Своими руками
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео
Долгая поездка в автомобиле, сопровождаемая большой степенью шума, быстро выматывает водителя и понижает безопасность движения. Управляя автомобилем, водителю приходится отвлекаться на шум от внешних источников улица и на шум, издаваемой самой машиной. Ведь, автомобиль по своей сути является непосредственным воспроизводителем звуковых волн в широком спектре диапазона. По своим физическим свойствам шум разделяется на структурный и воздушный. Соответственно, первый тип распространяется по твердому металлу, а второй по воздуху. Структурный шум, если брать в пример автомобиль, возникает по следующим причинам: Кроме того, структурный шум может проникать в автомобиль через детали подвески силового агрегата к кузову, систему выхлопа, трансмиссию и ходовую часть. Элементы подвески передают вибрацию такой силы, что она заставляет трястись панели всего кузова, что создает интенсивную шумность. Система выхлопа глушитель, трубы, резонатор , приводит пол автомобиля к дополнительному раздражению, что привносит свою долю шума к общему звуковому фону. Свою лепту в состояние уровня шумности вкладывают и отраженные звуковые потоки, издаваемые под воздействием соприкосновения шин к дорожному покрытию. Воздушный шум врывается в салон автомобиля через зазоры кузовных элементов дверные проемы, технологические просветы переднего пола , а также через стекла машины. Толщина стекол и панелей кузова напрямую влияет на звукоизоляцию автомобиля. Кроме того, аэродинамический шум тем ниже, чем лучше конструкция двигателя, системы выхлопа, трансмиссии, уплотнителей дверей и шин высота и рисунок протектора. Конструктивный метод подразумевает собой наладку силовых агрегатов и узлов трансмиссии; правильный подбор эластичных элементов подвески, силового агрегата, ходовой части, трансмиссии и системы выхлопа; спаивание щелей кузова, для придания ему жесткости; уплотнение окон и дверных проемов прогрессивными материалами и т. Только после конструктивной корректировки состояния автомобиля, можно приступать к пассивному методу, т. Поэтому, сначала разберитесь с секущими прокладками выхлопной системы, разболтавшимися креплениями элементов салона и стучащими элементами подвески. Пассивный метод подразумевает под собой на первом этапе применение вибро-, звукопоглощающих, уплотнительных и звукоизолирующих материалов, а на втором использование защитных кожухов. Это последняя ступень в цикле создания бесшумного автомобиля, когда уже исчерпаны все его конструкционные возможности корректировки. Необходимо сказать, что эффективность применения шумоизолизующих материалов в большей степени зависит от начальной шумности автомобиля. Итак, предположим, что вы уже использовали все конструкционные возможности своего автомобиля. Теперь вам надо произвести непосредственную шумоизоляцию машины. Если вы заручитесь терпением, аккуратностью и хорошими материалами, то сможете осуществить данную процедуру самостоятельно в домашних условиях. Ничего в этом сложного нет. Главное, четко следуйте нашим инструкциям и делайте все последовательно. Большинство автолюбителей начинает знакомиться с процессом шумоизоляции при установке более качественной аудиосистемы. Ведь, без шумоизоляции надежная установка динамиков невозможна. Как правило, именно с шумоизоляции дверей автомобиля и начинается дальнейший процесс устранения посторонних звуков в остальных частях машины. Шумоизоляция автомобиля может проводиться полностью или комплексно. При ограниченном бюджете лучше выбрать второй вариант, так как, делая работу по частям, вы усовершенствуете свои навыки и предупредите возможные ошибки. Перед тем, как приступить к работе приобретите необходимые материалы и инструменты. Из сподручных средств вам понадобятся: Это самоклеящийся вибропоглащающий материал, состоящий из тисненной алюминиевой фольги и липкого полимерного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой. Разметка листа квадраты 5х5 см позволяет ровно раскроить его на куски нужного размера. Ткань не впитывает влагу и не разлагается под воздействием внешних условий, обладает антикоррозийными и герметическими свойствами. Не требуя нагрева, легко накладывается на очищенную поверхность различного рельефа. Коэффициент механических потерь составляет 0,,35 усл. Используется при шумоизоляции пола салона , дверей , крыши , боковин кузова, капота и крышки багажника , а также щитка передка со стороны салона. Имеет все те же свойства характеристики, как и Вибропласт Silver. Отличается лишь толщиной материала, которая больше на 0,3 мм. Используется при шумоизоляции пола салона , дверей , крыши , боковин кузова, капота и крышки багажника , моторной перегородки. Структура материала не впитывает влагу и не разлагается. Имеет высокий уровень КПД и признан лучшим вибропоглощающим материалом, особенно для установки аудиосистем. Коэффициент механических потерь равен 0,50 усл. Используется для виброизоляции моторного щита , тоннеля, колесных арок , карданного вала и области над глушителем. Самоклеящийся материал для звукоизоляции. Имеет хорошие теплоизолирущие свойства. Легко накладывается на вертикальные и неровные поверхности, не впитывая влагу и не разлагаясь в дальнейшем, под воздействием внешних условий. Используется для обработки моторного щита , колесных ниш , дверей и тоннеля. Сплэн накладывается вторым слоем на вибропоглощающий материал. Он клеится на двери, задние и передние арки с боковинами. Для более надежного соединения, склеиваемые поверхности обезжириваются и протираются. Клейкую ленту следует наносить без натяжения, предварительно удалив защитный слой. Это эластичный, самоклеящийся уплотнитель и шумопоглотитель с открытой ячеистой структурой. Имеет свойство сжимания и разжимания, заполняя собой все свободное пространство. Благодаря вязкости, обладает свойством теплоизоляции и вибропоглощения. Не впитывает влагу и не разлагается. Самоклеющийся звукопоглощающий, иглопробивной материал из пенополиуретана. Эластичен, не влаговпитывающий и не разлагающийся. Уплотнитель из тканевой основы черного цвета. Используется при обработке щелей между декоративными деталями салона и кузова автомобиля; зазоров в приборной панели и уплотнении воздуховодов. Тюнинг-эксперты советуют в первую очередь начать шумоизолировать автомобиль с обработки передних и задних дверей. Делается это для того, чтобы снизить внешний уровень шума от дороги и мимо проезжающих машин, а также улучшить звучание динамиков в авто. Процесс обработки дверей проходит в два этапа: Монтировать его надо на внутреннюю поверхность двери напротив колонки. Чем больше зона покрытия вибропластом, тем лучше. Если металл тонкий, то потребуется большее количество вибропоглощающего материала. Обязательно учитывайте вес материалов при шумоизоляции, так как если перегрузить дверь, то со временем петли провиснут и их придется менять. Следует разумно подойти к поставленной цели. Если, к примеру, вы хотите улучшить звучание аудиосистемы, то следует использовать комплексный подход и шумоизоляцию в 4 пласта! Первый пласт наклеивается на внутреннюю часть двери та, которая ближе к улице , через специальные технологические отверстия, которые закрывать категорически нельзя. Материалами могут служить вибропоглотитель Сильвер или небольшое количество вибропласта Голд Бимаст Бомб. Второй слой — это накладываемый сплен 4 мм поверх вибропласта. Далее надо обклеить двери снаружи, под дверными картами, для чего хорошо подойдет аудиофилам. В этом случае нужно полностью закрыть все технологические отверстия и загерметизировать дверь, в котором находится динамик. После качественной оклейки вибропоглотителем, значительно увеличится жесткость двери, что положительно скажется на звучании аудиосистемы. Обклеиваем наружную сторону вибропластом Сильвер или Голд, а поверх накладываем сплен для шумоизоляции. Следующим этапом шумоизоляции является обклейка дверных карт. Она нужна для устранения скрипов, которые они издают. Сделать это можно с помощью Битопласта — антискрипного и шумоизолирующего материала. Чем толще слой Битопласта, тем лучше. Можете дополнительно обклеить ручки материалом Маделин. Шумоизоляция задних дверей проводится по той же схеме, что и передних. Если в дверях нет встроенного динамика, то количество пластов можно уменьшить и применить более дешевый виброизоляционный материал. Эффект от нее превосходит все ожидания, даже в сильный дождь до уха водителя долетают лишь отдаленно приглушенные удары, практически незаметные и не раздражающие. Виброизоляцию можно провести при помощи вибропласта Голд или Сильвер. Не увлекайтесь многослойностью, так как для потолка авто важен вес. Ведь, чем он будет тяжелее, тем труднее будет управлять машиной, так как повысится центр ее тяжести. Шумоизоляцию можно провести с помощью сплена 4 или 8 мм, возможно даже наложением двух слоев. Всю процедуру шумоизоляции следует проводить аккуратно и компактно, имея в виду, что вам еще придется обратно устанавливать обшивку потолка. Информация приводится для внутренней шумоизоляции пола салона , днище автомобиля обрабатывается жидкими звукоизолирующими составами. При обработке пола можно использовать массу возможностей и применить самые качественные вибро- и шумоматериалы. Как правило, на пол стелят вибропоглотитель Бимаст бомб самый оптимальный, но и самый тяжеловесный , а поверх накладывают Сплен 4 или 8. Иногда случается, что укладывание сплена большой толщины вызывает неудобства, поэтому оптимальнее использовать более тонкий материал и простелить его 2 раза. Чем больше участок покрытия, тем лучше, при этом простелка пола шумопоглотителем должна закрывать всю его поверхность, не оставляя зазоров. Особое внимание следует уделить колесным аркам со стороны салона. Не ленитесь, оклейте их в слоя Бимаст Бомб, а если его нет в наличии, то используйте хотя бы вибропласт Голд в 2 слоя. Информация приводится для обработки внутренних колесных арок. Если вы хотите прошумоизолировать арки с наружной стороны, то воспользуйтесь жидкими составами. Не обходите вниманием багажник или пятую дверь если у вас хэтчбек , ведь, это пропускники массы различных посторонних скрипов и шумов. А в случае установки сабвуфера, шумоизоляция багажника своими руками играет первостепенную роль. Заострите внимание на углублении для запасного колеса, вам его надо полностью обработать вибропоглащающим материалом. Таким же образом обклейте всю обшивку багажника антискрипным материалом Битопласт. Шумоизоляция наружных колесных арок необходима для создания бесшумности в салоне. Если соблюсти правильный порядок действий и качественно выполнить работу, то воздушный шум можно свести к нулю, так, что даже зимой, в салоне не будет слышен звук, создаваемый шипами автомобильных шин при их соприкосновении с дорогой. Далее зачистить поверхность и на внутренний пласт арки нанести вибропоглощающий материал, по типу вибпропласт Голд. Дополнительно рекомендуем обработать антигравием все колесные арки — это хорошая защита от коррозии и простой вид шумоизоляции. С обратной стороны колесной ниши можно также шумоизолировать сами пластиковые подкрылки. Для этого требуется наклеить вибропласт Сильвер и установить их на прежнее место. Если качественно выполнить работу, то шума от ударов гравия об колесные арки теперь не будет слышно, что доставит слуховому аппарату водителя еще большее блаженство. Шумоизоляция капота своими руками не избавит ваш слух от шума при работе двигателя. Процесс теплоизоляции довольно прост, но эффекта конкретной шумоизоляции добиться невозможно. В качестве исходных материалов для обработки капота вам понадобится Акцент 10 мм и вибропласт Сильвер. Не используйте тяжеловесные вибропоглощающие материалы, так как если слишком перегрузить капот, то в ближайшем будущем гарантировано потекут амортизаторы и вам придется их заменять. Теплоизоляцию может обеспечить специальный материал — Акцент, который сохраняет тепло внутри моторного отсека в зимних условиях и хорошо переносит высокую температуру, не загораясь от жара работающего двигателя. Толщина звукопоглотителя Акцент должна быть максимальной для большего усиления эффекта. Обратите внимание на заводской теплоизоляционный материал, его нельзя выкидывать, так как ваша самостоятельная шумоизоляционная обработка всего лишь помощь, а не замена материалов. Некоторые модели машин не обладают заводской шумоизоляцией, поэтому обработка капота от постороннего звука им просто необходима. В качестве теплоизоляционых материалов подойдут пласты толщиной в 15 мм. Вкупе с теплоизоляционным материалом это обеспечит наилучший результат в области тепло — и шумоизоляции капота автомобиля. В дорогих иномарках провести данную операцию затруднительно, бюджетные авто иностранного производства и наши отечественные для этой цели подойдут лучше всего, так как моторный щит поддается обработке только без снятия торпедо. Моторная перегородка сильно вибронагружена, так как располагается в непосредственной близости к иловому агрегату. Поэтому, шумоизоляцию моторного щита следует провести посредством наложения четырех слоев вибро- звуко- и шумоизоляционных материалов. В качестве материала для первого слоя подойдет Бимаст Бомб. Вибропоглотителем следует закрыть максимальный участок поверхности, уделив особое внимание передним колесным аркам и плоским рельефам. Все технологические отверстия следует также загерметизировать этим материалом. Для второго слоя идеальным решением послужит шумопоглотитель Акцент мм. Боковую панель и верхнюю зону моторного щита сразу под лобовым стеклом следует обработать Битопластом 10 мм, так как он хорошо разжимается и защищает от скрипов. На передних колесных арках рекомендуется использовать дополнительный слой звукоизолятора Сплэн поверх шумоизоляции. Это вызвано тем, что арки подвержены не только вибрации и аэродинамическому шуму, но и ударам отлетающего щебня. Возможно ее придется немного подрезать, если она будет мешать установке торпедо. Но без ее применения результат проведенной работы будет хуже. Приборная панель зачастую оказывается главным источником различных шумов в салоне автомобиля. Итак, что для этого требуется? Во-первых, нанести вибропласт Сильвер на плоские зоны пластика. Это утяжелит его и уберет излишнюю вибрацию. Виброизоляции подвергаются не только детали самой приборной панели, но и корпус отопителя, воздуховоды и металлический каркас жесткости если присутствует. В общем, все те элементы, что способны издавать звуки и вибрации при простукивании. Для второго слоя хорошо послужит шумопоглотитель Битопласт мм. Он выполняет две функции: После вибро- и шумоизоляции можно осуществлять обратную сборку, параллельно уплотняя стыки соприкасающихся элементов такими материалами, как Маделин и Биопласт 5 мм. Как мы видим, процесс шумоизоляции автомобиля оставляет огромный простор для возможностей. И только на первой взгляд вам может показаться, что трудоемкая процедура вам окажется не по силам. На самом деле все довольно просто, надо только запастись терпением, внимательностью и аккуратностью. Зато вы со стопроцентной уверенностью сделаете все качественно и сэкономите порядка 15 тыс. Читайте наши подробные мануалы по шумоизоляции различных частей автомобиля и применяйте их на практике. Шумоизоляция дверей автомобиля - ч. Шумоизоляция пола автомобиля - ч. Шумоизоляция крыши автомобиля - ч. Шумоизоляция автомобиля - заключительная ч. Нажмите, чтобы отменить ответ. Поделитесь закладкой с друзьями: Тоже собираюсь делать шумоизоляцию своими руками. Начал переделывать свой автомобиль. Спасибо, именно с вашей помощью теперь в моей машине хорошая шумоизоляция! Мне кажется что шумоизоляция делается не так уж сложно. С вашей помощью у меня получилось сделать шумоизоляцию своими руками! В моей машине плохая шумоизоляция. Буду исправлять по вашей инструкции. Оказалось, что сделать шумоизоляцию своими руками не так уж и сложно. Спасибо за такую детальную инструкцию! Автомобиль привел в нормальный вид. Спасибо за то, что рассказали как делается шумоизоляция. Надеюсь, проблем не возникнет! E-mail не публикуется обязательно. Автошкола 19 Дрифт 5 Парковка 2 Доп. Как шумоизолировать подкрылки в машине? Материалы для виброизоляции кузова авто. Как нанести жидкую шумоизоляцию на авто? Какой антирадар ловит все камеры. Как определить, что забит топливный фильтр? Виниловая пленка для авто: Карбоновая пленка на авто. Установить качественный звук Оклеить автомобиль пленкой Выбрать антирадар. Все права защищены и охраняются законом об авторских и смежных правах. Копирование материалов сайта возможно без предварительного согласования в случае установки активной индексируемой ссылки на наш сайт.
Вопрос организации шумоизоляции рано или поздно встает перед каждым владельцем иномарки или отечественного авто. Такая атмосфера создает массу неприятных ощущений для водителя, который должен быть предельно бдителен на дороге. К тому же слушать музыку в хорошем качестве под такой аккомпанемент тоже довольно сомнительное удовольствие. Чтобы не переплачивать за дорогостоящие услуги специализированных автосалонов и избавиться от неприятных шумов, затратив минимум средств, достаточно разобраться, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Видео — инструкций по этому поводу существует множество, самые наглядные и интересные будут приведены в статье. А теперь по порядку. В первую очередь разберемся, что из себя представляет шумоизоляция или в простонародье шумка и какие материалы для нее используются. Шумка состоит из нескольких составляющих, каждая из которых должна быть выполнена из определенного материала. Посторонние звуки появляются из-за вибраций, частота колебаний которых составляет 20 Гц и более. Чтобы избежать такого гула, необходимо приобрести виброизоляционный материал, который изготавливается на каучуковой основе. Он напоминает жидкую резину и сверху может быть покрыт металлизированным покрытием. Продается такой материл листами размерами 0,5х0,7 м или 0,5х1,2 м. В магазинах можно встретить следующие марки: Вибропласт, Бимаст, Вибропласт, Изопласт, а также менее популярные материалы: STP СПЛЕН шумоизоляция и TEAC. Рассмотрим некоторые из них:. Больше всего вибраций исходит от моторного отсека, пола и колесных арок. Если у вас установлен автозвук, то шуметь могут и двери возле динамиков, задняя полка или крышка багажника. Меньше всего от вибраций можно услышать шума от стоек и крыши авто, поэтому в этих местах можно использовать более дешевый материал. Звукопоглотитель изготавливается из мягких пористых материалов, предназначенных для поглощения звуковых волн, которые доносятся снаружи. Чаще всего водители приобретают материал для шумоизоляции автомобиля следующих фирм:. Не стоит путать шумо- и звукопоглотители со звукоизолирующими материалами, так как они принципиально отличаются друг от друга своими свойствами и составом. По возможности лучше комбинировать шумку разного состава. Например, на наружную филенку двери машины можно приклеить один материал, а на внутреннюю — другой. При проклейке моторного отсека или колесных арок разные материалы можно укладывать прямо друг на друга. Дело в том, что различные шумоизоляции удерживают разные частотные диапазоны, поэтому благодаря такой хитрости вы добьетесь лучшего результата. В качестве шумопоглотителя можно использовать обычные строительные материалы. Она стоит на порядок дешевле и используется как для домов или квартир, так и для авто. Еще один такой универсал — это Герлен шумоизоляция. Также существует жидкая шумка. Она чаще всего применяется для наружных работ. Такие материалы, как жидкая шумоизоляция арок колес обладает прекрасными антикоррозийными свойствами. Состав этого материала может быть аэрозольного или малярного типа для нанесения кистью или шпателем. Мастичная жидкая шумоизоляция устойчива к воздействию реагентов и прочих агрессивных сред. Еще один материал, о покупке которого следует задуматься, перед тем, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — это прокладочный противоскрипный материал. Он используется для того, чтобы избавиться от лишних шумов, издаваемых при соприкосновении металлических деталей машины. Раньше его аналогом служил пластилин, поролон и прочее, в общем, все, что можно найти дома. Этот декоративный материал на тканевой основе толщиной порядка ,5 мм оснащен клеевым слоем и защитной прокладкой с антиадгезионными свойствами. Чаще всего маделин используется для уплотнения зазоров между декоративными частями салона, кузова авто, воздуховодов или в приборной панели. Стоит около рублей. Если вы приобрели универсальный шумопоглощающий материал, то тратиться на уплотнитель нет необходимости. Специалисты рекомендуют все-таки приобретать все составляющие отдельно. Дело в том, что если вы купите универсальное покрытие, то работы это займет меньше, но автомобиль при этом сильно прибавит в весе. Если вы определились, какие материалы для шумоизоляции автомобиля своими руками приобрести, пришло время перейти к подготовительным работам. В первую очередь необходимо подготовить следующие инструменты помимо вибро-, шумо- изоляции и уплотнителя:. После этого произведите демонтаж всех частей, освободите площадь и очистите поверхность от грязи и пыли. Если все условия соблюдены, можно приступать к укладке шумки. Если она предполагает тепловую обработку, то прогрейте ее строительным феном. При укладке вибры, недостаточно просто приложить ее к поверхности, его нужно хорошо прокатать роликом во всех доступных местах до тех пора пока фольгированная текстура не исчезнет. Если материал будет плохо вдавлен, то со временем он начнет отслаиваться. Обратите внимание на то, что антикоррозийными свойствами вибра будет обладать только, если под ней не будет никаких пузырьков, в противном случае в этих местах начнет скапливаться влага. Поэтому используйте канцелярский нож, аккуратно протыкая их. В местах стыка виброизоляцию лучше клеить встык. Вибру необязательно прикладывать цельными кусками. А вот шумку лучше накладывать максимально большими кусками и ни в коем случае не резать ее на полоски, это сведет эффект шумоизоляции практически к нулю. Кроме этого, отдельные маленькие кусочки просто со временем отвалятся. Лучше всего нарисовать на рулоне с шумкой своего рода выкройку по размерам поверхности, к которой вы собираетесь ее клеить. После этого вырежьте шаблон и, медленно отрывая от него защитную пленку, начинайте последовательно приклеивать материал. Так, шаг за шагом вы сможете максимально ровно закрепить шумоизоляцию. Пузырей в этом случае тоже не должно быть, поэтому хорошо пройдитесь по материалу роликом. Если вы все-таки клеите шумоизоляцию кусками, то обязательно следите чтобы каждая часть плотно прилегала к соседней, не оставляя шуму никаких лазеек. При работе с уплотнителем нет никаких особых тонкостей, главное, следить, чтобы на торцах деталей материал не торчал. При шумоизоляции крышки капота стоит учитывать ее вес, так как если вы слишком утяжелите эту деталь, то, скорее всего, скоро потекут амортизаторы. Поэтому лучше использовать для этой области легкую вибру, например, Вибропласт Сильвер. Также стоит учитывать, что шумоизоляция самого капота делается не для того, чтобы избавиться от шума, издаваемого движком. На самом деле это нужно для его утепления. В качестве утеплителя можно выбрать Акцент 10, который сохранит тепло и не изменит своих свойств от высокой температуры. Заводскую теплоизоляцию не нужно выкидывать, так как новая не может быть ее полноценной заменой. Некоторые автомобили не оснащены заводской шумкой капота, в этом случае используйте самый толстый материал из возможных. При обработке дверей также стоит учитывать вес материалов, если они будут слишком тяжелыми, то вы рискуете сорвать петли. Поэтому важно понять для чего вам нужна шумоизоляция в этих областях. Также стоит отметить, что чем металл тоньше, тем больше материала вам потребуется. Перед работой двери нужно разобрать, снять обшивку и обработать поверхность растворителем. В пылу работы не забудьте оставить свободное место для тросиков, тяг и прочих проводов, находящихся в дверях. В первую очередь необходимо обработать внутреннюю часть дверей виброизоляцией, для этого можно использовать Вибропласт Сильвер. В местах за динамиками подойдет Бимаст Бомб. Второй слой — это шумка толщиной около мм. После этого производится наружная шумоизоляция. Материал приклеивается под дверными картами, после чего они обклеиваются антискрипом. Нишу для запаски следует полностью обклеить виброй, то же самое касается и пластиковой обшивки багажника. Шумоизоляция арок колес своими руками избавит вас от шума дорожного полотна, особенно в зимнее время, когда используется шиповка. Для обработки колесных ниш нужно сначала снять стандартные подкрылки из пластика но не выкидывать их , очистить детали от грязи и пыли и обработать свободную поверхность виброизолятором. Сами подкрылки также можно покрыть материалом. Если вы хотите избавиться от звуков барабанящего по крыше дождя, то обязательно уделите время крыше вашего автомобиля. При обработке потолка учитывайте его вес, если его сильно утяжелить, то управляемость автотранспортного средства заметно ухудшится. Шумку для этой области стоит выбирать толщиной не более 8 мм. Укладывается каждый материал по одному слою. Перед работой рассчитайте все величины, чтобы установить потолочную обшивку на свое место без проблем. Помимо колес, во время езды по дороге, шумит также и пол автомобиля, а камушки, стучащие по днищу, приносят массу неприятных ощущений. Для этой области лучше использовать самые качественные материалы, например, Бимаст Бомб хоть это и тяжелая вибра, но ее характеристики лучшие. Сверху накладывается слой шумки толщиной мм. Следите, чтобы между листами материалов не было стыков, и старайтесь обклеить как можно большую площадь, лучше всего одним листом. Тоже самое касается и шумоизоляции пола автомобиля. Конечно, шумку можно установить и в специализированном салоне, таком как Олимп авто шумоизоляция, но такие услуги обойдутся недешево. К тому же хоть и рекомендуется производить шумоизоляцию сразу на всем авто, но на самом деле, даже если вы будете делать все поэтапно, то это никак не отразится на уровне шума. Если шумоизоляция авто своими руками, видео которой рекомендуется посмотреть перед началом работ, не пугает вас, то вы сможете значительно сэкономить. Шины и диски Электроника Запчасти Оборудование Автохимия Мототехника Новости. Главная Оборудование Какие материалы требуются для шумоизоляции авто своими руками. Читайте также Как защитить кузов от коррозии и механических повреждений Как покрасить диски на авто самому. Видео урок Маркировка колесных дисков, расшифровка по шагам. Как установить детское кресло в машине - видео-инструкция Какие автомобильные сигналы можно устанавливать в машину. Кратко об использовании рамок перевертышей для гос. Карта сайта Шины и диски Электроника Запчасти Оборудование Автохимия Мототехника Новости.
Приказ 35 от 19.01 2012
Федеральная миграционная служба г москвы
Кредит сегодня наличнымис плохой кредитной историей
Таблица калькулятор кредита
Расписание автобусов 5 г