В ближайшие сутки работа сайта восстановится.
Компоновка. Крыло. Часть 1
Сборка крыла классической конструкции
Механизация крыла — перечень устройств, которые устанавливаются на крыло самолета для изменения его характеристик на протяжении разных стадий полета. Основное предназначение крыла самолета — создание подъемной силы. Этот процесс зависит от нескольких параметров — скорости движения самолета, плотности воздуха, площади крыла и его коэффициента подъемной силы. Механизация крыла непосредственно влияет на площадь крыла и на его коэффициент подъемной силы, а также косвенно на его скорость. Коэффициент подъемной силы зависит от кривизны крыла и его толщины. Соответственно можно сделать вывод, что механизация крыла кроме площади крыла еще и увеличивает его кривизну и толщину профиля. На самом деле не совсем так, ведь увеличение толщины профиля связано с большими технологическими сложностями, не столь эффективно и больше ведет к увеличению лобового сопротивления, потому этот пункт необходимо отбросить, соответственно механизация крыла увеличивает его площадь и кривизну. Делается это с помощью подвижных частей плоскостей , расположенных в определенных точках крыла. По месторасположению и функциям, механизация крыла делится на закрылки, предкрылки и спойлеры интерсепторы. Закрылки — первая из придуманных разновидностей механизации крыла, они же и наиболее эффективны. Они широко применялись еще до Второй Мировой войны, а на ее протяжении и после их конструкция была доработана и, также, были изобретены новые виды закрылок. Основными характеристиками, которые указывают на то, что это закрылок действительно является им — его расположение и манипуляции, которые с ним происходят. Закрылки всегда находятся на задней кромке крыла и всегда опускаются вниз, и, к тому же, могут выдвигаться назад. При опускании закрылка увеличивается кривизна крыла, при его выдвижении — площадь. А раз подъемная сила крыла прямо пропорциональна его площади и коэффициенту подъемной силы, то если обе величины увеличиваются, закрылок выполняет свою функцию наиболее эффективно. Каким образом функционируют все вышеперечисленные закрылки показано на схеме. Простой закрылок, как видно из схемы, просто отклоняемая вниз задняя кромка крыла. Щелевой закрылок получил свое название по причине образуемой им щели после отклонения. Эта щель позволяет проходить воздушной струе к области низкого давления и направлена она таким образом, чтобы предотвращать срыв потока процесс, во время которого величина подъемной силы резко падает , придавая ему дополнительную энергию. Закрылок Фоулера выдвигается назад и вниз, чем увеличивает и площадь и кривизну крыла. Как правило, он сконструирован таким образом, чтобы при его выдвижении еще и создавалась щель, или две, или даже три. Предкрылки — отклоняемые поверхности на передней кромке крыла. По своему строению и функциям они схожи с закрылками Фаулера — отклоняются вперед и вниз, увеличивая кривизну и немного площадь, образуют щель, для прохода воздушного потока к верхней кромке крыла, чем способствуют увеличению подъемной силы. Предкрылки, просто отклоняемые вниз, которые не создают щели называются отклоняемыми носками и только увеличивают кривизну крыла. Перед рассмотрением спойлеров, следует заметить, что при создании дополнительной подъемной силы всеми вышеперечисленными устройствами создается дополнительное лобовое сопротивление, что ведет к понижению скорости. Но это происходит как следствие повышения подъемной силы, в то время как задача спойлеров — конкретно значительное повышение лобового сопротивления и прижимание самолета к земле после касания. Соответственно это единственное устройство механизации крыла, которое находится на верхней его поверхности и отклоняется вверх, чем и создается прижимная сила. А зачем же нужно увеличивать подъемную силу? Вообще требуется не столько увеличение подъемной силы, сколько уменьшение скорости самолета, по крайней мере в гражданской авиации. А поскольку эти две величины непосредственно связаны, потому и происходит одно за счет другого. Уменьшение скорости необходимо при взлете и посадке для обеспечения большей безопасности и уменьшения длины взлетной полосы. Кроме того, боевым самолетам довольно часто при выполнении того или иного маневра необходимо очень быстро увеличить либо уменьшить подъемную силу, для чего и служит механизация крыла. На сайте функционирует система коррекции ошибок. Статьи Самолёты Аэропорты Вертолеты Авиакомпании Авиабилеты. Спойлеры и их задачи. Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку. Во "Внуково" экстренно сел самолёт авиаперевозчика "ЮТэйр". В США, при крушении транспортного самолёта, погибли 16 человек. Авиакатастрофа на авиашоу под Тамбовом. Камера зафиксировала вспышку в момент крушения Ту Лоукостер "Ryanair" прекратил выполнять рейсы в Украину. Пассажир рейса Москва - Владивосток угрожал экипажу расправой. С 4 августа "Комиавиатранс" откроет рейсы Санкт-Петербург - Владимир. В туалете самолёта "Vanilla Air" обнаружили 10 кг. Пассажиры "Royal Flight" не могут вылететь из Антальи в Воронеж. Авиаюмор Авиация и литература Униформа Военная авиация Самолеты Гражданская авиация Вертолеты Полезная информация Календарь Авиация и музыка Авиа игры Заводы Авиакатастрофы Авиация и кино Авиакомпании Летчики Учебные заведения Аэропорты Авторские статьи Стюардессы Агрегаты и узлы авиа техники Арсенал Боевые самолеты Вероятность катастрофы Онлайн табло Расчет расстояния. Меняем шило на мыло! Мишель Гурис — летняя девушка-пилот. Ямщик, не гони лошадей! Не смотря ни на что…. Контакты Рекламодателям Правообладателям Об Агентстве Помощь Отправить статью. Блог Военная авиация Авиация и музыка Авиация и литература Авторские статьи Стюардессы Полезная информация Авиа юмор Статьи Календарь событий Обзоры полетов Арсенал Боевые самолеты Прочие Вероятность катастрофы Онлайн табло Расчет расстояния Авиация и Кино Сравнение авиатехники Разговоры в кабине пилотов Узнать самолет по номеру рейса. Энциклопедия Авиация и кино Военная авиация Гражданская авиация Авиация и литература Авторские статьи Полезная информация Вертолеты Летчики Заводы Учебные заведения Униформа Авиа игры Агрегаты и узлы авиа техники Авиакатастрофы. Pro Копирование информации в сети только с прямой гиперссылкой на http:
Крыло является неотъемлемой и необходимой частью самолёта. Если без фюзеляжа летать можно, то без крыла — нет! Конструктивно крыло со времён братьев Райт изменилось не сильно. Единственное радикальное изменение это работающая обшивка. Если на заре авиации крыло, как и весь самолёт, обтягивали полотном. То по мере развития обшивку стали делать из фанеры и металла и включать её в силовую схему. Что, с одной стороны увеличило прочность крыла, с другой — сделало его легче. Конструктивно крыло состоит из силового набора и обшивки. Поперечный набор — нервюры, продольный - лонжероны и стрингеры. Нервюры образуют профиль крыла. К ним крепится обшивка. Лонжероны проходят по всей длине размаха крыла и воспринимают изгибающие и крутящие моменты. Конструктивно, могут быть выполнены из дерева или различных металлических профилей круглых, тавр, двутавр, z-образный или кессон. Обшивка — ткани, пропитанные лаками и смолами, фанера обычно берёзовый шпон, наклеенный под углом 45 гр к продольной оси самолёта , металлы алюминиевые, титановые сплавы. Стрингеры, обычно, это уголки приклёпанные к обшивке для местного усиления. Интересный факт про лонжерон. Дело в том, что в отличие от всех существовавших тогда конструкций самолётов, имевших либо двух- либо полутораланжеронное крыло, в конструкции P использовалось пятилонжеронное, что позволяло без особого риска идти на таран. Наиболее известен случай, когда Герой Советского Союза А. Хлобыстов дважды в одном бою таранил немецкие самолёты, причём дважды одной и той же плоскостью и при этом совершил благополучную посадку на родном аэродроме. Крылья современных самолетов по форме в плане могут быть: Я бы не стал особо мудрить с классификацией формы крыла и поделил на их прямые и стреловидные. К прямым отнёс бы все крылья со стреловидностью менее 15 гр. А к стреловидным все остальные. Самое конструктивно простое и технологичное крыло. Правда, аэродинамически не совершенное. Но дешевизна изготовления перекрывает все недостатки. С небольшими усовершенствованиями его применяют до сих пор. Как пример знакомая всем Цесна. По мере роста скоростей и требований к манёвренности взлётно-посадочных характеристик конструкторы начали массово совершенствовать крыло. Для начала скруглили законцовку. В отдельных случаях доведя форму крыла до эллипса! Но эти ухищрения принесли мало толку. В дальнейшем применяли более простые формы. Крылу придали небольшую стреловидность по передней кромке и небольшую отрицательную по задней. Классика - знаменитый Мессер — Ме Первый советский истребитель со стреловидным крылом — Миг Имеющий стреловидность 37 гр по передней кромке. Самолёт получился исключительно удачным, выпускался огромной серией, поставлялся на экспорт и строился по лицензии. Ещё он отлично повоевал в Корее, где сбил около самолётов противника! Это самый массовый в мире реактивный истребитель. Самый знаменитый самолёт с таким крылом — МиГ Самый массовый в мире сверхзвуковой самолёт. В процессе производства претерпел множество модификаций и строился 26 лет. В Китае выпускается до сих пор! Для первого советского сверхзвукового пассажирского самолёта А. Туполев выбрал до этого нигде не встречавшуюся форму — оживальную серповидную. Для проверки такого решения был переделан МиГ Такая схема себя полностью оправдала, но коммерческая эксплуатация самолёта оказалась совершенно не выгодной. А вот Конкорд летал практически до полного износа. Двигатели были более экономичные, да и пассажиры по богаче. По количеству крыльев самолёты делятся на монопланы с одним крылом , не с двумя правым и левым! Очень распространённая схема на заре авиации, позволяющая при большой площади крыла сократить размах в полтора-два раза, по сравнению с монопланами. Это положительно сказывается на общих габаритах самолёта, его весе, что, в свою очередь, ведёт к уменьшению моментов инерции. Меньшие моменты ведут к улучшению маневренности. Как недостаток обычно указывают увеличение профильного сопротивления, что, на мой взгляд, довольно спорно. Большого распространения не получила. Монопланы , в свою очередь, по способу размещения крыла относительно фюзеляжа делятся на низкопланы , крыло находится снизу фюзеляжа , пример тот же Ла Плюсом такой компоновки является, то, что самолёты получаются более манёвренные, а также нужно делать более короткие стойки шасси. А также повышается диффузорное сопротивление в месте стыка фюзеляжи и крыла приходится делать зализы , и задней кромки крыла заострять. Среднепланы крыло проходит через среднюю часть фюзеляжа. Пример — классика жанра истребитель-бомбардировщик СуМ3. Этот самолёт с двумя другими творениями Павла Осиповича Сухого: Высокопланы иногда называют верхнепланы, что не верно когда крыла находится сверху фюзеляжа. Уменьшается диффузорное сопротивление в стыке крыло-фюзеляж, присущее низкопланам. Из-за того, что центр тяжести самолёта находится под крылом, появляется дополнительный момент инерции, приводящий к самостабилизации самолёта это ухудшает манёвренность. Что хорошо для первоначального обучения. Меньше шансы повредить крыло при нештатной посадке. Как недостаток - большая длина стоек шасси, при их размещении в крыле. Высокоплан у которого крыло крепится к фюзеляжу с помощью подкосов. Распространения не получила из-за большого сопротивления. Хотя на заре авиации по такой схеме строили даже истребители. Схема позволяет сделать белее легкий и тонкий лонжерон, так как основная нагрузка приходится на подкос, работает на растяжение. Пример — хорошо знакомая нам Cessna, которая в оригинале парасоль. Большой оригинал Берт Рутан сделал такой самолёт — формально тоже биплан, только с разнесёнными плоскостями. All Rights Reserved - http: Радиоуправляемые Авиамодели Авиамодельный форум Блоги. Подбор моторов Для RC моделей Подбор двигателя Таблица Обзор. Меню сайта Радиоуправляемые авиамодели Новичку Обзоры Технологии Авиамодельные Компьюторные Модернизация Починка Очумелые ручки Оборудование Игры и симуляторы Игры Симуляторы Книги Чертежи авиамоделей Видео инструкции Три и квадрокоптеры Инструкции к квадрокоптерам FPV аппаратура Радиоуправляемые яхты Принадлежности Авиамодельный Форум Статьи в блогах Новости Изготовление авиамоделей Фотоинструкции Обзоры изготовления Моделизм. Магазин Модели по Тетрис Модели из ЕПП Авиамодели из теплона Рамы квадрокотпера Кит стартового ящика Защита от улета Модели из композита. Плосколеты Делаем Плосколет Объемный Плосколет Плосколет с толкающим винтом Крестолет из потолочки 4-х моторник Чертежи плосколетов. Вход Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? RC Передатчики HK 2. Turnigy 9X 9Ch Mode 2 Кол. Электродвигатели C Kv Кол. Сервомашинки HXT 9 грамм Кол. HXT 5 грамм Кол. Видео и FPV Turnigy 30FPS Кол. FPV мВт Кол. Home Изготовление авиамоделей Разработка авиамоделей Компоновка. Новые статьи Советы по выбору набора для FPV полетов Мини приемник для FrSky и Taranis Обзор радиоуправляемой авиамодели Volantex Ranger G2 Микрокамеры с передатчиком для FPV полетов Вертолет на радиоуправлении ESKY XP TIANQU XSW - клон Мавика? Масштабирование чертежей Сравнение видеошлемов EVD, VR D2 Pro и VR Pro Обзор видеошлема Eachine EVD Дайджест авиамоделизма 7. Последние комментарии Советы по выбору набора для FPV полетов 1 Чертежи авиамодели ЯкСП 5 Мини приемник для FrSky и Taranis 1 И опять перемотка двигателя 19 Масштабирование чертежей 2 Сравнение видеошлемов EVD, VR D2 Pro и VR Pro 2 Eachine Racer - мелкий квадрик для FPV 10 Обзор Typhoon Q 2 Радиоуправляемая авиамодель на 3D принтере 8 TGY-iA6C - дешевые приемники для FlySky FS-i6S 7. Часть 1 Изготовление авиамоделей - Разработка авиамоделей Автор: Форма крыла в плане Крылья современных самолетов по форме в плане могут быть: Есть ещё несколько экзотических форм. Расписывать их подробно не буду. Развития они не получили. Параболическое с прямой задней кромкой. И уж совсем экзотика — кольцеплан, сделанный белорусскими умельцами. По размещению на самолёте. И триплан ы с тремя крыльями. И тут тоже без экзотики не обошлось. Для вопросов используйте Авиамодельный форум! Обсуждения, желательны, там же. Последние сообщения форума Последние созданные темы 1 Шатлинг 2 Пневматическое оружие 3 Как теперь летать в России? Подписываемся на VK VK. Регистрация RC Передатчики HK 2. Изготовление авиамоделей - Разработка авиамоделей.
Где знак процента на клавиатуре
Ria новости россия сегодня
Поздравление крестнице с годиком
Рука твоя белее снега
Приказ минфина россии 104н