Первый тест-драйв Mercedes-Benz GLC250
Тест-драйв Mercedes-Benz GLC: Многогранный
Тест драйв Mercedes Maybach S-Class 2015
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках. Среднеразмерный кроссовер Mercedes-Benz обновил внешность, получил модернизированные силовые агрегаты, множество электронных ассистентов и Такого подвоха от австрийских водителей я не ожидал… Тест-драйв новинки проходил на горных серпантинах и автобанах этой страны, и как раз на скоростном шоссе все и случилось. Я двигался спокойненько в левом ряду в плотном транспортном потоке, как вдруг идущий впереди справа автомобиль, не включая поворотников, резко перестроился прямо мне под капот. Честно говоря, даже с моим опытом реакции не хватило — я уже закрыл глаза, предчувствуя лязг и скрежет, но Просто потому, что Mercedes-Benz GLE затормозил сам! Кстати, то же самое он сделал бы, выскочи на дорогу пешеход. Дело в том, что обновленный кроссовер оснащен большим количеством разных систем безопасности, известных по другим современным моделям Mercedes-Benz. Эти системы следят за разметкой, автомобилями, пешеходами и даже за боковыми порывами ветра. И в случае опасности принимают меры, начиная от предупреждения водителя и заканчивая экстренной остановкой. Кроме того, GLE умеет самостоятельно подруливать в небольших углах. Помимо внедрения новых электронных ассистентов в ходе рестайлинга у кроссовера изменили внешность — в соответствии с новым корпоративным стилем марки. Автомобиль получил новые передние фары, капот, бампер и крылья. У задних фонарей появилась светодиодная начинка. Бренд Mercedes-Benz решил переименовать свои SUV. Первые две буквы как раз и означают, что это кроссовер, последняя же примерно соответствует размерам легковых моделей. То есть машине A-Class отвечает кроссовер GLA. Затем следуют C-Class и GLC, E-Class и GLE и, наконец, S-Class и GLS. Есть еще и версия GLE Coupe, а через некоторое время появится GLS Coupe. Добиться этого удалось, в частности, благодаря модернизации двигателей и появлению гибридной версии. Наиболее экономичным по паспортным данным является гибрид GLE e 4Matic, оснащенный 3-литровым бензиновым двигателем мощностью л. Суммарная мощность силовой установки составляет л. В реальности такой показатель вряд ли достижим, поэтому в повседневной эксплуатации с ним вполне может поспорить заднеприводный GLE d, под капотом которого находится 2,1-литровый сильный турбодизель он расходует в среднем 5,4 л на км пути. А самый мощный вариант — сильный Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic. Его средний расход составляет по паспорту 11,8 л на сотню, что у людей понимающих вызывает лишь улыбку. Настройки ходовой части по сравнению с моделью ML не изменились. Зато появилась функция Dynamic Select, имеющая режимы Comfort, Slippery, Sport и Individual. Они меняют многие настройки — двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески при наличии пневматической системы Airmatic , системы стабилизации и других электронных ассистентов. А опциональный пакет Off-Road дает возможность выбрать еще и три внедорожных режима. Все модификации новинки, за исключением заднеприводной d, предлагаются в России. Цены начинаются с 3 рублей за полноприводный d 4Matic. Наиболее мощный Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic оценивается в 7 рублей за базовую комплектацию. Салон Mercedes-Benz GLE уютен, словно домашняя гостиная. По сравнению с дорестайлиновым ML он имеет новый центральный дисплей в виде планшетного компьютера диагональю 7 или 8 дюймов в зависимости от комплектации раньше экран был встроенный и меньше по размеру с более детальной и красочной графикой. На дисплей может выводиться картинка с камер кругового обзора, отлично помогающая при парковке и езде по бездорожью. Изменились центральные дефлекторы системы вентиляции на передней панели и появились новые, более дорогие версии отделки. В остальном салон не изменился. Диапазоны регулировок передних сидений огромны, их профиль и набивка безупречны, а посадка за рулем по геометрии великолепна. Эргономика хороша, если привыкнуть к вышеупомянутому подрулевому переключателю, а также к селектору выбора режимов системы Dynamic Select. Этот селектор расположен на центральном тоннеле, и пользоваться им на ощупь поначалу сложно. Задние сиденья не столь удобны, как передние, но перемещаться на дальние расстояния на втором ряду можно без проблем. Имеется отдельная климатическая система для задней части салона, но она, как и прежде, однозонная. Первым делом устраиваюсь за рулем полноприводной модификации GLE d 4Matic, оснащенной сильным турбодизелем. Тарахтение двигателя на холостых оборотах слышно в салоне, но вибраций нет. Руль наливается нешуточной тяжестью и позволяет вести автомобиль без малейшего напряжения. Пневматическое шасси уверенно сглаживает неровности трассы, а шум ветра и шин совсем не беспокоит. На извилистой дороге GLE отлично слушается водителя, плавно, но незамедлительно меняя направление движения. Управляемость очень надежная, хотя и не азартная, такая, какой и должна быть у Mercedes-Benz. Пересаживаюсь в гибридную модификацию GLE е 4Matic. Конечно, ведь батарея заряжена, и бензиновый двигатель молчит даже при довольно интенсивном ускорении. К слову, распознать момент его включения можно лишь по стрелке тахометра, которая сдвигается с нулевой отметки. Реакции на нажатие педали акселератора моментальные. Электромотор ликвидирует задержки турбированного бензинового двигателя, отчего управление разгоном не уступает лучшим атмосферным силовым агрегатам. В течение первых 30 км пути расход топлива колебался около отметки 2 л на км. Потом заряд уменьшился, и бензиновый двигатель стал чаще вступать в работу. В результате после 70 км пробега расход составил 5,5 л на км. Напоследок организаторы теста подготовили внедорожную трассу. Отправился я туда на оснащенной пакетом Off-Road турбодизельной версии GLE d 4Matic, развивающей л. Тихий и тяговитый, он отлично подходит для любых ситуаций. А уж на бездорожье тяги у него хоть отбавляй, и пользоваться ею очень удобно. Всего внедорожных режимов три. Первый для легкого бездорожья, второй — для тяжелого. А вот третий режим применяется, только если автомобиль сел на брюхо. Мне он не понадобился, в большинстве случаев хватало первого режима. Но вот передо мной перегиб трассы, за которым начинается крутой спуск. Дополнительно включаю переднюю камеру, которая позволяет увидеть, что творится за перегибом. Направляю автомобиль в нужном направлении и Главное — не тормозить, а то колеса могут заблокироваться. Честно говоря, было страшновато, особенно когда кроссовер заскользил по грязной жиже. Остальная часть пути не доставила никаких проблем. Собственно, как и ожидалось. После этого называть кроссовером Mercedes-Benz GLE мне даже как-то неудобно — с пакетом Off-Road он становится настоящим внедорожником. Ну, а для тех, кто не собирается далеко отъезжать от дорог общего пользования, вполне подойдет и версия без этого пакета, которая тоже позволяет очень многое. Вообщем, рестайлинг пошел модели на пользу. Осталось лишь привыкнуть к новому названию. Чего мне за время этого тест-драйва так и не удалось. Компания Mercedes-Benz опубликовала короткий видеоролик, посвященный одной из самых неоднозначных своих моделей: Саму машину в ней практически не видно, но зато становится известна дата премьеры новинки 06 июля 0. Для того, чтобы достичь таких показателей его силовая установка станет гибридной 30 июня 0. Новое поколение внедорожника Mercedes-Benz GLE будет представлено в следующем году. В настоящее время инженеры активно проводят испытания прототипов предсерийных экземпляров данной модели 12 мая 0. Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц. Открыть меню Тест-драйвы Каталог Новости Эксперты Полезное Все для авто. Главная Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLE Тест-драйв "Что в имени моем? Тест драйв Mercedes-Benz GLE — "Что в имени моем? Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин Mercedes-Benz GLC хэтчбек 5-дв. Поколение I Тест-драйвов 2. Новости о Mercedes-Benz GLE Mercedes-Benz объявил дату дебюта пикапа X-Class Компания Mercedes-Benz опубликовала короткий видеоролик, посвященный одной из самых неоднозначных своих моделей: Новый Mercedes-Benz GLE покажут в следующем году Новое поколение внедорожника Mercedes-Benz GLE будет представлено в следующем году. Mercedes-Benz GLC хэтчбек 5-дв. Тест-драйвов 2 Двигателей 5 Комлектаций 5 Поколение I Цены от 2 до 3 Все одноклассники и конкуренты. Хотите поделиться своим мнением?
Площадь дом 1
Убрать плесень с посуды
Как настроить яркость на мониторе acer
Скачать приказ о выплате зарплаты
График отключения горячей воды 2017 липецк
Роутер yota инструкция
Меню ресторана пармезан
Сковорода гриль рецепты приготовления с фото
Текст описание весеннего леса
Олимпийские игры таблица мест
План политики безопасности
Ак барс казань состав
Как вывести муравьев с огорода борной кислотой
Как называется приложение где камера
Расчетный период обозначение