Главная Форум Новые сообщения Сообщество Альбомы Список пользователей Опции форума Все разделы прочитаны Навигация Сообщения за день Дневники Что нового? Клубные карты Правила форума. Форум Технические форумы Автозвук Бюджетный сабвуфер на 35 ГДН Бюджетный сабвуфер на 35 ГДН Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Бюджетный сабвуфер на 35 ГДН Привет, друзья! Если кому нужно, хочу поделиться изготовлением сабвуфера на двух динамиках 35ГДН Эти динамики использовались еще в советских колонках Так как состояние их было отличное, а колонки уже не использовались, было решено изготовить на их основе сабвуфер в свой Пассат. Сразу оговорюсь, что целью не ставилось создать бас, который слышен за А целью было получить мягкий, но мощный в разумных пределах бас. Из всего разнообразия выбор пал на вариант Band Pass, то есть полосовой сабвуфер с полосой излучения примерно от 40 до 75 Гц. Преимущества и недостатки у такой конструкции есть - он сложнее, капризнее в изготовлении, но выход звука из ящика происходит через две трубы, а динамики спрятаны внутри. Это основное преимущество в автомобиле - динамики защищены от повреждений! Кроме того сам сабвуфер является фильтром звуковых частот. Более подробно можно почитать в Интернете Расчет корпуса сабвуфера производился в известной программе JBL SpeakerShop. Объем ящика был выбран примерно в 30 литров внутренний. Вот данные, полученные в программе: На основании этих данных и с учетом геометрии и рационального размещения сабвуфера в багажнике седана, были разработаны чертежи для его изготовления. Для изготовления туннелей труб была использована имеющаяся в наличии алюминиевая труба с наружным диаметром 60 мм, внутренним - 57 мм. Для нее можно использовать и любую другую трубу, как металлическую, так и пластмассовую. Можно также изготовить любую трубу из плотной бумаги, свернутой в несколько слоев на оправке нужного диаметра и промазывая каждый слой клеем. А дальше начался процесс изготовления. Для материала использовалась 10 мм фанера. Листы ее были склеены вдвое по толщине и скреплены еще и саморезами. Так что стенки ящика получились толщиной 20 мм и довольно прочные. Клей можно использовать ПВА, но я использовал "Жидкие гвозди". Это еще лучше и выбор огромный! Для обивки корпуса снаружи а я еще и внутри этим же обклеил Далее крепим любой удобный акустический разъем. Два динамика устанавливаются внутри навстречу друг другу. Поэтому подключение их должно быть параллельно, но противофазно! Иначе сабвуфер работать не будет!!! Кстати, на фото я в спешке так и сделал - перепутал. Потом исправил - поменял на левом динамике коричневый и голубой провод местами Внутреннее пространство обеих камер заполняем синтепоном неплотно! Только в районе туннелей желательно оставить свободное пространство. Передняя стенка у меня съемная, поэтому на торцы, где она прилегает, наклеен резиновый уплотнитель для дверей. В принципе пассивный сабвуфер готов! Можно подключать к усилителю. У меня такового не было, поэтому был изготовлен самодельный УНЧ с активным перестраиваемым фильтром из наборов "Мастер КИТ": Все это было собрано, опробовано и внедрено в панель авто под магнитолой, в неиспользуемую мною нишу. Последний раз редактировалось i2g; ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF г. Вот в итоге что получилось Хочу сказать, что поставленная цель была достигнута! Звучание сабвуфера в сочетании упомянутого усилителя с фильтром полностью устраивает меня. Даже сын оценил на "зачет" Теперь можно в любой момент подкорректировать звучание саба, его фазу и частоту среза. Да, забыл сказать, что у сабвуферов такого типа есть эффект отставания фазы звучания от основного звука. Этот фильтр позволяет полностью устранить данный недостаток. У меня вопросик не в тему - вы саи обтягивали рамки, магнитолы, воздуховоды?! Skodник Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в дневнике Просмотр статей. BMW i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. Клубная жизнь, Регионы Тверь, Тверская область Ярославль и Ярославская область Петрозаводск, Карелия, Финляндия Вологда, Череповец, Вологодская область Воронеж, Воронежская область Краснодар, Краснодарский край Калининград, Калининградская область Алтай, Алтайский край Увлечения, интересы, отдых Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах Детский Клуб Спорт, Отдых и Путешествия Фото - Клуб Барахолка Куплю-Продам Автомобиль Куплю-Продам Запчасти Куплю-Продам Шины и Диски Куплю-Продам Автозвук Куплю-Продам Прочее Авто-Сервисы. Похожие темы фреерный сабвуфер и фолксваген Пассат от Mikser в разделе Автозвук. САбвуфер 8 в полку. Бюджетный держатель для КПК в машину от DimDim в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах. САБВУФЕР от TAXI в разделе Автозвук. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования! По всем вопросам можно связаться: Этот сайт создан для общения и обмена опытом владельцев Volkswagen Passat B3, Passat B4, Passat B5, Passat B6, Passat CC, Passat B7, Passat B8, Passat Alltrack А так же других автомобилей концерна VAG: Golf, Touareg, Audi, Skoda.
Где находится река конго на карте
Как часто можно делать фгдс желудка
Mitsubishi lancer сколько лошадиных сил
Эль сколько градусов алкоголя
У 101 стерео схема
Дом быта английский
Сущность метода системный подход
Карта одессы с домами
Кт россия махачкала расписание сеансовна неделю
Приказ министерства культуры от 07.03 2017 261