Любой заядлый рыбак обязан иметь в своем снаряжении хорошую лодку. Изготавливаются переносные модели из ПВХ, и приобрести их можно в любом специализированном магазине. Но как правило, они не очень удобны, и в большинстве случаев их приходится дорабатывать, внося некоторые изменения в конструкцию для повышения удобства и функциональности. Изготавливаются лодки из пятислойной ткани с армированием. Под армированием подразумевается вшивание в материал легкого и прочного каркаса из синтетического волокна — корда. На выходе лодки из ПВХ получаются крепкими, их трудно чем-то повредить, но все же определенный тюнинг им необходим. Давайте рассмотрим, что можно сделать. Для чего необходимо переделывать лодку? Как правило, в продаже имеются довольно примитивные конструкции, не имеющие дополнительных снаряжений, или же с таковыми, но качество их будет не на должном уровне. Поэтому для улучшения конструктивных особенностей лодки ее придется немного доработать. В большинстве случаев после приобретения, проводят следующие работы по улучшению функциональности: Вначале рекомендуется укрепить конструкцию. Учитывая прочность каркаса, дополнительного усиления требует только днище лодки и боковые баллоны. Сделать это можно двумя способами. Только после этого можно будет говорить о других вариантах модернизации. При этом немного увеличиться вес лодки, поэтому такой процесс должен производиться с умом с учетом следующих рекомендаций: Процесс склеивания происходит за счет разогрева мембраны материала путем воздействия на него высокой температуры. Клей при этом никакой не требуется. Второй элемент необходимый в дополнительной защите — это баллон, точнее та часть, которая обращена в воду. Здесь нет необходимости полностью оклеивать их материалом. Процесс работы такой же, как при усилении днища: Также для усиления используются привалы — приклеиваемые к нижней части баллона. Их продают в специализированных магазинах, для конкретных моделей лодок. Можно приобрести для другой модели предварительно подрезав его под размер вашей лодки. Крепится подвесной лодочный мотор на транец с помощью винтовых струбцин. При активной езде или несильном зажиме, он может соскочить, а учитывая его стоимость, топить мотор крайне нежелательно. Ловить рыбу стоя не очень удобно. В магазине можно приобрести мягкое сиденье , но нужно знать, как правильно его поставить, да и опять же стоимость вопроса. На лодку можно установить самодельное сиденье. Далеко не все лодки, продающиеся в магазинах, снабжаются надувными килями, а это особо важная деталь для плавсредств с длиной более 3 метров и имеющих мотор в комплекте. Если его нет, то при разгоне нос лодки будет приподниматься, и она может опрокинуться. Он представляет из себя сплюснутую трубку с клапаном. Чтобы герметизировать, торцевые швы, перед использованием внутрь заливают раствор жидкой горчицы, хорошенько взбалтывают и выливают. Располагается такой киль не снаружи лодки, как обычно это делают, а внутри. При движении он прижимает нос, улучшая маневрирование. Как говорят специалисты, изготовив такой киль и установив его, лодка легче управляется, даже проще чем настоящие килевые экземпляры. Обычные грузила используемые в качестве якоря не очень удобны, занимают много места, да и весят они прилично. Поэтому можно изготовить нехитрую модель самодельного разборного якоря. Этот механизм не менее важен чем, к примеру, надувной киль. При невозможности подъехать близко к водоему, лодку придется тащить волоком, отчего она может повредиться. Учитывая высокую стоимость таких изделий в магазинах, их можно изготовить самостоятельно. Здесь нужно отталкиваться от размеров. Для небольших лодок достаточно одного, на двух- или трехместные модели лучше установить два колеса. Изготавливаются они практически из подручных материалов. Одевают их на баллоны сзади лодки по типу хомута. Закрепить можно чем угодно. Некоторые рыбаки приспосабливают защелки от старых ящиков, или же можно просто на время транспортировки стянуть их жгутами. Выше были перечислены самые распространенные варианты модернизации лодок из ПВХ. Кроме этого, существует еще масса возможностей по доработке этих плавсредств. Тарка — так ее называют рыбаки. Выполняется она в виде трубы с прикрепленными на нее стаканами для установки спиннинга. Такое приспособление должно быть в любой лодке с моторным двигателем. Для этого используются полукольца, монтируемые к транцу изнутри так, чтобы они не мешали установке самого двигателя. Бак перекручивают тросиком через эти кольца. Кроме него, таким образом можно закрепить и другие приспособления в лодке. Вот в принципе и все. Руководствуйтесь данными советами, модернизируйте свою лодку и наслаждайтесь приятным отдыхом или рыбалкой. A great comment about Washington Don. Ken, I have the same fraourttisn with many of my friends and family. They are so distracted with trivial matters. I think you may have a far greater impact than you realize. My Own Ship — интернет-журнал для владельцев водного транспорта. Алюминиевые Пластиковые Резиновые ПВХ-лодки. Обустройство лодки Аккумуляторы для моторов. При вшивании в корпус лодки каркас покрывают несколькими слоями ПВХ, защищающими его от воздействия соленой воды, солнечных лучей и горючих материалов. Для плотности связывания корда с тканью используется специальный адгезивный состав. Особо тщательно обрабатывайте полосы валиком, стараясь выгнать все пузырьки воздуха. Если оставить хоть одно, то впоследствии материал отклеится или это место повредится, зацепившись за камень или корягу. В этом случае привалы наклеиваются с обеих сторон нижней части баллонов, а также по транцу предохраняя дополнительно и кильсон. Киль придаст лодке устойчивость и маневренность.
У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 13 Март - Отправлено 14 Март - Вам на Центральный форум рыбаков надо. Там советами как глиссировать на 5 силах закидают. В прошлом сезоне был моторчик 2. Вот и возник вопрос.. На фотке по моему "Тохасик". Если ему подрезать дроссель, то он будет 3,5л. Ссылка про газ на румпеле для "Тохатсу": Первое что не нравиться-плоскодонка и соответственно рыскает мама не горюй.. Есть пвх аэро v Поменять лодку конечно можно но хочеться порукоблудить. На сколько реально сделать самому пластиковое днище и вклеить как на рибах.. Очень нравиться вес лодки в 20 кг и не хочеться его сильно увеличивать так как рыбачу один и таскать - собирать-разбирать тоже одному. Вот такой комплект эгоиста.. Буду благодарен за советы. Отправлено 15 Март - Не советы,но соображения на означенную тему: Главное достоинство показанного комплекта-легкость. Рыскливость на курсе исправляется наклейкой на днище килей-стабилизаторов как на водных лыжах по-моему видел в Баджере. На румпель перенесено управление газом и воздушной заслонкой. Next , вот темка, как камрады пытались делать киль, кстати, там твоя лодка тоже есть: Но нафиг это надо, если на концы баллонов можно просто наклеить киль-плавник из ПВХ Удачи!!! Спасибо вы правильно поняли ВЕС был главным аргументом при покупке. Действительно пожалуй обойдусь приклейкой плавничков и полосы. Управление газом особенно напрягало с удлинненым румпелем.. Прошлый год мотор был на гарантии и поэтому старался не лазить да и небыло необходимости. Вы свой моторчик уже посчупали так сказать.. Еще раз спасибо за советы по тюнингу. Мощностью пока не занимался,но при разборке двигателя обнаружилось неплотное прилегание пластинчатых клапанов из-за глубоко завернутых шпилек крепления. На всякий случай поменял коренные подшипники и сальники-наши точно лучше китайских,а мотор все равно разбирал-делал электричество. Вообще хочу поставить башмак от 5ки. Отправлено 16 Март - Если допустим приклеить полосу как брызгоотбойник м по линии киля 2. Не надо никаких полос, хватит двух плавников. Вес увеличится на чуть-чуть, точно меньше килограмма. В конечном итоге, если килограмм так уж критичен, можно всё оставить, как есть. Короткие лодки, хоть плоскодонки, хоть с плоско-килевыми обводами, все рыскливые,никуда от этого не деться. У моей лодки угол килеватости 14гр. Если есть фото ваших переделок буду очень признателен Отправлено 21 Март - Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Система для сообществ IP. Board Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ". Новые публикации Журнал "Катера и Яхты" Пользователи Форумы Календарь Блоги Больше. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript. Подтвердить Скрыть Показать Удалить Объединить Разделить Перенести. Переделка маленькой пвх Автор Next , 13 марта Советами как на 5 силах то закидают а вот рукастых головастых помоему здесь гораздо больше На фото клон его клона TROLL 2. А килевую из плоскодонки не кто не делал в кустарных условиях? Читал одну тему чел риб сам пытался сделать но в итоге почти все скайботаское стало и баллоны на фабрике приклеивал больше не встречал таких тем. Не сомневаюсь и дай ему бог удачи.. Но мои возможности гораздо скромнее Основной экипаж сообщений Из: На сузумаре делали небольшой киль, крепили к слани пайолу , снаружи, на пвх, усиливающую ленту. Рыскание гораздо меньше, и всяко дешевле, чем ваять пластик. Опять же таскать-собирать легче, чем пластик, но гораздо тяжелее, чем изначальную конструкцию. Можно просто наклеить реданы, рыскать будет меньше. Пластиковое днище достаточной жесткости будет весить гораздо больше лодки и сопрячь его с пвхшкой-задача ой. Проще на настил наклеить пенополистирол можно монтажной пеной-прыснуть на влажный полистирол,помешать палочкой,чтобы пена осела и быстро прилепить. Острым ножом изобразить профиль,получим вкладной кильсон-как,например,на Касатке-только там он надувной. Я думаю,что переклеивать днище не имеет смысла-эффект будет достаточный. Пишу так подробно потому что сам озадачен созданием максимально легкой и удобной лодки для рыбалки. Получилось здорово и красиво-тримаранные обводы,просторный кокпит,колеса,транцевые плиты,сделал для него даже якорную электролебедку. Но вес получается больше чем хотелось бы. Пластик легким не получается. Мой второй комплект гоаздо ближе к идеалу- ПрофМарин под Тролл2,5 или электромотором в зависимости от величины водоема и характера рыбалки. Сознательно взят именно гребной вариант как более легкий на ходу,чем транцевый и на него установлен выносной транец. Полуавтоматическое опускание мотора-удерживающая защелка сбрасывается если мотор чуть приподнять. Румпель удлиннен до размера дейдвуда, у него срезан ограничитель и он в транспортном положении опускается параллельно дейдвуду. Сверху на корпусе установлена ручка- о ней каждый раз мечтаешь если надо быстро поднять мотор подходя к берегу на мелководье или устанавливая мотор на транец. В поплавковую камеру карбюратора врезан краник для слива бензина перед транспортировкой-вырабатывать бензин закрыв краник не есть хорошо-на обедненной смеси масла мотору может не хватить.. Для перевозки сделана удобная сумка из войлочного полового покрытия. Ну вот вроде все.. Сообщение отредактировал Кэп Tmb: Но нафиг это надо, если на концы баллонов можно просто наклеить киль-плавник из ПВХ. Набери в Яндексе Рамблере и т. Сообщение отредактировал Next Тоже помоему не плохй вариант.. Достоинство получеться в том что легче в переноске а все все приклееное к шкуре утяжеляет и так самое тяжолое. Даже при весе 21 кг я всегда отдельно ложу шкуру и отдельно слани и проч потому как удобней чем совать в багажник большой баул. Вообще хочу поставить башмак от 5ки Если есть фото ваших переделок буду очень признателен Килограм и даже 3 конечно не критично.. Полосу на бока уже нашол, плавники придеться заказывать. Понятно что из нее не баркас не скутер не получиться.. Люблю заниматься рукоблудием на тему комфорта и технического совершенства. Моя цель-сделать процесс рыбалки комфортным. Поиск идеальной исключительно на мой взгляд-многие знакомые с ним не согласны лодки для рыбалки привел меня сначала к пластиковому картопу комфортен,просторен при 3м но неоправданно тяжел,а потом к ПрофМарину 2,8 пвх. Родилась мечта иметь все это в одном флаконе: Если найдуться энтузиасты с руками и головами,может откроем темку вроде "идеальная самоделка для рыбалки"? Что касается силовой установки - хочу попробовать реализовать гибридную схему-маршевый двигатель 5Тролл у меня он есть снятый с ноги и установленный стационарно на самодельный центробежный водомет предполагаю уложиться в кг ,а на транце-электромотор. При езде от Тролла заряжается акк. Обратно в Надувные, разборные и гребные суда. Количество пользователей, читающих эту тему: Изменить стиль Катера и Яхты IP. Board Mobile Помощь Система для сообществ IP. Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.
https://gist.github.com/5bf6688ce451e0dc86158acc5bc0e053
https://gist.github.com/90c37778b63ae04d3aafdbece0a53fd1
https://gist.github.com/8aefe73aefea5670d39107e15f58ae2a