Хакка7 или Гиславед Норд фрост 200.
Прогноз на мороз: новинки зимних шин сезона 2016/2017
Отзывы о шинах Gislaved Nord-Frost-200-ID
Тест-обзор зимних шин Gislaved Nord Frost 200
Тест зимних шипованных шин Gislaved Nord Frost 200
[про зимние шины] Что за зверь Gislaved Nordfrost 200?
Аккурат вместе с началом зимнего сезона, который в этом году наступил необычайно рано к нам на тест попал комплект зимних шипованных шин Gislaved Nord Frost Ш ведский бренд Gislaved, принадлежащий немецкому шинному автогиганту Continental AG вот уже как четверть века, не понаслышке знаком российским автолюбителям. Ведь еще в начале двухтысячных Gislaved была чуть ли не единственной компанией, чьи зимние шины, относящиеся к средней ценовой категории, практически на равных конкурировали с премиальными покрышками Nokian, традиционно занимающими первые места в различных тестах и рейтингах. Д оступ к ресурсам и технологиям крупнейшего в Европе производителя шин позволила Gislaved быстро занять прочные позиции на шинном рынке, где особенно успешно шведы выступают в сегменте шин, предназначенных для стран с суровым зимним климатом, к которым относится и Россия. О дной из новинок, приготовленных компанией Gislaved к зимнему сезону , стала зимняя шипованная шина Nord Frost , производство которой для нашего рынка осуществляется на заводе Continental в Калуге. В отличие от трех предыдущих поколений серии Nord Frost, отличающихся симметричным рисунком протектора, новая двухсотая модель получила ассиметричный направленный рисунок протектора. Такая стратегия не удивительна, так как данный рисунок успешно зарекомендовал себя в конструкции шины ContiIceContact первого поколения, выигравшей немало сравнительных тестов. Внешняя зона протектора не только обеспечивает стабильность в поворотах, но и ответственна за курсовую устойчивость и управляемость. Частично стреловидный рисунок протектора в средней части способствует отводу воды и слякоти из пятна контакта, а внутренний участок проектора обеспечивает сцепление на различных типах покрытия и сопротивление аквапланированию. Внешне отличить рисунок протектора Gislaved Nord Frost и шины Continental ContiIceContact первого поколения. П роизводством шипов для шины Gislaved Nord Frost занимается финская компания Tikka, также входящая в концерн Continental. Новый инновационный шип, получивший название Eco Tri-Star, имеет фору трехлучевой усеченной звезды, конструкция которой предполагает увеличенное количество сцепных граней и кромок, которые, в свою очередь, способствуют улучшению сцепления при любом векторе нагрузки. Кроме того, модель Nord Frost оснащена существенно большим количеством шипов, чем предыдущие модели, что улучшило показатели разгона и торможения на льду. К сожалению, у нас нет специальных измерительных приборов, чтобы провести подробное исследование, как это делают некоторые авторитетные издания, поэтому мы просто поделимся своими впечатлениями. О говорюсь сразу, что даже с нашими суровыми зимами, я не только не сторонник, но больше противник использования шипованных шин в городе, когда бОльшую часть времени приходится передвигаться по асфальту. В подобных условиях фрикционные шины имеют ряд неоспоримых преимуществ, среди которых низкий уровень шума, лучшие сцепные свойства на асфальте и плавность хода. Но уже после первых километров на шиповках от Gislaved, готов признать, что шины Nord Frost действительно очень тихие. Поначалу складывается ощущение, будто едешь не на шипах, а на обычной зимней липучке. Особенно снижение шумового фона заметно в сравнении с шипованными шинами одного известного производителя, которые стояли на нашем подопытном Ford Focus ранее. Конструкция шипа Eco Tri-Star эффективнее отводит снежную крошку в момент контакта шипа со льдом. На шинах Nord Frost автомобиль не соскальзывает с траектории в безобидных поворотах, как это часто бывает со многими шипованными покрышками. Кроме того, Ford Focus уверенно цепляется за дорогу при разгоне и торможении. В се те же упражнения — разгон, торможение, руление на скорости — покрышки хорошо отрабатывают и в условиях снежного наката, а также на льду. Благодаря ассиметричному рисунку протектор хорошо отрабатывает в обоих направлениях. В то же время, шины с направленным протектором чуть лучше отводят воду из пятна контакта, поэтому предпочтительнее, когда на дорогах слякоть и снежная каша. Поэтому в таких условиях Gislaved Nord Frost ведет себя чуть менее уверенно. Н аконец, нельзя не отметить удачную конструкцию шипов, эффективно вгрызающихся в лед, независимо от вектора движения. Этому способствует специальная конструкция, позволяющая более эффективно отводить ледяную крошку из зоны контакта блока протектора с дорогой, обеспечивая более плотное взаимодействие твердосплавной вставки шина с поверхностью. Gislaved Nord Frost предлагается в широком диапазоне типоразмеров от 13 до 20 дюймов. Р езюмируя первое знакомство с новыми шинами Gislaved Nord Frost , можно сказать, что у шведов получился очень достойный продукт. Среди преймуществ этой шины отмечу низкий уровень шума, уверенное сцепление на сухом асфальте и достойные показатели на снегу и льду. Ваш e-mail не будет опубликован. Уведомить меня о новых комментариях по email. Уведомлять меня о новых записях почтой. Главная Новости Тест-драйв Статьи Суперкары и Тюнинг Тюнинг Суперкары Видео Автоспорт. Особенности устройства литий-полимерных аккумуляторных батарей. Электровелосипед — идеальное средство передвижения. Грузоперевозки — это процесс доставки всевозможных грузов. Новый Mini Cabrio Cooper S уже доступен в России. Разновидности работ при кузовном ремонте. Всё о шинах и их важности. Работа различных тракторов на полях. Выбираем грязевые шины на джип. Главная Статьи Тест-обзор зимних шин Gislaved Nord Frost Тест-обзор зимних шин Gislaved Nord Frost admin Ноя 23, Статьи 0 Like. Нажмите, чтобы поделиться на Twitter Открывается в новом окне Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. Назад Lotus представила самый экстремальный Exige Вперёд Land Rover Defender от мастеров East Coast Defender. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Автомобильный портал посвящен свежим событиям мира автомобилей и их водителей. Автоспорт III этап Formula Masters Russia завершился на Moscow Raceway admin Апр 16, Статьи Особенности устройства литий-полимерных аккумуляторных батарей admin Июл 10, Старый знакомый с новым мотором admin Мар 07, О сайте Авторы Контакты Карта сайта.
Днепр русло карта
Кукуруза описание узора спицы
Как вызвать духов и других существ
Схема унч на п605а
Интерактивное тв ростелеком нет сигнала
Можно делать маскидля лица каждый день