Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Main Ratings Disable ads In Memory Of Anton Nossik. Транспортная логистика, анализ эффективности Транспортная логистика. Если мы прямо в заголовке статьи пишем - Транспортная логистика, то очевидно, что речь пойдет именно о транспортной логистике. В данном случае - о ее эффективности. Наиболее полно и интересно, на наш взгляд вопросы транспортной логистики рассмотрены - http: Там приведены примеры лучших в своем роде программ оптимизации транспортной логистики. Как в обычном "коробочном" исполнении, так и в онлайн варианте. Рассмотрим теперь задачи транспортной логистики. Транспортная логистика — это наука о перемещении требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Транспорт — это то, чем осуществляются перевозки, перемещения грузов, это связующее звено между элементами логистических систем, осуществляющий передвижение материальных ресурсов. Затраты на создание любого товара складываются из себестоимости изготовления и издержек на выполнение всех работ от момента закупки материалов до момента покупки товара конечным потребителем. Движение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Данный вид транспорта часто называют магистральным магистраль — основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае — в системе путей сообщения. Понятие транспорта общего пользования охватывает городской транспорт, железнодорожный транспорт, водный транспорт морской и речной , автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный. Транспорт необщего пользования — внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем. Транспорт является неотъемлемой частью производственных и торговых процессов. Поэтому транспортная составляющая участвует во множестве технологических процессов, выполняя задачи логистической системы. Вместе с тем существует достаточно самостоятельная транспортная область логистики, в которой многоаспектная согласованность между участниками транспортного процесса может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока. К задачам транспортной логистики в первую очередь относятся задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса. Наличие единого оператора сквозного перевозочного процесса, осуществляющего единую функцию управления сквозным материальным потоком, создает возможность эффективно проектировать движение материального потока, добиваясь заданных параметров на выходе. При организации смешанной перевозки логистическая система предполагает использование: Результатом использования транспортной логистической системы для предприятия будет: К основным задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования. Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами. Технологическая сопряженность предполагает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бесперегрузочное сообщение. Экономическая сопряженность — это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы. Совместное планирование коммерческой деятельности участников логистической системы означает разработку и применение единых планов графиков. К задачам решаемым транспортной логистикой системы относятся: Выбор транспортного средства Выбор оптимального вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. На выбор транспортных средств будут влиять следующие характеристики: Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта автомобильный, железнодорожный, морской, внутренний водный, воздушный и трубопроводный. Определим основные преимущества и недостатки использования транспортных средств с точки зрения логистики. Внутренний водный транспорт Преимущества: Для определения основного вида транспорта выделяют шесть главных факторов, влияющих на принятие решения: Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с транспортировкой различных видов транспорта. Она основана на довольно простой логике поставки продукции, в которой потоки материальных ресурсов тщательно синхронизированы с потребностью в них, задаваемой временным и производственным расписанием выпуска готовой продукции. Многие современные логистические системы, использующие данную систему, ориентированы на короткие составляющие логистических циклов, что требует быстрой реакции звеньев логистической системы на изменения спроса и, соответственно, производственной программы. Короткие составляющие логистических циклов в системах, применяющих данный подход, способствуют концентрации основных поставщиков материальных ресурсов вблизи главной фирмы, осуществляющей процесс производства или сборки готовой продукции. В соответствии с этой концепцией поставщики становятся по существу партнерами производителей готовой продукции в их бизнесе. Самым распространенным примером внедрения концепции точно в срок описан на примере корпорации Chrysler. Хотя корпорация уже не существует в описанном виде после объединения с Daimler-Benz , и технологии ушли далеко вперед Интернет упростил информационное сопровождение поставок , но тем не менее пример приводится во многих отечественных учебниках по логистике. В Chrysler решили применить систему JIT при доставке сырья и материалов на предприятия корпорации. Между поставщиками и предприятиями корпорации осуществлялись перевозки большого объема грузов, в основном мелкопартионных. Автомобили в течение одной поездки вынуждены были делать большое число остановок, поскольку транспорт фрахтовался несколькими предприятиями одновременно. При перевозке груза от места отправления до места назначения его могли перепутать, процент потери и повреждения груза был очень высоким. Получатели до момента прибытия автомобилей не знали ничего о характере груза и его количестве. Было ясно, что такая система перевозок себя не оправдывает. Специалистами Chrysler под свои внутренние нужды с целью прогнозирования количества перевозок была усовершенствована эта системы с помощью внедрения системы электронного обмена данными между всеми поставщиками. Новая система использует автоматизированную систему планирования потребностей в материалах, что значительно повышает точность поставки продукции. Система обеспечивала погрузку определенного материала у поставщиков и доставку материала на завод корпорации в соответствии с заданным графиком. Помимо перевозки материалов, осуществлялся возврат многооборотной тары и контейнеров. При использовании системы SDP на каждого из партнеров налагались жесткие обязательства. Каждое утро службам перевозок и снабжения передавалась информация о потребностях в материале и порядке его доставки поставщикам на данный день и декадный прогноз. Данные прогноза могли меняться, но они давали представление о перспективном объеме перевозок, позволяя тем самым их планировать. Маршруты, разработанные транспортными службами, подлежали согласованию с корпорацией. Если вносились изменения в маршрут, то происходило предварительное согласование его со всеми партнерами. При возникновении каких-либо проблем транспортные службы должны были достаточно гибко подойти к их решению. Водитель-экспедитор, выполняя поездку по маршруту, перед началом погрузки сверял номера и количество деталей, подлежащих доставке с перечнем корпорации. При обнаружении расхождений экспедитор по телефону сообщал в свой офис о возникших трудностях, а представители транспортной службы, в свою очередь, обращались за инструкциями в корпорацию. Как показывает практика, в течение получаса все разногласия разрешались, и водитель мог выполнять свою работу в соответствии с планом. Наличие информации о погрузочно — разгрузочных работах, поступающей в реальном масштабе времени, повысило надежность доставки, что позволило снизить объемы внутризаводских запасов с двухдневной потребности до 4 — 6-часовой. Эффективным методом транспортной логистики, позволяющим обслуживать несколько торговых точек, является метод кольцевых маршрутов. Составление кольцевых маршрутов может осуществляться методом, известным как алгоритм Свира или алгоритм дворника работа стеклоочистителя. Как только сумма заказов от магазинов достигает максимальной вместимости транспортного средства, фиксируется сектор, обслуживаемый одним кольцевым маршрутом, и намечается путь объезда потребителей. Следует отметить, что данный случай дает хорошие результаты в том случае, когда расстояние между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой. На кольцевые маршруты кроме ограничений по вместимости могут накладываться дополнительные требования, например, ограничения по времени. Если окажется, что время движения по определенному кольцевому маршруту больше допустимого, необходимо этот сектор уменьшить, увеличив соответственно соседний сектор. Необходимые уменьшения сектора выполняются и при наличии других ограничений. Построение следующего сектора начинается лишь после того, как в настоящем секторе будет получен допустимый кольцевой маршрут. Алгоритм Свира позволяет разделить всю обслуживаемую зону на несколько секторов. В пределах каждого сектора составление кольцевого маршрута может осуществляться посредством решения задачи различных оптимизационных задач, в том числе и задачи коммивояжера. Основные понятия логистики 2. Логистика в торговой системе. Сервис в логистике 7. Recent Entries Archive Friends Profile. Tags seo Индексация Интернет Информация Мысли Поисковики Почта РР и ПМ Рейтинги Сервисы Тест рейтинги яндекс.
Транспортные услуги по перевозке грузов по ОКВЭД. Перевозка животных транспортной компанией. Одним из направлений организации транспортной логистики является оптимизация не только расходов по задействованию автотранспортных средств на предприятии, но также и оптимизации самих перевозок. Изучение того, какие ставятся задачи для такой деятельности в организации, позволяет не путаться в понятиях и вести эффективную хозяйственную деятельность. И, действительно, современные методы позволяют спрогнозировать большое количество перевозок по предприятию, каковы они ни были бы — дальнобойными, международными или же межрегиональными. Оптимизация автотранспортных перевозок — это использование методов и технологий, позволяющих максимально точно рассчитать время управления маршрутами и расходами, связанными с перевозками. Решать подобные задачи можно при помощи расчетов, производимых сотрудниками транспортного отдела, складов, управленческих подразделений по контролю запасов и другие отделы, при помощи компьютерной программы. Использует на практике сейчас — и то и другое. Такие технологии на сегодня специалистами предлагаются в форме программного обеспечения. Установка и пользование компьютерной программой, способной точно рассчитывать маршруты, расходы, направления и другие нюансы, позволяет не содержать большой штат в транспортном отделе. А некоторые организации уже даже не имеют такового вовсе. Достаточно обучить оператора-диспетчера или бухгалтера работать в данном сервисе, и предприятие будет полностью обеспечено эффективным решением экспедиторских, посреднических и других задач. Транспортная задача — это алгоритм решения линейных уравнений или решения иными способами с целью найти оптимальный план перевозок. Переменными в решении таких задач являются пункты — от точки поставщика к точке потребителя клиента. Главной целью решения таких задач является снижение затрат и максимальная оптимизация грузоперевозочной транспортной деятельности предприятия. Например, если компания по перевозкам может своевременно быть осведомлена о пробках на дороге, ей так легче будет скорректировать маршрут своих машин заранее или же по пути. Информированность, экономия, расчет движения по маршруту и другие технологии оптимизации позволяют доставить груз клиенту быстро, вовремя и с максимальной сохранностью груза. Многие предприятия, занимающиеся грузоперевозками, стараются найти пути решения для следующих вопросов: Любая задача содержит в себе не только суть проблемы, что требуется решения, но и сам способ ее урегулирования и улучшения. К задачам процесса, который способен оптимальным образом улучшить логистику на автотранспортном предприятии, относятся следующие подходящие способы: Таким образом, мы понимаем, что помимо проблем напрямую, которые очевидны сразу, существуют также и косвенные причины снижения эффективности работы в сфере транспортных перевозок. Например, слабо организованные требования к состоянию автомобилей и своевременному их ремонту может впоследствии существенно затруднять скорость доставки. Или же, если были допущены ошибки в требованиях к плану перевозок — тогда вполне очевидно, что водитель может, либо сбиться с курса, либо не учесть особенности сроков доставки и другие проблемы. Перечень документов на транспортное средство международной перевозки читайте здесь. Методы оптимизации транспортных перевозок Современное практическое применение множества задач позволило отобрать сегодня одну из наиболее оптимальных методик — это эвристический метод. Подход заключается в основном не в акценте на эффективность маршрута, а в максимально приближении самого решения задачи в целом, что ставит предприятия на основе клиентского заказа. Используется в основном модели линейного программирования. Такое целевое решение задач оптимизации транспортных перевозок позволяет их реализовывать быстро и точно. Однако эвристика лишена гибкости, а потому ее современные логисты еще дорабатывают. Одно, несомненно — за данным методом явно видится будущее для наиболее эффективного транспортного перемещения. Определим несколько наиболее активных методов, которыми пользуются на сегодня транспортники: Бригада ученых и высококвалифицированных специалистов занимается изучением, разработкой и применением на практике тех или иных техник для принятия оптимальных решений. Данным видом деятельности занимаются, как правило, крупные концерны и предприятия по поставкам и грузоперевозкам. Это те организации, что могут себе позволить содержать отдельные лаборатории или исследовательские отделы для разработки программ оптимизации. Помимо исследовательских подходов существует в практике также и математические расчеты логистов. Они могут использовать не только линейные уравнения, но вытекающие из них, матричные расчеты. Эвристика позволяет расставить в матрице значения, начиная с левой ячейки вверху. И начинается расстановка с наименьшей цены, более дешевых заказов в сторону увеличения. Такой принцип используется также и в методе минимальных тарифов, но только тогда от угла не расставляют значения. Так можно отыскать необходимые решения — от предварительных до окончательных оптимальных итогов. В технике Фогеля предполагают наличие некое вспомогательного коэффициента, который следует рассчитать как по строке, так и по столбцу матрицы. Коэффициент будет равняться разности тарифов двух самых минимальных , которые имеются в строке или столбце. Задачи коммивояжера позволяют найти наиболее выгодный маршрут с прохождением по пути хотя бы единожды по территории того или иного города и до конечного пункта возврата в точку исходного города. Это говорит о том, что в условиях задач по принципу коммивояжера будут выставляться критерии выгоды по стоимости маршрута. Технически это выглядит следующим образом — на протяжении всего рейса грузовик должен проходить каждый город один раз. Поэтому из-за большого скопления в одном заказе точек по маршруту такую задачу нельзя решить методов исследования операций. Здесь самым выгодным будет именно эвристический подход. При практическом решении транспортно-грузовых задач требуется согласовать все нюансы. Нужно правильно спланировать маршруты, погрузку товаров, его своевременную разгрузку, возврат машины и прочие моменты, касающиеся операции в целом. Единое инфопространство между отделами может быть налажено между складом, отделом логистики, диспетчерской и другими подразделениями, имеющими отношение к грузоперевозкам. Наиболее главными задачами для их осуществления транспортной организацией является следующее: Благодаря методологическим возможностям можно сконструировать целую систему, которая идеально будет адаптирована под часто меняющиеся условия в экономическом плане. Поэтому принимая во внимание методы оптимизации перевозок грузов или пассажиров, обеспечивая безопасность перевозимому, а также точно рассчитывая время отбытия, прибытия, загрузки-разгрузки и простоя, вполне можно сделать работу транспортных линий качественными. С оптимизацией перевозок предприятие всегда будет уверенно двигаться в сторону роста и максимально качественного обслуживания в сфере предоставления услуг логистики. Предложения грузоперевозок из Украины в Россию рассматриваются на странице. Виды транспортных перевозок грузов узнайте из информации. О программе оптимизации транспортной логистики. Автокредиты Без первоначального взноса На подержанный автомобиль В Сбербанке Переоформление автомобиля Регистрация ТС Свидетельство о регистрации ТС Штрафы ГИБДД Техосмотр Транспортный налог Для юридических лиц Льготы. Решение задач по оптимизации транспортных перевозок. Как декларируется оказание транспортных услуг по перевозке грузов по кодам ОКВЭД, транспортные услуги по перевозке грузов по ОКВЭД. Оформление транспортной лицензии на пассажирские перевозки освещается в статье: Транспортные услуги по перевозке грузов по ОКВЭД Следующая статья: Грузоперевозки из Украины в Россию. Перевозки транспортной компанией в контейнере. Перевозки с соблюдением температурного режима. Поделитесь своим мнением Нажмите, чтобы отменить ответ. Для связи с нами.
хронологические рамки истории средних веков
какое желание загадать любимому
через сколько делать ремонт в новостройке