Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 1, 2017 00:54
Show Gist options
  • Save anonymous/f8e2750fc81ad88239c87837716b84a5 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/f8e2750fc81ad88239c87837716b84a5 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Маршрут 1 трамвая орел

Маршрут 1 трамвая орел - Наименование маршрутов трамваев в г. Орёл


Маршрут 1 трамвая орел



г. ОРЁЛ, Расписания (трамвай)
1 трамвайный маршрут. Орел. Карта.
№1 Железнодорожный вокзал - Кольцо ТМК Гринн
Орловский трамвай
3 трамвай
Маршрут трамвая 1 на карте Орла













Трамвай ползет среди ночной вселенной Вдоль магазинов, скверов и аптек. И в нем ты тихо дремлешь после смены, Наш непростой, советский человек. Орловский трамвай можно считать самым старым видом транспорта в городе. Проект был подготовлен бельгийским предпринимателем Ф. На торжественной церемонии открытия около трамвайного депо по улице Новосильская ныне улица Пушкина присутствовали сам Фернан Гильон, губернатор А. Трубников, городской глава Н. Чибисов, губернский предводитель дворянства М. Ехали — кто по делу, кто без дела; в общем, большинство ехавших садилось из-за новизны трамвайного движения. Не обходилось дело и без маленьких историй. Так как билеты при сходе пассажиров не отбирались, то находились охотники, преимущественно из простонародья, которые садились в вагон со старыми билетами. В подобных случаях эти лица с помощью городового были ссажены, не без некоторого сопротивления с их стороны. Вечером движение трамвая ещё более увеличилось. При освещении города и вагонов электричеством, картина движения трамвая получалась красивая и желающих покататься по всем улицам, за какие-нибудь копеек, находилось ещё больше. Все кондукторы от такого наплыва пассажиров к концу вечера были немало измучены. Новизна их положения явно сказывалась на всём. Они торопились, передавали некоторым лишние деньги сдачи и, наоборот, некоторым недодавали. Первые 2 маршрута были такие: Парк состоял из 17 моторных и 10 прицепных узкоколейных вагонов. Ширина трамвайной колеи составляла мм. Первое трамвайное депо располагалось по улице Пушкина, память о нем живет в названии переулка Трамвайный. Новое депо открыли в году по адресу улица Сакко и Ванцетти ныне Карачевская , д. На фото - состав из трех вагонов у железнодорожного вокзала дореволюционная открытка. Трамвай на улице Болховская. Трамвайные рельсы на Московской улице слева от ворот. Рядом с ними стоит табличка: После Октябрьского переворота и последовавшей гражданской войны, в течение которой город переходил из рук в руки, с по годы трамвайное движение приостанавливалось. В период, предшествовавший Великой Отечественной войне, трамвайная сеть была реконструирована: К году развернулись работы по перешивке колеи с мм на мм. К открытию первого ширококолейного участка Вокзал-Монастырка в г. Во время фашисткой оккупации трамвайное движение было прекращено. После освобождения Орла 5 августа года трамвайное движение в городе было оперативно восстановлено. Состав из двух вагонов поворачивает с площади Ленина на улицу Ленина. Почтовая карточка года. Интересно, что в году на улицах Орла еще можно было встретить гужевой транспорт. Трамвайное кольцо у железнодорожного вокзала. Слева виден силуэт разрушенной Иверской церкви. Трамвайные рельсы на Ленинском мосту. Трамвайные рельсы на улице Московской. Трамвайные пути на улице Комсомольской напротив строительного техникума. C по произошли серьёзные изменения в схеме трамвайной сети. Троллейбус, пущенный в г. Пересечение и разделение всех маршрутов стало происходить на трамвайном перекрёстке улиц Пушкина и 1-й Курской. Отсюда линия к вокзалу пошла по улице Старомосковской и у площади Медведева поворачивает на улицу Грузовую. Ко дню города года была сдана линия по Карачевскому шоссе в сторону улицы Гоголя до депо. Этому предшествовали разбор линии по улицам МОПРа и Комсомольской и перенос её на улицу Сакко и Ванцетти ныне Карачевская. После проезда по Карачевскому шоссе трамвай снова оказывался на улице Комсомольской, только у автовокзала. Исторический центр города было решено благоустроить и запретить движение любого транспорта по улице Ленина, превратив её в пешеходный бульвар. Трамвай перестал заворачивать в Советский район, а стал ходить прямо в Заводской. Был закончен путь от завода Дормаш до завода Химтекстильмаш. Таким образом система трамвайного сообщения в Орле приняла свой современный вид. После краткого экскурса в историю обратимся к нашим дням. По состоянию на год общая протяжённость трамвайных путей в городе составляет 38,9 км. Работы были проведены за счет владельца "ГРИНН" с целью привлечения покупателей, у которых нет автомобиля. Кольцо на заводе "Дормаш" осталось резервным. На фото - новое разворотное кольцо. И ссылки на нем работают неправильно - желающий посмотреть текущие закупки попадает на страницу со схемой движения. Найти их удалось на сайте www. Итак, трамвайно-троллейбусному управлению требуются: Кондуктор - контролер - руб. Мастер 10 руб. Слесарь-электрик по ремонту подвижного состава - руб. Слесарь по ремонту подвижного состава - руб. Заработная плата просто удивительная, учитывая, что средний размер пенсии в Орловской области составляет около рублей. Так что заинтересовать ей можно только пенсионеров. Впрочем, и так все кондукторы - женщины пенсионного возраста, проводящие весь рабочий день на ногах, с сумкой тяжелой мелочи на плече и притороченным к поясу валидатором для считывания электронных проездных билетов весит он 1,5 кг. Вот кому надо памятник ставить, а не членам царской фамилии! Итак, на февраль года в городе Орле работают следующие маршруты: С года и по сей день трамвайно-троллейбусное управление возглавляет Александр Яковлевич Коровин. Александр Яковлевич дважды выдвигал свою кандидатуру и на выборах в областной совет , но не был выбран. На фото - плакат рекламной кампании года. Если кому-то интересно - можете ознакомиться с отчетом А. Коровина о проделанной им депутатской работе. Впрочем, мы немного отвлеклись от собственно трамвая. Из имеющихся в Орле 88 трамвайных вагонов 86 - чешские агрегаты марки "Татра" на фото. Трамвай на конечной остановке "Железнодорожный вокзал". Это - трамвайное кольцо в упрощённом варианте. Трамвай мог заехать на него, потом задним ходом сдать на другой путь и уехать в том же направлении, с которого и приехал. Сделали его в начале х годов и, по некоторой информации, так и не использовали. Ремонт контактной сети ранним зимним утром. Бывает, что трамвайные пути преграждает автомобильная авария. И тогда к автомобильным пробкам добавляется пробка трамвайная. Поворот трамвайных путей на 90 градусов ул. Стоимость проезда в орловском трамвае с 15 февраля года составляет 16 рублей. Оплата возможна наличными кондуктору или считыванием проездного билета валидатором. Разовые проездные билеты на орловский трамвай разных лет. Как видите, стоимость проезда постоянно повышается. Обратите внимание на красочный билет с изображением "плетеного" орла. Он изготовлен из фольгированной бумаги и надорвать его, чтобы погасить, весьма непросто. Напечатан в Самаре тиражом экземпляров, но был в обращении считанные дни, его быстро изъяли и заменили обычным бумажным из рулончика. Тиражи бумажных билетиков - от тысяч до 2,6 млн. Табличка с интервалами движения на остановке "Грузовой двор". К сожалению, такая долгая история орловского трамвая не обошлась без серьезных аварий. Весной года у одного из вагона КТМ-5 на полном ходу отказали электродинамические и ручные тормоза, и на огромной скорости при резком повороте на Старо-Московскую улицу трамвай сошел с рельсов и врезался в траурную процессию. В результате трагедии погибло 11 человек. Об этом сразу сообщило радио "Свобода". Протаранив на Гостиной улице несколько машин, включая инкассаторскую, вагон помчался к перекрестку с улицей 1-й Посадская. Оба трамвая получили сильнейшие повреждения. Пассажиры злополучных вагонов отделались испугом. За свою долгую историю трамвай оставил свой след в пословицах и поговорках, например: В Питере есть прибаутка про трамвай х, из народного творчества: Кондуктор лает, как собака: Для тех, кто не знает - быстрый подвоз к метро из рабоче-хулиганских районов Шарикоподшипниковской и Угрешской улиц. Кроме того, трамвай упоминается и в песенном творчестве разных авторов: Последний трамвай уезжает в депо, На улицах нет, кроме нас, никого В Санкт-Петербурге распространен такой вариант этой песни: Возникло не на пустом месте: Автор обязуется исследовать творчество орловских поэтов и писателей на предмет упоминания трамвая. В случае успеха страница будет дополнена новыми сведениями.


Задание 19 информатика электронные таблицы
Контурная карта 11 класс мировое хозяйство
Симс 3 скачать торрент 2017
Сколько стоит 1 литр воды
Г лазарев стихи
Серьги снежинки крючком схемы
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment