Чертежи строительных генеральных планов
10.1. Основные положения по разработке и расчетам стройгенпланов
Отличия строительного генерального плана от ситуационного плана
Основной частью генерального плана также называемой собственно генеральным планом является масштабное изображение, полученное методом графического наложения чертежа проектируемого объекта на топографический, инженерно-топографический или фотографический план территории. При этом объектом проектирования может являться как земельный участок с расположенным на нём отдельным архитектурным сооружением, так и территория целого города или муниципального района. В отличие от генеральных планов микрорайона, предприятия, сооружения или объекта, которые дают ответ на вопрос, что нужно построить, строительный генеральный план даёт частичный ответ, как это построить. Полный ответ на этот вопрос дают ПОС проект организации строительства и ППР проекта производства работ , где стройгенпланы являются частью этих проектов. Строительным генеральным планом стройгенпланом называют план строительной площадки, на котором размещены объекты строительства, существующие здания и сооружения, показаны: Стройгенплан является одним из основных документов организации строительства. Как правило, стройгенпланы не являются постоянными на весь период строительства и составляются с учётом состояния строительной площадки и технологического этапа строительства. Обычно стройгенпланы проектируются для периода подготовительных работ, сооружения подземной части здания, а также для периода возведения надземных конструкций. Стройгенплан определяет состав и размещение объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования, с учётом требований охраны труда. Стройгенплан — это основной документ, регламентирующий организацию труда на строительной площадке и объёмы временного строительства. Различают стройгенплан площадки и стройгенплан объекта. Стройгенплан площадки даёт принципиальные решения по организации строительства на всей площадке в целом и выполняется проектной организацией на стадии технического проекта в составе проекта организации строительства ПОС. Стройгенплан объекта даёт детальные решения по организации строительства конкретного сооружения и охватывает территорию, примыкающую к данному объекту. Такой генплан разрабатывается на одно или несколько зданий и сооружений на стадии рабочего проекта в составе проекта производства работ ППР строительной организацией. Различия в проектировании между стройгенпланами в составе ПОС и ППР сводятся к степени детализации и точности расчётов. Для особо сложных объектов строительства крупное промышленное предприятие, гидроэлектростанция и т. Это сократит количество перегрузок и уменьшит расстояние повторных перевозок. Целесообразность промежуточной перегрузки массовых материалов необходимо подвергать тщательному анализу;. Для обслуживания строительства, если есть для этого условия, должны быть использованы по максимуму существующие здания, сооружения, дороги, сети. Создание временных сооружений должно быть тщательно обосновано. В целях экономии средств необходимо использовать типовые инвентарные и сборно-разборные сооружения;. Стройгенплан площадки разрабатывается для строительства комплекса зданий и сооружений промышленного, гражданского, сельскохозяйственного назначения и др. Общеплощадочные генпланы разрабатывают проектные организации на стадии технического проекта в составе ПОС и выполняются в масштабе 1: Исходными данными для разработки стройгенплана площадки являются: При разработке стройгенплана промышленного предприятия должны быть даны необходимые привязки зданий, основные размеры и экспликация строящихся зданий и сооружений, а также здания и сооружения, примыкающие к зоне монтажа и влияющие на основные решения по организации и производству работ. Геологические и гидрологические изыскания используют при размещении временных объектов, для которых необходимо знать несущую способность грунтов и уровень грунтовых вод например, при строительстве цементных складов, заглублённых временных сооружений. Инженерно-экономические изыскания используют при проектировании транспортных связей объектов строительства с поставщиками, карьерами и проч. На стройгенплане используется генплан площадки строительства рельеф — горизонтали и планировочные отметки проектируемых зданий и сооружений, сетей, дорог. Эти сведения дают возможность правильно решать планировку территории строительства, отвод поверхностных вод, устанавливать места подсоединения временных сетей к постоянным источникам электроснабжения и др. Стройгенплан площадки согласовывается проектной организацией с заказчиком и генподрядчиком. Заказчик, в свою очередь, должен его согласовать с районным архитектором, органами санитарного и пожарного надзора, с отделами безопасности движения транспорта и эксплуатационными службами действующего предприятия. Общеплощадочный стройгенплан состоит из графической части и расчётно-пояснительной записки. Поскольку основой стройгенплана является генплан, масштаб сохраняется таким же, как и у генплана 1: Для крупных и сложных объектов разрабатывается несколько вариантов стройгенпланов и на этой основе выбирается наиболее экономичное решение. Расположение производственных установок и складов для нужд строительства определяется практическими соображениями на основе учёта конкретных условий стройки и расположения строящихся объектов. Бетонно-растворные узлы необходимо размещать вблизи мест выгрузки цемента и инертных материалов, учитывая одновременно точки наибольшего потребления бетона и раствора. Сборные конструкции должны располагаться у места монтажа в зоне действия основного монтажного оборудования. Общеплощадочный склад для закрытого хранения строительных материалов располагается таким образом, чтобы были обеспечены удобные условия для их получения на всех объектах и обеспечены удобные подъезды для транспортных средств. Административно-хозяйственные и бытовые помещения располагаются в местах, приближённых к строительству основных объектов, чтобы были обеспечены необходимые условия для рабочих и линейных работников с минимальными потерями времени во время переходов для отдыха и обогрева. Временные сооружения на стройгенплане должны размещаться с соблюдением правил пожарной безопасности при производстве строительных работ. Так, строительная площадка должна иметь связь с постоянными дорогами общего пользования. Каждое постоянное или временное здание должно быть расположено не далее 25 м от дорог и проездов. На период раскопок на строительной площадке должна быть предусмотрена возможность объезда и устроены временные пешеходные мостки. Расстояние между складами пиломатериалов и деревоизделий должно быть не менее 30 м. При разработке стройгенплана должны соблюдаться и санитарные нормы. Так, открытые склады пылящих материалов следует располагать не ближе 15 м от вспомогательных зданий и не менее 35 м от административно-конторских и бытовых помещений. Важное значение имеет решение вопроса отвода ливневых вод со строительной площадки для предупреждения затопления котлованов и подземных сооружений этими водами. Экспликация временных сооружений должна включать сведения о всех зданиях и сооружениях, об их объёме площади, протяжённости , габаритах в плане, конструктивные характеристики типовой проект, марка или краткое описание табл. На стройгенплане все постоянные и временные сооружения обозначаются с помощью условных обозначений рис. Для обоснования запроектированных в стройгенплане решений по временному обустройству строительной площадки выполняется расчётно-пояснительная записка. При реконструкции и расширении действующих предприя- тий на стройгенплане показываются существующие подземные. Должны быть указаны разбираемые и перекладываемые линии, места подключения временных коммуникаций к действующим, возможные проезды по территории действующего предприятия. В проекте должны быть предусмотрены работы по защите действующего оборудования и первоочередные работы по перекладке и монтажу сетей и коммуникаций. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Казанский национальный исследовательский технический университет им. Условные обозначения Стройгенплана Введение. Общие принципы проектирования стройгенпланов. Для разработки стройгенплана необходимы следующие исходные материалы: При разработке стройгенпланов должно быть учтено следующее: Целесообразность промежуточной перегрузки массовых материалов необходимо подвергать тщательному анализу; — правильное размещение монтажных механизмов, мест укрупнительной сборки конструкций, размещение площадочных бетонно-растворных узлов — основное условие правильного построения стройгенплана; — принятые в стройгенплане решения должны отвечать требованиям техники безопасности и условиям охраны окружающей среды; — строительство временных сооружений на строительной площадке по возможности должно быть сведено к минимуму. В целях экономии средств необходимо использовать типовые инвентарные и сборно-разборные сооружения; — при использовании инвентарных временных сооружений по типовым проектам в ППР на них должны быть сделаны соответствующие ссылки. В графическую часть проекта входят: При реконструкции и расширении действующих предприя- тий на стройгенплане показываются существующие подземные коммуникации, находящиеся на строительной площадке. Условные обозначения элементов стройгенпланов. Значения рабочих и опасных зон при строительстве объектов. Площадка для разгрузки строительных материалов. Технологическая схема выполнения строительного процесса.
Стройгенплан — это план строй площадки под строящийся объект выполненный в масштабе на котором показываются строящийся или реконструируемый объект, временные здания, сооружения и устройства необходимые для осуществления строительства или реконструкции объекта. Стройгенплан необходим для организации строительства и создания бытовых и безопасных условий работающим. Разрабатывается проектной организацией в составе ПОС. Масштаб соответствует масштабу генерального плана проектируемого строительства;. Определяет расположение строй машин и механизмов необходимых для строительства или реконструкции, прохождение транспортных коммуникаций по которым доставляются материалы, конструкции и оборудование, размещение приобъектных складов, бытовых помещений. Разрабатывается в составе ППР или по заказу проектной организации. Может разрабатываться для отдельных стадий и периодов строительства. Масштаб принимается в зависимости от размеров объекта 1: Организационно-технологическая часть Лист Изм. Отображение на плане строящегося объекта, существующих зданий и сооружений, постоянных дорог и подземных коммуникаций;. Расчет площадей временных складов материалов, конструкций и оборудования, отображение их на плане;. Расчет потребности во временном водоснабжении, отображение на плане сетей водопровода и канализации;. Расчет потребности во временном электроснабжении, трассировка силовых и осветительных сетей, выбор и отображение на плане пунктов питания;. Расчет технико-экономических показателей стройгенплана. Требования к проектированию стройгенплана, при проектировании стройгенплана необходимо соблюдать требования установленные ГОСТом и СНиПом:. Ширина дорог при односторонне движении 3,м, при 2-х стороннем м. Графическая часть стройгенплана состоит из: Минимальная длина подкрановых путей устанавливается в соответствии с правилами ГосТехНадзора и составляет 2 звена или 25м. Монтажная зона — это пространство в пределах которого ведется монтаж конструкций и возможно падение груза при установке и закреплении конструктивных элементов: Рабочая зона — это пространство находящееся в пределах линии описываемой крюком крана: Опасная зона работы крана — это пространство в котором возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении: Опасные зоны дорог — это участки проездов и проходов в пределах опасных зон где могут находиться люди не участвующие в работе совместно с краном, где осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. В качестве временных дорог используют автомобильные и железные дороги. Автомобильные временные дороги строят сами общестроительные организации. При определении схемы движения транспорта и расположения дорог в плане необходимо обеспечить подъезд транспортных средств в зону действия монтажных кранов или других подъемных средств к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т. Следует максимально использовать существующие и проектируемые дороги. При этом следует соблюдать безопасные расстояния от складских площадок, подкрановых путей и т. К основным параметрам временных автодорог относятся: Опасными зонами временной автодороги являются зоны, находящиеся в пределах зоны перемещения груза или зоны монтажа конструкции. На стройгенплане эти зоны выделяют двойной штриховкой. В процессе строительства принимают меры по обеспечению безопасности людей и транспортных средств, находящихся в пределах опасных зон. Проектирование временных автодорог начинают с выбора схемы движения автотранспорта. Кольцевая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним или двумя въездами и выездами на стройплощадку. Тупиковая схема предусматривает один въезд-выезд с расположением временной дороги с одной - трех сторон здания с площадкой для разворота автотранспорта. Сквозная схема предусматривает расположение временной дороги с одной стороны здания с одним въездом и одним выездом автотранспорта. Временная автодорога выполняется с грунтовым, песчано-гравийным, сборным железобетонным из дорожных плит покрытием с числом полос движения 1 или 2. При числе полос 1 ширина проезжей части принимается 3,м, при числе полос 2 - 6м. Наименьший радиус закругления дорог от 12 до 18м. Автомобильные дороги должны иметь, при необходимости, петлевые объезды или площадки для разворота и разъезда пожарных машин при их подъезде к объектам, пожарным резервуарам и гидрантам. Для проектирования приобъектных складов на строй площадке необходимо рассчитать их площадь исходя из объема материала хранимого на складе по установленным нормам укладки материала на 1м 2 площади склада с учетом проходов и проездов и запаса материала на дней. Объем материала хранимого на складе рассчитывается по формуле: Конструкции для строительства здания от завода изготовителя на строительную площадку доставляют автомобильным транспортом. Расстояние перевозки составляет 15 км. Для своевременной доставки конструкций на строительную площадку необходимо выполнить расчет потребности автотранспорта по следующим формулам: На строй площадке должны предусматриваться временные бытовые здания и сооружения производственного назначения для создания нормальных условий работающим. Временные помещения хозяйственно-бытового назначения: Для проектирования временных зданий и сооружений необходимо рассчитать их требуемую площадь исходя из максимального количества работающих в самую загруженную смену и установленным нормам площади на одного человека. Максимальное число рабочих принимается из графика движения рабочих. Да какие ж вы математики, если запаролиться нормально не можете??? Определение потребности в строительных материалах, конструкциях Подсчет количества трудовых затрат и времени работы машин Расчет и подбор грузозахватных и такелажных приспособлений Проектирование и расчет временного электроснабжения Подбор фундаментных балок Покрытие Краткая характеристика объемно-плани- Фундаментные балки их назначение. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Масштаб соответствует масштабу генерального плана проектируемого строительства; - объектный — охватывает участок примыкающий непосредственно к возводимому или реконструируемому зданию, сооружению. При проектировании стройгенплана необходимо соблюдать принципы: Исходные данные для проектирования стройгенплана: Нанесение на план монтажных кранов, с указанием зон их действия и опасных зон; 3. Проектирование и отображение на плане временных подъездных путей; 4. Расчет площадей временных складов материалов, конструкций и оборудования, отображение их на плане; 5. Расчет площадей и выбор типовых временных зданий и сооружений, отображение их на плане; 6. Расчет потребности во временном водоснабжении, отображение на плане сетей водопровода и канализации; 7. Расчет потребности во временном электроснабжении, трассировка силовых и осветительных сетей, выбор и отображение на плане пунктов питания; 8. Отображение на плане защитных устройств, ограждений, переходных мостиков, настилов и т. Требования к проектированию стройгенплана, при проектировании стройгенплана необходимо соблюдать требования установленные ГОСТом и СНиПом: В местах разгрузки проезжая часть округляется: Открытые склады и штабеля конструкций размещаются в зоне действия крана. Закрытые склады и навесы — в неопасной зоне: В процессе привязки следует определить зоны действия грузоподъемных машин: Из условий безопасности должны соблюдаться следующие безопасные расстояния: Расчет площадей приобъектных складов осуществляется по нормам проектирования. На строй площадке должны размещаться следующие склады: Бывают отапливаемые и не отапливаемые:
Определите значение переменной b после выполнения алгоритма
Через сколько выходит клизма
Расписание 26 автобуса серпухов пущино
Где моя сосиска кот
Врач по ногтям на руках