Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 15, 2017 17:57
Show Gist options
  • Star 0 You must be signed in to star a gist
  • Fork 0 You must be signed in to fork a gist
  • Save anonymous/f88b2db40bd56d80cd3cfba644f84ae2 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/f88b2db40bd56d80cd3cfba644f84ae2 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Мотор троит причины

Мотор троит причины - Троение двигателя — заметка спасёт вас и сэкономит деньги



Итак, троит двигатель , то есть отказал один из цилиндров. Здесь попробуем разобраться в причинах, почему двигатель троит на холодную, на горячую и просто так, также рассмотрим последствия такого нездорового поведения двигателя. Начнем с того, как определить что двигатель троит. Во первых, человек, который постоянно за рулем своей машины, хорошо изучивший ее, сразу почувствует отказ одного из цилиндров двигателя. Это сопровождается возникновением вибрации на холостом ходу , спад мощности, повышается расход топлива, которое не сгорает, а прямиком вылетает в катализатор. Для примера, у четырех цилиндрового двигателя отказ одного из цилиндров равен снижению мощности на двадцать пять процентов, что весьма ощутимо для человека, находящегося за рулем. Также двигатель который троит, трудно завести на холодную. Не будем вдаваться в прозу и сразу перейдем к тому, как узнать что двигатель троит. Если вы наблюдаете у своего двигателя вышеописанные симптомы, повышенный уровень вибрации на ХХ и плохая заводимость на холодную, потеря мощности, то следует провести своему двигателю небольшую диагностику, которая поможет узнать какой именно из цилиндров не работает. Чтобы узнать какой из цилиндров отказал на бензиновом двигателе, используем самый простой способ. На заведенном двигателе, на холостых оборотах поочередно отсоединяем от свечей высоковольтные провода, передающие искру. Делать это нужно очень осторожно, стараясь не касаться корпуса машины, чтобы масса идущая по корпусу автомобиля не передавалась на вашу кожу, тем самым вы снизите риск удара тока по пальцам, что конечно не смертельно но очень не приятно, испытано на себе. Поочередно отключая свечи зажигания смотрите на реакцию двигателя, при отключении рабочего цилиндра двигатель будет троить сильнее. Убедившись что цилиндр работает идем дальше, пока не наткнемся на тот, отключение которого никаких изменений в работе двигателя не даст. Если вы определили из-за какого цилиндра двигатель троит, нужно искать причину отказа цилиндра. В случае с инжекторными моторами, имеющими непосредственный впрыск топлива в каждый цилиндр, процесс выявления неработающего цилиндра проще. Не стоит выдергивать высоковольтные провода, рискуя получить не хилый удар током, достаточно отсоединять поочередно фишки управления подачи топлива от форсунки, и так же искать цилиндр при отключении которого работа двигателя не улучшится и не ухудшится. Если троит дизельный двигатель, то здесь диагностика почти та же что и с инжектором, поочередное отключение подачи топлива на форсунки, путем откручивания гаек трубок высокого давления. Довольно часто, если троит дизельный двигатель, появляется стук под головкой , но будьте внимательны в этом случае, нужно правильно диагностировать причину появившегося стука. Причины,по которым троит двигатель. Что мы имеем, троит бензиновый четырехцилиндровый двигатель, путем вышеописанной диагностики мы определили, что не работает допустим четвертый цилиндр. Мокрая свеча с запахом бензина говорит либо об отказе самой свечи, либо о пере-обогащенной горюче-воздушной смеси, либо смеси слишком бедной, если свеча все таки сухая и не работает в данном цилиндре. Пробуем поменять свечу, есть результат - хорошо, нет - идем дальше. Смотрим состояние высоковольтных проводов, их концы не должны быть окислены, изоляция должна быть целой, без трещин и других повреждений. Для полной уверенности стоит загнать машину в темный гараж или завести ночью, смотреть чтобы искры не отлетали от проводов куда попало, в темноте это будет хорошо видно. Крышка трамблера должна быть целой, без трещин, тоже можно как вариант, но зачастую по ее вине поочередно отказывают несколько цилиндров. Бегунок, тоже штука, вроде маленький и простой, а может доставить высер. Недавно пытался определить почему троит VW Passat г. При осмотре забраковал бегунок, медный язычок которого каким то образом треснул по вдоль. Заменили бегунок и свечи, не помогло, потом когда сел за руль, обратил внимание на тугие тормоза, глянул, отсос вакуума на тормоза как раз берется с четвертого цилиндра. Оказалось, маленький патрубок, отходящий сразу от всасывающего коллектора и соединяющийся с пластмассовой трубкой идущей на вакуум, снизу полностью прогнил, была дыра размером с большой палец. Двигатель троил из-за него. Шел подсос воздуха с улицы без бензина, как раз в четвертый цилиндр, замена патрубка все исправила. Также двигатель может троить по причине отсутствия или низкой компрессии, об этом уже написано, читайте "Как измерить компрессию, что будет если низкая компрессия или нет компрессии". Отдельная история если троит инжекторный двигатель. О да, инжекторный двигатель с большим количеством электроники настоящая загадка для многих. Но и здесь можно разобраться при желании. Если троит инжекторный двигатель, то начинать самостоятельную диагностику лучше всего с проверки наличия искры, есть искра - хорошо, если нет искры - очень плохо. Тут причин пропажи искры довольно много, начиная со всяких электронных штук типа катушек, коммутаторов, кучи датчиков, заканчивая метками ГРМ и мозгами автомобиля. С такими проблемами вам прямиком на компьютерную диагностику и к автоэлектрику. Про искру в инжекторном двигателе будет отдельный материал. Если с искрой все в порядке, начинаем проверку форсунок. Для этого пробуем поочередно отсоединять управляющие фишки от форсунок, ищем ту, при отключении которой не произойдет изменений в работе двигателя. Когда нашли, пробуем поменять форсунку местами с другой, рядом стоящей. Если соседний цилиндр, с замененной форсункой работает нормально, то причина в другом. Работоспособность бензонасоса может влиять на работу двигателя, но при этом троить будет не один цилиндр, а несколько, возможно по очереди. При отказе бензонасоса возникает большая вероятность того, что двигатель не просто будет троить, он тупо не заведется. Опять же за диагнозом к автоэлектрику, лечить или менять. Датчик массового расхода воздуха неисправный, барахлящий тоже может стать причиной нестабильной работы двигателя. Троит дизельный двигатель, вероятных причин немного. Отсутствие или по каким то причинам низкая компрессия, из-за которой не достигается температура необходимая для воспламенения солярки. Нерабочая форсунка, которая ссыт струей в цилиндр, а не распыляет как положено из-за умерших распылителей, которые требуют замены. Дохлый топливный насос высокого давления может быть причиной из-за которой троит дизельный двигатель. Вот недавно делал двигатель Merсedes D, все перебрал втулки распредвала вкладыши поршневая все новое. Двигатель поставили завели стучит, стучать в двигателе по моему мнению ничего не могло, все было сделано на совесть. Начал откручивать по очереди трубки от аппаратуры, оказалось, шестая секция аппаратуры ели брызгает по сравнению с остальными, хотя владелец клялся, что месяц назад аппаратуру ему полностью сделали. Вот вам и причина стука и причина по которой может троить дизельный двигатель. Теперь, питательные трубки ТНВД могут где то подсасывать воздух, воздух в топливной системе дизеля очень плохо, нужно сразу устранять, а то двигатель непременно будет троить. Ошибки при сборке двигателя, метки распредвала и коленвала, неправильно выставленное опережение зажигания, все они могут стать причиной, по которой будет троить дизель. Перепутанные между собой трубки подачи топлива от аппаратуры к форсункам. Вот расскажу, тоже было относительно недавно, еще в памяти свежо. Собрал мотор ЯМЗ , аппаратуру сам не ставил, без нее привезли, без нее забрали. Через какое то время звонят, двигатель троит солярка в выхлопную улетает. Я до сих пор не могу понять как я тогда сразу не сообразил, причина ведь только одна. Ну весь смех впереди, приехал я смотрю на этот мотор, его завели с отпущенным выхлопным коллектором, чувствуется что что-то не то в работе двигателя, троит, и саляра капает в выхлопную. Я спросил у трактористов, правильно ли они поставили трубки, те говорят правильно, а самому ума не хватило почему то посмотреть. В общем мерил компрессию, колдовал с опережением, проверил регулировку клапанов, он как троил так и троит зараза. Я уже отчаялся, еще тракторист этот стоит над душой, мотористы мудаки накосячили, теперь головку снимать. Я уже чуть было не стал с ним соглашаться и собрался снимать головку, затупил конечно тогда но с кем не бывает. Ну в общем примерно так, безусловно нужно еще дополнять, пишите в коментариях. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Итак, троит двигатель, то есть отказал один из цилиндров. Во первых, человек, который постоянно за рулем В этой статье поговорим о том, почему сапунит двигатель, чем это чревато в будущем и какие болячки могут вылезти при диагностике двигателя с таким расстройством. Начнем с того, что любой, даже нормальный исправный движок будет сапунить, ибо поршневым кольцам не удержать весь воздух, сжимаемый в Итак, нет давления масла в двигателе, на приборке горит красная лампочка и очень печалит владельца авто. Скажу сразу, ехать с такой проблемой нельзя, рискуете получить нехилый высер через пару км, а может и раньше. Чем же чревата езда без давления масла? Приятного в общем то Термостат - довольно маленькая деталька системы охлаждения двигателя, но какая значимая. Термостат может значительно упростить жизнь автомобилиста, экономя его время на прогреве двигателя, а также может заставить и кирпичами срать если выйдет из строя и потребуется замена термостата. Сама по себе, замена термостата не займёт Если ваш двигатель не набирает, или плохо набирает обороты, не тянет, чихает и пукает, согласитесь это очень не приятно. Здесь же давайте попробуем разобраться в причинах такого не здорового поведения двигателя, которых уверяю вас великое множество, от какого нибудь проводка или патрубка, до весьма доставляющих ЯМЗ - универсальный мощный двигатель, достойный особого внимания. Начал выпускаться Ярославским моторным заводом в начале х годов го века. Мощность первых двигателей ЯМЗ не превышала л. К слову, если верить педивикии, мощность разных модификаций Моновпрыск - это инжекторная система подачи топлива в двигатель, которая используется в не очень современных автомобилях. Это переходная система подачи топлива, которая была внедрена в широкое использование вместо карбюратора. Особенностью впрыска топлива в этой системе является то, что для этого используется одна форсунка, которая располагается Перегрев двигателя - очень глубокая тема и пожалуй самая распространенная причина выхода из строя двигателей, которая может вести за собой куда более серьезные последствия. Далее будут описаны причины и последствия перегрева. Возможных причин перегрева великое множество и количество их ограничивается лишь фантазией и воображением человека Оппозитный двигатель - вид двигателей, до которого нельзя было не додуматься в процессе развития автомобилестроения. Все началось с желания сэкономить побольше пространства под капотом автомобиля. Но, обо всем по порядку. Для начала думаю стоит упомянуть, что типов оппозитных двигателей несколько - двигатели типа боксер Оппозитный двигатель Двигатель оппозитный Subaru Boxer Роторный двигатель РПД в условиях крайнего севера Самый большой двигатель в мире Двигатель белаза Cummins QSK Двигатель ЯМЗ Танковый двигатель 5ТДФ Двигатели танков Т90, Меркава 4, Абрамс Двигатель с ГБО 4 поколения Газотурбинный двигатель Система охлаждения двигателя Турбонаддув, турбокомпрессор, нагнетатель Катализатор Термостат Волюметр, расходомер, ДМРВ Лямбда зонд Моновпрыск Предпусковой подогреватель двигателя Перегрев двигателя, последствия Двигатель троит, причины Расход масла в двигателе Двигатель пошол в разнос Солярка попадает в масло Вода попадает в масло Заглох двигатель на ходу Вибрация двигателя причины Гидроудар двигателя последствия Нет давления масла в двигателе Двигатель не набирает обороты Пробило прокладку ГБЦ Замена поршневых колец Замена масла в двигателе Замена антифриза Компрессия двигателя Как проверить компрессию Притирка клапанов ГБЦ Как почистить коленвал Как не пропустить трещины в ГБЦ Как проверить лоскость ГБЦ Ремонт масляного насоса КАМАЗ Ремонт шлифовка коленвала Свечи зажигания, уход и замена Lexus ES расход масла Mitsubishi L ремонт двигателя МТЗ с турбонаддувом Audi 80 2. В общем, вот уже 4 года мечу таким образом двигателя, которые сам собираю. Датчик Холла - это датчик магнитного поля, на двигателе он фиксирует магнитные импульсы от сопряженного Что такое система EGR. Название EGR — это аббревиатура от английских слов Exhaust Gas Recirculation, что Все тексты на сайте предоставлены в ознакомительных целях и защищены законом об авторском праве. Копирование и перепечатка возможны при условии наличия активной гиперссылки на страницу источник, либо при согласовании с администратором. Про двигатели Основные детали Неисправности Ремонт Личный опыт. Причины по которым троит двигатель. Опубликовано в Основные неисправности двигателей. При чем троить начинает когда машина проехала небольшое расстояние по пробкам или частым остановкам на светофорах. То есть после нагрузок. На холодную заводишь, может час-полтара работать без снижения оборотов и не троить. При заводке работает 4 цилиндра. Перегазовал -троит с минуту. Через минуту опять 4. Нагреется до 70 то все в норме. Такая проблема - не работает 4й цилиндр на моторе 1,8 Audi Свеча с коричневатым нагаром. На массу синей искрой бьет. Мне в бензобак сосед старый х.. Долго искал причину почему троит 1 цилиндр. У меня Шкода октавия 1. Ситуация такая ВАЗ небыло кампресии в4 целиндре перебрались движок поменяли клапана кольца. Движок стал строить поменял свечи провода крышку трамблера. Да до вскрытия двиготеля. Движок не Троил хоть и не было в 4 целиндре кампресии. Троит двига и на бензе, и на газу Свечи поминял катушки тоже,форсунки все работают. Римень ГРМ и метки проверил сто раз. А двигатель на холодную работает отлично,прогреется и начинает строить. Помогите пожалуйста уже незню что делать. Кто знает что делать. Авто у меня 3 дня. Что это может быть и как можно это устранить? Проблема случилась на Сеат Кардоба Система питания инжектор.. После нескольких попыток,она заводится и работает ровно.. У меня Ауди 80 Б3 1. Машина из кап ремонта. Таксую днем и ночью машина практический без остановки ездил. Не держит холостые обороты. Останавливаюсь, открыл капот там увидел вырванный шланг который идет от моно и до адсорбера. Там раньше изолентой колхозили и это место в итоге, вырвался. Я думал проблема решен. Машина ели ели заведется и через минут глохнет. Сначала сама держит обороты районе И потом начинает падать и в итоге глохнет. Двигатель сильно колбасит когда нажимаю на газ авто глохнет. Трамблер, свечи, высоковольтные проводы новые, бензанасос тоже почти новый. Менял свечи, катушки, провода, компьютерная диагностика ошибок не показала. В чем может быть проблема? Теперь на холодную норм работает как нагреется троит и из глушака бензом несет за 10 минут работы 10 литров в трубу. Не гвоздя не жезла всем кто любит ценит и уважает АВТО!! И с чего начинать? Пока не нагреется даже глохнет когда газуешь троит. Набираешь скорость и норм все. Было все нормально в один момент начала глохнуть при заднем ходе через час начала троить пчихать так что сажа летела из выхлопной и глохнет как только чуть нагрелась. На нагретую не заводится. У меня Шевроле ласчетти года, на холодную двигатель работает отлично, бывает и на горячую и на холостых работает отлично! А вот бывает что пол дня ездиешь и начинается на холостых двигатель начинает с перебором и я пока не прогазую раза потом вроде приходит в чувство, потом опять такая проблема! Но на большой скорости такого нет! А вот при нагреве она вот так себя вести! Работает на бензине исправно, на холодной После прогрева переключается на газ, езжу часа 2 после чего на газу отказывается работать, глохнет на светофорах троит и на бензине чувствуется неровность работы двигателя. Менял катушки, провода, свечи, лямба зонд верхнюю, каталик нижний вырезали,толку никакого помогите. Причины по которым сапунит двигатель а также методы их устранения. Нет давления масла в двигателе. Датчик давления масла двигателя. Почему двигатель не набирает, или плохо набирает обороты, не тянет. Причины и последствия перегрева. Статьи Оппозитный двигатель Двигатель оппозитный Subaru Boxer Роторный двигатель РПД в условиях крайнего севера Самый большой двигатель в мире Двигатель белаза Cummins QSK Двигатель ЯМЗ Танковый двигатель 5ТДФ Двигатели танков Т90, Меркава 4, Абрамс Двигатель с ГБО 4 поколения Газотурбинный двигатель Система охлаждения двигателя Турбонаддув, турбокомпрессор, нагнетатель Катализатор Термостат Волюметр, расходомер, ДМРВ Лямбда зонд Моновпрыск Предпусковой подогреватель двигателя Перегрев двигателя, последствия Двигатель троит, причины Расход масла в двигателе Двигатель пошол в разнос Солярка попадает в масло Вода попадает в масло Заглох двигатель на ходу Вибрация двигателя причины Гидроудар двигателя последствия Нет давления масла в двигателе Двигатель не набирает обороты Пробило прокладку ГБЦ Замена поршневых колец Замена масла в двигателе Замена антифриза Компрессия двигателя Как проверить компрессию Притирка клапанов ГБЦ Как почистить коленвал Как не пропустить трещины в ГБЦ Как проверить лоскость ГБЦ Ремонт масляного насоса КАМАЗ Ремонт шлифовка коленвала Свечи зажигания, уход и замена Lexus ES расход масла Mitsubishi L ремонт двигателя МТЗ с турбонаддувом Audi 80 2. Последние комментарии Заглох двигатель на ходу,причины и выход из ситуации. Тоже в Федулово 2 года в БУБТе откатался в гг. Подскажите пожалуйста Ауди об 2. Новые плунжера и топливоподкачка отдельная смазка. Опресовал канал подачи воздухом. Виды двигателей, принцип их работы и особенности конструкции. Основные узлы, системы и агрегаты двигателя. Неисправности, возникающие при эксплуатации двигателя. Ремонт и устранение неисправностей. Многолетний опыт мотористов и шофёров. RU на первом поршне. Датчик Холла, виды, устройство и принцип работы. Система рециркуляции отработавших газов EGR.


Кальфомикс для птицы инструкция по применению
Чертежи тренажера для жима лежа
Двигатель троит. Причины по которым троит двигатель.
Как доехать до весьегонска из санкт петербурга
Схема спп предложения
Кладка грубки своими руками
Был тупым стал умным
Сколько стоит новый ниссан джук
Способ выплаты заработной
Сколько мг в 1 г вещества
Терапин инструкция по применению
Новости оставить комментарий бык
Двигатель работает неравномерно, троит
Редактирование текста в иллюстраторе
Нормативно правовой акт как источник права курсовая
Авито ростовская область доска бесплатных объявлений
Схема метро москвы вторая кольцевая
План конспект по связной речи
Почему двигатель автомобиля троит? Причины
Кесем султан расписание выхода серий
Кофточка одежды схема на 2 3 года
Электролизеры для получения хлора
Сделать пригласительную открытку
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment