ГБО Ловато
LOVATO EASY FAST - инструкция по монтажу и эксплуатации. ЧАСТЬ 1
Газовый редуктор Ловато
В этом случае можно временно подключить аккумулятор. LOVATO отказывается от любой ответственности за травмы и материальный ущерб, если оборудование LOVATO будет иметь следы вскрытия. Гарантия в этом случае также перестает действовать. При несоблюдении требований данной инструкции, система не будет работать или будет работать неправильно. В результате может произойти повреждение оборудования LOVATO и отказ от гарантийных обязательств. Для выбора жгута необходимо определить тип разъема, установленного на автомобиле, и его полярность. Приготовить тестер для измерения напряжения постоянного тока с диапазоном до 20 V и подключить отрицательный контакт к массе. Включить зажигание и проверить тестером значение напряжение. Если значение составляет около 12 V - кабель плюсовой. Питание форсунок имеет ограничение по времени. Через несколько секунд, после включения зажигания, оно может отключаться. Рекомендуется проверять полярность всех форсунок, так как на некоторых автомобилях одна форсунка имеет обратную полярность. После определения физической формы и полярности форсунок, можно выбрать подходящий жгут. Используйте жгуты , и , если плюсовой провод форсунки находится на контакте 1, а минусовой на контакте 2 оригинального разъема. Если на оригинальном разъеме нет номеров — смотрите рисунок. Используйте жгуты , и , если плюсовой провод форсунки находится на ножке 2, а минусовой ножке 1 оригинального разъема. Если оригинальные разъемы несовместимы с разъемами жгута или ожидается, что установка жгута с разъемами будет сложной — используйте жгут Размыкать нужно минусовые провода. Разрежьте провода от бензиновых форсунок. Одноцветный провод универсального жгута нужно подключить к форсункам, а соответствующие провода с черной полосой должны подсоединяться к блоку управления впрыском бензина. Не нарушайте соответствие между проводкой эмулятора форсунок и газовыми форсунками. Поставляемый в комплекте переключатель имеет кнопку, 7 светодиодных индикаторов и встроенный звуковой сигнал. При достижении переключателем резерва и когда давление газа снижается ниже заданного, блок управления автоматически переключается на бензин. Это сделано, чтобы избежать работы на слишком бедной смеси и повреждения из-за этого катализатора. Перед переключением на газ заправьте автомобиль. Если автомобиль не заводится на бензине из-за проблем с бензонасосом и т. Для этого заводите автомобиль, удерживая кнопку нажатой. Запуск на газе считается нештатной ситуацией. Постоянный запуск на газу может вывести из строя катализатор и привести к включению сигнала Check Engine. Система допускает 5 запусков на газе! Для отключения звукового сигнала необходимо нажать на кнопку переключателя. Вам будет предложено выбрать папку для установки. Мы предлагаем не изменять адреса, заданного по умолчанию. Для подключения блока управления необходимо, чтобы блок управления и компьютер были правильно соединены последовательным кабелем Код и последовательным USB адаптером, если компьютер не имеет последовательного порта Код серийный USB адаптер. Выберите язык для пользования программой. Далее из этого меню можно получить доступ ко всем подменю программы, которые по отдельности описаны ниже. Показывает, подключен ли блок управления к программе. Важно помнить, что все установки и регулировки, проведенные без подключения к блоку управления, будут потеряны при соединении, если не будут предварительно сохранены в файле конфигурации. При запуске программа автоматически пытается подключиться к блоку управления. При отсутствии соединения появляется сообщение об ошибке. В этом случае проверьте:. Эта операция возможна только при наличии программы Internet Explorer версии 5,5 или более поздней версии. Если в блок управления загружена сохраненная ранее конфигурация, появится её название. Это меню состоит из четырех экранов, в которых можно задавать параметры, отвечающие за работу газового блока управления. В верхней части всех экранов отображаются текущие значения общих эксплуатационных сигналов системы. Показывает, работает автомобиль на бензине или на газе, а также индикатор уровня газа, более того кнопка позволяет переключаться при помощи программы. Т газа — Показания температурного датчика, расположенного в фильтре. Т редуктора — Температура редуктора, показания температурного датчика, расположенного в редукторе. МАР — Разрежение в коллекторе, определяемое датчиком, находящимся в фильтре. Напряжение лямбда-зонда , полученные через БЕЛЫЙ и БЕЛО-ЧЕРНЫЙ провода. Диагностика — Горит КРАСНЫМ светом при обнаружении ошибки. Если тип газовых форсунок, сохраненный ранее в блоке управления, не совпадает с отображаемым в окне, появляется предупреждающее сообщение. Для решения проблемы необходимо загрузить файл конфигурации, определяющий тип установленных форсунок или изменить тип форсунок, заданный в блоке управления. Можно выбрать форсунки Matrix или Lovato. Этот параметр используется блоком управления для правильного расчета стандартной работы двигателя, которая зависит от типа зажигания, к которому подключен ЧЕРНЫЙ провод. При использовании блока управления на автомобиле с 5 — 6 — 8 цилиндрами в окне выбора выберите 5 ЦИЛИНДРОВ, 6 ЦИЛИНДРОВ или 8 ЦИЛИНДРОВ по числу цилиндров двигателя. При нажатии на кнопку перезапуска отменяются все установки блока управления и загружаются заводские настройки. Задает обороты двигателя, при которых будет происходить переключение с бензина на газ. Задает значение температуры редуктора, после достижения, которой происходит переключение. Если при работе на газе температура снижается ниже заданного, блок управления всегда остается на газе. При задании слишком низкого значения температуры переключение будет происходить, когда редуктор недостаточно прогрет. При задании слишком высокого значения, до переключения на ГАЗ пройдет слишком много времени. Задает минимальное время от запуска двигателя до переключения с БЕНЗИНА на ГАЗ. Мы предлагаем задавать время не меньше 25 секунд, чтобы убедиться в правильной работе системы. Это опережение может улучшить работу двигателя, прежде всего в случае, когда газовые форсунки находятся далеко от впускного коллектора. Эта функция должна использоваться только при крайней необходимости, т. Рекомендуется использовать эту функцию только при необходимости. Возврат к работе на газе происходит при превышении заданного порога. Этот вариант рекомендуется использовать, когда работа на газе невозможна, нестабильна или приводит к частой остановке двигателя. То, что система работает на бензине, не отображается на переключателе, который по-прежнему показывает, что автомобиль работает на газе, но это можно определить на компьютере, т. При достижении пределов времени газового впрыска газ превышает время цикла , одновременно с газом добавляется небольшое количество бензина. Переключатель показывает, что автомобиль работает на газе. При снятии флажка в окне эта функция отключается и при превышении предела времени впрыска газа происходит автоматическое переключение на бензин с отображением на переключателе. Этот пункт появится при выборе числа рядов 2. На автомобилях, имеющих два передних лямбда-зонда, это позволяет модифицировать усиливать и ослаблять в процентном соотношении смесеобразование ГАЗА, когда два ряда немного разбалансированы. Подробнее для 4-х цилиндрового двигателя это означает, что смесеобразование форсунок B и C с одной стороны и A и D с другой разбалансировано. При правильном задании этого параметра блок управления может определить работу лямбда-зонда. Для датчиков с напряжением В, В, В, 0,,6В, если вы хотите только считывать их показания, действуйте следующим образом:. Подсоедините к лямбда-зонда БЕЛЫЙ провод, не разрывая оригинальное соединение не подключайте ЖЕЛТЫЙ провод. При использовании лямбда-зонда типа UEGO невозможно считывать значение напряжения датчика в этом случае используйте сканер OBD. Обычно, газовый блок управления для предотвращения возможной остановки двигателя при переходе с одного типа топлива на другой включает газовые клапана за 5 секунд до переключения: Можно отключить эту функцию. В этом случае газовые клапана включаются только, примерно, на 1 секунду. Перейти к основному содержанию. Для добавления точки на карту: Кликните по карте в нужном месте. После чего на месте клика появится маркер. Приближайте или удаляйте карту скролом. Кликните по маркеру и передвигайте его по карте. Leave this field blank. Главная Ликбез по ГБО Новости Статьи Тех документация ГБО Каталог предприятий Наша карта Видео Фотогалерея Форум Доска объявлений Мой опыт. Главная LOVATO EASY FAST - инструкция по монтажу и эксплуатации. Для определения полярности необходимо: Приложить положительный контакт к одному из контактов разъема инжектора. То же самое относится и к другим форсункам. В 3-х цилиндровых автомобилях ЖЁЛТЫЙ и ЖЁЛТО-ЧЕРНЫЙ провода не подключаются. При установке автоматически создается ярлык на рабочем столе. В нижней части меню содержится следующая информация: В этом случае проверьте: Версия прошивки блока управления. Здесь находятся три сигнальные лампы: Параметры, обозначенные СИНИМ, должны модифицироваться при выключенном зажигании. Последовательный предлагаемый вариант - бензиновые форсунки включаются поочередно. Слабый сигнал — выбирайте этот вариант, когда ЧЕРНЫЙ провод подключен к: Эти сигналы могут быть определены при помощи осциллографа. Для датчиков с напряжением В, В, В, 0,,6В, если вы хотите только считывать их показания, действуйте следующим образом: Никогда не отключайте бензонасос. ПЕРЕЙТИ К ЧАСТЬ 2. Карта в мире ГБО. Давайте выскажемся - кто и что думает по этому поводу. Варианты Толково все сделали. Идея хорошая, но исполнение плохое. Нововведение только навредит идее использования ГБО. Первый раз слышу про регистрацию.
Инструкция по эксплуатации ГБО Lovato Все что связанно с нашим любимым ГБО. Инструкция по эксплуатации ГБО Lovato 0. Данная инструкция не является профессиональной инструкцией по настройке, это бытовое руководство по эксплуатации ГБО. Вакуумный для карбюратора или электронный для инжектора двухступенчатый редуктор предназначен для работы на сжиженном нефтяном газовом топливе пропан-бутан. Из баллона газ под давлением 16 атм. Далее очищенный газ проходит в первую ступень редуктора, где давление понижается до 2 атм. Под действием разрежения, создаваемого в коллекторе, работающего двигателя, газ из полости второй ступени редуктора поступает в тройник-дозатор. Из тройника-дозатора через смесительное устройство проставка, смеситель или форсунки в камеры карбюратора или устройство впрыска, где образовывается однородная горючая смесь, которая поступает в цилиндры двигателя. Охлаждающая жидкость из блока цилиндров двигателя через переходник поступает в нижний патрубок редуктора, подогревая газ и улучшая его испарение. Допускается пуск прогретого двигателя на газу. Расход газа регулируется винтами на тройнике-дозаторе. После первичной регулировки, проведенной мастером установочного центра, расходно-динамические характеристики можно улучшить следующим образом: Винт 2 управляет второй камерой карбюратора, от степени наполнения которой зависит приемистость на полных нагрузках. При парковке на ночь автомобиль следует перевести на бензин. Порядок запуска инжекторного автомобиля Инжекторный автомобиль оснащается двухпозиционным автоматическим переключателем коммутатором газ-бензин. Когда переключатель находится в положении бензин, машина работает только на бензине горит красная сигнальная лампа на знаке бензин. Для перевода автомобиля на газ необходимо следующее: Переключить коммутатор в положение газ. Запустить двигатель в работу и прогреть его до температуры градусов. При этом на коммутаторе лампочка символа бензин горит красным, на символе газ мигает зеленая лампа режим ожидания оборотов. Для перехода на газ необходимо нажать на педаль акселератора и набрать оборотов и резко отпустить. Машина перешла на газ на символе газ горит зеленая лампа, красная погасла. Основные требования по безопасности - В случае, когда не устраивает мощность, повышенный расход, проблемы с холостым ходом, запрещается самостоятельная регулировка автомобиля неправильное регулирование может явиться причиной хлопка только инжектор и, как следствие, выхода из строя ДМРВ, корпуса воздушного фильтра, впускного коллектора. В этом случае следует обратиться на СТО. Воздушная пробка может повлечь выход из строя бензонасоса минимальный остаток литров. Полезные советы - Бензиновый клапан при работе автомобиля на газу находится в закрытом положении ОFF , поэтому при выходе из строя электросистемы прерывается как подача газа, так и бензина. В этом случае надо проверить предохранитель ГБО и в случае его неисправности - заменить. Если предохранитель исправен, электросистема проверяется следующим образом: Если этого не происходит, система неисправна. В этом случае надо перевести коммутатор в среднее положение выработка , вкрутить винт механического открытия бензоклапана и приехать в техцентр. Категорически запрещается держать клапан бензина открытым при исправной электросистеме , т. Общие требования по безопасности - Проводить ежедневную проверку уровня охлаждающей жидкости тосола. Запрещается подтягивать гайки и соединительные трубопроводы, находящиеся под давлением газа. Взято с сайта NIVA-FAQ. А если сразу на карбюраторе, запускать на газу, вроде заводится и нормально работает??? Температура редуктора должна составлять 10 - 15 градусов Соответственно при низкой температуре манжеты и мембраны становятся жесткими и выростает вероятность выхода их из строя Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: На главную Портал форум Аудиклуб 36 Часовой пояс:
Конституционно правовые институты виды
Пример применения норм права
Структура бази даних це
Гродно расписание городского транспорта
Цска май 2017