Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/e58b43803f50f9c68afdcf0f016cff1b to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/e58b43803f50f9c68afdcf0f016cff1b to your computer and use it in GitHub Desktop.
Краш тест лада веста авторевю

Краш тест лада веста авторевю



Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Краш тест лада веста авторевю/


Краш-тест Лада Веста — видео
Lada Vesta по итогам краш-теста оказалась безопаснее Hyundai Solaris и Ford Focus
Краш-тест Lada Vesta от Авторевю (фото)
























Lada Vesta — один из двух лидеров линейки Лада концерна АвтоВАЗ, поэтому потребителя интересует всё, что с нею связано, особенно — уровень безопасности автомобиля. Ничто не продемонстрирует реальную степень безопасности автомобиля лучше, чем фактическое его участие в аварии. Есть ещё один способ, максимально приближенный к реальным условиям — так называемый краш-тест, во время которого автомобиль на различных скоростях, имитирующих движение в определённых условиях, сталкивают со статическим или динамическим препятствием под различными углами. Степень деформированности внутреннего объёма автомобиля салона и повреждений находящихся в нём манекенов наглядно покажет, что ждёт водителя и пассажиров в той или иной критической ситуации. Издание Авторевю провело несколько подобных испытаний Lada Vesta, результаты которых помогут автолюбителям определиться с оценкой пассивной безопасности этой машины. Издание АвтоРевю провело страховой тест для Lada Vesta в лаборатории пассивной безопасности на Дмитровском полигоне, чтобы продемонстрировать последствия от типичной аварии в городских условиях с участием седана. По результатам бамперного теста были составлены калькуляции ремонта в официальной и обычной автомастерских. Водительская дверь после удара открылась абсолютно свободно, капот удалось открыть с небольшим усилием, но без подручных средств, протечек рабочих жидкостей не наблюдается. Бампер разрушен, и его восстановление нецелесообразно — только замена. Разбитая левая фара сместилась назад и незначительно смяла переднюю часть крыла, верхняя фронтальная поперечина под капотом также подалась к двигателю. Как ни странно, решётка радиатора сохранилась в целости, если не считать одной защёлки, а верхнее его крепление сорвано с места. При этом сам радиатор не повреждён, только чуть смяты соты, что говорит о том, что его кронштейны рассчитаны на разрыв с сохранением самого узла. Поперечный фронтальный брус деформирован, левая опорная часть смята почти до максимума, но геометрия лонжеронов не нарушена, что также говорит, что в Lada Vesta использован метод заложенных в конструкцию гасящих удар деформаций. Сварных соединений у бруса с лонжероном нет, поэтому его замена не ослабит жёсткость элементов нагревом при резке и сварке. Дело в том, что официальный дилер запланировал к восстановлению только переднее левое крыло, остальные повреждённые детали — к замене новыми. А при ремонте в обычном сервисе купить пришлось бы только новую фару, поперечный брус и хромированную накладку бампера. Все остальные детали были запланированы к восстановлению. Если произвести анализ стоимости аналогичного ремонта машин зарубежных марок по отношению к стоимости нового автомобиля, то получится следующая картина. Вывод из сравнения соотношений: Ключевыми условиями этого теста, по результатам которого исследуется так называемая клетка автомобиля и деформации манекенов, являются:. К подготовке условий для проведения краш-теста Лада Веста отнеслись серьёзно — на траектории катапульты даже были установлены тепловые пушки, чтобы температура манекенов составляла оптимальные 20 градусов, что было нереально при морозе в минус 16 на улице. Одновременно проводилось испытание дееспособности системы Эра Глонас в условиях дорожно-транспортного происшествия, и через 10 секунд после столкновения диспетчер службы вышла на связь и поинтересовалась, что произошло. Получив информацию о ситуации, она сообщила об осведомлённости по координатам места проведения испытаний — автополигон на Дмитровском шоссе. Первое, что привлекает внимание в автомобиле после удара — сохранившееся над смятым передком лобовое стекло. Речь идёт не о качестве этого элемента, а о том, что смещение левой передней стойки в результате удара было настолько незначительным, что деформация была нейтрализована уплотнительной резиной проёма лобового стекла. Целостность лобового стекла указывает на то, что объём салона Lada Vesta в результате испытаний значительных деформационных изменений также не претерпел. Визуальный осмотр седана изначально дал надежду на то, что по результатам обработки электронных датчиков деформаций Lada Vesta окажется рядом с лидером подобных испытаний — Volkswagen Polo. Последующая обработка данных электронных датчиков показала, что смещение передней стойки назад составило всего 4 мм при 2 мм у VW Polo. Водительская дверь открылась при приложении вполне адекватного ручного усилия, и первое, что бросилось в глаза — рулевое колесо сместилось не вглубь салона, а наверх — к лобовому стеклу. Смещение педалей сцепления и тормоза зафиксировано только аппаратурой — в среднем на 30 мм, что не может стать причиной травмы ног, а пластиковая педаль газа продуманно отломилась у основания. Однако, угловатые узлы под рулевой колонкой внушают обоснованные опасения. Пол в ногах водителя имеет складки, которые сами по себе не опасны, но вкупе с изрядно подклинивающими задними дверями вызывают вопрос — не слишком ли тяжела задняя часть кузова, столь значительно надавившая вперёд при ударе. Анализ и сводка полученных данных электронных приборов с уверенностью определил для Лада Веста итоги краш-теста — 14,1 балла и 4 звезды. Учитывая, что АвтоВАЗ начал мониторить ситуацию с аварийностью этого седана, можно с уверенностью ожидать изменений этих показателей в лучшую сторону. На Московском международном автосалоне г. Ваш e-mail не будет опубликован. Модельный ряд Лада Веста Лада Икс Рей Тесты и сравнения Эксплуатация и ТО Лада Веста Лада Икс Рей Тюнинг и аксессуары. Краш-тест седана Лада Веста media max-width: Предыдущая Руководство по эксплуатации седана Lada Vesta. Следующая Выбор и установка защиты картера на Лада Веста. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. На какой сети АЗС самый лучший бензин? Роснефть Лукойл Газпромнефть Shell ТНК Трасса СибНефть Татнефть Башнефть BP Просмотреть результаты.


Где отдохнуть вдвоем россия
Расписание автобуса 24 мурманск абрам
Российские сериалы ситкомы
Краш-тест Лады Весты от Авторевю — 4 звезды ARCAP, ожидаемый успех
Проблема культурного многообразия
Способ линейного построения
Выкройка рыбки из ткани своими руками
Краш-тест Лады Весты: что помешало автомобилю стать лучшим за всю историю ударных испытаний Авторевю?
Тест на любовь по именам на русском
Шарарам секреты шарарама
Lada Vesta по итогам краш-теста оказалась безопаснее Hyundai Solaris и Ford Focus
Расписание электричек сергиев посад москва 2015
Сильно выпадают волосы при кормлении что делать
Powered by yabb стихи поздравления 45 женщине
Краш-тест Lada Vesta от Авторевю (фото)
Макрос создавал новый
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment