Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Схема зарядного устройства автомобильных аккумуляторов на тиристоре/
Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – от простого к сложному
Схема простого зарядного устройства для АКБ
Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля: как сделать своими руками, варианты, схемы, правила
При нормальных условиях эксплуатации, электрическая система автомобиля самодостаточна. Речь идет об энергоснабжении — связка из генератора, регулятора напряжения, и аккумуляторной батареи, работает синхронно и обеспечивает бесперебойное питание всех систем. Любая из перечисленных причин приводит к неприятной ситуации: Проблема решается внешней подпиткой аккумулятора: Его совершенно несложно собрать своими руками. Пример зарядного устройства сделанного из бесперебойника. Любой зарядник, от самого простого, до интеллектуального автомата — состоит из перечисленных элементов или их комбинации. Формула нормального заряда простая, как 5 копеек — базовая емкость батареи, деленная на Напряжение заряда должно быть немногим более 14 вольт речь идет о стандартной стартерной батарее 12 вольт. Простая принципиальная электрическая схема зарядного устройства для автомобиля состоит из трех компонентов: Выходное напряжение подбирается вторичной обмоткой. Выпрямитель — диодный мост, стабилизатор в этой схеме не применяется. Ток заряда регулируется реостатом. Никакие переменные резисторы, даже на керамическом сердечнике, не выдержат такой нагрузки. Проволочный реостат необходим для противостояния главной проблеме такой схемы — избыточная мощность выделяется в виде тепла. Причем происходит это очень интенсивно. Разумеется, КПД такого прибора стремится к нулю, а ресурс его компонентов очень низкий особенно реостата. Тем не менее, схема существует, и она вполне работоспособна. Есть и ограничения — ток более 5 ампер является предельным для подобной схемы. Стало быть, заряжать можно АКБ емкостью не более 45 Ач. Зарядное устройство своими руками, подробности, схемы — видео. Принцип работы изображен на схеме. Благодаря реактивному сопротивлению конденсатора, включенного в цепь первичной обмотки, можно регулировать зарядный ток. Реализация состоит из тех же трех компонентов — блок питания, регулятор, индикатор при необходимости. Схему можно настроить под заряд одного типа АКБ, и тогда индикатор будет не нужен. Если добавить еще один элемент — автоматический контроль заряда , а также собрать коммутатор из целой батареи конденсаторов — получится профессиональный зарядник, остающийся простым в изготовлении. Схема контроля заряда и автоматического отключения, в комментариях не нуждается. Технология отработана, один из вариантов вы видите на общей схеме. Порог срабатывания устанавливается переменным резистором R4. Когда собственное напряжение на клеммах аккумуляторной батареи достигает настроенного уровня, реле К2 отключает нагрузку. В качестве индикатора выступает амперметр, который перестает показывать ток заряда. Изюминка зарядного устройства — конденсаторная батарея. Особенность схем с гасящим конденсатором — добавляя или уменьшая емкость просто подключая или убирая дополнительные элементы вы можете регулировать выходной ток. Подобрав 4 конденсатора для токов 1А, 2А, 4А и 8А, и коммутируя их обычными выключателями в различных комбинациях, вы можете регулировать ток заряда от 1 до 15 А с шагом в 1 А. При этом никакого паразитного нагрева кроме естественного, выделяющегося на диодах моста , коэффициент полезного действия зарядника высокий. Если вы не боитесь держать в руках паяльник, можно собрать автомобильный аксессуар с плавной регулировкой тока заряда, но без недостатков, присущих резисторной классике. В качестве регулятора применяется не рассеиватель тепла в виде мощного реостата, а электронный ключ на тиристоре. Вся силовая нагрузка проходит через этот полупроводник. Данная схема рассчитана на ток до 10 А, то есть позволяет без перегрузок заряжать АКБ до 90 Ач. Регулируя резистором R5 степень открытия перехода на транзисторе VT1, вы обеспечиваете плавное и очень точное управление тринистором VS1. Схема надежная , легко собирается и настраивается. Но есть одно условие, которое мешает занести подобный зарядник в перечень удачных конструкций. Мощность трансформатора должна обеспечивать троекратный запас по току заряда. То есть, для верхнего предела в 10 А, трансформатор должен выдерживать длительную нагрузку Вт. Практически реализованная схема будет громоздкой и тяжелой. Впрочем, если зарядное устройство стационарно устанавливается в помещении — это не проблема. Все недостатки перечисленных выше решений, можно поменять на один — сложность сборки. Такова сущность импульсных зарядников. Эти схемы имеют завидную мощность, мало греются, располагают высоким КПД. К тому же, компактные размеры и малый вес, позволяют просто возить их с собой в бардачке автомобиля. Схемотехника понятна любому радиолюбителю, имеющему понятие, что такое ШИМ генератор. Он собран на популярном и совершенно недефицитном контроллере IR В данной схеме реализован классический полу мостовой инвертор. При имеющихся конденсаторах выходная мощность составляет Вт. Это немало, но нагрузку можно увеличить вдвое, заменив конденсаторы на емкости по мкФ. Тогда можно будет заряжать аккумуляторы емкостью до Ач. Принудительного охлаждения не требуется , но вентиляционные отверстия надо предусмотреть. Если вы увеличиваете мощность до Вт, силовые ключи VT1 и VT2 следует установить на радиаторы. Их надо вынести за пределы корпуса. В качестве донора может выступить блок питания от системника ПК. При использовании блока питания АТ или АТХ, возникает желание переделать готовую схему в зарядное устройство. Для реализации такой затеи необходима заводская схема блока питания. Поэтому просто воспользуемся элементной базой. Отлично подойдет трансформатор, дроссель и диодная сборка Шоттки в качестве выпрямителя. Так что зарядник получается условно бесплатным. На видео показано и рассказано как собрать самостоятельно собрать импульсное зарядное устройство для авто. Электроинструмент Шуруповерт Электрорубанок Циркулярная пила Перфоратор Фрезер Болгарка Дрель Сварочные аппараты Паяльник Электроника Мультиметр Садовый инструмент Мотоблок Бензопила Ручной инструмент Для дома Полезные советы Электроинструмент Шуруповерт Электрорубанок Циркулярная пила Перфоратор Фрезер Болгарка Дрель Сварочные аппараты Паяльник Электроника Мультиметр Садовый инструмент Мотоблок Бензопила Ручной инструмент Для дома Полезные советы add-toggle. Главная Электроника Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора — от простого к сложному При нормальных условиях эксплуатации, электрическая система автомобиля самодостаточна. Содержание 1 Схема простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора 1. Нажмите, чтобы отменить ответ. Шунт для амперметра — как сделать самому, откалибровать и расширить возможности тестера. Измерение силы тока — достаточно важная процедура для расчета и Преобразователь с 12 на — для чего он нужен, и можно ли собрать прибор в домашних условиях. При использовании маломощных бытовых приборов часто возникает потребность в преобразователе Диодный мост — как он работает? Большинство электростанций вырабатывает переменный ток. Это связано с особенностью конструкции
Понятие хозяйственных договоров
Тест драйвы ауди 2015
Схема электропроводки уаз 3303 старого образца
Радиопилюля
Как мыть натяжные потолки в домашних условиях
Планы 2 комнатных квартир фото
Утром проснулась болит шея
Зарядное устройство на тиристоре для автомобильных АКБ: как сделать и стоит ли?
Сколько платят наблюдателям
Азалия опадают листьячто делать
Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов
Конкурсы на 1 годик
Сколько букв и звуков в слове их
Парни сосут член новы рассказы
Уважаемый Пользователь!
Климовск сколько км от мкад