Сравнить автомобили по характеристикам прадо и махавели - Какое авто выбрать - Киа Мохаве или Тойота Лэнд Крузер Прадо
Тест-драйв KiaMohave 3.0
Важна ли мощность: сравнение Toyota LC Prado и Mitsubishi Pajero
Сравнение Toyota Land Cruiser Prado 2013...
Сравнить автомобили
Сравниваем KIA Mohave и Land Cruiser Prado
Что лучше Киа Мохав или Тойота Ленд Крузер Прадо
KIA Mohave и Toyota Land Cruiser Prado. Фото Александра Страхова-Баранова с сайта media. Корейская инженерия на пике. Японцы отстали во всем. Но в битве среднеразмерных SUV — KIA Mohave против Toyota Land Cruiser Prado — проиграть может каждый Акт покупки таких автомобилей, как KIA Mohave и Toyota Land Cruiser Prado, заменяет желание потолстеть килограммов эдак на пятнадцать. Почувствовать себя крепче стоящим на ногах, опереться не на вольнодумную химеру юности, а на прочное основание, как говорил Павел Иванович Чичиков, кумир российских чиновников и бизнесменов. Но у нас сегодня задача остаться на прежнем уровне. Изучить повадки среднеразмерных SUV. Оба они имеют в конструкции массивную раму, пониженный ряд передач и оснащены трехлитровыми дизелями вкупе с автоматической трансмиссией. В России много увлекающихся покупателей. Они ужасно ветрены и порывисты. Заказывают новую модель, становятся в очередь, даже не прокатившись. Они выберут KIA Mohave. На бумаге он по многим параметрам просто лучше, а по остальным вообще Prado валит наповал. Жалкий японский дизель состоит из четырех цилиндров и выдает лошадиные силы. Корейский монстр победно двигает шестью поршнями и, посмеиваясь, делает работу лошадей. И это не все. Полный и окончательный разгром квантунской армии наступает, когда мы переходим к трансмиссии. Есть, правда, один нюанс. В отличие от постоянного полного привода с дифференциалом Torsen у TLC Prado, на Mohave полный привод реализован по-кроссоверному, через многодисковую муфту. Если проехать несколько километров с постоянной пробуксовкой, она перегреется — и машина встает, ненадолго, минут на десять. Но зато муфта дешевле и легче. А бездорожье для таких машин все равно экзотика, не правда ли? Да, пока японцы колдовали над прошлым, корейцы делали будущее. KIA Mohave даже весит на килограммов меньше, чем Toyota Land Cruiser Prado, при том что он на мм длиннее. Кроме того, он еще и дешевле. Пора грузить деньги в портфель и выдвигаться в сторону автосалона. Хотя прокатиться перед этим было бы неплохо. Я сажусь в KIA Mohave и перевожу селектор автомата в Drive. Мне нравится этот автомобиль. Из них не нужно выбивать впечатлений. Мучиться, ехать за эмоциями в Карелию, Крым или Сургут. Здесь все и сразу уже через два метра пути. Садитесь удобнее, сделайте несколько расслабляющих глубоких вдохов и выдохов, представьте свое детство. Какое бы оно ни было, а там наверняка найдется эпизод, когда вы прыгали на батуте. Приготовьтесь, мы подходим к самой главной части объяснения. Как вы чувствовали себя на самой вершине прыжка? Помните, мозг оставался внизу, утыкаясь в нижнюю стенку черепа, а внутренности ухали к тазу, не успевая за взмывающим ввысь скелетом? В этот момент еще была легкая тошнота. И в эту немного тошнотную, но захватывающую секунду никто не хватал вас за руки-ноги, чтобы встряхнуть? А KIA Mohave так делает. За счет сладострастной подвески со вкусом Америки его кузов подлетает на каждой волне асфальта, на пике одаряя водителя заметной вибрацией от трясущихся всеми своими неподрессоренными массами колес. Неподдельный аттракцион на все деньги. Каждые пару метров пути. Зачем корейцам ползать на коленях перед Соединенными Штатами Америки? Они испортили все блюдо. По отдельности ингредиенты отличного качества, но когда сногсшибательный дизель и молниеносная автоматическая коробка встречаются с настройками подвески, которые на языке автомобильных инженеров из Миссисипи именуются пончиковыми, тогда происходит нечто ужасное. Борщ смешивается с тортом, пельмени обливаются сгущенкой, а сельдь под шубой еще жива и прокладывает путь сквозь слой шоколадного крема. Hummer банкрот, Chrysler лег под Fiat, а KIA продолжает нести в народ ценности, сомнительность которых уже давно вне всяких сомнений даже у самых сомневающихся. Поэтому я смотрю на Toyota Land Cruiser Prado и думаю: Глупость, конечно, а не рекламный лозунг, но насколько правильный: Никто не ведал, что за зверь Mohave, а он пришел, как смесь батута с триммером. Toyota Land Cruiser Prado тоже не образец. Внешний вид как у корыта, которое никому не обязано нравиться. Обзор через ветровое стекло ужасен, словно едешь в соломенной шляпе с полуметровыми краями. Функциональность передней панели на уровне конструктора, который необходимо собирать на ходу, не отрываясь от управления. Этот автомобиль уже шестнадцатый раз переделывают из старой болванки. Таким макаром ничего путного не добьешься. Mohave сконструирован с белого листа. Он с легким рулем и приятен внутри. Обзорность как в кинотеатре. Кузов поглотит яхту — не нужно таскать ее на прицепе. Динамика шестицилиндрового дизеля настолько бодра, что большой бензиновый V8 плачет в углу. Однако ни в какие ворота не лезет подвеска. К чему такие траты, когда настройки ее убивают? Не хочу выглядеть и защитником Prado, ведь на волнистом асфальте он тоже скачет мячиком. Однако терпимо и компенсируется другими достоинствами подвески. Попадая в яму, трещину асфальта или стык между плитами, колесо японского SUV принимает удар и тут же гасит его. А колесо корейского внедорожника от удара еще долго трясется, передавая дрожь на раму-кузов-руль и сиденья. Шасси можно сделать мягким, но почему-то некоторым конструкторам трудно остановиться, и они доводят его до расхлябанности. Создатели Prado нашли удачный компромисс. Авторы Mohave, образно выражаясь, проехали конечную остановку и вышли уже в депо. На второй день теста мы поехали на бездорожье. По техническим данным предварительную победу одержал Prado. Короткая колесная база, небольшие свесы, крепкий задний неразрезной мост. Плюс две блокировки центрального и заднего дифференциалов. И электронные помощники, настроенные правильным образом — не на асфальт. Когда мы съехали в песок, особенно неприятно было ощутить беспомощность корейского электронного ошейника. Когда у мотора столько лишней дури, ее должна держать в ежовых рукавицах грамотно настроенная противобуксовочная система, а Mohave оснащен самой простой. После нескольких попыток справиться с неровностями подмосковного карьера я нашел самый эффективный способ езды на Mohave. Отключить электронный ошейник и брать препятствия ходом. Смелая тактика, и для нее KIA нужна более оптимальная геометрическая проходимость. Архаичный тяжелый Prado пробирается в грязи спокойнее, увереннее, без дерганий и подтормаживает буксующие колеса довольно ненавязчиво и аккуратно. Мы уже рассказывали об электронной системе Multi Terrain Response. Она адаптирует все системы к определенному типу покрытия — гравию, грязи, камням. Модная штучка и, честно говоря, бесполезная. Просто демонстрирует возможности производителя. Бросьте, посмотрите, Toyota не хуже — все, что есть у индусов, есть и у нас! Я включу центральную и заднюю блокировки и проеду везде без умственных мучений. Наш эксперт по проходимости Иван Евдокимов полностью мою мысль подтверждает: Теперь оставим проходимость и вернемся к Павлу Ивановичу Чичикову. Он представляет собирательный образ большинства российских покупателей такого рода SUV, и мы не вправе оставлять его без голоса в этом тесте. Сам я уверен, что корейскому выскочке не удалось поджарить японского старика. Prado по-прежнему выглядит привлекательнее. Mohave же надо приобретать по частям, потому что многие его составляющие недосягаемо прекрасны. А Павел Иванович со своей стороны подсказывает: Президент России Владимир Путин признался, что ему нравился автомобиль марки Nissan, которым он пользовался во времена работы в мэрии Петербурга. LADA 4x4 Urban 1. LADA Granta седан 1. Hyundai Solaris седан 1. Главная Легковые Коммерческие Мото В продаже Дилеры Журнал Отзывы Экзамен ПДД онлайн. УАЗ планирует в году начать сборку автомобилей во Вьетнаме. Путин признался в любви к Nissan. A Alfa Romeo Aston Martin Audi B Bentley BMW Brilliance C Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen D Datsun Dongfeng DS F FAW Ferrari FIAT Ford FOTON G Geely Genesis Great Wall H Haima Haval Honda Hyundai I Infiniti J Jaguar Jeep K KIA L LADA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan M Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi N Nissan P Peugeot Porsche R Ravon Renault Rolls-Royce S Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki T Toyota V Volkswagen Volvo Z Zotye У УАЗ. Skoda раскрыла дату старта российских продаж и ценник на обновленный Rapid Сегодня Как дверь превратили в судно на воздушной подушке Сегодня Румынская Dacia начнёт выпуск электромобилей Сегодня Audi официально представила седан A8 нового поколения Сегодня УАЗ планирует в году начать сборку автомобилей во Вьетнаме Сегодня Матвиенко поддержала отмену транспортного налога Сегодня АвтоВАЗ начал продажи двухтопливной Vesta CNG Сегодня Популярные темы показать все показать только главные. Россия, , Москва , Варшавское шоссе, д. Пожаловаться или сообщить об ошибке. Заполните пожалуйста поле "Жалоба или предложение".
Памятники истории марий эл
Презентация на тему литература
Полезные свойства меда для здоровья
Новый способ выращивания картофеля
Новости липецка 24 июня 2017
Бездрожжевое тестодля пиццы без яиц