Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Датчик давления кондиционера схема/
text_error
Opel Astra J
Работа с автомобильными кондиционерами
Форум Статьи OnLine Магазин Файлы Мастера. Плюс в диагностике системы автомобильных кондиционеров в том, что есть стандартные точки подключения к магистралям низкого и высокого давления. По двум манометрам мы сразу видим всю картину работы гидравлической части системы. Как правило на заправку кондиционера приезжает автомобиль у которого была утечка хладагента или неисправна сама система кондиционера. Поэтому почти с каждой машиной приходится работать, проверяя электроцепи и трубопроводы. Сам кондиционер в авто имеет некоторые особенности: Компрессор на автомобиле вращается с разной скоростью, в зависимости от оборотов двигателя 2. Управляет кондиционером тот же электронный блок, который управляет двигателем. Но на самом деле не всё так страшно как кажется на первый взгляд. Все автомобильные кондиционеры схожи по своей работе, так как выпускают их одни и те же фирмы. То есть обычно автомобильные концерны заказывают кондиционеры для своих авто у сторонних фирм. Далее приведу наиболее популярные неисправности системы кондиционера: Разгерметизация системы в результате ДТП , поломки трубопроводов, а так же старения уплотнительных колец в соединениях. Выход из строя силового реле включения муфты компрессора. Обрыв питающего провода муфты компрессора. Слабое натяжение ремня привода компрессора. Слабая герметичность заправочных клапанов. Неисправность заслонки, перекрывающей тепловой поток с радиатора печки. Для контроля давления хладагента в системе стоят датчики низкого и высокого давления, чаще эти два датчика выполнены в одном корпусе. Датчик низкого давления не даст компрессору работать при разгерметизации и отключит компрессор при падении давления в системе ниже 1. Это убережёт компрессор от механического повреждения. Датчик высокого давления отключает компрессор при достижении верхнего давления в подающей магистрали 18 - 22 атм. Внутренняя схема двухпроводного датчика давления приведена ниже. При Заполнении системы хладагентом замыкаются контакты 3 и 4, а при превышении порога давления контакты 1 и 2 разрывают цепь. Датчики давления могут быть трёх и четырёхпроводные. Так же встречаются датчики выполненные в отдельных корпусах и располагающиеся один на высокой, другой на низкой магистрали. Фильтр-осушитель системы, классически выполнен отдельным блоком дополненным смотровым окном. На современных авто чаще выполняют фильтр интегрированным в радиатор. Для выявления слабых мест утечки используют флуоресцентный краситель или электронный течеискатель. При сильной утечке, поможет обычная мыльная пена. Проблемное место в системе это гибкие трубопроводы. Постоянная вибрация двигателя постепенно разрушает герметичность соединений в таких местах. По этому если есть в системе утечка, то проверять нужно начиная с гибких трубопроводов. По своему строению компрессоры бывают разные, чаще встречаются поршневые, лопастные и спиральные. Иногда сталкиваешься с особенностью лопастных компрессоров, они не могут поднять давление при проверке системы на герметичность воздухом. Упрощённая электросхема работы автомобильного кондиционера представлена на следующем рисунке. На схеме показано начальное состояние системы. Включаем ключ зажигания и стартуем двигатель автомобиля. Контакты ключа зажигания подают через предохранитель F2 плюсовой потенциал к обмотке реле компрессора. Далее нам необходимо включить вентилятор системы отопления и кнопку включения кондиционера. Этим мы замыкаем минусовую цепь обмотки реле, через контакты термодатчика T , датчика высокого давления H и датчика низкого давления L. Контакты реле компрессора замыкаются, включая электромагнит муфты компрессора через предохранитель F1. Компрессор остановится и кондиционер перейдёт в пассивный режим, продолжая стравливать в испаритель давление с высокой магистрали. Как только давление в высокой магистрали сравняется с низкой магистралью, испаритель начнёт набирать температуру. Шаги по проверке системы кондиционера на авто Проверьте натяжение приводного ремня муфты компрессора. Стандартный компрессор потребляет механическую мощность более киловатта, и при слабом натяжении ремня не способен работать. Убедитесь что заслонка закрывает горячий поток воздуха с печки отопителя. Включите кнопку кондиционера, горящая контрольная лампа на самой кнопке свидетельствует о готовности основных датчиков к запуску системы. При этом включаются вентиляторы радиатора, и притягивается муфта компрессора. Если муфта компрессора не срабатывает, первым делом необходимо проверить давление в системе. Обычно они расположены в монтажном блоке моторного отсека автомобиля. Само реле компрессора располагается в том же блоке что и предохранители. Если реле срабатывает что слышно по характерному щелчку при включении кнопки кондиционера, проверяем целостность самого реле заменой на заведомо исправное. Продолжая поиск причины, проверяем наличие плюсового потенциала на одном из силовых контактов колодки реле. Через второй контакт относительно массы звоним цепь катушки электромагнитной муфты компрессора которая лежит в пределах 5 Ом. Если цепь муфты не звонится проверяем состояние питающего провода и штекера возле компрессора На корпусе некоторых компрессоров установлен термопредохранитель, Который не даёт перегреваться компрессору выше градусов, разрывая цепь электромагнитной муфты. Прозвонить термопредохранитель, который в исправном состоянии должен показать замкнутое состояние своих контактов. Если муфта компрессора работает на холодном двигателе и не работает на горячем то возможно есть межвитковое замыкание в обмотке электромагнита муфты. На это укажет повышенный ток потребляемый муфтой на прогретом двигателе. При неисправности вентилятора радиатора кондиционера система теряет свою эффективность в результате перегрева хладагента. Проверяются целостность предохранителя вентилятора и реле включения вентилятора в монтажном отсеке предохранителей подкапотного пространства. В большинстве авто схему расположения реле и предохранителей легко найти на обратной стороне крышки монтажного отсека. В некоторых моделях авто как например Mitsubishi Pajero Sport упразднили электровентилятор кондиционера, его роль переложена на основной приводной вентилятор с вискомуфтой, который по отзывам владельцев явно не справляется с такой задачей. Грязные соты радиатора так же могут быть причиной плохой эффективности охлаждения хладагента. Данные по количеству и марке хладагента находятся на информационных табличках расположенных с обратной стороны капота или в районе верхней планки радиатора двигателя. Современные автомобили используют показания с наружных датчиков температуры для защиты компрессора от запуска при отрицательной температуре наружного воздуха. При необходимости электронную часть системы кондиционера проверяют программой автомобильной диагностики, которая даст полную картину состояния основных датчиков системы. Хочу вставить 5 копеек по поводу масла: К чему пишу- к тому что "на мой взгляд" доливать масло нужно только при замене узлов и агрегатов, а бездумные доливалки не приведут к результату. Очень часто автовладельцы не планируют ездить на своем авто больше 1 сезона и ремонт без поиска утечки их очень устраивает сделай чтобы сейчас откататься , а потом продам и пускай новый хозяин решает, в этом случае можно долить хладагента до ощуп знаю что так не правильно и нужно по весам - обратка должна быть на гране образования конденсата, такой же принцип можно применять в любой холодильной технике, НО ОБ ЭТОЙ ВРЕМЕННОЙ МЕРЕ НУЖНО СООБЩИТЬ КЛИЕНТУ. Hunter21 30 ноября 1. В перечень неисправностей работы автокондея забыли дописать - Забит грязью конденсатор. Пока его не отмыть не получиться добиться нормального режима работы кондиционера, будет отключаться постоянно при росте давления в линии нагнетания особенно в жаркую погоду. Вопрос про мою машину должен ли постоянно крутится вентилятор на радиаторе? На других машинах смотрел по работает немного и отключается потом опять начинает включатся и в чем причина? Нет не должен, но в жару и при деформированных или грязных ребрах радиатора, очень может быть, плюс проверить уровень антифриза, а дальше по порядку все узлы системы охлаждения, начиная с датчиков, но это совсем другая история, достойная для отдельного вопроса на форуме. Температуру в двигателе держит термостат. Излишки тепла отводятся через обдуваемый встречным потоком радиатор. При остановках обдув радиатора идёт вентилятором. Вентилятор постоянно работает при неисправном датчике температуры двигателя или при снятой фишке датчика давления кондиционера. А если фишка датчика давления слетела то бы кондер вообще не включился. Какие еще датчики завязаны с вентилятором обдува радиатора кондиционера? Если только при включении кондея крутит постоянно, возможно прописан такой алгоритм управления вентилятором. Замеряйте давление в системе манометром и сравнивайте со справочными данными которые есть в книге по вашему автомобилю. Ваш комментарий Для комментария нужно войти или зарегистрироваться. В бытовых холодильниках можно выделить один принцип их диагностики, и в отличии от стиральных машин, которые диагностируются по методу выявления этапа из цикла стирки, на котором происходит сбой, в бы Одна из коварных неисправностей бытовых холодильников различных марок, проявляется это в виде понижения температуры конденсатора и повышения температуры в холодильном либо морозильном отделение. Так давайте постараемся понять в чем отличия этих компессоров и В начале появления автоматических стиральных машин люди не знали и не понимали как правильно ее подключать и использовать. Решили все таки попробовать, что выйдет с этого. К нам много обращений, звонков по пустякам, даже с соседних районов, везут бытовуху за км
Что значит частичная занятость
Сколько стоит монета 1952 года 15 копеек
Золотые огоньки текст
Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Налоговая прибыль характеристика
Сохранение биосферы как основа устойчивого развития
Расписание электричек новая цемгигант
Датчик давления кондиционера – почему его работа должна нас волновать?
Какие научные методы исследования относят к теоретическим
Разбор слова по составу запишет
Датчик-выключатель по давлению в системе кондиционера
Как правильно обновить айфон
Тетраборат натрия при беременности от молочницы
Как сделать настойку золотого уса для суставов
text_error
Приказ мчс 132 от 17.03 2003