Основные принципы генерального плана города пенза на 2006 2026 Г. Г
Решение Пензенской городской Думы от 28.03.2008 N 916-44/4 "Об УТВЕРЖДЕНИИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА города ПЕНЗЫ"
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ГОРОДА ПЕНЗЫ (с изменениями на: 22.12.2016)
Об утверждении Генерального плана города Пензы
Решение О внесении изменений в Генеральный план города Пензы, утвержденный решением Пензенской городской Думы -44/4 (стр. 2 )
Музейный и художественный потенциал. На территории области находится более памятников истории и архитектуры, музеи-заповедники, живописные зоны отдыха, охоты и рыболовства. Сохранились памятники садово-паркового искусства, относящиеся к XVIII - XIX векам. На юге области располагаются самые замечательные дворянские усадьбы, разной степени сохранности: На юго-западе области расположены известный в стране музей-заповедник "Тарханы", где прошли детские годы М. Лермонтова, вотчина графов Шереметьевых. В области также находится музей-усадьба В. Белинского, усадьба Воейкова, а также мемориальный музей А. Радищева, расположенный в его родовой усадьбе. После осуществления реконструкции все усадьбы Пензенской области смогут принимать гостей, что позволит организовать туристический познавательный маршрут с выездом из Пензы, рассчитанный на несколько дней. Пензенская область богата церковными памятниками. В области действуют церквей, 22 монастыря. Наровчатский Троице-Сканов монастырь XVII века, рядом с которым находится разветвленная сеть пещер, по протяженности превышающая знаменитые пещеры Киево-Печерской лавры, пятиглавый Пензенский Троицкий собор XVIII века, церковь Спаса - Преображения Господня, действующая Рождественская церковь года, в которой находится уникальный золоченый деревянный резной иконостас XVIII века, Вадинский Свято-Тихвинский и Вьясский Владимирский монастыри. В Пензе насчитывается 11 музеев, среди них - единственный в мире музей одной картины. Никольск , Пензенская областная картинная галерея им. Пенза , Пензенский музей народного творчества г. Пенза , музей сценического искусства им. Пенза , Государственный музей-усадьба В. Белинский , Государственный музей А. Радищево , музей ученого-историка В. Пенза , Государственный Лермонтовский музей-заповедник "Тарханы" с. Лермонтово , Объединение государственных литературно-мемориальных музеев в Пензенской области г. Пенза , коллекция Пензенского художественного училища им. Савицкого, Троице-Сканов монастырь с. Сканово , музей А. Наровчат , музей А. Отличительной особенностью Пензы является ее исключительная самобытность благодаря сохранившимся памятникам деревянной архитектуры. Создание музея деревянной архитектуры, этнографии и прикладного искусства в месте сосредоточения памятников деревянного зодчества подчеркнуло бы своеобразие городской среды. В Пензе есть ряд нереализованных проектов, представляющих интерес и заслуживающих внимание, таких, как создание музея истории Пензы, музея архитектуры и истории застройки Пензы. В целях освещения распространения православия на Пензенской земле необходимо поддержать Пензенскую епархию в осуществлении проекта устройства музея в здании Архиерейского дома. В то же время, создание заповедника "Старая Пенза", где памятники уже сами по себе выступали бы в роли экспонатов, повысило бы роль Пензы как административного, культурного и исторического центра, места пересечения транспортных и культурных путей. Создание, разработка и претворение в жизнь такой программы подчеркнет роль Пензы как центра всех туристических познавательно-просветительских маршрутов по знаменательным историческим местам области. Основа заповедника "Старая Пенза" - комплекс историко-культурных объектов, расположенных на заповедной территории, где наиболее естественной формой знакомства с памятниками должна стать экскурсия. Сосредоточение памятников архитектуры широкого временного диапазона и значительного стилевого разнообразия дает возможность для совершенствования пеших экскурсий данной направленности. В Пензе проходят Всероссийские конкурсы и фестивали детского творчества, где участвуют лучшие танцевальные, художественные, вокальные коллективы России. Объектами культуры являются Пензенский драматический театр им. Пенза , Пензенский областной театр кукол г. Пенза , Пензенский театр юного зрителя, Муниципальный молодежный театр-студия "Бум" г. Кузнецк , Пензенский цирк г. В области действует ряд творческих коллективов, являющихся лауреатами международных и всероссийских премий. В отдельных районах области получили распространение народные художественные промыслы. Наиболее традиционными для Пензенской области являются гончарный промысел, изготовление глиняных игрушек, лозоплетение, производство художественной керамики, изделий из соломки, стеклянной посуды и изделий из хрусталя. В регионе сформирована сеть домов отдыха, санаториев и здравниц, где применяются новейшие методики очищения и оздоровления организма. Володарского, "Березовая роща", "Полесье", "Хопровские зори", пансионат "Нижне-Липовский", Дом отдыха им. Кирова, санаторий-профилакторий "Строитель", турбазы "Чистые пруды", "Солнышко" находятся в экологически чистых районах на берегу реки Суры и Сурского водохранилища. У пензенских санаториев есть своя особенность: Перечисленные факторы должны послужить основой для превращения Пензы в отправной пункт разнообразных туристических маршрутов и развития индустрии гостеприимства по следующим направлениям:. В соответствии со стратегией развития города, обозначенной в Генеральном плане, Пенза предстает как центр изучения русского языка, а в дальнейшем - и как образовательный центр не только регионального, но и общероссийского значения. Туризм - комплексная отрасль, базирующаяся на наличии природно-ресурсного потенциала, историко-культурного наследия, развитой инфраструктуры сервиса, кадровом и научном обеспечении. Во всем мире туристический бизнес - одна из наиболее быстро развивающихся сфер экономической деятельности. Чем более развит туристический бизнес, тем более требовательны туристы к уровню и разнообразию предоставляемых услуг и развлечений. Пенза имеет достаточный потенциал для формирования туризма как отрасли экономики города. В целях создания благоприятных условий для развития туризма, в Пензе необходимо развивать гостиничный комплекс, сеть ресторанов, кемпингов, кафе с разнообразной кухней, индустрию развлечений, создать сеть удобных автомобильных и автобусных стоянок, обеспечить подготовку квалифицированных кадров. Необходимо обеспечить реконструкцию памятников культуры и архитектуры, легкость подъезда к ним, систему указателей, облегчающих поиск объектов, включить памятники в рекламные проспекты туристических фирм Москвы и Санкт-Петербурга, включить в атласы автодорог России рекламу привлекательных для туристов объектов Пензы и области. В городе должна быть сосредоточена полная информация по культурным, спортивным событиям, туристическим маршрутам Пензы и области, широко представлена рекламно-информационная литература, обеспечена языковая поддержка, решены вопросы безопасности и т. Генеральным планом рекомендуется поручить специализированной консалтинговой компании изучить возможности развития туристической индустрии в целях выявления ее перспективных направлений и определения ряда мероприятий в их рамках. В Приволжском федеральном округе транспортная система обслуживает как развитый народно-хозяйственный комплекс субъектов Российской Федерации, входящих в состав округа, так и транзитные связи европейских и азиатских регионов страны, а также международный транзит. По территории округа проходят оба евро-азиатских транспортных коридора - "Север-Юг" и "Транссиб". В настоящее время Пензенскую транспортную систему можно классифицировать как многофункциональную, обеспечивающую переработку и транспортировку всех видов грузов, обслуживание пассажиров в городском, пригородном, местном и дальнем сообщениях. Принимая во внимание имеющую место перевалку грузов между железнодорожным и автомобильным транспортом, транспортную систему можно считать интермодальной. В соответствии с определением Федеральной целевой программы ФЦП развития транспортной системы России международных транспортных коридоров Пензенский транспортный узел стоит на ответвлениях от основного автомобильного маршрута международного транспортного коридора "Север-Юг" - Москва - Рязань - Пенза - Сызрань - Самара - Маштаков - Казахстан на большем протяжении это федеральная трасса Е, М-5 "Урал" и от основного железнодорожного маршрута международного транспортного коридора "Транссиб" - Курган - Челябинск - Уфа - Самара - Сызрань - Пенза - Ртищево - Лиски - Украина. Положение Пензенского транспортного узла в системе международных транспортных коридоров представлено на Схеме в пояснительной записке. Транспортный комплекс территориальной системы представлен всеми видами транспорта - железнодорожным, воздушным, автомобильным внегородским и внутригородским , трубопроводным. Общей целью предлагаемых Генеральным планом мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры является устойчивое развитие Пензы, ее пригородной зоны и региона в целом, сохранение и развитие полноценной городской и досугово-рекреационной среды, с помощью преобразований существующих транспортных сетей, рационального сочетания градостроительного развития транспортных сетей и преобразования вмещающих их территорий. Пензы должна быть рассчитана на обслуживание населения собственно города численностью тыс. Пропускная способность магистралей и узлов магистральной сети должна определяться с учетом приоритета движения пассажирского транспорта общего пользования;. К основным целям развития железнодорожного транспорта как элемента транспортной инфраструктуры города Пензы относится выполнение его функций как части федеральной транспортной системы, реализация федеральных и региональных планов развития железнодорожного транспорта в комплексе с другими видами транспорта. В соответствии с Федеральной целевой программой "Модернизация транспортной системы России" развитие Пензенского железнодорожного узла связано с пропуском груженых и порожних составов грузовых поездов на направлении - Курган - Пенза - Ряжск - Мичуринск - Воронеж - Старый Оскол. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт" на этом направлении грузового движения предусматриваются мероприятия по реконструкции станций, включающие работы по удлинению приемоотправочных и сортировочных путей, для обеспечения пропуска грузовых поездов, состоящих из 71 условного вагона. Предполагается, что на этом направлении будет обеспечено движение грузовых поездов весом до 6 тыс. На этом же направлении в подпрограмме предусматривается пропуск порожних поездов, состоящих из вагонов, так как здесь наблюдается устойчивая тенденция к прохождению поездов, состоящих из порожних вагонов, и имеется техническая возможность организовать движение длинносоставных порожних поездов. По сведениям Пензенского отделения филиала ОАО "РЖД" "Куйбышевская железная дорога" все мероприятия по дальнейшему развитию узла будут осуществляться в пределах существующей полосы отвода железной дороги и дополнительных городских территорий для развития деятельности железнодорожного транспорта не требуется. Перспективы развития железнодорожного транспорта, непосредственно влияющие на территориальное развитие города, связаны с вовлечением внутригородских участков железной дороги в обслуживание внутригородских передвижений населения из развивающихся жилых районов в центр города. В году Главным Управлением Градостроительства и Архитектуры г. Пензы было утверждено архитектурно-планировочное задание на проектирование организации скоростного движения по существующим железнодорожным путям. Генеральным планом предусматривается строительство путепроводов через железнодорожные пути на пересечениях их с запроектированными новыми магистральными улицами и дорогами. Кроме того, необходимо реконструировать старые негабаритные железнодорожные путепроводы над улицами Ерик пер. Горбатов , Урицкого и Чехова. Генеральным планом учитываются мероприятия подпрограммы "Гражданская авиация" ФЦП "Модернизация транспортной системы России" до года, где в аэропорту г. Пензы к году предусматривается реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, замена светосигнального оборудования и реконструкция перрона, а также расширение ангаров и объектов авиатопливообеспечения. Ниже в таблице приводится Перечень объектов технических средств авиационной безопасности, предусмотренных для г. Пензы подпрограммой "Гражданская авиация". Генеральным планом также учитываются мероприятия инвестиционной программы развития аэропорта, разработанной ОАО "Аэропорт "Пенза", которые дополняют мероприятия, изложенные в подпрограмме "Гражданская авиация" ФЦП "Модернизация транспортной системы России", и включают:. Предлагается также реконструкция привокзальной площади с целью улучшения обслуживания растущих пассажиропотоков, в увязке с проектом модернизации аэровокзала. При размещении объектов застройки в южной части города были учтены следующие ограничения, вызванные влиянием размещения на юге города аэропорта гражданской авиации:. Решения Генерального плана по развитию сети автомобильных дорог на подходах к городу связаны, в первую очередь, с освоением новых территорий под жилую и общественную застройку и с формированием и развитием магистральной сети города. В Генеральном плане предусматривается перенести обход федеральной трассы автодороги "Урал" к северу от городской территории за пределы городской черты, при этом существующую трассу обхода автодороги "Урал" включить в систему улично-дорожной сети города как магистраль общегородского значения с непрерывным движением транспорта. Протяженность нового обхода от развязки с автодорогой А Нижний Новгород - Саратов до примыкания его к автодороге "Урал" на северо-востоке при выходе из города в сторону Самары составит 20 км по обмеру чертежа. В Генеральном плане также особое внимание уделяется усовершенствованию системы связей и выходов городских магистралей в западном направлении на автодорогу Нижний Новгород - Саратов, в северо-восточном направлении в зону отдыха, а также предусматривается построить новый выход из города на автодорогу Тамбов - Пенза. К магистралям общегородского значения подключены следующие существующие и проектируемые автодороги:. Москва - Рязань - Пенза - Сызрань - Самара ко всем магистралям общегородского значения с непрерывным движением транспорта;. Генеральным планом предусматривается увеличение числа рейсов на пригородных маршрутах. Принимая во внимание протяженность города в меридиональном направлении, для улучшения обслуживания населения в Генеральном плане предусматривается размещение еще одного автовокзала в коммунальной зоне между ул. Бурмистрова на пути к выезду из города в юго-западном и южном направлениях. Перекладка трубопроводов на прилегающей к городу территории Генеральным планом не предусматривается. При размещении застройки учитываются разрывы от трасс трубопроводов в соответствии со СНиП 2. Проектные предложения Генерального плана по развитию улично-дорожной сети направлены на преодоление сложившихся недостатков и имеют целью создание условий для повышения качества работы Пензенской транспортной системы, повышения уровня безопасности и надежности движения транспорта и пешеходов, повышения качества среды жизнедеятельности населения. Классификация улиц и дорог, применяемая в проекте Генерального плана Пензы, разработана на основании СНиП 2. Планировка и застройка городских и сельских поселений" с учетом специфики города, планировочная структура которого создавалась путем последовательной реализации генеральных планов, разработанных в XVIII - XX столетиях. ИрГТУ, , статьи Агасьянца А. В магистральную улично-дорожную сеть включаются, кроме улиц и дорог высших категорий, искусственные сооружения - мосты и путепроводы;. Улицы подразделяются по значению на общегородские, районные и местные. Улицы общегородского значения подразделяются по типу организации движения транспорта на улицы непрерывного движения и улицы регулируемого движения. Под непрерывным режимом движения подразумевается безостановочное движение для пачки автомобилей с минимальным изменением скорости движения в узлах сети. Улицы, как правило, делят территорию города на кварталы. На территории кварталов могут располагаться внутриквартальные проезды общего пользования, также включаемые в улично-дорожную сеть города. Генеральным планом определено дальнейшее развитие сложившейся схемы магистральной улично-дорожной сети. Основу магистральной улично-дорожной сети, запроектированную в Генеральном плане, составляют улицы общегородского значения с непрерывным и регулируемым движением транспорта. К ним относятся сложившиеся магистрали, по которым осуществляются основные связи планировочных районов между собой и с деловым центром города, а также вновь строящиеся магистрали, необходимые для организации связей вновь осваиваемых планировочных районов с центром города и между собой. Магистрали общегородского значения непрерывного и регулируемого движения составляют неразрывную сеть вместе с внешними автодорогами федерального и территориального значения. Магистраль состоит из вновь пробиваемых участков, соединяющих существующие улицы Гагарина, Кулакова, Нижне-Тамбовскую, Воронова, Бурмистрова, 40 лет Октября. По этой трассе предусматривается нивелировка рельефа и строительство искусственных сооружений транспортных развязок в разных и одном уровне, путепроводов, тоннелей, мостов , так как на ряде участков она пересекает территории с большим перепадом высот. Если по условиям финансирования будет невозможно построить все запроектированные по этой трассе искусственные сооружения, то режим непрерывного движения может быть организован не на всем протяжении трассы;. Суру, улицам Кураева, Революционная, Космодемьянская, Кулакова, Гагарина, Островная, автодорога "Урал". В широтном направлении магистральные улицы общегородского значения с непрерывным движением транспорта трассируются в северной части города:. Победы, Луначарского и Чаадаева на участке от моста через р. Суру до пересечения с ул. Долгорукова, которая от ул. Чаадаева в северном направлении трактуется также как магистральная улица общегородского значения с непрерывным движением транспорта. Магистральные улицы общегородского значения с регулируемым движением транспорта составлены как существующими улицами, так и вновь пробиваемыми в районах новой проектируемой жилой и промышленной застройки. В меридиональном направлении сохраняют свое значение как магистральные улицы общегородского значения с регулируемым движением транспорта следующие улицы:. Луначарского - Чехова, Кирова, Калинина, Кривозерье до примыкания к ул. Бурмистрова, являющейся участком магистральной улицы с непрерывным движением транспорта;. Центральная, Терновского, Баумана левобережная часть , мост через р. Павлушкина, Тухачевского, Злобина, Свободы до Горбатова пер. Свободы до пересеченная с новой меридиональной магистральной улицей общегородского значения в правобережной части;. Победы - Карпинского, Окружная с пробивкой ее до ул. На новом участке от ул. Тухачевского предусматривается строительство моста через р. Пензу и путепровода через железнодорожные пути;. Глазунова через железную дорогу на юг по улице вдоль районов малоэтажной жилой застройки Арбеково-5 от ул. Тульской до новой широтной магистрали, трассирующейся южнее линии железной дороги. На пересечениях, примыканиях и ответвлениях этой магистральной улицы с магистралями непрерывного и регулируемого движения предусматривается строительство развязок, на пересечении с линией железной дороги - путепровода. Вновь пробиваемые меридиональные магистральные улицы общегородского значения с регулируемым движением транспорта сосредоточены преимущественно в районах нового освоения в северо-западной и юго-восточной частях города. Строителей на север через район новой малоэтажной жилой застройки, огибая районы многоэтажной застройки с примыканием к магистральной улице общегородского значения с непрерывным движением транспорта старая трасса обхода дороги "Урал" и к новому обходу федеральной трассы "Урал";. В створе продолжения улицы Стасова на юг предусматривается строительство путепровода через линию железной дороги;. Чаадаева, пересекая железнодорожные пути и ручей Прокоп, частично по ул. Ново-Нейтральной и далее на юго-запад до примыкания к ул. По трассе предусматривается строительство путепровода с развязкой через западную горловину станции Пенза II, мостов через ручей Прокоп, р. Старая Сура и р. В широтном направлении в систему магистральных улиц общегородского значения с регулируемым движением транспорта включаются следующие существующие улицы:. Пушкина с пробивкой ее до пр. Строителей на пересечении с железной дорогой предусматривается строительство путепровода , ул. Лермонтова требуется нивелировка рельефа на участке от ул. По этой трассе ведется строительство моста через р. Суру и путепроводов через железнодорожные пути сортировочной станции Пенза III. Генеральным планом рекомендуется разработка специального проекта по реконструкции ул. Кураева с целью оценки возможности строительства местного проезда примыкающих улиц, за счет использования перепада рельефа 2,5 м, разделяющего проезжую часть улицы на две разновысотные части;. Городские дороги общегородского значения продолжают магистральные улицы общегородского значения на внеселитебных территориях. В северной части города от нового обхода федеральной трассы "Урал" район СТФ до изгиба улицы Строителей пробивается трасса городской дороги, которая затем пойдет по ул. Литвинова и ее продолжению новое строительство с путепроводами через ул. Аустрина, линию железной дороги Ртищево - Рузаевка, через ул. Саранскую и мосту через р. Суру и далее по новому участку до примыкания к магистрали непрерывного движения в правобережной части города район Шуист. Существующие улицы северного промрайона - Аустрина, Саранская, Каракозова, а также улицы Чаадаева и Нейтральная восточные части улиц, после их пересечения с магистралью непрерывного движения классифицируются как городские дороги общегородского значения. В западной части города Пензы в соответствии с разработанными проектными предложениями по изменению классификации улично-дорожной сети на территории ограниченной железной дорогой в сторону Москвы - ул. Окружная - 40 лет Октября, в Схему магистралей и транспорта Генерального плана, внесены следующие изменения:. Малая Валяевка до ул. Строителей до перекрестка ул. Карпинская - Окружная в районе Автодрома вдоль микрорайонов Арбеково - 5;. Строителей до автомагистрали Арбеково - Грузовая;. Строителей до автомагистрали на с. Малая Валяевка с устройством железнодорожного переезда;. Окружная - Маршала Крылова со строительством участка автодороги до ул. Ладожской III - IV мкр. III очереди района Арбеково до объездной автодороги "М-5" "Урал" - автодорога на с. Малая Валяевка в пределах городской черты. В южной части города система городских дорог уже сложилась - ул. Перспективная, в пределах городской черты - дороги Пенза - Мичуринское и Пенза - садоводство. На северо-востоке городская дорога объединяет отдельные участки местных дорог к северу от федеральной автодороги "Урал", проходящих через Камыши-Хвощи - Победа - Новая жизнь. Эта дорога примыкает к магистрали общегородского значения с непрерывным движением транспорта в районе Согласие. В восточной части города Пензы, в соответствии с разработанными проектными предложениями по корректировке улично-дорожной сети, предусмотрены следующие мероприятия в Схему магистралей и транспорта:. На первую очередь реализации Генерального плана г. Кустанайская, через пересечение с железнодорожными путями до ул. Нейтральная в сторону г. Заречный до переезда с железной дорогой;. Транспортная до пересечения с ул. Парковая, на юг по ул. Автономная в сторону "Сосновки" по ул. Измайлова до пересечения с р. Павлушкина до пересечения с ул. Измайлова на восток по ул. Стрельбищная, на юг по ул. Луговая до пересечения ул. Гребная до пересечения с новой дорогой от пересечения ул. Измайлова на северо-восток до р. Гребная на восток вдоль р. Старая Сура вдоль лесного массива по ул. Сосновка на юго-запад по ул. На расчетный срок реализации Генерального плана г. Старая Сура с ул. Измайлова в сторону Ахун до пересечения с ул. Сортировочная до конечной остановки общественного транспорта дачного массива "Барковка";. Кустанайская, на северо-запад вдоль р. Сура, через пересечение с железнодорожными путями вдоль района "Шуист";. Нейтральная на юго-восток до р. Павлушкина, под железнодорожными путями по ул. Коробкова до пересечения с ул. Коробкова на восток по ул. Коробкова через реку, по ул. Литературная с выходом на ул. Живописная на северо-восток до пересечения с ул. По результатам анализа потоков по улично-дорожной сети в восточной части города Пензы на перспективу до года признано нецелесообразным проектирование следующих участков транспортной сети:. Кустанайская, на северо-запад под пересечением с железнодорожными путями, под пересечением с ул. Чаадаева с выходом на ул. Тарханова до городской больницы N 2. По результатам анализа потоков по улично-дорожной сети в восточной части города Пензы на перспективу до г. Старая Сура, ввиду больших капиталовложений и незначительной их эффективности. По результатам анализа потоков по улично-дорожной сети в восточной части города Пензы на перспективу позволяет признать нецелесообразным и экономически невыгодным строительство транспортной развязки от ул. Нейтральная над железнодорожными путями. На расчетный срок предусмотрено строительство транспортного путепровода на пересечении ул. Кустанайской с железнодорожными путями. Для осуществления транзита автомобилей в санаторную зону "Ахуны" предложена организация двух новых транспортных связей:. Транспортная вдоль линии железной дороги до ул. Старая Сура и ул. Измайлова на юго-восток до пересечения с ул. Проведение указанных мероприятий позволит осуществить развитие территорий для жилищного строительства в правобережной части города. Магистральные улицы общегородского значения с регулируемым и непрерывным движением транспорта в селитьбе дополняются магистральными улицами районного значения и улицами местного значения, а вне селитьбы - дорогами общегородского и местного значения, вливающимися на пригородных территориях во внегородскую сеть автомобильных дорог. Таким образом, сеть магистралей общегородского значения представляет собой связную сеть Пензенского транспортного комплекса. Местоположение магистралей районного значения определяется с учетом планировочной схемы районов застройки и с условием подключения к сети магистралей общегородского значения в узлах, отстоящих, как правило, от других узлов сети на расстоянии - м. Генеральным планом предусматривается, что сеть районных магистралей будет составлена существующими и вновь пробиваемыми улицами в районах новой застройки. В сеть магистральных улиц районного значения входят ул. Рахманинова и ее продолжение на запад в районах новой застройки, ул. Ладожская, которую предполагается пробить вдоль линии железной дороги в районы новой застройки; в центре города полностью или частично - улицы Мира, Чкалова, Тамбовская, Красная на участке от ул. Урицкого с продолжением через остров Пески, ул. Мереняшева, переходящая в городскую дорогу местного значения. В правобережной части города в сеть районных магистралей помимо вновь пробиваемых войдут существующие улицы полностью или частично Клары Цеткин, Дружбы, Тарханова, Стрельбищенская, Луговая. Предусматривается строительство двух мостов через две протоки р. Суры в южной части острова Пески в створе новых районных магистралей. Общая протяженность магистральных улиц и дорог на застроенной территории по обмеру чертежа составляет - ,2 км, в том числе, на 1-ю очередь - ,4 км. Протяженность магистральной сети должна постоянно уточняться по мере формирования планировочных решений для отдельных частей города в проектах планировки. Объем нового строительства магистральных улиц и дорог на территории города составит - на первую очередь 62,4 км и к расчетному сроку еще 76,8 км относительно современного положения. При планировании нового строительства следует учесть большой объем реконструкции. Большая часть существующих магистралей нуждается в проведении работ по повышению качества проезжих частей, пешеходных путей сообщения, ремонта или нового строительства ливневой канализации и других инженерных сетей, на некоторых улицах расширения проезжей части. В ранее освоенных районах Генеральным планом предусматриваются мероприятия, направленные на реконструкцию существующих магистралей общегородского и районного значения, в том числе: Пробивка новых участков магистралей со сносом застройки предусматривается только в исключительных случаях в комплексе с реновацией застройки. Местоположение магистральных улиц и дорог и искусственных сооружений показано на основном чертеже Генерального плана и на чертеже "Схема транспортной инфраструктуры". Местоположение магистралей может уточняться в ходе разработки проектов планировки. Задачи упорядочения и развития улично-дорожной сети местного значения получают в Генеральном плане новую постановку, обусловленную, прежде всего, новыми условиями землепользования. Проектом Генерального плана предлагается более строго подразделять местную улично-дорожную сеть на улицы местного значения и внутриквартальные проезды. Улицы местного значения являются кварталообразующими. Внутриквартальные проезды обеспечивают связь улиц местного значения и магистралей более высокого класса с отдельными земельными участками. Внутриквартальные проезды должны включаться в сеть улиц и дорог общего пользования. Основной задачей формирования местной сети в микрорайонах многоэтажной застройки является обеспечение подъездов к участкам, расположенным в глубине кварталов. Улицы и проезды на территориях бывших садоводств должны быть включены в городскую улично-дорожную сеть общего пользования. Этот процесс должен сопровождаться реконструкцией дорожного полотна, устройством инженерных коммуникаций, в первую очередь, ливневой канализации. Протяженность сети улиц и проездов местного значения в новых районах застройки будет определяться, главным образом, размерами земельных участков, сформированных в проектах планировки и проектах межевания для каждого района на основе функционального и правового зонирования территории. Об утверждении Генерального плана города Пензы Решение Пензенской городской Думы от Новости Поиск документа Законодательство РФ Региональное Обратная связь Архив сайта.
Где лучше открыть иис отзывы
Диеновые углеводороды получение и практическое значение
Эротические истории приключение маришки
Образец письма контрагенту о задолженности
Проблемы ауди а4 б5