики Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами Архив Обсуждения эксплуатации, поломок, ремонта и иных вопросов. Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с года Полезная информация A - Двигатель B - Трансмиссия C - Подвеска и рулевое управление D - Тормоза E - Кузов F - Кондиционер G - Электрооборудование H - Регламентное техническое обслуживание X - Автомобиль не заводится, глохнет или не едет Ходовые характеристики Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами Обсуждения эксплуатации, поломок, ремонта и иных вопросов. Дизельный Nissan X-Trail Особенности ремонта дизельных автомобилей. Ремонт своими руками, отчеты. Регламентное техническое обслуживание T30 - дизель YD22 T31 - дизель M9R T32 - дизель R9M Особенности конструкции и эксплуатации Nissan X-Trail с дизельными двигателями.
Nissan X-Trail зарекомендовал себя как весьма надежный автомобиль на городских улицах и конечно на проселочных дорогах. Главное, чтобы автомобиль, которым Вы пользуетесь, был в исправном состоянии. Одной из проблем, с которой может столкнуться владелец Ниссан Х-Трейл Т31 — это выход из строя рулевой рейки. Стоит отметить, что многие автолюбители говорят о надежности такого элемента автомобиля Nissan X-Trail, как его рулевая рейка. Тем не менее, первые проблемы с ней начинаются после пробега тыс. Именно тогда может понадобиться провести ее ремонт. Нельзя сказать, что ремонт Ниссан Х-Трейл слишком сложен и его проведение требует специальных знаний и навыков, тем не менее, если Вы не хотите этим заниматься, всегда можно обратиться к профессиональным специалистам, которые достаточно оперативно и за разумную цену проведут не только сам ремонт, но и предварительную диагностику, чтобы определиться с причиной поломки и избежать повторного обращения в техцентр. Тем не менее, если по какой-то причине Вы не хотите обращаться в сервисный центр, то, соблюдая следующие рекомендации поломку можно устранить и самостоятельно. После этого визуально оцениваем горизонтальный вал, и есть ли на нем ржавчина. Если она присутствует, то ее необходимо удалить. После этого нужно разобрать узел регулировки поджимной втулки. Для этого отвинчиваем контргайку и регулировочную пробку. Внутри мы можем наблюдать поджимные шайбы и роликовую поджимную втулку, которую нужно вытащить из узла. Следующий этап работ — снятие рулевого вала Nissan X-Trail T Для этого нужно открутить и снять гайку, которая является также и крышкой рулевого вала. С пассажирской стороны необходимо снять еще одну втулку. Для этого потребуется отогнуть усы при помощи игл или отвертки, после чего вытолкнуть втулку, используя горизонтальный вал. Или же достать втулку наружу можно по частям используя ту же отвертку. Далее необходимо извлечь игольчатый подшипник. Для этого нужно перевернуть рейку вверх ногами и просверлить сверху отверстие, которое должно попасть в обойму подшипника. Чтобы добиться этого не помешает перед началом процесса сверления провести разметку рейки. Если Вы промахнулись, поработайте сверлом в нужном направлении, чтобы попасть туда, куда нужно. Когда сверло окажется внутри обоймы, подшипник можно выбивать наружу. Не нанося столько внешних повреждений добиться нужного результата можно только на профессиональном оборудовании. На этом процесс разборки рулевой рейки завершен. Начало сбора рейки Nissan X-Trail T31 начинается с процесса установки втулки-подшипника, которая призвана заменить игольчатый подшипник, который мы только что достали. С помощью оправки, с которой этот процесс более удобен, запрессовываем втулку до упора. Затем смазываем и вставляем в рейку рулевой вал. После установки нужно проверить, как вал будет крутиться. Это должно происходить от руки при некотором усилии. Проверяем люфт, раскачивая рулевой вал Ниссан Х-Трейл Т31 из стороны в сторону. Если он есть — необходимо закрутить гайку-крышку. Если и после этого люфт сохраняется, необходимо разобрать вал и проверить верхний шариковый подшипник. Он не должен иметь люфтов совсем — ни в осевом, ни в радиальном. При этом стоит учесть тот факт, что даже новые радиальные подшипники могут демонстрировать осевой люфт. Для этого требуется снять фаску с противоположной высокому бурту стороны. Чем шире Вы сделаете фаску, тем проще будет впоследствии вставлять горизонтальный вал, но без фанатизма. После этого помещаем втулку в тиски и делаем три пропила от высокого бурта не до конца детали. Удобнее всего это делать при помощи болгарки, так как в таком случае практически не образуется облоя. После трех неполных пропилов делаем один на всю длину. Ширина его должна составлять мм. После пропилов нужно тщательным образом убрать весь облой, особенно с внутренней стороны. В каждый паз новой втулки нужно одеть по резиновых кольца и смазать втулку внутри и снаружи. Теперь она готова к установке. Основная проблема, которая возникает при установке в рейку Ниссан Х-Трейл Т31, состоит в том, что резиновые кольца сложно протаскиваются через канавки в корпусе. Они цепляются и рвутся. Чтобы упростить эту задачу нужно вырезать полосу из пластиковой бутылки длиной в два раза больше длины самой втулки — это около 5 см. Полосу нужно обернуть вокруг детали, чтобы не образовывался нахлест. Смазываем посадочное гнездо и вставляем втулку, окруженную пластиковой полоской. Благодаря ей втулка хорошо заходит внутрь без повреждений. Саму полоску можно без проблем вытащить плоскогубцами. Далее нам нужно отшлифовать горизонтальный вал Икстрейла. Если на нем нет повреждений, то для этого подойдет наждачная бумага-нолевка ЗМ , а также паста ГОИ. Шлифовку можно провести без использования станка. Придерживая рукой бурт втулки в пазу, вставляем горизонтальный вал. Эта операция может с первого раза и не получится, не торопитесь, и не применяйте избыточную силу — это может сломать втулку. После этого нужно проверить усилие страгивания горизонтального вала. Это позволит оценить, насколько плотное обжатие вала втулкой. Если все проходит без усилий, необходимо извлечь втулку и добавить по одному резиновому кольцу в каждый вал. После установки снова проверяем на наличие люфтов, раскачивая вал правой рукой, а левой придерживая. После выставления горизонтального вала в среднее положение, по меткам, которые делались ранее, вставляем рулевой вал и закручиваем гайку-крышку до упора. Закручивать необходимо до появления усилия. Чтобы проверить плотность закручивания попробуйте всем своим весом сдвинуть с места горизонтальный вал. Если он не двигается, значит регулировочную пробку необходимо немного ослабить. Проверяем тягой — отжиматься вал Ниссан Х-Трейл Т31 не должен, качаем из стороны в сторону — зазора быть не должно. Если есть зазор, то вынимаем роликовую поджимную втулку и заменяем её на пластиковую. На рабочей поверхности надо сделать царапины для удержания смазки. Потом пластиковую втулку смазать и вставляют на место. Закручиваем регулировочную пробку и одновременно качаем горизонтальный вал. После того как уйдет зазор, затяните еще на минут как стрелка на часах. Произведите проверку как описано выше. Ранее просверленное отверстие необходимо, предварительно обезжирив, замазать герметиком и дать высохнуть. После этого остается прикрутить наконечники и тяги и поставить рейки на машину, и…наслаждаться тишиной, будучи гордым от того, что ремонт произведен самостоятельно и сэкономлены немалые деньги. Самостоятельный ремонт рулевой рейки Ниссан Х-Трейл Т31 кроме своих преимуществ имеет и недостатки. Конечно, если Вы опытный автолюбитель, то Вам вполне по силам сделать это самому, ничего не упустив в процессе самого ремонта. Менее опытные автовладельцы вполне могут вместо ремонта только усугубить проблему, что приведет к необходимости полностью менять рулевую рейку, что обойдется гораздо дороже. Поэтому, если Вы не ощущаете в себе сил провести ремонт своими силами лучше не экономить и обращаться к профессионалам в сервисный центр. Ниссан Х-Трейл Модельный ряд Nissan X-Trail T31 г. Вторник, Июль 11, Ваш адрес электронной почты. Сервис Как своими руками провести ремонт рулевой рейки Ниссан Х-Трейл Т31? Содержание Рулевая рейка Ниссан Х-Трейл Т31 Рулевая рейка Nissan X-Trail T Предыдущая статья Как поставить фаркоп на Ниссан Х-Трейл Т31? Следующая статья Тормозные колодки Ниссан Х-Трейл Т Опасности неисправности свечей Nissan X-Trail T31, самостоятельная замена. Топливный фильтр Ниссан Х-Трейл бензин и как его заменить. Тормозные колодки Ниссан Х-Трейл Т Как поставить фаркоп на Ниссан Х-Трейл Т31? Выбираем головное устройство на Ниссан Х-Трейл Т Чем сделать защиту заднего бампера Nissan X-Trail T31 и как отремонтировать его? Добавить комментарий Отменить ответ. Контакты Правила пользования сайтом Карта сайта. Как заменить моторчик печки Ниссан Х-Трейл?
Как вызвать денежного
Selection time out reselect a team перевод
Монеты украины таблица 2016
Passat b6 2.0 fsi характеристики
Бланк акта осмотра