= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Хавал Н6: тест-драйв видео 2017
Haval H6
Новый Хавал Н6
Ведь Haval — это не просто смена вывески и попытка продать то же самое, но подороже. Для этой марки был построен с нуля высокотехнологичной инжиниринговый центр, а также создан новый завод и привлечены специалисты со всего мира, в том числе и те, которые еще вчера работали на Mercedes или General Motors. Изначально стояла задача научиться делать конкурентоспособные автомобили. Ведь им было предначертана великая миссия: Попробуйте сейчас во внешности нового Хавал Н6 узнать последователя дизайна Honda CR-V, теперь уже предпредыдущего поколения. Сзади опять же видна стилистически фирменная оптика и крупная надпись Haval. Всё это до неузнаваемости закамуфлировало как Honda, так и Great Wall. Конечно, как и прежний, новый Хавал Н6 представляет собой вариацию на тему Honda CR-V. Схожие кузовные панели, идентичная компоновка, и почти одинаковая подвеска. Но чувствуется, что к ходовой во время превращения из Great Wall были приложены и руки, и усилия. Главной задачей для инженеров, теперь уже Haval, было на имеющейся базе сделать более современный автомобиль, который воспринимался бы как как нечто действительно новое. Конечно, передняя панель сделана из жесткого пластика, но, с другой стороны, появилось несколько разных фактур, которые весьма неплохо между собой перекликаются и сочетаются. Также за счёт большего количества алюминиевых вставок, по крайней ме ре сделанных под алюминий, выглядит всё благороднее и дороже. Что касается эргономики, то революции не произошло. Но пользоваться всем удобно, за исключением блока климат-контроля, который располагается на новом Хавал Н6 в таком месте, что постоянно приходится лезть рукой за селектор КПП и вглядываться, где же находятся нужные кнопки. В такой же зоне недоступности находятся и кнопки включение подогрева сидений. Для того, чтобы их включить, нужно куда-то заглядывать и разыскивать эту кнопку либо помнить о месте ее расположения. Есть ещё одно весьма спорное решение, это подлокотники. Намного логичнее здесь смотрелся бы большой полноценный подлокотник, а те маленькие, что есть, не очень удобные. Лучше из откинуть, в таком случае появляется ощущение дополнительного пространства. Теперь для нового Хавал Н6 предлагается два двигателя, оба мощностью л. У дизеля два литра, а у бензинового — полтора литра, но с турбонаддувом. Как ни странно, но сейчас наконец-то для этой модели машины и того и другого двигателя вполне хватает. Нельзя сказать, что какая-то версия более слабая или менее динамичная. Сейчас же разочарование вызывают предоагаемые комбинации двигателей с трансмиссиями. Если дизельный двигатель, то только с механикой и полным приводом. Если автомат, то только с бензиновым мотором и передним приводом. Лучше всего здесь было бы иметь 4 х 4 с дизелем и автоматом. Как выяснилось, это не урезанный список конкретно для нашего рынка. В Китае всё тоже самое. Для нас разрабатывать новую версию экономически нецелесообразно. Как это ни странно, но зимний режим работы трансмиссии не стоит выключать и летом, и на сухом асфальте. Не потому, что новый Хавал Н6 будет буксовать или делать что-то в этом роде. Дело в том, что разработчики, видимо, немножечко перестарались и те передаточные числа, которые есть у коробки передач, оказались не слишком удачными. В обычной размеренной езде это не чувствуется, но когда происходят какие-то ситуации требующие резкой остановки, кажется, что можешь не успеть. При этом, на самом деле, новый Хавал Н6 замедляется довольно эффективно. Тем не менее такая особенность на скользкой дороге становится минусом, потому что очень сложно дозировать усилие на педали. Для того, чтобы тормозить без срабатывания ABS, максимально эффективно и плавно. Поэтому в первое время получается, что ты разгоняешься как-то грубо и резко, да и тормозишь так, как будто первый раз сел за руль. В первую очередь это касается педали газа, потому что двигатель моментально выкручивается до оборотов и здесь уже находится максимальный крутящий момент, поэтому колеса очень легко сорвать в пробуксовку. Спасает эту ситуацию включения зимнего режима. При этом педаль газа становится менее чувствительной, и Хавал Н6 движется не так нервозно. В качестве подстраховки можно включить ручной режим переключения передач и зафиксировать какую-то выбранную передачу, чтобы машина двигалась максимально плавно. При этом обязательно нужно отключать систему стабилизации, потому что, например, в рыхлом снегу, система стабилизации можно сыграть не самую лучшую шутку, и машина засядет. Словом, отключаем всю электронику и переводим коробку передач в зимний режим. Желательно также фиксировать выбранную передачу и аккуратно, плавно, в натяг, можно двигаться даже по рыхлому снегу. При этом не стоит забывать о том, что новый Н6 — машина переднеприводная. Здесь неплохо работает подвеска. Она в меру жесткая, но не табуреточная, а продуманная, в отличие от многих китайцев выпускавшихся ранее. Если сравнивать новый Хавал Н6 с тем, который был в бытность Грейт Вол, то изменения к лучшему налицо. Но есть один недостаток. Дело в том, что видимо жесткость подвески не просчитана до конца и при резких ускорениях, которые то и дело случаются на дороге, очень сильно разгружается передняя ось из-за чего машина начинает рыскать. Это в первую очередь касается именно разгонов с нуля, на скорости это не так чувствуется, но когда делаешь это на скользкой дороге, то машина начинает немного вилять, что немного пугает. Со временем к этому привыкаешь, тем не менее такой вот неприятный факт имеет место. Новый Хавал Н6 способен удивить своей вместительностью. Багажник здесь очень большой. Правда, раньше он имел съемную полку, которая могла либо лежать на полу, либо создавать второй уровень. Теперь в базовой комплектации такой полки нет, хотя крепление для неё и предусмотрено. Она доступна как дополнительная опция. Сам же багажник, как и раньше, большой и правильной формы, но каких-то сеточек или крючков в нем нет. Зато есть подполье, органайзера тоже не предусмотрено, но по краям есть пустоты, куда можно расписать мелкие вещи. На сегодня уже более-менее понятна ситуация с эксплуатацией и обслуживанием. Топовая комплектация предлагается за 1, 25 млн. Это меньше, чем базовая стоимость большинства конкурентов. Китайцы еще продолжают завлекать привлекать клиентов низкими ценами. При одинаковой стоимости эти автомобили рассчитаны на разных покупателей. H2 более современный, более стильный и яркий. Кроме того, он более компактный и наверняка придется по вкусу женщинам. А новый Хавал Н6, пусть и не новый, но существенно переработанный, он крупнее, брутальнее и практичнее. Наверняка он станет выбором мужчин. Хорошо когда за одни и те же деньги есть чтобы выбрать. Среда, Июль 12 Trending Новый Чери Тигго 5 и его особенности Обзор седана Лифан Солано 2 поколения Новый Хавал Н6 Китайский Hyundai Verna — преемник Хендай Солярис Бюджетный кроссовер DongFeng H30 Cross Седан бизнес-класса Geely Emgrand GT В Китае показали 7-местный электрокроссовер Nio ES8 Тест-драйв Чери Тигго 3 Тест-драйв Чери Тигго 5 Тест-драйв компактного кроссовера Хавал Н2. Sidebar Log in Random Post. К россовер Haval H6 впервые был представлен в России в году. Тогда он носил другой бренд и именовался как Great Wall Haval 6. За прошедшие годы многое изменилось и марки Great Wall уже нет на нашем рынке. Зато теперь есть абсолютно новый бренд Haval. Производителем заявлено, что теперь у него принципиально другой подход в проектировании, а покупатель, приобретая новый Хавал Н6 получит принципиально другое качество. Быстрый переход к разделам 1 Дизайн и экстерьер 2 Интерьер и эргономика 3 Двигатели и трансмиссии 4 Новый Хавал Н6 на трассе 5 Управляемость и маневренность 6 На плохой дороге 7 Практичность и комфорт 8 Цены и комплектации 9 Подведение итогов. Нажмите, чтобы поделиться на Twitter Открывается в новом окне Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. Для россиян расширится модельный ряд Haval Dongfeng AX7 — кроссовер с претензиями Тест-драйв компактного кроссовера Хавал Н2 Тест-драйв Чери Тигго 5. Dongfeng AX7 — кроссовер с претензиями Новый Хавал Н6 Донг Фенг Н30 Кросс сюрпризов не преподнес Zotye T — бюджетный кроссовер средних возможностей Wey — новая марка китайских автомобилей Новый Чери Тигго 5 и его особенности 3 дня ago. Обзор седана Лифан Солано 2 поколения Китайский Hyundai Verna — преемник Хендай Солярис Бюджетный кроссовер DongFeng H30 Cross Facebook Twitter WhatsApp Telegram. Close Log in Forget?
Автомобиль обзавелся новыми опциями и долгожданным битурбодизельным мотором, который будет доступен в России до конца года. Haval H9 является одним из самых продуманных и дорогих китайских внедорожников, хотя до недавних пор у рамной модели не было экономичного дизеля начального уровня. Производитель восполнил этот пробел вместе с плановым обновлением: Haval H9 получил 4-цилиндровый битурбодизель GW4D20T объемом 2,0 л собственной разработки материнской компании Great Wall. В Россию привезут новый китайский кроссовер марки Dongfeng Как ранее стало известно АвтоВестям, дизельную модификацию Haval должны привезти в Россию до конца года. Новый двигатель развивает л. Дизель будет сочетаться только с 8-ступенчатым автоматом ZF 8HP70, который рассчитан на максимальный крутящий момент до Нм и имеет "короткую" первую передачу с отношением 4,7. У цельноалюминиевого мотора — впускной коллектор переменной конфигурации, два балансирных вала, прямой впрыск топлива common-rail с давлением бар, рециркулятор выхлопа EGR и настройки под экологический класс Евро Вдобавок дизель для Haval H9 оснащен двухступенчатым турбонаддувом. Компактная малоинерционная турбина высокого давления с изменяемой геометрией "дует" на малых оборотах, уменьшая эффект "турбоямы" и повышая тягу на "низах". А уже на повышенных оборотах ей начинает помогать более крупный простой нагнетатель. Каким будет ценник на дизельный Haval H9 в России, пока неизвестно. Можно предположить, что автомобиль оценят дороже 2,3 млн рублей, за которые сейчас продают единственный бензиновый вариант в максимальной комплектации Elite. Получит ли дизельный Н9 версии попроще, узнаем позже. Кстати, имеющийся 2-литровый бензиновый турбомотор тоже доработали — теперь он выдает л. Обновленный Haval H9 также получил видоизмененный передний бампер и решетку радиатора, а в интерьере появились новая приборная панель, 7-дюймовый тачскрин модернизированной мультимедийной системы, а также иная центральная консоль с улучшенной эргономикой и нефиксируемым рычагом АКП. Еще одна "люксовая" фишка — автоматические выдвижные подножки, которые заняли место стационарных порогов. Среди опций, которых не было прежде — панорамная крыша со сдвижной секцией, система кругового обзора, ассистент движения по полосам, адаптивный круиз-контроль и система автоматической парковки. Вы этот доведите до ума, у людей провалы и дергания по непонятным причинам, ещё и прокладки прогорают, а они битурбо млять. Эх опять , хорошо хоть старый мотор апнули, но все равно, машина большая, тяжолая, полноприводная, должно быть не меньше. Написали же — трансмиссия рассчитана на момент до ньютончиков и машина на Евро5. Выкинуть ЕГР, сажевик, прошить на Евро2 — как раз под и будет. Если отбросить предвзятость и предрассудки, то по соотношению цена-качество-количество Хавал один из лучших, однозначно! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. ГАЗ 24 B art. Subaru Impreza WRX STI URT WideBody. Peugeot GTi Каблук и мешалка. Peugeot мечта идиота. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Вот такую инфу нашёл: Ранее Про расход на Т Далее Вот пришла моя книжка для документов. У меня в ПТС не , а написано. Как обычно, купи, доработай напильником. Новая приборная панель кстати…. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Тетрациклиновая мазь 1 процентная инструкция
Иностранные названия в русском языке
Таможенная стоимость как правило определяется
Сколько делается регистрация по месту пребывания
Схема монтажа раздвижных ворот