Вероятная причина неисправности Способ устранения 1. Бедная горючая смесь хлопки в карбюраторе: Попала вода в цилиндры: Неисправности приборов зажигания См. Двигатель УАЗ неустойчиво работает при минимальной частоте вращения на холостом ходу. Негерметичны клапаны Притрите клапаны к седлам 3. Двигатель УАЗ перестает работать при резком открытии дроссельной заслонки. Заедает нагнетательный клапан ускорительного насоса Устраните заедание клапана. Двигатель УАЗ не развивает полной мощности. Понижена компрессия в цилиндрах См. Засорены глушитель или выпускная труба глушителя Прочистите глушитель или выпускную трубу 7. Бедная горючая смесь См. Негерметичны клапаны Притрите клапаны к седлам 2. Повышенный пропуск газов в картер двигателя УАЗ Проверьте, нет ли течи в системе охлаждения 2. Сердцевину радиатора продуйте сжатым воздухом 6. Двигатель УАЗ продолжительное время не прогревается до рабочей температуры. Богатая горючая смесь См. Пониженное давление масла УАЗ Заедает редукционный клапан в открытом положении Промойте клапан 3. Засорена сетка маслоприемника, подсасывает воздух приемная масляная магистраль Промойте сетку маслоприемника в бензине, устраните подсасывание воздуха 7. Повышенный расход масла УАЗ двигателем. Стуки в двигателе УАЗ при правильной установке зажигания и применении рекомендуемого бензина. Проверьте топливный насос и устраните неисправность. Прочистите отверстия в пробке. Бедная горючая смесь хлопки в карбюраторе:. Продуйте жиклеры сжатым воздухом. Проверьте топливный насос, устраните неисправность. Отрегулируйте состав смеси на малую частоту вращения холостого хода. Попала вода в цилиндры:. Замените головку или блок цилиндров. Подтяните гайки крепления головки цилиндров. Притрите клапаны к седлам. Попала вода в цилиндры. Перепутаны провода от распределителя к свечам. Заедает нагнетательный клапан ускорительного насоса. Удалите отложения смол из впускной трубы. Понижена компрессия в цилиндрах. Засорены глушитель или выпускная труба глушителя. Прочистите глушитель или выпускную трубу. Удалите нагар с деталей. Прошлифуйте и притрите клапаны к седлам. Замените поршневые кольца, прочистите канавки в поршнях. Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами. Значительно изношены стержни выпускных клапанов и направляющих втулок. Проверьте, нет ли течи в системе охлаждения. Не полностью открыты створки жалюзи при полностью вдвинутой рукоятке их привода. Сердцевину радиатора продуйте сжатым воздухом. Растопите лед горячей водой или паром. Повреждена прокладка между выпускным патрубком водяного насоса и термостатом. Рано вступает в работу экономайзер. Проверьте давление масла контрольным манометром. Заедает редукционный клапан в открытом положении. Засорена сетка маслоприемника, подсасывает воздух приемная масляная магистраль. Промойте сетку маслоприемника в бензине, устраните подсасывание воздуха. Замените поршни и поршневые кольца. Подсасывается масло во впускные каналы через зазоры между стержнями впускных клапанов и их направляющими втулками. Увеличенный осевой люфт коленчатого вала.
Руководства по эксплуатации и ремонту авто. Главная Руководства по другим маркам авто Все СТО Карта сайта. Подшипники качения, применяемые в узлах и агрегатах Специальный инструмент и приспособления для разборк
https://gist.github.com/5071ed224a92cec8ca3b5a23ad1fd288
https://gist.github.com/338dcfaa34387080fe49cd0c88f05172
https://gist.github.com/e85ab5db355edbe9e90d24d911d01cc3