Инструкция для водителя по соблюдению скоростного режима и правил обгона транспорта. Образец.
Сборник инструкций для водителей по обеспечению безопасности движения
НОУ-ХАУ "Инструкция для водителей по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов на автомобильном транспорте
По соблюдению скоростного режима и правил обгона транспорта. Каждый водитель должен пройти обучение и уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшим. За невыполнение требований данной инструкции водитель несет ответственность согласно действующему законодательству. Меры по соблюдению скоростного режима и правил обгона транспорта. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями. По завершении обгона кроме разрешенного обгона с правой стороны водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства. На подъемах и спусках двигаться только на первой или второй передаче. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1. Главная Статьи БДД БДД, с чего начать Назначение ответственных лиц Инструктажи для водителей автомобилей 20 часовая программа повышения квалификации Документация Обязанности должностных лиц Приказ о назначении ответственных лиц Ответственный за БДД Ответственный за техническое состояние ТС Ответственный за путевые листы Водитель автомобиля общая Водитель легкового автомобиля Водитель грузового автомобиля Водитель автобуса Инструктажи Приказ об утверждении Положения о проведении инструктажей по БДД Положение о проведении инструктажей БДД Журнал инструктажей БДД Инструкция БДД. Инструктажи по охране труда Журнал вводного инструктажа ОТ Журнал инструктажа на рабочем месте ОТ Инструкция ОТ. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
Подробнее о данном нововведении Вы может узнать в этой статье. В этой статье речь пойдет о режиме труда и отдыха водителей, регламентированном законодательством. Дело в том, что уже несколько лет на территории России можно получить не только штраф за отсутствие тахографа устройства, контролирующего режим работы водителя , но и штраф за нарушение режима труда и отдыха. Однако до сих пор многие водители автомобилей не имеют информации о том, что представляет из себя "правильный" режим работы за рулем. В этой статье будет рассмотрено положение "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" , которое содержит информацию о времени работы водителя в разных ситуациях. В первую очередь нужно обратить внимание, что для всех водителей должны быть составлены специальные графики работы. Графики работы составляются работодателем и доводятся до сведения водителя. Графики составляются ежемесячно на месяц , в них отражаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы смены , времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. Обратите внимание, здесь перечислены 10 различных пунктов. Это свидетельствует о том, что водитель не должен управлять автомобилем в течение всего рабочего времени. Например, если у водителя 8-часовой рабочий день, то в эти 8 часов должно войти также время на предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры , время перерывов для отдыха, время, когда автомобилем управляет второй водитель и т. Обратите внимание, некоторые организации могут предложить водителю делать перерывы для отдыха за счет уменьшения времени обеденного перерыва. Еще одно важное замечание. Время охраны груза может засчитываться в рабочее время не полностью однако засчитываться должны не менее 30 процентов. Например, пусть водитель имеет стандартный 8-часовой рабочий день. В середине дня водитель в течение 3-х часов охраняет автомобиль и груз на стоянке. Время охраны может быть зачтено как полностью, так и на 30 процентов. Если время будет зачтено на 30 процентов, то из 3-х часов фактической охраны в рабочее время войдет только один час. В этом случае общая продолжительность рабочего дня составит 10 часов. Обратите внимание, использование времени охраны груза позволяет вполне законно увеличить фактическую продолжительность стандартного рабочего времени. Эту информацию можно использовать, чтобы избежать штрафа за нарушение режима труда и отдыха. Однако позаботиться об этом нужно заранее, так как время охраны груза должно быть внесено в график работы водителя. То же самое касается и времени присутствия водителя на рабочем месте , когда он не управляет автомобилем если в рейс отправляются одновременно 2 водителя. Это время засчитывается в рабочее, причем не менее 50 процентов. При ежедневном учете рабочего времени водитель работает по стандартной часовой неделе. При этом если у него 5 рабочих дней, то длительность каждого из них не должна превышать 8 часов. Если у водителя 6 рабочих дней, то каждый из них должен быть не длиннее 7 часов. Суммированный учет рабочего времени - более сложная схема. При такой схеме рассчитывается рабочее время водителя не в течение 1 дня, а в течение месяца. В некоторых случаях общее рабочее время может рассчитываться в течение сезона:. В тех случаях, когда по условиям производства работы не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц. На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев. Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников. Например, в течение месяца, состоящего из 31 дня есть 23 рабочих дня. При этом могут быть рабочие дни, в течение которых водитель работает больше 8 часов. Однако и тут есть свои особенности. При суммированном учете длительность рабочего дня не может превышать 10 часов. Есть несколько исключений, когда длительность рабочего дня может быть увеличена до 12 часов:. Существует возможность разделения рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах на 2 части. При этом перерыв назначается не позже, чем через пять часов после начала рабочего времени. Длительность перерыва составляет не более трех часов. Данная схема может использоваться, например, чтобы водитель автобуса привозил работников предприятия и развозил их по домам. При этом первая часть рабочего времени с 7: Водителям легковых автомобилей кроме автомобилей-такси , а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день. Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации. Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы сменности при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях. Ненормированные рабочие дни могут иметь любую продолжительность. При этом общее количество рабочих часов не должно превышать 40 в неделю. Выше рассматривалась длительность рабочего времени водителя, далее речь пойдет непосредственно о времени управления автомобилем, которое занимает лишь часть рабочего дня. Время управления автомобилем в течение рабочего дня не должно превышать 9 часов. Кроме того, при работе в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов максимальное время управления автомобилем не должно превышать 8 часов. Также есть 2 ситуации, в которых время управления автомобилем может быть увеличено:. Таким образом, у водителей городских и пригородных автобусов могут быть самые загруженные рабочие дни, так как верхнего предела по времени управления автобусом для них не установлено. Например, при продолжительности рабочего дня 12 часов, время управления автобусом может составлять 11 часов. Существуют специальные перерывы для отдыха, которые включены во время работы водителя. Они предоставляются водителям, осуществляющим междугородные перевозки. Длительность перерыва составляет 15 минут. Первый перерыв назначается через 4 часа непрерывного управления автомобилем. Следующие перерывы назначаются через каждые 2 часа. При этом если время перерыва совпадает со временем обеда, то перерыв не предоставляется. Выше мы рассматривали рабочее время водителей. Его продолжительность не должна превышать установленных законодательством величин. Ниже речь пойдет о времени отдыха, которое должно быть не меньше, чем установлено законодательством. Если длительность рабочего времени превышает 8 часов, то могут предоставлять 2 перерыва на обед. При этом их суммарная длительность составляет от 30 минут до 2-х часов. При этом во время ежедневного отдыха включается также и время обеда. Пусть в понедельник водитель работает с 8 до 17 часов перерыв на обед 1 час. В этом случае время отдыха между сменами должно составлять 15 часов. При суммированном учете рабочего времени длительность ежедневного отдыха должна быть не меньше 12 часов. До 9 часов на городских и пригородных регулярных перевозках. При этом после окончания второй рабочей смены водитель должен получить междусменный отдых не менее 48 часов. До 11 часов на междугородних перевозках. Кроме того, время отдыха может быть уменьшено до 9 часов, но не больше 3-х раз за неделю. При этом до конца следующей недели водителю должен быть предоставлен дополнительный отдых, соответствующий "потерянному" количеству часов. Кроме того, на междугородних перевозках междусменный отдых может быть разбит на две или три части. Одна из этих частей должна быть не менее 8 часов. Общее время отдыха должно быть не менее 12 часов. Еженедельный непрерывный отдых должен составлять не менее 42 часов. При этом в данный вид отдыха не включается междусменный отдых. При суммированном режиме учете рабочего времени выходные назначаются в различные дни. При этом количество выходных должно быть не меньше, чем количество полных недель месяца. В завершение предлагаю Вам рассмотреть пример. Режим труда и отдыха водителя пригородного автобуса, работающего по суммированному учету рабочего времени:. Время междусменного отдыха между понедельником и вторником составляет 9 часов. Поскольку это меньше положенных 12 часов, то во вторник водитель получает междусменный отдых длиной 48 часов в Обратите внимание, фактически это выходной день, однако он не является еженедельным отдыхом. Междусменный отдых в пятницу составляет 12 часов. Он заканчивается в Только после этого начинается выходной день. Ежедневный отдых выходной день на этой неделе только 1. Он начинается в Водитель отработал за неделю 45 рабочих часов. Поскольку график составляется на месяц, в дальнейшем у водителя появится возможность дополнительного отдыха за счет другого расписания. В настоящее время для контроля режима труда и отдыха водителей используются специальные приборы - тахографы. Оснащаться тахографами должны только транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, занимающихся перевозками. Тем не менее я не рекомендую проводить чересчур много времени за рулем, так как усталость может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Условия для тахографа во избежании штрафа сотрудниками полиции. Учет рабочего времени суммированный. Все детали описаны в положении "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей". При желании можете сверить все спорные вопросы с этим документом. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило, в середине рабочей смены. На междугородных перевозках после первых четырех часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути подпункт "б" пункта 15 Положения продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания пункт 25 Положения , специальный перерыв не предоставляется. Только первый промежуток может быть равен 4 часам, поэтому в обратном порядке Вашу схему применять нельзя. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного междусменного отдыха в пунктах промежуточных остановок или стоянок не может быть менее 11 часов. Этот отдых может быть сокращен до девяти часов не более трех раз в течение одной недели при условии, что до конца следующей недели ему предоставляется дополнительный отдых, который должен быть суммарно равен времени сокращенного ежедневного междусменного отдыха. В те дни, когда продолжительность отдыха не сокращается, он может быть разбит на два или три отдельных периода в течение 24 часов, один из которых должен составлять не менее восьми часов подряд. В этом случае продолжительность отдыха увеличивается не менее чем до 12 часов. Если в течение каждых 30 часов автомобилем управляли, по крайней мере, два водителя, каждый водитель должен был иметь период отдыха продолжительностью не менее восьми часов подряд. Время отдыха можно уменьшить в том числе и до девяти часов, но с соблюдением перечисленных выше условий. Подскажите,правильно руководство ставит нам график рабочего времени к оплате по 10 часов. Мы со сменщиком работаем 2 через 2. Начинаем смену в 6,30 и заканчиваем в 21,30 час. Общее время мы на работе 15 часов. А нам ставят Списывая 5 час на то что мы не работаем. Подскажите вопрос по использованию тахографа, у нас 5 единиц самосвалов они двигаются исключительно по территории предприятия загружаются грузом в одном месте и перевозят в склад, можно ли не использовать карты водителям при работе на базе так сказать технологическая работа!? На предприятии автобусный парк установлен график день-через-день. Работаем по 11,5 часов с Днем два перерыва, первый 1,5 часа и второй соответственно 3 часа. В выходные выезжаю суб. Но получается нет выходного еженедельного 42 часа минимального отдыха. На предприятии суммированный учет рабочего времени, месяц. Геннадий , к сожалению, я не могу точно ответить на Ваш вопрос, так как с законодательством, связанным с особенностями оплаты труда, я не знаком. Вопросы, связанные с использованием тахографов, рассмотрены в отдельной статье. Насколько я понял, указанные Вами автомобили в список исключений не попадают, то есть тахографы на них нужно установить. Тем не менее рекомендую Вам просмотреть список исключений самостоятельно. В данном случае имеет место нарушение режима труда и отдыха водителей. Обратитесь к работодателю для исправления данной ситуации. Ставят время правильно, вы ведь не работаете это время!? Поясните, законно ли работать сутки через сутки в ночную смену на протяжении недели водителем по доставке хим. Работаю в аварийной службе по обслуживанию лифтов , на автомобиле Нива , Работаем по 12 часов. Нас четверо , график работы такой , День , ночь , двое дома , но когда кто то из нас уходит в отпуск приходится работать сутки через сутки. И никакой управы на них нет. И переработку не платят. Вопрос о еженедельном непрерывном отдыхе, у водителя 8 часовой рабочий день, за рулем фактически находится мало в среднем до 40 км. Выходные как у всех, но раз в месяц привлекаем к перевозке пассажиров на длительные расстояния до км. Допустим в субботу км, и в воскресенье назад. Как правильно в графике указать часы работы? Допустим в будни на 2 недели по 7 ч. Фактически в месяц получается 6 выходных, но в другие недели, что больше чем 4. В данном случае не получается учесть требование о еженедельном непрерывном отдыхе. Он должен быть на каждой неделе и его продолжительность должна быть не меньше 42 часов. Если Вы хотите привлекать водителя к работе в выходные, то нужно дать еду дополнительный выходной в будний день, чтобы требование о непрерывном отдыхе соблюдалось. Андрей , все зависит от Ваших условий. Однако в любом случае нужно учесть требования, перечисленные в тексте статьи для каждого из водителей. Покупка и продажа автомобиля. На какие автомобили не надо устанавливать тахографы? Подтвердите пожалуйста мое понимание или же опровергните. Начало времени в 9: Далее 2 часа движение, 15 минут минимальный перерыв 3. Далее 2 часа движение, 15 минут минимальный перерыв 4. Далее 1 час движение, отдых минимально 12 часов или же с уменьшением до 11 или 9 часов? Разрешаться ли движение в обратном порядке или ином, например: Насколько я понял, речь идет о междугородных перевозках. Длительность перерыва на обед должна быть не меньше 30 минут. А если не найдете понимания- в инспекцию по труду. Но остались вопросы Каким образом должен быть выстроен график двух водителей при междугородних перевозках,. Статьи Библиотека Альманах Экзамен ПДД Уроки О сайте Форум. Запрещается использовать информацию с сайта в том числе копировать статьи или их части без письменного разрешения авторов. По всем вопросам обращайтесь на E-mail: Реклама на сайте Владельцам сайтов Карта сайта.
Как долго варить треску для ребенка
Увольнение переводом какая статья
Проекты домов мансардных с гаражом
Статусы о симпатии
Авито ейск по карте