Промышленные швейные машины
Тема: Швейные машины челночного стежка класса 1022М и 97
/ ОМИЛП1
На фото 1, швейная машина 97 класса. Эта машина имеет конструктивные отличия, от других швейных машин. Это создаёт, некоторые неудобства, к работе на ней и её настройке. Иглы этого типа, немного короче, чем у швейных машин или 22 класса, а колба заметно тоньше. Но можно и отрегулировать - перенастроить машину на иголки другого типа. Но при этом, придётся, менять игловодитель. По диаметру, подходит, от машины 22 класса. На фото 2, вид на фронтальную часть. Вот расположение деталей видимых с фронтальной части:. В шлангах тоже фитили. И пропитанные маслом, они распределяют подачу масла, во все места машинки. То есть, специально смазывать машинку, не нужно. Так как, в поддоне, на который ставится машина, находится масляная ванна. Описывать подробно, каждый кронштейн, нет смысла. Да и сбоев на них, почти не бывает! Выставка стержня лапки, для всех классов машин. На фото 11, челнок машины 97 класса. Его посадочное место - 7, 2 мм. Максимальный наружный диаметр - 34,5 мм. Максимальная длина челнока 26,5 мм. Челноки промышленных машин и М также имеет наружный максимальный диаметр 34,5 мм. Диаметр, посадочного места - 8, 2 мм. Максимальная длина, челноков по 26,5 мм. При осмотре машины, особое внимание, уделяется челноку. Вот несколько основных причин из - за которых, необходимо снять челнок:. Замок, накладной пластины, шпульного колпачка. На фото 14, заточка носика, челнока. Красными линиями показана плоскость, которую нужно точить, при затуплении носика, челнока. Тупой носик, это пропуски стежков! Точить с верху и с снаружи, нельзя! Иначе челнок, надо будет выбросить! Провернули маховое колесо от работающего, на этой пластинке будет - зазубринка. Сломалась игла, - зазубринка. Заклинило челнок - зазубринка. Красными черточками, показаны места, где образуются - зазубринки. Если на этом ребре, есть хотя бы, одна зазубрина, машина будет рвать верхнюю нить, даже при шитье, тонкой ткани. При появлении, хоть одной зазубрины, необходимо снять слой метала, по всей длине, этого ребра, на глубину зазубрины. Затем пройтись, полировочной, наждачной бумагой, а ещё лучше, отполировать, на войлочном круге. По месту появления зазубрины, опытный механик, сразу скажет, что произошло с машинкой. Обратите внимание, на фото 21, на положение установочного пальца! Зазор между подшпульником и установочным пальцем, должен быть не менее, - 0,8 мм! Если меньше, будут обрывы верхней нити! И палец, должен возвышаться над верхом подшпульника, на - 1 мм! Если верх установочного пальца, будет вровень с верхом подшпульника или ниже его, будет петлять, на материале, снизу Фото И верхняя нитка, не будет регулироваться, регулятором натяжения, верхней нити. Но при сильном сжатии тарелочек, будет просто обрываться. Установочный палец, можно гнуть, на 1 - 2 мм, в ту или другую сторону! Вверх и вниз, так же, не более 1 мм. На фото 16, правильное вхождение иглы, в челнок. Продолжаем медленно вращать маховое колесо. Если у вас при опускании иглы, остриё иглы, встало вровень с верхней плоскостью челнока, но расстояние не такое, как на фото 15, между концом "ласточкиного хвоста" и иглой, Необходимо под править! И с легка, поджать винтики крепления, к оси челнока! На фото 17, игла опускается не правильно! Челнок надо провернуть, вокруг оси. Что бы было, как на фото Красная линия, показывает, какая часть челнока, должна быть, под остриём иглы. При про вороте челнока, игла, должна остаться, в этом же положении! Что и на фото Прокручиваем только челнок, вокруг вала челнока. А чтоб игла, не сдвинулась по высоте, удерживаем маховое колесо, от проворота. На фото 18, игла опустилась в нижнюю точку ноль. Ещё чуть, чуть, и игла начнёт подыматься, это и есть, нижний ноль. Игла установлена не правильно! Она развёрнута, чуть в право. Носик челнока, при пересечении с лыской иглы, будет бить в иглу, и притупляться. От такой установки иглы, через 10 минут работы, появятся пропуски стежка. Разверните иглу в иглодержателе, правильно! Как на фото И продолжим медленно, вращать маховое колесо. На фото 19, игла в нижней точке ноль. Середина отверстия иглы, пересекает, низ подшпульника - правильная установка иглы. В вертикальной и в горизонтальной, плоскостях. Продолжаем медленно, вращать маховое колесо. Поверните иглу в иглодержателе. Если игла, опущена ниже, или стоит выше, при подымите или опустите игловодитель! Контрольным ориентиром, является середина лыски иглы, при пересечении с кончиком, носика челнока. На фото 20, пересечение носика челнока, с серединой лыски иглы. Игла, поднялась из нижнего ноля на 1,8 - 2,0 мм. Вид на челнок, со стороны лыски иглы. Главными деталями, на этом фото, являются - носик челнока и игла. И абсолютно не важно, к какому валу челнока, они прикручены. Данное фото, от машины Лада - 1. Но челноки и настройка их, одинаковая. Здесь описание более подробное. Так как, статья пишется позже и есть уже образец, статьи. На фото 21, пересечение носика челнока, с серединой лыски иглы, 97 класса. Как видим по этому фото, игла из нижнего ноля, поднялась на - 1, 8 - 2 мм. Зазор между лыской иглы и плоскостью носика, челнока, должен быть - 0,1 мм. Будет больше - будут пропуски. Будет меньше - будет, поломка иглы. При установке, более толстой иглы, этот зазор, уменьшится на половину её толщины. Смотрите откуда берётся номер иглы:. Игла - самая главная деталь в швейной машине. Нельзя, во время шитья, тянуть материал руками. От этого увеличивается зазор, между иглой и носиком челнока! Он становится больше, чем 0,1 мм! От этого, идут пропуски стежка. В зазор 0,8 - 1 мм, между пазом подшпульника и плоскостью установочного пальца, должна проходить, свободно нить, в 4 сложения. Если заедает, нужно ставить, тоньше, верхнюю нить. Иначе произойдёт поломка подшпульника. Установочный палец, над верхней точкой, плоскости подшпульника, должен возвышаться, на - 1 мм, но не более! Будет выше, пострадает ласточкин хвост - "Нитепредохранитель". В таком положении, поджимаем винтики, на крепление челнока, к челночному валу. И затягиваем, винт крепления, Установочного пальца. Обязательно, всё проверяем 3 раза! На фото 22, провернув маховое колесо на себя, виден выход иглы, с поверхности челнока. Угол пластины, сразу за иглой. Контрольное положение, правильности установки, на фото Игла из нижнего ноля, подымается вверх. По этому фото, можно всегда, определить правильность установки челнока! Выступ пластины с "ласточкиным хвостом", вровень с кончиком иглы! При закручивании винта, камера сжимается, и подача масла увеличивается. Полностью завернуть и на 2,5 оборота, винт, выкрутить. На валу вала, проточки. По ним масло передаётся в большую камеру. В этой камере, масло накапливается. Когда маслом заполняются обе камеры, начинает создаваться давление, в верхней. Которая начинает подпирать масло в нижней. Поступает во внутреннюю полость челнока. Через тонкие внутренние сверления, в корпусе челнока, масло, подаётся на кромку подшпульника. А челнок насаживать на максимальную длину вала. При этом, проверять на продольный люфт, вал челнока. Люфт не должен превышать 0,1 мм. Это когда, на сдвиг люфт есть, а на глаз, смещения вала, не видно! На фото 25, показано не правильное положение, установочного пальца, при котором, верхняя нить, регулятором верхней нити, не регулируется. На фото 26, показано, как правильно, нужно устанавливать шпульку, в колпачок. Независимо от класса машины и формы колпачка. Шпульный колпачок, с правильно вставленной шпулькой, должен висеть, на этой нити! Фото 28, Нити, должно податься от 5 - 15 см, в зависимости от силы встряхивания. Но шпульный колпачок, должен снова зависнуть в воздухе. И нить из него, не должна самопроизвольно разматываться! Это правило, относится, как к бытовым шпульным колпачкам, так и к промышленным машинам! При смене номера нити, на другой номер, бывает возникает необходимость, снова в регулировке нити, на шпульном колпачке. Но чаще, к регулировке, прибегают, когда шили толстый материал, а затем стали шить тонкий. Но машина может шить и шёлк, и брезент, и мешковину и тик. При этом, должны менять не только номер нити, но и номер иглы. Согласно таблицы, для бытовых, швейных машин. На фото 28, шпульный колпачок, после того, как его встряхнули. При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, откручивают. Если нить сильно зажата, она будет рваться. Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов. Так вот, сделав отметку на гайке — фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много - ослабить на 7,5 минуты. Затем на - 3,25 и т. Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы — это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках. Нижняя нить, не натянута в шпульном колпачке. То это фото говорит о том, что верхнюю нить надо ослаблять. То есть гайку, откручивать, на 15 минут. Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка, как на фото На фото 31, Верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Для этого гайку закрутить, на 7,5 минут! Ещё на 3,2 минуты. На фото 32 , Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Но чтоб увидеть такую строчку, необходимо - оторвать от прошитого куска ткани нити. И попытаться, слегка отделить верхнюю ткань от нижней, как на фото На фото 33 , Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей происходит строго по оси сшиваемых материалов. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock! Швейная машина 97 класса. Маховое колесо, вращается, от сидящего за машиной. Маркировка на упаковке иголок, должна быть Если сбит, носик челнока. На ощуп, он должен быть острым, как игла. Побита пластина Ласточкин хвост. Идут обрывы и перетирание верхней нити. При выставке челнока, вы узнаете, как он должен стоять Контрольная точка Фото Прежде чем ставить челнок, отрегулируйте подачу масла на челнок! Смотрите откуда берётся номер иглы: Игла - самая главная деталь в швейной машине Нельзя, во время шитья, тянуть материал руками. Игла на выходе с поверхности челнока! Регулировка, подачи смазки на челнок, производится, при снятом челноке! Появится тяжёлый ход, при про вороте в ручную, махового колеса. При нескольких про воротах, край пластины, с ласточкиным хвостом, заострится и будет перерезать верхнюю нить. Заострятся верхние кромки на установочном пальце, при поворотах материала, верхняя нить, будет обрезаться, даже после переточки, ласточкиного хвоста, и установке, установочного пальца, на высоту, строго - 1 мм. Так что, пока не обточить и эти кромки, машина будет рвать, верхнюю нить. Вот, на что, надо обратить внимание: Паз, в подшпульнике, для входа нити в колпачок. Регулировочный винтик, при закручивании - сильнее зажимает нить, пружинка, при откручивании - нажим ослабевает. Закручиваем по часовой стрелке, выкручиваем против, часовой! При вытягивании нити, со шпульки, она должна вращаться, по часовой стрелке! Поставите по другому и натяжение нити в строчке, сразу ослабнет. И в строчке, будет поверх материала, виден узелок. Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке! Швейная машина 97 класса — Андрей Анатольевич Astonishingly individual pleasant site. Astounding information offered on few clicks on. This is really interesting, You are a very skilled blogger. Feel free to visit my site indian: Обновить список комментариев RSS лента комментариев этой записи. Ремонт бытовых и промышленных швейных машин Запчасти Подольск Запчасти-Чайка Продам запчасти. И Шпулемоталки Продажа запчастей Лучник. Продам запчасти к машинам 22; ; М Продам Нитепритягиватели. Детали на продажу для и классов. Сингер - 15 класс и Тула. Введение Игла - самая главная деталь в швейной машине Нить Швейная машина Принцип работы, швейной машины 1. Ручной привод Ножной привод Чертежи деталей, швейных машин. Проектирование ролика Ролики на продажу Изготовление ремня, со скобами. Общее, для всех, швейных машин. Лобзик Кривошипо - шатунный механизм. Принцип работы, кривошипа, 22 класса. Таблица с размерами шпулек. Лапки Глава 1 Веритас Науман - Naumann 45 Зингер Швейная Кёхлер Kohler Швейная машина Попова. Швейная машина Паннония - Pannonia. Бытовая, прямострочная, швейная машина Орша. Госшвеймашина Детская швейная машина FHSM, производства Китай. Швейная машинка butterfly Швейная, прямострочная, машина Лучник. Дополнение Лучник Прямострочная машина Техстима. Швейная машина Минерва класса. Швейная машина Веритас 32 - прямострочная. Швейная машина Бернина, класс Швейная машина Веста, фирмы Ольденбург. Швейная машина - "Подольск" класса ПМЗ класса 2 М Швейная машина Tikka. Прямо строчная машина - Чепель 30, производство Венгрия. Швейная машина Харьков класс М 4. Швейные прямострочные машины - Ржев и Волга. Швейная машина Алеся Глава 2 LeranATF-Super-Zig-Zag Зингер Новый Зингер, производство Италия. Швейная машина Merritt Швейная машина Union - 1 - 3 - 0, года П. Польская машина RUFF "Nahmaschinen" Dornbirn. Швейная Чайка - 2 Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. Швейные машины Чайка и Чайка М и Мальва Швейная машина Чайка Швейная машина Чайка М. Основные узлы швейных машин: Неисправности в блоке зигзаг и разборка блока. Заключительная настройка блока зигзаг. Возможны неисправности в блоке зигзаг и способы их устранения: Подготовка к настройке, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины. Подготовка челнока, для установки в блок. Выставка челнока, в челночном блоке. Выставка зазоров в блоке челнока. Если сбилась регулировка длины стежка. Механизм натяжения верхней нити. Чайка - М. Альтенбург Швейные машины KOHLER - Германия 55 - 60 годов. Веритас челнок Швейная машина Веритас Автоматик Veritas-Rubina Дополнение к статье Веритас Рубина, класс Джаноме Швейная машина Джаноме Janome Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса. Швейная машина Тула Дополнение к машине Тула. Швейная машина Лада Производство Чехословакия Швейная машина Лада Швейная машина Минерва Швейная машина Лада - 4 и Лада - 1. Швейные машины Лада ; Лада; Лада-Люкс; ; Консул Т Переподключение электро - двигателя, с на вольт. Паспорт машины 34 класса Общая настройка машин 34 класса. Паспорт швейной машины класса. Швейная машина - 8 класса ПМЗ. Дополнение к - 8 Швейная машина класса Неисправности характерные машинам 34; ; классов. Настройка швейной машины 23 класса. Причины износа машины и М. Шпулемоталка и М. Швейная машина М - ПМЗ и М - Орша, Белорусского производства. Швейная промышленная машина, 26 класса. Промышленная швейная машина класса. Швейная машина 97 класса швейная 97 Швейная-машина-классаШуберт Kohler класса 53 - 2 Мешкозашивочная швейная машина 38 - Д. Швейные машины и
Промышленная швейная машина 97 класса предназначена для стачивания двухниточным челночным стежком легких и костюмных тканей сорочек, костюмов, женского платья. Швейная машина 97 класса отличается наличием роторного нитепритягивателя и автоматической системой смазки механизмов и узлов. По сравнению со швейной промышленной машиной класса, швейная машина 97 класса имеет ряд преимуществ: Однако, она не способна шить слишком толстые ткани. Изначально эта машинка предназначалась только для пошива костюмных тканей, поэтому не стоит даже пробовать шить такие ткани, как брезент, кожу и др. Рекомендации по работе с кожей. Еще один минус - настроить швейную машину 97 класса несколько сложнее, особенно малоопытному специалисту. И поэтому бытует мнение, что она очень "капризная". На самом деле, хорошо настроенная машинка 97 класса, качественно шьет любые ткани без дефектов строчки пропуски, петляния, обрыв нитки и без поломок многие годы. Во всяком случае, наш опыт это подтверждает. Есть еще одна особенность у этой швейной машинки - маховое колесо у нее крутится от себя, что вызывает некоторые затруднения у начинающей швеи. В остальном же, швейная машина 97 класса - это отличная машина, легко справляющаяся даже со сложными трикотажными тканями. Меняя иглу, обратите внимание, что на упаковке должна стоят маркировка типа иглы - Иглы, именно с такой маркировкой, предназначены для швейной машины 97 класса. Иглы этого типа немного короче, чем у швейных машин или 22 класса, а колба заметно тоньше. Важно обращать на это внимание при покупке новых игл и указывать точную маркировку, а именно Швейные иглы толще, чем номер ставить на машину не допускается также как и иглы других марок. Впрочем, при желании, можно перенастроить положение игловодителя и тогда иглы можно ставить длиннее. Ну а для того, чтобы поставить иглу от 22 класса, нужно заменить и сам игловодитель, что сделать может только мастер. Игольную нитку проводят через отверстия нитенаправителей 1, 2 на рукаве машины. Далее, нитку пропускают через щель 5 на фронтальной крышке машины. Выводят нитку из щели 5 через отверстие 8 фронтальной доски, обводят между шайбами 9 регулятора натяжения. Заводят за крючок компенсационной пружины и обводят верх уголка Затем, заводят игольную нитку в щель между фронтальной доской и кольцом 3 и набрасывают на кулачковую поверхность нитепритягивателя 4. Далее, выводят из под кольца 3 и заправляют в нитенаправитель 6 на фронтальной доске и в проволочный нитенаправитель, установленный на игловодителе. И наконец, вводят в ушко иглы 7. После заправки нитки, оставляют свободный конец нитки длиной Заправка ниток должна производится строго по инструкции. При неправильной заправке швейная машина 97 класс сразу перестает работать. Кстати, одно из неудобств машинки в том, что обрыв нитки швея замечает не сразу и нитка молниеносно наматывается на кулачковый нитепритягиватель. Швейная машина 97 класс использует роторный или так называемый фасонный вращающийся тип механизма нитепритягивателя. Нитепритягиватель A по отверстию B надевается на ось пальца M кривошипа C и через сектор S винтами E прикрепляется к пальцу. К фронтальной доске рукава машины, винтом и гайкой, закрепляется нож для обрезки нитки. В роторном, фасонном механизме нитепритягивателя предусмотрена регулировка своевременности затягивания нитки в стежке. Это производится поворотом влево, вправо нитепритягивателя после ослабления винтов E. При повороте нитепритягивателя A против часовой стрелки стежок затягивается раньше. Запаздывание затягивания стежка может привести к повторному захвату челночной нитки. Эта конструктивная особенность несколько осложняет регулировку образования стежка, зато хорошо настроенная машина шьет безукоризненно практически все ткани, включая и трикотажные. В машине А класса установлен такой же тип механизма челночного устройства, как и у , 22 класса, но есть некоторые отличия. Одно из них - главный верхний вал соединен ремнем с нижнем валом челночного механизма. Это и есть причина малошумной работы машинки. На нижнем распределительном валу закрепляется нижний зубчатый барабан, который входит в зацепление с шестерней O. Она имеет единое исполнение с челночным валом W. Челночный вал W вращается в двух втулках, запрессованных во втулку Z, закрепленную винтом в платформе машины. На левый конец вала W устанавливается челночное устройство и закрепляется двумя винтами. Челнок, через зубчато-ременную и зубчатую передачи, получает вращение в том же направлении, что и шкив машины, но за один оборот главного вала он совершает два оборота. Своевременность подхода носика челнока к игле регулируется поворотом челночного механизма на оси, после ослабления винтов крепления челночного устройства. Зазор между носиком челнока и иглой регулируется после ослабления винта крепления втулки Z и осевым смещением втулки Z, совместно с челночным устройством. Зазор между лезвием иглы и носиком челнока должен быть примерно 0, Количество масла, поступающего к челночному устройству, регулируется винтом K. При вывертывании винта K подача масла к челноку возрастает. Проверку подачи смазочного материала челноку следует проводить при максимальном числе оборотов главного вала, для чего необходимо подставить под челнок лист бумаги и подержать его неподвижно 15 секунд. Если на бумаге останутся две рассеянные масляные полоски, шириной приблизительно 1 мм, то подача масла к челноку нормальная. Смазка швейной машины - это важное условие безотказной работы любой швейной машинки. Смазке этой же промышленной машины следует уделить особое внимание. Швейная машина 97 класс - машина высокоскоростная и отсутствие смазки может привести к неисправностям и даже заклиниванию. В швейной машине А использована автоматическая подача масла к трущимся деталям и узлам. Для этого установлен насос 6, корпус которого прикреплен к платформе. Лопасти насоса вращаются через червячную передачу 10 от нижнего распределительного вала 5. Масло подается по распределительным пластмассовым маслопроводам к трущимся поверхностям деталей. Масло поступает по трубопроводу через фильтр 7, опущенный в картер с маслом. При нормальной работе насоса и при наличии масла в картере машины, масло должно струей ударяться в прозрачный колпачок 1, расположенный на рукаве машины. Это позволяет наблюдать за работой системы смазывания визуально. Поданное от насоса по маслопроводу 2 в рукав машины масла заполняет пространство между втулкой и главным валом, а также смазывает шарикоподшипники и игольчатый подшипник в механизме иглы. Излишки масла через фитиль поступают в правый шарикоподшипник на главном валу машины. Масло по отводящим маслопроводам 3 и 4 поступает обратно в картер машины. По маслопроводу 9 в платформе машины от насоса 6 масло поступает во втулку механизма челнока, где оно распределяется для смазывания шестерен, челночного вала шестерни и челночного устройства. По маслопроводу 8 масло подается для смазывания игольчатых подшипников механизма двигателя ткани. При эксплуатации машины необходимо следить через прозрачный колпачок 1 за работой системы смазывания и при уменьшении количества масла в картере своевременно его дополнять. Для смазывания промышленных машин класс 97; ; 22 и др. Устройство швейной машины Typical Описание устройства, возможностей прямострочной швейной машины китайского производства типа Typical. Промышленная швейная машина Текстима Швейная машина Текстима Textima ГДР также как и 97 класс предназначена для пошива легких костюмных тканей, но имеет ряд преимуществ. Во-первых, у нее нет фасонного механизма нитепритягивателя, а во-вторых конструкция ее более совершенная. Она немного уступает 97 классу по скорости, но зато ее легко настроить на пошив грубых тканей. Одним словом, отличная машина несмотря на то, что выпускались они в е годы. Промышленные машины , 22 класс В отличие от промышленной швейной машины 97 класса, эти машины способны шить как тонкие легкие ткани, так и толстые, грубые ткани. Единственным ограничением по толщине сшиваемых материалов является высота подъема лапки. Причины пропуска стежков на швейной машине Для промышленной швейной машинки 97 класса нужно использовать только специальные иголки. Иголки от других прямострочных промышленных машин типа 22 класса к ней не походят. Для швейной машины 97 класса иголки должны иметь тонкую колбу. Длина самой иголки намного короче, чем иголок для или 22 класса. Иголки для швейных машин 97 класса российского производства имеют серию 52 - 90 52 - для 97 класса, 90 - толщина иглы. Шпулька для швейной машины Шпулька для швейной промышленной машины отличается от шпульки бытовой машинки. Она должна быть обязательно металлической. Она намного уже бытовой и внутреннее отверстие шпульки диаметр меньше чем диаметр у шпульки бытовых машин. Шпульки, имеющие зазубрины от удара иглы по краям стенки использовать не рекомендуется. Поверхность шпульки должна быть гладкой и чистой. Классы промышленных швейных машин Если вы собираетесь приобрести промышленную швейную машину для ателье или небольшого швейного цеха, прочитайте эту статью. Возможно, она позволит вам сориентироваться в марках промышленных швейных машин. А также разобраться, какая именно швейная машина нужна вашему ателье - класс, 22 класс или все же промышленная машина 97А класса. У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте. Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу. Копирование и перепечатка статей сайта "Швейный мастер" без согласия автора запрещена. Авторские права защищаются законом. Ремонт Швейные машины Вязальные машины Технология. Техническая характеристика швейной машины 97 класса Технические характеристики: Заправка верхней нитки швейной машины 97 класса Игольную нитку проводят через отверстия нитенаправителей 1, 2 на рукаве машины. Фасонный тип механизма нитепритягивателя Швейная машина 97 класс использует роторный или так называемый фасонный вращающийся тип механизма нитепритягивателя. Челночный ход 97 - А класса соединен с главным валом зубчатым ремнем В машине А класса установлен такой же тип механизма челночного устройства, как и у , 22 класса, но есть некоторые отличия. Параметры установки зазоров челнока и иглы Своевременность подхода носика челнока к игле регулируется поворотом челночного механизма на оси, после ослабления винтов крепления челночного устройства. Смазка швейной машины 97 класса автоматическая Количество масла, поступающего к челночному устройству, регулируется винтом K. Швейная машинка Подольск Швейная машинка Чайка Устройство швейной машины Оверлок 51 класса Ремонт, настройка оверлоков Неполадки швейных машин Как устроен швейный челнок Почему строчка петляет Уход за швейной машиной Швейные машины: Основы техники вязания полотна Ремонт вязальной машины Вязальная машина Северянка Двухфонтурная вязальная машина Вязальная машина Нева-5 Toyota KS Как вязать на машине первый ряд Вяжем на машине - первые шаги Пряжа для машинного вязания Полезные советы: Как выбрать швейную машину Какой купить коверлок Портновские манекены Какой купить оверлок Что можно сшить из старого Как выбрать утюг Утюг бытовой с парогенератором Что сделать из старой шубы Шьем сами: Как сшить чехлы на стулья Шьем сами чехол на диван Замена молнии в куртке Как подшить джинсы Как сшить покрывало Шьем постельное белье Выкройка и пошив юбки по косой Как сшить меховые варежки Простынь на резинке Как сделать шорты из джинсов.
Таблица умножения в игровой 2 класс
Слива памяти путова описание фото
Спорт экспресс таблица переходов рфпл 2017
Законы о судах рф
Маршрут экскурсии по санкт петербургу