Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/f82398a76529c28a90b14793a1d5e6e1 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/f82398a76529c28a90b14793a1d5e6e1 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Где найти гбцдля двигателя z22se

Где найти гбцдля двигателя z22se - Контрактный двигатель для Opel Zafira A, код мотора Z22SE



Сейчас речь пойдет о двигателе Z22SE, который стоит на этой машине, о его болячках и вопросах эксплуатации. Вообще этот двигатель начали выпускать в году, закончили в , и он представлял собой глобальную разработку инженеров GM его разрабатывали совместно опелевский International Technical Development Center в Рюссельхайме, GM Powertrain в США, SAAB в Трольхеттене, Швеция, а над доводкой мотора работал уже Lotus Engineering в Великобритании , и в различных вариациях ставился практически на весь модельный ряд GM, куда и попал Opel Vectra тех годов. Официально линейка называлась Ecotec Family II Series и выпускалась на двух заводах - Tonawanda в Нью-Йорке и Kaiserslautern в Германии. В серии были моторы и 2. В Германии и Великобритании он обозначался как Z22SE, в США - как L61 L42 был предназначен для работы на газе и впервые появился на автомобиле Saturn LS1. Ниже список автомобилей, на которые ставился мотор 2. По лицензии такие моторы так же ставились на Fiat Croma и Alfa Romeo Существуют вверсии мотора с прямым впрыском, они обозначались как Z22YH и доставляют много проблем владельцам. Их отправляем в топку истории, хотя вот Opel Signum выпускался с мотором 2. Из особенностей мотора можно отметить полностью алюминиевый блок сделанный хрен знает из какого прессованного порошка , то есть не ремонтный ни разу, цепной привод некоторых он приводит в священный ужас, ибо с конструкцией немного перемудрили инженеры и в целом неплохую надежность. Священно верю, что его конструировали инженеры по принципу написания письма домой в "Простоквашино" - каждый добавил по чуть-чуть, и в целом вышла хрень. Хотя бы взять то, что в наших климатических условиях гидронатяжитель цепи клинит через каждые 30 тыс. Причин две - херовая конструкция масляной форсунки в приводе ГРМ ее работа, кстати, как раз и зависит от окружающей температуры , из-за чего происходит периодическое масляное голодание цепи, башмаков,успокоителей и гидронатяжителя цепи и херовая конструкция самого гидронатяжителя. Признаки скорой смены привода ГРМ очень просты - утром в холода и ниже после заводки машины наблюдается явный "дизельный" звук мотора никак не спутаешь с цоканьем гидрокомпенсаторов , пропадающий минуты через с прогревом. Ничем страшным это не грозит, за исключением того, что цепь ГРМ растягивается и разбивает все, что у нее на пути есть. Такой звук возникает, в первую очередь, из-за того, что клинит в одном положении гидронатяжитель цепи и он не выполняет свои функции. Лечить можно двумя способами - выкрутить его он снимается отдельно и достаточно легко , промыть, смазать, почистить и поставить на место. Если это не помогает - покупать отдельно, пока не поздно. Некоторые по форуму владельцев отъездили достаточно много даже с расколотыми пластмассовыми успокоителями, куски от которых лежали в картере Причем сами пластмассовые детали практически не имеют выработки с возрастом. Если все именно так а большинство владельцев не задумываются об этом - машина то ездит , нужно готовиться на покупку двух ремкомплектов - для ГРМ и для балансирных валов. Плюс еще желательно поменять помпу - все равно разбирать. После ремонта, как правило, можно забыть про эту тему на тыс. Ох, ёб, подумалось мне а звук дизеля по утрам у меня уже присутствует. Самое интересное, ни один моторист в городе не сказал мне правильную причину такого звука. Чую, придется их учить, как нужно все это дело менять, а то привыкли чинить мерседесы, да камри Черт, обещал же не поминать всуе.. Так вот, такой расклад меня совсем не устраивал, поэтому обратился я к ebay. А там на мотор L61 таких ремкомплектов море, да по вкусным ценам. Взял CloyesS грм и CloyesS для балансирных валов. Несмотря на более дешевую цену блеять, куда еще дешевле? Отзыв автовладельца Opel Vectra Opel Vectra lexlocker , Астана Темы: В основном все проблемы с этим мотором сводится именно к приводу ГРМ, хотя если следить за ним - вопросов нет. В Германии, например, такие двигатели бегают по км без замен и лишних шумов, про климат США вообще молчу Поэтому, несмотря на эти вопросы, я взял Vectra GTS именно с этим мотором. Опубликовано 5 лет назад. Подведу краткие итоги зимовки автомобиля FAQ по поводу правильного света Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду Добавить фотографии Добавить фото. Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле. Подробные отзывы автовладельцев с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел "Продажа авто". Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.


Однофазные асинхронные электродвигатели схема подключения
Где находится гурзуфв крыму
Ремень Z22SE в Новосибирске
Как играть на xbox 360 в gta
Сколько селв россии
Раны послеоперационные долго не заживает сколько
Центробувь волгоград каталог товаров официальный сайт
Как сделать надпись красивым шрифтом в ворде
Город керкира на карте корфу
Тест драйв мицубиси
Значение критических дней
Физический план 1
Контрактный двигатель для Opel Zafira A, код мотора Z22SE
Сделать открытку своими руками прикольную
Управление инструкциями по охране труда
Чешутся ладошки и пальцы рук
Скачать lucky block майнкрафт 1.6 4
Работа на дому тюмень наборщик текстов
Ремень Z22SE в Новосибирске
Результаты выборов президента рф
Контурная карта россии 8 класс
Виды общественных движений
Индикатор уровня звукового сигнала на светодиодах схема
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment