Из центра города Гонконг в аэропорт на автобусе
Автобусы и маршршрутные автобусы
Автобусы в Гонконге
Самостоятельно путешествия туризм отдых. Поиск самых дешевых авиабилетов на сайтах авиакомпаний и в системах бронирования авиабилетов. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Календарь цен по месяцам и дням. Найденные дешёвые авиабилеты с вылетом из России. Бронирование отелей, апартаментов, виллы, агротуризма по всему миру без предоплаты , по самым низким ценам. Смотрите местоположение отеля на карте, оценки гостей и фотографии отелей. Горячие спецпредложения с низкими ценами отелей. Поиск апартаментов по всему миру. Отзывы туристов об отелях. Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией международной системы бронирования жилья AirBnb Система бронирования Airbnb защищает ваши интересы и деньги. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости". Система поиска самых низких цен на сайтах международных Rent Car компаний. Вы задаете параметры поиска - система находит вам автомобиль в заданном месте по самой низкой цене: Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу: Калькулятор стоимости страхового полиса: Страховки для Африки, горных лыж, дайверов. Отзывы об отелях, ресторанах и гидах: Порекомендуйте понравившийся отель другим оставив свой отзыв. Каталог гидов, которые добавляются самостоятельно и бесплатно. Поиск попутчиков в путешествие, Найдите авиапопутчиков, Ваши планы на этот год, Календарь событий: Кратко об аудитории форума и его посещаемости. Места на форуме где размещаются рекламные материалы. Сайт Винского для начинающих путешественников: Сейчас этот форум просматривают: Вернуться в Транспорт в Гонконге Макао. Форум Винского Форум самостоятельных путешественников: Самостоятельно путешествия туризм отдых Пропустить. Авиабилеты Система поиска дешевых билетов Поиск самых дешевых авиабилетов на сайтах авиакомпаний и в системах бронирования авиабилетов. Бронирование отелей, вилл, апартаментов Бронирование отелей, апартаментов, виллы, агротуризма по всему миру без предоплаты , по самым низким ценам. Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией международной системы бронирования жилья AirBnb Система бронирования Airbnb защищает ваши интересы и деньги. Аренда автомобиля в России и за границей Система поиска самых низких цен на сайтах международных Rent Car компаний. Страхование для туристов Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу: Ваши отзывы Отзывы об отелях, ресторанах и гидах: Попутчики Поиск попутчиков в путешествие, Найдите авиапопутчиков, Ваши планы на этот год, Календарь событий: Реклама на форуме Винского Кратко об аудитории форума и его посещаемости. Сайт Винского Сайт Винского для начинающих путешественников: Форум Винского рекомендует Жильё в Гонконге: Бронирование отелей по выгодной цене без предоплаты Отели в Макао: Поиск и бронирование отелей в Макао по лучшим ценам Авиабилеты: Дешевые авиабилеты Москва - Гонконг купить Страховка: Оформление туристической страховки онлайн. Инструкция по транспорту Гонконга. Последний раз редактировалось sola 15 апр , Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Шпаргалка по транспорту Гонконга. Every journey begins with a single step. Да, своевременная тема, послезавтра вылетаю в Гонконг. DPV писал а 17 ноя , У нас самолет на Манилу в То есть, в 6 нужно быть на регистрации. Интересно читать, четыря дня назад катались там. Забыли написать, что в вагонах метро очень холодно, но можно отыскать место, где не сильно дует. На Peak Tram и канатную дорогу действительно большие очереди, но нам повезло из четырех поездок две были без очереди. Очередь это вообще достопримечательность Гонконга, я нигде не видел столько ленточек для выстраивания очередей. Пессимист видит трудности при каждой возможности; оптимист в каждой трудности видит возможности. Самое негативное впечатление от города - это толпы чихающих китайцев, а как им не чихать, при такой любви к кондишенам? Да там повсюду кондиционеры фигачат как "не в себя" Но это не только в транспорте, но и в кафе, магазинах, отелях. Про кондеи-это жесть, везде и всюду дуют со страшной силой, только на улице можно согреться и это в конце ноября!!!! Еще раз благодарю за подробный отчет! Я надеюсь в тему будет мой вопрос про Peak Tram. Я правильно понимаю, что до смотровой площадки можно добраться как на нем, так и другим траннспортом? Просто сайт пика озадачил меня мыслью, что до самого пика в любом случае ехать трамваем, а до остановки трамвая мол как угодно. И еще по поводу пика вопрос - реально ли до него дойти пешком от Централа? Сколько там идти примерно, знает кто-нибудь? Mestny писал а 10 янв , Я правильно понимаю, что до смотровой площадки можно добраться как, на нем, так и другим транспортом? Очень четкое описание транспорта в Гонконге! Полностью поддерживаю мнение автора, что при поездке на пик Виктории стояние в очереди на трамвай - это пустое времяпрепровождение, абсолютно не соответствующее получаемому от поездки на трамвае впечатлению!!! Гонконг, дает куда больше положительных эмоции, особенно если вы сидите на 2-ом этаже. Гонконгское метро мне лично очень понравилось: При подготовке своего маршрута по городу я очень тщательно прочитала ветку форумов по Гонконгу, многие форумчане подробно описывают как добраться к тому или иному объекту вплоть до указания номера выхода из станции метро. Это крайне важно, так как на ряде станций имеется до 20 выходов. Так вот, благодаря четкой информации нам с мужем ни разу не пришлось заблудиться в метро плюс существенную роль в этом сыграл наш многолетний опыт пользования московским метро При прилете в Гонконг я сознательно выбрала рейсовый автобус в качестве трансфера к отелю - этот путь позволил сделать первое впечатление о городе. Что касаемо Октопуса - действительно очень удобная вещь! Мы не заморачивались и пользовались им только для оплаты транспорта, пополняли счет через операторов на станциях метро. В день отъезда зашли на ближайшую станцию метро, сдали карты и получили оставшиеся на них деньги за вычетом незначительной суммы, которая берется в случаях краткосрочного как у любого туриста использования Октопуса. А если пешком идти там есть куда зайти, что посмотреть? Или достаточно созерцания из автобуса или трамвая? В любом случае думаю вверх на транспорте, а обратно сориентируемся как. Ну вот пока я вниз шла, виды как на фото. Ну и еще вот такие Плюнула и поехала дальше на трамвае. Особенно номера выходов интересуют: Еще раз перечитываю тему, все ссылки уже перекликал, опявился вопрос - сколько по времени занимает дорога от аэропорта до Централа на аэроэкспрессе и автобусе? И в автобусном планировщике, и в планировщике метро, эта информация есть. Введите станции, либо адреса, и все будет видно. Укажите свой email для уведомлений Email: Все права защищены и охраняются законом. Свободное некоммерческое использование материалов FORUM. RU в интернете, полное или частичное, допускается при условии указания авторства FORUM. RU и активной ссылки на forum. Во всех остальных случаях требуется письменное разрешение Винского.
История автобусного сообщения в Гонконге началась еще в е годы, когда появились несколько компаний, основавших автобусные маршруты на обеих сторонах бухты Виктори. Среди этих операторов были: С года правительство стало лицензировать этот вид деятельности, но лицензии получили только две компании: Kowloon Motor Bus KMB в Коулуне и China Motor Bus CMB на острове. Остальные вынуждены были остановить свою деятельность и продать автобусы этим двум операторам. Во время оккупации японцы безуспешно пытались наладить автобусное сообщение на острове, но из-за нехватки топлива и запасных частей им это сделать не удалось. Ограниченные ресурсы привели не только к резкому сокращению маршрутов, но и к появлению повозок на конной тяге. После окончания Второй Мировой Войны восстановление автобусного движения Гонконга стало приоритетной задачей для англичан. До того, как новые автобусы были привезены на остров, и KMB и CMB вынуждены были использовать переделанные грузовики для перевозки пассажиров. Только в конце х годов эти грузовики были заменены на нормальные автобусы. Возвращение в Гонконг после войны большого количества людей, а также волна эмиграции из Китая после образования КНР в году привели к резкому росту потребности в больших автобусах. В году компания Kowloon Motor Bus в качестве эксперимента закупила 20 двухэтажных автобусов Daimler CVG5. Успех был просто потрясающим, и до х в Гонконг было поставлено еще более машин этой марки. В отличии от KMB, China Motor Bus использовала большей частью одноэтажные автобусы. Это было вызвано тем, что двигатели Gardner двухэтажных автобусов не вытягивали на холмистых дорогах острова с большим уклоном. К тому же и рост населения на острове был не такой большой и более предсказуем. Компания CMB стала сотрудничать с автозаводом Wolverhampton Corporation Transport из Англии, который производил для нее автобусы Guy Arab. В е развитие Гонконга было практически бесконтрольным, что привело к появлению множества густонаселенных районов по всей территории, например Wong Tai Sin, Kwun Tong и Chai Wan. Соответственно должна была расти и сеть автобусного сообщения. KMB, в отсутствии каких-либо правил на этот счет, решила на свой страх и риск заказать двухэтажные автобусы длиннее чем 30 футов. И вскоре эти бегемоты стали доминировать на улицах Коулуна. С той же проблемой растущего пассажиропотока столкнулась и компания CMB на острове. Но эту проблему усугубляла холмистая местность острова, о чем говорилось выше. В итоге перевозчик заказал 40 одноэтажных автобусов длиной 36 футов в надежде компенсировать отсутствие второго этажа длиной автобуса. Однако это было неудачное решение: В итоге эти автобусы проработали на дорогах острова всего 10 лет, пока их не обрезали до стандартной длины в 30 футов. В году China Motor Bus наконец получила двухэтажные автобусы Dennis Loline III для эксплуатации на острове Гонконг. Интересно отметить, что в то время кроме водителя и кондуктора на борту был еще один человек, в чьи обязанности входило закрывать и открывать двери автобуса на остановках. Но вскоре обе компании поняли, что это обходится им слишком дорого, и двери автобусов стали оборудовать пневматическим приводом. Красные минибасы на улице Тхун Чхой Стрит. Если возникновение и развитие компаний KMB и CMB было логичным и более менее планомерным, то появление такого явления, как минибасы Public Light Bus , стало волей случая. В году коммунистические беспорядки привели к полной остановке автобусного движения, из-за угроз персоналу. Сообщение медленно восстановилось только в начале года, но этот перерыв привел к бурному расцвету нелегальных но в то же время очень необходимых перевозок с помощью микроавтобусов. Позже власти узаконили этот вид транспорта, и сейчас он является неотъемлемой частью жизни Гонконга. По другому их можно назвать "работающие по франшизе" franchised bus. Это обычные рейсовые автобусы, обслуживающие Гонконг, Коулун, Новые Территории и Лантау. Их маршруты и плата за проезд строго определены. В настоящее время на этом рынке перевозок работают пять компаний. Данные автобусы работают там, где это невыгодно большим компаниям, или где большие машины просто не могут проехать физически. Легкие автобусы можно поделить на две большие группы: Зеленые Минибасы Green Minibus - GMB и Красные Минибасы Red Minibus - RMB. Различить эти автобусы, судя по названию, можно по цвету, а точнее по цвету крыши. Их принципиальное отличие состоит в том, что зеленые автобусы работают на утвержденных маршрутах и по строгим тарифам и графику. Владельцы красных автобусов в этом плане ни чем не ограничены и ездят везде, где нет специальных запретов, а плату устанавливают в зависимости от спроса на свои услуги. Соответственно, не все красные минибасы оборудованы терминалом оплаты Octopus. В плане организации своих маршрутов по Гонконгу принимать в расчет красные минибасы не стоит, поскольку выяснить их график движения и маршрут сложно. Всю информацию по зеленым минибасам, а также другим видам транспорта можно получить на правительственном сайте hketransport. Там же можно скачать мобильное приложение. Туристические автобусы Автобусы отелей, которые обычно используются, чтобы отвезти постояльцев к ближайшей станции метро или в аэропорт. Автобусы корпорации MTR, которые подвозят жителей к станциям метро. Школьные автобусы Служебные автобусы Автобусы микрорайонов. Все автобусные остановки в Гонконге обозначаются специальными знаками, которые имеют разный дизайн в зависимости от компании. Как правило знак включает номер автобуса, маршрут и расписание. Обращайте внимание на расписание, многие маршруты не работают по субботам и воскресеньям, и наоборот, другие действуют только по выходным. Учтите, что знаки остановок минибасов могут выглядеть просто, как дощечка с написанным на ней от руки номером маршрута без названия остановки и расписания. Автор встречал подобное во время похода по Кам Тинь. Пройдя в нужную дверь, вы должны сразу оплатить проезд: Сколько платить, высвечивается на мини табло у сканера Octopus. Обратите внимание, как правило на нем две цифры: Помните, водитель сдачи не дает. Узнать стоимость проезда можно на сайтах компаний. А стоимость проезда в минибасах на правительственном сайте. После оплаты проезда вы должны пройти внутрь салона или подняться на второй этаж. Стоять на втором этаже, а также на лестнице запрещено. Кстати это относится и к минибасам - они рассчитаны только на 16 сидячих мест, поэтому очереди, которые вы увидите на остановках, это не просто образец организованности местных жителей, а возможность уехать на ближайшем автобусе. Так что не забывайте занимать очередь на посадку, не стойте в стороне. Во время поездки на автобусе желательно отслеживать ваши перемещения и заранее предупреждать водителя о необходимости выйти. Это можно сделать, нажав на одну из кнопок, во множестве установленных по салону. Ну и еще немного о минибасах. Интересной особенностью этих машин является табло в салоне, на котором показывается скорость движения. Подразумевается, что сознательные граждане укажут водителю на превышение скорости. История Типы автобусов Минибасы Как пользоваться Фотографии Транспорт Гонконга Карты районов Гонконга На главную Городские Автобусы ИСТОРИЯ История автобусного сообщения в Гонконге началась еще в е годы, когда появились несколько компаний, основавших автобусные маршруты на обеих сторонах бухты Виктори. Реклама на автобусах После окончания Второй Мировой Войны восстановление автобусного движения Гонконга стало приоритетной задачей для англичан. Автобусы Гонконга В е развитие Гонконга было практически бесконтрольным, что привело к появлению множества густонаселенных районов по всей территории, например Wong Tai Sin, Kwun Tong и Chai Wan. Красные минибасы на улице Тхун Чхой Стрит Если возникновение и развитие компаний KMB и CMB было логичным и более менее планомерным, то появление такого явления, как минибасы Public Light Bus , стало волей случая. ТИПЫ АВТОБУСОВ Обычные автобусы По другому их можно назвать "работающие по франшизе" franchised bus. Kowloon Motor Bus Company Limited KMB работает на Новых Территориях и Коулуне. Этот оператор является одним из крупнейших частных автобусных перевозчиков мира. Всю информацию о маршрутах, графиках движения и оплате можно получить на официальном сайте: Здесь же можно скачать мобильное приложение для смартфона. Автобус S1 Long Win Bus Company Limited LWB действует на направлениях, связанных с Аэропортом на подобие Cityflyer. Данная компания, как и KMB, входит в холдинг Transport International Holdings, поэтому всю информацию по маршрутам вы можете узнать не только на ее родном сайте www. Citybus Limited компания в основном работает на острове Гонконг, а также в аэропорту. Среди самостоятельных туристов она известна маршрутом S1 , одного из звеньев самого дешевого способа добраться до аэропорта и обратно. Кстати, на этом же маршруте работает и LWB. Обратите внимание, что автобусы-аэроэкспрессы Cityflyer являются частью этой компании. У компании также есть свой сайт www. New World First Bus Services Limited эта компания обслуживает в основном маршруты на острове Гонконг, немного в Коулуне и Tseung Kwan O. Как и Citybus Limited, она входит в холдинг Chow Tai Fook Enterprises NWS Holdings, поэтому всю информацию о маршрутах вы можете почерпнуть на том же сайте или из мобильного приложения. Автобусы Гонконга New Lantao Bus Company Limited это автопредприятие работает практически только на острове Лантау. Она, как и две компании выше, входит в холдинг Chow Tai Fook Enterprises NWS Holdings. Всю информацию о маршрутах можно узнать на сайте www. Автобусы этой компании являются более дешевой альтернативой канатной дороги до статуи Большого Будды и Монастыря По Линь. Минибасы Public light bus Данные автобусы работают там, где это невыгодно большим компаниям, или где большие машины просто не могут проехать физически. Зеленый минибас на Стэнли В плане организации своих маршрутов по Гонконгу принимать в расчет красные минибасы не стоит, поскольку выяснить их график движения и маршрут сложно. Другие категории автобусов К ним можно отнести: Знаки автобусной остановки разных компаний Учтите, что знаки остановок минибасов могут выглядеть просто, как дощечка с написанным на ней от руки номером маршрута без названия остановки и расписания. Сканер для Octopus и стоимость проезда, касса для мелочи - справа Во время поездки на автобусе желательно отслеживать ваши перемещения и заранее предупреждать водителя о необходимости выйти. Транспорт Гонконга В начало На главную. История Типы автобусов Минибасы Как пользоваться Фотографии Транспорт Гонконга Карты районов Гонконга На главную. Городские Автобусы ИСТОРИЯ История автобусного сообщения в Гонконге началась еще в е годы, когда появились несколько компаний, основавших автобусные маршруты на обеих сторонах бухты Виктори. Обычные автобусы По другому их можно назвать "работающие по франшизе" franchised bus. К ним можно отнести: Транспорт Гонконга Карта метро Карты районов Гонконга Карта для навигатора Карты для смартфона Аэропорт. Поиск по сайту Фотографии Гонконга Скачки. Пекин Лоян Шанхай Тайсанг Инчхон.
Почистить реестр от citroen service box
Агс 17 технические характеристики
Женщина снимает напряжение
Приказ мз 370
Масло лимонное свойства и применение