Особенности сцепления ЗИЛ-5301
Выбор основных узлов автомобиля
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, КРАЗ
Устройство сцепления
Сцепление
Сцепление ЗИЛ
Сборку нажимного диска следует производить в последовательности, обратной разборке, на вспомогательном маховике, используемом как приспособление, подкладывая под нажимной диск сцепления приспособление рис. Допустимая непараллельность поверхностей выступов приспособления должна быть не более 0,01 мм. При этом плоскость поверхностей этих выступов должна быть параллельна поверхности ступицы, на которую устанавливается контрольная пластина. Допустимая непараллельность не более 0,02 мм. Установить маховик на слесарный верстак, положить на него стальной диск или регулировочное приспособление и установить на нем нажимной диск сцепления см. Собрать игольчатые подшипники, для чего следует вставить в отверстие рычага технологический шарик из мягкой маслостойкой резины диаметром 8, Аналогичным путем вставить девятнадцать игольчатых роликов во второе отверстие рычага. Совместить отверстие опорной вилки с отверстием рычага; при этом сферический выступ внутреннего конца рычага должен быть направлен в одну сторону с резьбовым стержнем вилки. Вставить короткий палец в совмещенные отверстия, вытолкнув при этом резиновый шарик. Соблюдая разметку, сделанную при разборке, установить рычаг в паз кронштейна нажимного диска, совместив отверстия в рычаге и кронштейне. Вставить длинный палец см. В случае отсутствия резиновых шариков сборку игольчатых роликов следует вести с нанесением на поверхность отверстий слоя консистентной смазки. Причем во второе отверстие игольчатые ролики нужно закладывать после сборки рычага с вилкой см. Аналогичным образом установить остальные рычаги. При этом головки одноименных коротких или длинных пальцев должны занимать одно и то же положение относительно нажимного диска. На выступы нажимного диска положить теплоизолирующие шайбы рис. Совместив метки на кожухе и диске, сделанные при разборке для сохранения балансировки, установить кожух сцепления на пружины см. Навернуть на один-два оборота на резьбовые стержни вилок регулировочные гайки, слегка нажимая на кожух. Совместить отверстия на опорных лапах кожуха с резьбовыми отверстиями вспомогательного маховика, поставить удлиненные центрирующие болты и притянуть лапы кожуха к маховику, завертывая постепенно и последовательно все болты рис. Установить втулки в фасонные отверстия парных пружинных пластин; ввернуть болты крепления этих пластин, затянуть болты момент затяжки должен быть Завернуть регулировочные гайки гаечным ключом до совпадения торца гайки с торцом резьбового стержня вилки. Установить опорные прижимные пластины и замочные пластины на регулировочные гайки, ввернуть болты крепления этих пластин и затянуть их предварительно до момента соприкосновения концов пластин с кожухом. Не снимая собранного нажимного диска сцепления с вспомогательного маховика, используемого как приспособление, надо произвести регулировку положения концов рычагов относительно рабочей поверхности нажимного диска. Вращая регулировочные гайки гаечным ключом рис. При этом концы рычагов должны лежать в одной плоскости, параллельной рабочей поверхности нажимного диска с точностью до 0,5 мм. В том случае, когда нажимной диск сцепления собран на приспособлении для регулировки, установку рычагов следует проверить при помощи контрольной пластины, как показано на рис. При этом сферические выступы рычагов должны касаться контрольной пластины, установленной на ступице приспособления. Закончив регулировку сцепления, надо затянуть болты крепления опорных пластин момент затяжки Отвернуть болты крепления кожуха к вспомогательному маховику и снять диск в сборе с кожухом. При этом все болты следует отвертывать постепенно и последовательно во избежание деформации кожуха сцепления. Поставить ведомый диск, направив выступающую часть ступицы диска к маховику, установить на маховике нажимной диск в сборе с кожухом, совместив имеющиеся метки на кожухе и маховике, закрепить кожух на маховике, завернув предварительно несколько крепежных болтов от руки. Сцентрировать ведомый диск относительно маховика специальной шлицевой оправкой или вспомогательным первичным валом коробки передач, вставив его в шлицевое отверстие ступицы ведомого диска и в подшипник фланца коленчатого вала. Ввернуть недостающие крепежные болты и окончательно подтянуть кожух к маховику, предварительно подложив под головки болтов пружинные шайбы. Затягивать все болты нужно постепенно и последовательно. Вынуть из шлицевого отверстия вспомогательный вал. Установить вилку выключения сцепления, фланец вилки и закрепить его болтами с пружинными шайбами. Затем вставить в канавку оси вилки шпонку, надеть рычаг вилки и затянуть стопорный винт рычага. Doorhan, Alutech, CAME,FAAC, WIL, USMRUS. Наши клиенты - это крупные компании, магазины, торговые дома и частные лица. Сборка сцепления автомобиля ЗИЛ Сборку нажимного диска следует производить в последовательности, обратной разборке, на вспомогательном маховике, используемом как приспособление, подкладывая под нажимной диск сцепления приспособление рис. Приспособление для регулировки положения рычагов выключения сцепления автомобиля ЗИЛ Сборка нажимного диска сцепления автомобиля ЗИЛ Крепление узлов сцепления автомобиля ЗИЛ Регулировка рычагов выключения сцепления автомобиля ЗИЛ По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: Регулировка рычагов выключения сцепления Не снимая собранного нажимного диска сцепления с вспомогательного маховика, используемого как приспособление, надо произвести регулировку положения концов рычагов относительно рабочей поверхности нажимного диска. Установка сцепления на двигатель Поставить ведомый диск, направив выступающую часть ступицы диска к маховику, установить на маховике нажимной диск в сборе с кожухом, совместив имеющиеся метки на кожухе и маховике, закрепить кожух на маховике, завернув предварительно несколько крепежных болтов от руки. Другие статьи на тему автомобиль ЗИЛ, ЗИЛ Разборка коробки передач автомобиля ЗИЛ Снятие и разборка картера рычага переключения передач. Отвернуть четыре болта крепления картера рычага, снять картер с рычагом в сборе и прокладку картера. Снятие и установка коробки передач автомобиля ЗИЛ При снятии коробки передач необходимо отвернуть болты крепления крышки пола кабины, снять его и отвернуть фланец крепления карданного вала. Коробка передач автомобиля ЗИЛ На автомобилях ЗИЛ и их модификациях установлена механическая, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами рис. Привод выключения сцепления автомобиля ЗИЛ При разборке привода сцепления необходимо отсоединить рычаг 8 рис. Снять с вала 6 педали рычаг 8, ослабив затяжку стяжного болта рычага. Замена фрикционных накладок автомобиля ЗИЛ Замену накладок на ведомом диске производят при разрушении или износе фрикционных накладок до головок заклепок. Для замены накладки положить ведомый диск на подкладки Детали сцепления автомобиля ЗИЛ Нажимной диск изготовлен из серого чугуна СЧ 21 ГОСТ Толщина тела диска, замеренная по бобышке крепления парных пружинных пластин, 25, Снятие и разборка сцепления автомобиля ЗИЛ При снятии сцепления с автомобиля необходимо отсоединить рычаги привода выключения сцепления, отвернуть гайки крепления коробки передач к картеру сцепления, отсоединить коробку от картера и снять ее. Техническая характеристика сцепления автомобиля ЗИЛ На автомобилях ЗИЛ применено однодисковое сухое сцепление с пружинным гасителем крутильных колебаний на ведомом диске рис. Полезный объем - 6м3, двигатель - ЯМЗ диз, мощность - лс, грузоподъемность - 12т. Полезный объем - 8м3, двигатель - ЯМЗ диз, мощность - лс, грузоподъемность - 15т, формула колес - 6х6. ООО "Спецтехимпекс", г. Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс объявления.
Государственное регулирование налоговой политики
Экономика организации заключение
С мобильного счета на карту
Аит лечение без гормонов
Бьянка бессонница ты моя текст
Showthread php стихи для детей 3