Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Проблемы экологии при использовании тепловых двигателей/
Тепловые двигатели и их влияние на экологию
Тепловые двигатели и экология
Тема 1.2.6. Экологические проблемы, связанные с применением тепловых машин, и проблема энергосбережения.
Sign in Recent Site Activity Report Abuse Print Page Powered By Google Sites. Навигация Проект по термодинамике. Экологические проблемы использования тепловых двигателей. Принцип действия теплового двигателя. Учёные, внесшие вклад в развитие термодинамики. Владельцы сайта Ваня Морозов Елена Ягуртова Маргарита Жильцова. Тепловым двигателем называется устройство, способное превращать полученное количество теплоты в механическую работу. Механическая работа в тепловых двигателях производится в процессе расширения некоторого вещества, которое называется рабочим телом. В качестве рабочего тела обычно используются газообразные вещества пары бензина, воздух, водяной пар. Рабочее тело получает или отдает тепловую энергию в процессе теплообмена с телами, имеющими большой запас внутренней энергии. По степени угрозы естественной жизни человека и развитию общества выделяются неблагоприятная экологическая ситуация, экологическое бедствие и экологическая катастрофа Загрязнения от тепловых двигателей: При сжигании топлива используется кислород из атмосферы, вследствие чего содержание кислорода в воздухе постепенно уменьшается Сжигание топлива сопровождается выделением в атмосферу углекислого газа, азотных, серных и других соединений. Контроль за выхлопными газами, модификация фильтров. Сравнение эффективности и экологической безвредности различных видов топлива, перевод транспорта на газовое топливо. К основным токсичным выбросам автомобиля относятся: Отработавшие газы, выбрасываемые двигателем, содержат окись углерода, углеводороды, окислы азота, бензапирен, альдегиды и сажу. В среднем при пробеге автомобилем в год 15 тыс. При этом в атмосферу выбрасывается около кг угарного газа СО , кг диоксида азота, кг углеводородов и других загрязняющих веществ, общее количество которых составляет более чем наименований. Ежегодно в атмосферный воздух с отработавшими газами мобильными источниками выбрасывается около 1 млн. Некоторые из этих веществ, например, тяжелые металлы и отдельные хлорорганические соединения, стойкие органические загрязнители накапливаются в природной среде и представляют серьезную угрозу, как для окружающей среды, так и здоровья людей. Кардинально решить проблему загрязнения атмосферы транспортом мог бы электромобиль. Сегодня наиболее широкое применение электровозы нашли на железнодорожном транспорте. С экологической точки зрения в качестве топлива для автомобилей лучше всего подходит водород, который, к тому же, является самым теплотворным 3. Предпринимаются попытки создания двигателей использующих в виде топлива воздух, спирт, биотопливо и др. Но, к сожалению, пока все эти двигатели можно скорее назвать экспериментальными образцами. Основная причина загрязнения воздуха заключается в неполном и неравномерном сгорании топлива. К тому же камеры сгорания автомобильного двигателя — это своеобразный химический реактор, синтезирующий ядовитые вещества и выбрасывающий их в атмосферу. Даже невинный азот из атмосферы, попадая в камеру сгорания, превращается в ядовитые окислы азота. В отработавших газах двигателя внутреннего сгорания ДВС содержится свыше вредных компонентов, из них около — производные углеводородов, прямо обязанные своим появлением неполному сгоранию топлива в двигателе. Наличие в отработавших газах вредных веществ обусловлено в конечном итоге видом и условиями сгорания топлива. Отработавшие газы, продукты износа механических частей и покрышек автомобиля, а также дорожного покрытия составляют около половины атмосферных выбросов антропогенного происхождения. Наиболее исследованными являются выбросы двигателя и картера автомобиля. В состав этих выбросов, помимо азота, кислорода, углекислого газа и воды, входят такие вредные компоненты, как окись. Но дело не только в углекислоте. Годовой выхлоп одного автомобиля — это кг окиси углерода,40 кг окислов азота и более кг различных углеводородов. В этом наборе весьма коварна окись углерода. Известны случаи трагической гибели людей, запускавших двигатели автомобилей при закрытых воротах гаража. В одноместном гараже смертельная концентрация окиси углерода возникает уже через минуты после включения стартера. В холодное время года, остановившись для ночлега на обочине дороги, неопытные водители иногда включают двигатель для обогрева машины. Из-за проникновения окиси углерода в кабину такой ночлег может оказаться последним. Окислы азота токсичны для человека и, кроме того, обладают раздражающим действием. При использовании этилированного бензина автомобильный двигатель выбрасывает соединения свинца. Свинец опасен тем, что способен накапливаться, как во внешней среде, так и в организме человека. Уровень загазованности магистралей и при магистральных территорий зависит от интенсивности движения автомобилей, ширины и рельефа улицы, скорости ветра, доли грузового транспорта и автобусов в общем потоке и других факторов. При интенсивности движения транспортных единиц в час концентрация окиси углерода на открытой территории на расстоянии м от автомагистрали снижается в 3 раза и достигает нормы. Затруднено рассеивание выбросов автомобилей на тесных улицах. В итоге практически все жители города испытывают на себе вредное влияние загрязнённого воздуха. Из соединений металлов, входящих в состав твёрдых выбросов автомобилей, наиболее изученными являются соединения свинца. Это обусловлено тем, что соединения свинца, поступая в организм человека и теплокровных животных с водой, воздухом и пищей, оказывают на него наиболее вредное действие. Поступления углеводородов в атмосферный воздух происходит не только при работе автомобилей, но и при разливе бензина. По данным американских исследователей в Лос-Анджелесе за сутки испаряется в воздух около тонн бензина. И повинен в этом не столько автомобиль, сколько сам человек. Чуть-чуть пролили при заливке бензина в цистерну, забыли плотно закрыть крышку при перевозке, плеснули на землю при заправке на автозаправочной станции, и в воздух потянулись различные углеводороды. Но сколько сегодня у нас автомобилей? И с каждым годом их число будет расти, а, значит, будут увеличиваться и вредные испарения в атмосферу. Самый простой путь решения проблемы — создать заправочные автоматы новой конструкции, не позволяющие пролиться на землю даже одной капле бензина. Вывод Можно без преувеличения говорить о том, что тепловые двигатели в настоящее время являются основными преобразователями топлива в другие виды энергии, и без них был бы невозможен прогресс в развитии современной цивилизации. Тем не менее, все виды тепловых двигателей являются источниками загрязнения окружающей среды. Денис Кострюков, 25 янв. Навигация Проект по термодинамике история создания термодинамики Классификация тепловых машин Экологические проблемы использования тепловых двигателей Принцип действия теплового двигателя Учёные, внесшие вклад в развитие термодинамики Принцип действия теплового двигателя ДВС Паровая турбина Реактивный двигатель Теплоход Владельцы сайта Ваня Морозов Елена Ягуртова Маргарита Жильцова. Экологические проблемы использования тепловых двигателей Тепловым двигателем называется устройство, способное превращать полученное количество теплоты в механическую работу.
Б история россии
Должностная инструкция мирового суда
Барнаул чемал карта
Экологическая проблема использования тепловых машин. Методы решения
Расписание новостей форекс
7 микрорайон рязань план
План работы местного отделения партии единая россия
Экологические проблемы использования тепловых двигателей
Диагностика заболеваний по руке
Фракция 2 при сахарном диабете
Презентация на тему "Экологическая проблема при использование тепловых двигателей"
Как сделать ручку своими руками
Река сити на карте древней руси
Графики энергий колебательного контура
Экологическая проблема при использование тепловых двигателей — презентация к уроку Географии
Структура инвестицийпо формам собственности