Технические характеристики ВАЗ Надежда. Узнайте габариты, расход топлива ВАЗ Надежда, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей ВАЗ Надежда. Вход Регистрация Лента Отзывы Характеристики Продажа авто Запчасти Энциклопедия Сообщества Eщё. Легковые Коммерческие Грузовые Спецтехника Автобусы Мотоциклы Прицепы Автодома Квадроциклы Водная техника Снегоходы. Поиск Легковые авто Легковые авто Грузовые авто Коммерческие Спецтехника Автобусы Прицепы Мотоциклы Квадроциклы Водная техника Снегоходы Автодома. Характеристики ВАЗ Характеристики ВАЗ Надежда. Выберите модель ВАЗ Надежда: История ВАЗ Надежда ВАЗ "Надежда" - базовая модель семейства полноприводных "мини-вэнов", разработанных в АО "АВТОВАЗ" с использованием серийно выпускаемых узлов и агрегатов. Первый отечественный полноприводный семиместный мини-вэн "Надежда" производится в Опытно-Промышленном Производстве НТЦ ВАЗа с года на платформе длинной "Нивы" ВАЗ Имеет оригинальный несущий однообъемный кузов со сдвижной правой задней дверью, что обеспечивает удобство при посадке и высадке пассажиров. По размерам ВАЗ - один из самых больших в гамме вазовских автомобилей. Колея передних и задних колес - как у "Нив", зато колесная база увеличена на полметра. Длина машины достигает 4,3 м , что позволяет разместить в салоне три ряда сидений, на которых рассаживаюся семь человек. Спинки сидений второго и третьего ряда выполнены откидными для трансформации салона из семиместного в двухместный грузопассажирский вариант или, например, спальное место. Автомобиль удобен для активного семейного отдыха, дальних туристических поездок и использования в качестве служебной машины для небольших фирм. В нем сочетаются проходимость, плавность хода и комфорт для пассажиров. Масса автомобиля с полной нагрузкой 2 тонны. Буксировка прицепа не предусмотрена, машина сама слишком тяжелая. А вот буксирная проушина расположена Ее в случае необходимости можно завинтить в специальные отверстия слева или справа в передней и задней частях автомобиля. Левая часть пола целиком отдана большому топливному баку - его емкость не менее 70 литров. Инструмент и домкрат лежат в нише под полом в конце салона доступ через проем двери задка , а под боковыми крышками есть место для мелочей, необходимых водителю. Кстати, через эти же крышки открывается доступ к лампочкам задних фонарей. Необычно расположена запаска - под полом в районе правых дверей. Панель приборов оригинальная, но, естественно, с использованием вазовских кнопочек и клавиш, а вот комбинация приборов заимствована у "десятки". Отопитель на "двадцатке" используется от "Самары-2", но, кроме него, есть еще и дополнительный, в "левом борту" близ среднего сиденья. Он нужен, чтобы обогревать пассажиров в среднем и заднем рядах. В потолке над передними сиденьями врезан люк, но по заказу можно добавить и второй, в задней части салона. Такая комплектация предусмотрена не случайно: Машина оборудуется гидоусилителем руля. Тормозная система скопирована с вазовского внедорожника: Тормоза передних колес - дисковые, задних - барабанные. Нивовское и рулевое управление: Как видно, создатели в отношении двигателя, трансмиссии и ходовой максимально использовали возможности унификации деталей с автомобилем ВАЗ Тип трасмиссии автомобиля - 4х4, с постоянным дифференциальным приводом на все колеса, а также передняя и задняя подвески на базе автомобиля ВАЗ, оптимизированные по упругим характеристикам и угловой жесткости за счет применения новых пружин и амортизаторов. Пятиступенчатая трехвальная коробка передач с синхронизаторами на всех передачах кроме заднего хода через короткий промежуточный вал с шарниром равных угловых скоростей передает крутящий момент на раздаточную коробку. Двухступенчатая раздаточная коробка снабжена межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. От раздаточной коробки через карданные валы крутящий момент постоянно передается на передний и задний ведущие мосты. Картер главной передачи жестко " привязан" к блоку двигателя. С передними ведущими колесами главная пара соединена качающимися полуосями с шарнирами равных угловых скоростей. Задний мост неразрезной с жесткой балкой. Использован "нивовский" мост, но балка усилена. Передняя подвеска независимая , с поперечным качающимися рычагами, цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами. Есть стабилизатор поперечной устойчивости. В передней подвеске практически все - "нивовское", только пружины оригинальные, с увеличенной жесткостью, и изменена характеристика амортизаторов. В зависимой задней подвеске которая также почти повторяет "Ниву" , изменений больше - кроме пружин и амортизаторов изменены кронштейны последних и поперечной штанги. В будущем планируется устанавливать на минивэн новый двухлитровый двигатель, который в настоящее время проходит испытания. Также в семействе автомобилей планируется иметь модификации типа: Серийно автомобили ВАЗ выпускаются только в варианте исполнения "стандарт". Информация Технические характеристики Энциклопедия автомобилей Тест-драйвы Рейтинги автомобилей Фотогалереи Обзоры моделей Истории марок. Социальная сеть Отзывы автовладельцев Сообщества Бортовые журналы Поломки и ремонт Советы покупателям Машины Владельцы. Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.
АвтоБелявцев — автомобили всех времен и народов. Были и другие автомобили, которые можно по праву назвать очень редкими и оригинальными, но не получившими широкого распространения. К таким автомобилям относится Lada Надежда — это первый и до сегодняшнего дня единственный Российский мини-вэн. ВАЗ предоставил своим покупателям не просто просторный автомобиль, а машину с повышенной проходимостью и полным приводом, блокировками и пониженным рядом. Машина построена на платформе удлиненной Нивы — Производство Lada осуществлялось с по год. Примечательно, что уже в те далекие годы, Lada Надежда оборудовалась дверными ручками под естественный хват, данная модель получила современные ручки даже раньше чем Kalina. Первые Lada легко узнать по круглым фарам головного света от ВАЗ , с каждой стороны по две фары. На более поздних автомобилях устанавливалась оптика от ВАЗ При создании минивэна ВАЗ пошел путем массовой унификации деталей. Кузов отличается плавными линиями, а попасть на второй ряд можно только с правой стороны, ведь сдвижная дверца расположена только там. Посадка за рулем ВАЗ Надежда довольно вертикальная, передние кресла можно регулировать в продольном направлении и по углу наклона. Подушка сиденья почти плоская, лишь на спинке присутствует небольшая боковая поддержка — это семейный, а не гоночный автомобиль. Рулевое колесо позаимствовано, с новой тогда модели — ВАЗ Двухспицевый руль считается травмобезопасным, а также через данный руль отлично просматриваются приборы, которые также были заимствованы у ВАЗ Не только руль, но и рулевая колонка взята с десятки, благодаря чему угол руля можно отрегулировать. Центральная консоль, в которой расположены воздуховоды системы отопления, сдвинуты вглубь салона, управление температурой подогреваемого воздуха осуществляется по старинке — с помощью ползунков. Помимо рычага механической КПП, присутствуют два рычажка поменьше, один из них блокирует дифференциал, а второй включает пониженную передачу — все как на Ниве. Уже с завода в передних дверях могут быть установлены электроподъемники. Кнопки расположены на центральном туннеле, рядом с рычагом КПП. На втором ряду места довольно много, но больше всего заслуживает внимание возможность трансформации салона — она невиданная для Lada того времени. Каждое кресло можно складывать по отдельности. Например если сзади едет всего два человека, то можно сложить спинку среднего кресла — получится столик обратная сторона спинок отделана пластиком и имеет неглубокие подстаканники. Сиденье второго ряда можно и вовсе сдвинуть вперед — это даст возможно пройти на третий ряд сидений. Стоит заметить, что подстаканниками в спинках сидений на ходу лучше не пользоваться по назначению, дело в том, что они не слишком глубоки и содержимое стакана может не просто разлиться, а выплеснуться вместе со стаканом — это похоже на стремление ВАЗовцев соответствовать тогдашней тенденции со столиками и подстаканниками. Для пассажиров второго ряда предлагается пепельница, а в боковой обшивке выделяются пластиковые круги, наверняка производитель подобным методом хотел указать место для установки колонок. Сиденья на галерке представляют собой два кресла, кресла оснащены подголовниками, что должно помочь расслабиться в длинной дороге. Машина просторна, но поскрипывания и завывания трансмиссии могут испортить настроение, комфортная езда на Lada Надежда возможно только до скорости в км, а лучше ехать 80 — Даже при разложенном третьем ряду сидений багажник вмещает литров багажа, если сложить третий ряд объем багажника увеличивается до литров, но если сложить еще и второй ряд — литров. Рулить машиной довольно приятно, во всяком случае рулежка не вызывает откровенную усталость, за это стоит благодарить гидравлический усилитель руля фирмы — ZF. Передаточное число главной пары такое же как у ВАЗ — 3. Коробка передач устанавливалась только механическая на пять ступеней. Двигатель мог быть 1. С первым двигателем устанавливался инжектор, а со вторым карбюратор. Именно карбюраторная Надежда немного выигрывает в динамике и скороходности, разница при наборе скорости невелика: Постоянный полный привод способствует устойчивости, но машина не предназначена для движения на высоких скоростях. Передняя подвеска Lada Надежда независимая, а задняя зависимая в виде неразрезной балки. При вполне внушительном объеме двигателя паспортная мощность не слишком впечатляет, но мотор тяговит и вместе с внедорожным набором позволяет очень многое на бездорожье. Ваш электронный адрес не будет опубликован. АвтоБелявцев — автомобили всех времен и народов характеристики, цена и фото автомобилей. Европейские Alfa Romeo AUDI BMW Bugatti Citroen Cizeta Fiat Maybach McLaren Mercedes Lamborghini Lancia Land Rover Lotec Lotus Volkswagen Volvo Opel Renault Rolls-Royce SAAB Seat Skoda MG Jaguar Ferrari Pagani Peugeot Porsche Koenigsegg Spyker De Tomaso Hispano-Suiza Корейские Daewoo Hyundai KIA Ssang Yong Китайские Geely Chery Lifan Россия и СНГ Lada ZAZ UAZ GAZ ЗИЛ ЗИС ЛУАЗ АЗЛК Американские Auburn Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Cord Dodge Duesenberg Ford Lincoln Mosler Hummer Jeep Packard Pierce-Arrow Pontiac Vector SSC Saleen Studebaker Японские Honda Infiniti Lexus Mazda Mitsubishi Subaru Suzuki Nissan Toyota Грузовики KAMAZ Freightliner Scania БЕЛАЗ КРАЗ МАЗ Полезные советы. Lada Обзор Lada Надежда — минивэн из Тольятти. Техническая часть и характеристики Lada Надежда Рулить машиной довольно приятно, во всяком случае рулежка не вызывает откровенную усталость, за это стоит благодарить гидравлический усилитель руля фирмы — ZF. Рассмотрим характеристики модели с двигателем 1. Разгон 0 — км: Навигация по записям Предыдущая запись Предыдущая запись: Обзор Land Rover Defender — внедорожный аристократ. Следующая запись Следующая запись: Отставить комментарий Отменить Ваш электронный адрес не будет опубликован.