Советские мотоциклы - мотоциклы СССР - все о советских мотоциклах иж, минск, зид, урал, восход , тюнинг , ремонт. Зовут меня Umka для тех кто еще не знает и речь в этой статье пойдет о том, как сделать датчик зажигания на оптопаре и его плюсах и минусах. В форуме неоднократно появляются ветки, посвященные этой теме. В интернете информации об оптических датчиках действительно ничтожно мало, и, наверное, кто-то все-таки должен рассказать об этом подробнее. Дабы последователям не я первый не наступать на эти же грабли, попытаюсь детальненько все описать и обрисовать свой цифровик я утопил. Прошу не критиковать специалистов за излишнюю детальность, потому как если Вы специалист, то и не зачем читать это дальше, а потом критиковать, Вы и так все это знаете. Я постараюсь помочь НЕспециалисту просто, дешево и качественно собрать работоспособное изделие. Первый вопрос который обязан возникнуть у каждого байкера: Действительно, зачем изобретать велосипед, если есть готовый штатный датчик хола? Рассмотрим некоторые плюсы и минусы обоих, так как вижу это я. Датчик хола ДХ — стандартное заводское изделие, устанавливаемое на автомобили с бесконтактной системой зажигания БСЗ. Относительно компактное изделие, устанавливается крепится на мотоцикл без проблем, работает исправно и не требует обслуживания. И все бы ничего, но… При установке ДХ на мотоцикл наверное практически все сталкивались с проблемой магнитных полей генератора и изоляции от них датчика. Дело в том, что в автомобиле ДХ как правило устанавливается в трамблере или на распредвале, вдали от сильных магнитных полей. И ведь успешно боремся. Меняем полярность щеток, ставим широкий экран-площадку в основание, вытачиваем центральный болт и штору модулятора из материалов с узкой петлей гистерезиса, периодически все размагничиваем и т. Только вот холостые все равно хуже чем у оптики L И самое главное, что как говориться решило его дальнейшую судьбу в моих глазах , это слабое здоровье датчика хола. Достаточно снять колпачок со свечи или клемму с аккумулятора при работающем двигателе, и все! ДХ с большой вероятностью скончался. И все из-за залипшей щетки генератора!!! Напряжение генератора кратковременно повышалось, и датчики благополучно горели. Естессно я обиделся и пошел изобретать оптику, так как Orion давно себе и не только поставил и всячески советовал. Принцип работы оптического датчика похож на работу ДХ, с тем отличием, что шторка разрывает не магнитный, а световой поток в датчике, где светодиод и фототранзистор стоят напротив, а шторка проходит между ними. Поэтому он не подвержен влиянию магнитных полей модулятор хоть из бумаги , да и спалить его намного сложнее не стоит задаваться целью, я когда-то шарик подшипника сломал нечаянно, прям как в том анекдоте. Теперь о том, где этот датчик взять и куда прикрутить. Я нашел себе оптодатчик в старом пятидюймовом дисководе, правда пришлось раскурочить три, пока нашел подходящий, да и крепить его не совсем удобно, так что будем собирать на чем-нибудь более доступном. Как многие догадались самостоятельно, оптические датчики есть в обычных компьютерных мышках, найти которую не представляет проблемы. Так что более детально остановимся на самой конструкции датчика, как его смастерить, чтоб было надежно, удобно и просто. Правда сразу должен оговориться, именно эту концепцию я еще на практике не испытал зато испытал много других , так что есть шанс успеть раньше меня J. Давайте сначала поговорим о конструкции устройства, а потом подробнее разберем его электрическую схему, думаю так будет понятнее. Конструктивно оптический датчик давайте в дальнейшем называть этим словом не сам датчик, а все устройство состоит из печатной платы с вытравленными дорожками, на которую напаяны, приклеены и прикручены разные детальки. Нда, художник из меня… ладно, попытаюсь объяснить на пальцах. Снизу и сверху две платы из фольгированного стеклотекстолита, между ними изолятор. Детали на нижней плате изображены условно. В каждой плате, в месте установки оптики, просверлены отверстия для формирования правильного светового потока оптическая щель чтоб на фототранзистор не попадал посторонний солнечный в т. На фототранзистор и светодиод желательно капнуть по капле эпоксидки, чтоб лучше держались, только не залейте оптическую часть. Фототранзистор лучше поставить сверху, чтоб на него солнце не светило. Детали на плате я решил крепить SMD-монтажом, это когда дорожки находятся со стороны деталей и детали паяются не в отверстия, а на площадки фольги. Хотя можно и обычным способом в отверстия , только позаботьтесь, чтоб дорожки и пайка не замыкали на массу. Об изготовлении печатных плат методом травления информации в интернете много, кто не знает — найдет. Я рисую плату на компьютере в зеркальном виде, потом печатаю на лазерном принтере и утюгом перевожу на стеклотекстолит. После промывки и зачистки мелкой наждачкой можно паять детали. Дорожки желательно облудить, а готовую собранную плату после проверки на работоспособность залить лаком или эпоксидкой, чтоб зафиксировать детали и защитить от влаги. Вибрация на мотоцикле будь здоров, и плохо закрепленные детали часто ломаются. Юпитеровскую площадку взял, потому что хочу поставить пару датчиков и симметричный модулятор, чтоб иметь горячий резерв. Точнее это все у меня уже стоит, только немного другой конструкции. Сбоку все изделие должно выглядеть вот так ну я так себе это представляю. Теперь давайте разжуем схему. Работает датчик, подавая минус питания массу на вход коммутатора 6-я ножка, зеленый провод. При исчезновении минуса на входе коммутатора он прерывает ток катушки и в свече проскакивает искра. Наша схема работает с инверсией, то есть когда модулятор прерывает световой поток датчика — на входе коммутатора высокий уровень, а когда датчик засвечен — низкий масса. Поэтому модулятор тоже нужно делать с инверсией, я сделал симметричный, по 90 градусов щель и сектор. Напряжение питания через килоомный резистор он ограничивает ток поступает на светодиод и он светится. Правда светит он инфракрасным светом, глазами этого не видно. Когда свет светодиода попадает на фототранзистор, последний открывается и его сопротивление резко уменьшается. Допустим сейчас фототранзистор освещен, то есть открыт, вместе с резистором в цепи питания они создают делитель напряжения, на которых по закону Ома падает напряжение пропорциональное их сопротивлению, в сумме составляющее напряжение питания 12v. Поскольку фототранзистор открыт и его сопротивление Омы намного меньше сопротивления резистора, то почти все напряжение питания будет падать на резисторе 63К и на базе выходного транзистора КТ будет низкий потенциал относительно эмиттера масса , значит выходной транзистор будет закрыт. Когда же модулятор перекроет световой поток датчика, фототранзистор закроется и его сопротивление будет уже сотни килом, так что большая часть напряжения источника будет падать на нем. Соответственно на входе базе выходного транзистора будет высокий потенциал и он откроется. Что нам собственно и нужно. Светодиод на выходе транзистора стоит для контроля работы схемы и упрощения регулировки зажигания, резистор в его цепи питания ограничивает его ток. Светодиод загорается когда открывается выходной транзистор. Вот и вся премудрость. Все резисторы малогабаритные, чем меньше — тем лучше. Светодиод контрольный лучше тоже взять поменьше, я взял 2мм от какого-то зарядного для мобилы. Ток управления коммутатора 20мА поэтому транзистор можно использовать любой маломощный, я пробовал ставить MOSFET, но в последствии остановился на КТ, он меньше и стоит дешевле. Правильно собранная схема в настройке не нуждается. Проверить работоспособность схемы можно подав на нее питание и проведя отверткой или любым непрозрачным предметом между светодиодом и фототранзистором. При перекрытии светового потока контрольный светодиод должен гаснуть. Вот наверное и все. Удачной Вам сборки и попутного ветра. Подробно о Бесконтактной системе зажигания Принцип работы и схема коммутатора зажигания КЭТ-1А мотоциклы Минск, Восхо Датчик давления масла на Урал БСЗ на ИЖ Юпитер Датчик температуры на иж Установка БСЗ на ИЖ Юпитер 5. Оказалось, что работает точно также как и датчик холла неинвертированно. Когда датчик открыт - на выходе 0, когда шторка в датчике - появляется напряжение. Переделывать шторку нет необходимости! В компьютерной мышке есть он? Информация Посетители, находящиеся в группе Гости , не могут оставлять комментарии в данной новости. Последние комментарии на сайте: Электрика На ИЖЕ Автор: Проблема с проводкой и оборотами двигателя!!! Помогите, уже не знаю что делать Сальники криво ставить нельзя! SkampfБудет ли работать Ротор от мотоцикла А со статором от мотоцикла Б? Ротор у всех одинаковый??? Просто видел за в сборе с 18 катушками Будет ли работать Ротор от мотоцикла А со статором от мотоцикла Б? SkampfИ еще QMB выдаёт коло 80Ватт.. Слабоват Есть повышенной мошности http: Зарядка и остальные потребители отдельно. Может работать совсем без аккомулятора. Это надо быть ювелиром либо фантазером. Свинтить винтом с гайкой, выступающий торец винта расклепать. Me and motorcycleНагревать магнит сваркой нельзя - размагнитится. Заклепки - самое то. Две гаечки прихватить нечего не будет На крайняк найти полуавтомат. Нагревать магнит сваркой нельзя - размагнитится. Тюнинг вилки иж орион Автор: Амортизационную жидкость, можно гидравлическую, многие говорят льют от ГУРа сруля. Мои мучения с советскими мопедами. Все прочие вопросы следует задавть на форуме в соответствующих разделах. Стараюсь придерживаться Нет, люблю небольшой тюнинг Нет, тюнинг это же классно Категорически нет. Главная Обои Мото-Галерея Мотофорум Обратная связь. Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото. Меню клуба Главная Экзамен ПДД Онлайн Мото-Обои Китайские мопеды Фото мотоциклов Мото ВИДЕО Канал на YouTube Наши проекты Наш мото-форум Конкурс МотоЛето Разные ссылки Обратная связь. Общие темы Истории мото-жизни Люди! Тюнинг Ремонт Полезное Юмор и приколы. Мотоциклы ИЖ Тюнинг Двигатель Наши байки Ходовая Электрика Разное. Мотоциклы МИНСК Тюнинг Двигатель Наши байки Ходовая Электрика Разное. УРАЛ и ДНЕПР Тюнинг Двигатель Наши байки Ходовая Электрика Разное. Safari Просматривает главную страницу Был здесь в: Наши Конкурсы МотоЛето года. Ставим оптику в бесконтактное зажигание. Другие новости похожие на "Ставим оптику в бесконтактное зажигание. Собрал схему предложенную автором. Кстати у меня наоборот лампочка загорается при перекрытии светового потока. А фототранзистор это с фотоаппарата нужно скрутить или ещё где можно взять? Восстановление мотоцикла ИЖ-Планета Автор: Ремонт штуцеров нипелей накачки вилки иж орион Автор: Зарегистрироваться Здесь Вы можете добавить публикацию своего мото с описанием и фотографиями, также поделиться полезной статьей на мототематику. Ваше мнение Как вы относитесь к стоковым мотоциклам? Случайное фото Посмотреть еще фото в галерее. RSS лента Подпишись на свежие новости с нашего сайта. Советские мотоциклы - мотоциклы СССР - все о советских мотоциклах иж, минск, зид, урал, восход , тюнинг , ремонт Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото. Меню клуба Главная Экзамен ПДД Онлайн Мото-Обои Китайские мопеды Фото мотоциклов Мото ВИДЕО Канал на YouTube Наши проекты Наш мото-форум Конкурс МотоЛето Разные ссылки Обратная связь Общие темы Истории мото-жизни Люди! Датчик давления масла на Урал БСЗ на ИЖ Юпитер Датчик температуры на иж Установка БСЗ на ИЖ Юпитер 5 Автор новости: А чё за диод на выходе схема датчика ОТВЕТТЕ пожалуйста. Куплю запчасти на советские мопеды. Реставрация ИЖ Юпитер 4. Настроение, погода и все все все. Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала. Стараюсь придерживаться Нет, люблю небольшой тюнинг Нет, тюнинг это же классно Категорически нет Архив опросов на сайте Новые фото галереи.
Как готовить овес для лечения печени
Расписание автобусов анжерка кемерово
Результат низкого ттг
Психологические признаки профессии
Сколько стоит шкура бобра
Как вырастить лук репчатый на даче
Телевизор не пишет hdmi
Как переводится солярис на русский
Инновационные проекты примеры
Где находиться товар новой почтой