Замена радиатора отопителя Ваз 2110
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110.
Какая печка ваз 2110 лучше старого образца или нового
Отопитель нового образца начали ставить в сентябре года. Процедура замены радиатора печки старого и нового образца немного различается, но ни для одного из них снимать приборную панель не нужно. Открутить крепления дворников, снять накладку ветровика. После этого появится доступ к корпусу печки. Снять металлические зажимы с корпуса. Если они заржавели, при монтаже нового радиатора отопителя надо будет поставить новые зажимы. Сборку осуществлять в обратном порядке. Особенно внимательно надо проконтролировать, чтобы корпус отопителя встал на свое место. Вместе с радиатором печки рекомендуется заменить и салонный фильтр. Так же, как и при замене радиатора старого образца, необходимо слить охлаждающую жидкость и освободить доступ к отопителю снять жабо, шумоизоляцию, дворники вместе с поводками и уплотнительную резинку на жабо. Снять два шланга, идущих к радиатору отопителя крепятся хомутами , а также пароотводящий шланг, который идет к расширительному бачку. Открутить еще 4 самореза, которыми к отопителю крепится крышка воздушного фильтра. Две части отопителя крепятся 3 саморезами — их необходимо выкрутить. Кроме того, надо выкрутить большой саморез, который видно сквозь шланг подвода воздуха Г-образный. Протереть или промыть все детали, чтобы убрать следы грязи и смазки, собрать отопитель в обратном порядке. Главная Дом и Дача Ремонт квартиры Ремонт дачи Кухня Дизайн дома Сад и Огород Сантехника Домашнее хозяйство Домашняя техника Уборка в доме Посуда Бытовая химия Ковры и ткани Мебель Автомобили Ремонт и сервис Управление машиной Мотоциклы Контакты. Замена радиатора печки старого и нового образца на ВАЗ , и Как заменить радиатор отопителя старого образца ВАЗ 1. Прежде чем приступать к замене радиатора печки, нужно слить охлаждающую жидкость. Снять резиновый уплотнитель, расположенный на ветровой накладке. Открутить крепления и вынуть жабо. Открутить винты и гайки по краям ветровой накладки и снять ее. Снять и отвести в сторону шланг омывателя лобового стекла, чтобы он не мешал процессу. Демонтировать салонный фильтр, винты которого расположены на корпусе печки. Отключить вентилятор отопителя, отсоединив плюсовой разъем и скинув минусовую клемму. Открутить еще 3 самореза, расположенные на тыльной стороне края верхней крышки корпуса. Получив доступ к радиатору печки, ослабить хомуты крепления шлангов и снять радиатор. Как заменить радиатор отопителя ВАЗ , или нового образца 1. Отключить два разъема в районе вентилятора отопителя. Отключить провода от моторедуктора, выкрутить 3 самореза и демонтировать моторедуктор. Найти 4 точки крепления отопителя к кузову, выкрутить саморезы. Разделить отопитель на две части: Разъединить скобки, соединяющие правую часть отопителя. После этого можно вынуть заслонку и заменить на новую. Интересное Арки из гипсокартона фото дизайн интерьера Беседки для дачи своими руками: Ремонт Дома Ремонт Дом, дача Советы по ремонту Легко сделать Разное Квартира Дом и быт Дом и сад Материалы Мелкий ремонт Статьи Ремонт Авто Авто Automobile. Связь с нами Обзоры.
Одна из самых неприятных ситуаций, когда мы не получаем ожидаемого, или получаем совсем не то, чего ждали. Особенно, если это касается любимой десятки, которая в один прекрасный день отказывается завестись, если мы страшно спешим, или окатывает ноги антифризом вместо того, чтобы прогреть салон. Всякое случается, но такого свинства от собственного автомобиля ожидать не хочется, а чтобы печка всегда грела, за ней нужно следить. Автомобиль ВАЗ не венец твореия автомобильных инженеров современности, а как минимум автомобиль конструкции середины прошлого века, поэтому хотеть от него многого не приходится. Но все-равно, приучать его к тому, что он должен работать, нужно. А приучить можно только тогда, когда его конструкция будет изучена до винтика. Тогда и проблем с заменой расходников не будет никаких, и все замены сократятся по времени вдвое. Замена радиатора отопителя ВАЗ тоже не исключение, а подтверждение этого. Потому что для демонтажа радиатора по заводской мурзилке, нам потребуется разбирать половину салона и всю печку. Проводя эту работу опытными руками, на это уйдет часа. Неопытными — сутки или больше. Зная конструкцию автомобиля, вся работа запросто проходит за час, абсолютно не напрягаясь. Внесла путаницу в конструкцию печки ее модернизация в году. А мы знаем, и в связи с этим делимся своим знанием. Печки нового образца и старого образца отличаются кардинально, как по конструкции и конфигурации, так и по эффективности. Старый отопитель практически не дул в ноги и даже, если подрезать коврики и заткнуть радиатор картонкой от бананового ящика, печка проявляет признаки жизни слабо и неубедительно. К сожалению, замена печки вместе с корпусом влечет за собой массу переделок, к которым готов не каждый:. Словом, конструктор тот еще, поэтому проще поменять старую десятку на новую, но в любом случае, замена печки в полном составе требует отдельного разговора. Сегодня нас интересует только потекший радиатор печки. Кстати, а он точно потек? Если есть свободных пару дней, то снимать можно довольно часто, если это приносит моральное удовлетворение. Если же мы меняем или снимаем радиатор , то должны быть объективные причины для этого. Поскольку печка нам нужна, чтобы греть, то и снимать ее будем, когда она не греет. Но для начала нужно убедиться, что дело именно в радиаторе. Даже сам факт течи антифриза может быть вызван совсем не радиатором, а патрубками отвратительного качества, которые деревенеют и трескаются через пару лет эксплуатации. Сложность в том, что печка надежно прячет свою конструкцию и отлично защищена от промышленного шпионажа, так что ни одна ее деталь не доступна врагам без разборки. Поэтому, если антифриз стремительно уходит в салон или под капот в районе печки, нужно хотя бы попытаться установить причину течи. Течь ладно, а вот с беспочвенным отказом в работе отопителя сложнее. Причин может быть много:. Если все-таки есть необходимость в замене именно радиатора, будем менять, только для начала его нужно выбрать. Демонтаж радиатора печки даже не вздумайте проводить по заводской технологии. Технологию демонтажа распишем позже, а пока выберем хороший радиатор, чтобы не иметь с ним проблем долго. Самые лучшие радиаторы печки — медные. Они поддаются ремонту и таплоотдача медно-латунного радиатора на голову выше, сем у алюминиевого. Но в то же время, медь обладает высокой тепловой инерцией, а это значит, что печка будет нагреваться немного дольше, но и дольше остывать. Медные радиаторы дороже примерно на рублей, но если его поставить, то жалеть хозяин будет едва ли. Даже если печка потечет, радиатор всегда можно запаять. Алюминиевый — только в цветмет. Замена радиатора печки ВАЗ проходит довольно быстро, если снимать ее не так, как пишет инструкция, а вынимать его вообще без разборки всего корпуса, и уж тем более, без разборки салона. Радиатор легко и просто вынимается в сторону вакуумного усилителя тормозов. Достаточно просто вынуть цилиндр из вакуумного усилителя, выкрутить два болта из салона на 17, которые крепят педаль и вакуумную камеру, снять или срезать старые шланги и предварительно слить немного антифриза до уровня радиатора. Естественно, что придется менять все хомуты, ставить новые патрубки, чтобы не рисковать старыми, но это нужно было бы делать и по стандартной процедуре замены. Вся работа по замене радиатора печки займет от силы час, единственный минус в этом способе — мы не сможем без демонтажа толком просичтить корпус печки изнутри, а там может быть много интересного. Дерзайте, и теплый салон десятки станет наградой за самоотверженный труд. Замена радиатора отопителя Ваз Регулировка Момент затяжки болтов головки блока цилиндров Когда возникает необходимость закрутить болт, любой человек начинает думать, что все происходит просто — берется ключ и прилагаются определенные усилия. Но данное мнение не подходит в случае, если разговор ведется о болтах ГБЦ. Как настроить карбюратор на ваз Главным узлом транспортного средства по праву считается мотор, и оспаривать этот факт никто не станет. На втором месте уверенно находится карбюратор, предназначенный для обеспечения нормальной работы двигателя в разных режимах. Именно в этом месте Опции Цена пневмоподвески н О сайте Добро пожаловать на сайт Лада Мастер! У нас вы найдете актуальные обзоры технологий ремонта и обслуживания автомобилей Лада. Тюнинг салона УАЗ патрио Можно ли смешивать масла
Сколько стоит большая медицинская энциклопедия
Чем можно вывести вши у ребенка
Галант схема подключения
Причины смертности в развивающихся странах
Мед каштановый свойства