Наверняка каждый второй водитель задумывался об улучшении работы двигателя своего автомобиля. Одни устанавливают турбокомпрессоры, другие занимаются расточкой коленвала. Способов тюнинга в настоящий момент существует достаточно много. Не исключением является и установка спортивного распредвала на головку блока цилиндров. Однако данное мероприятие, чаще всего сопровождается установкой еще одной не менее важной детали — это разрезная шестерня распредвала. Сегодня вы узнаете, что это такое, для чего применяется и как ее правильно установить и отрегулировать. Сама шестерня распредвала предназначена для передачи вращающего момента с коленчатого вала двигателя на распределительный вал ГРМ посредством ременной или зубчатой передачи. Такая шестерня выполняется из металла и не имеет подвижных частей, так как сама является ею. Разрезная же шестерня выполняется из двух частей, которые могут перемещаться относительно друг друга. Она позволяет менять положение распределительного вала, не затрагивая при этом, натяжение ремня или цепи ГРМ, то есть оставляет не подвижными все остальные части. Чтобы понять назначение такой шестерни, необходимо вспомнить, какие факторы влияют на мощность работы любого мотора. Под этими факторами понимаются: Ими называют те момента времени, при которых клапана находятся в открытом или закрытом состоянии. Для облегчения восприятия данного определения составляется специальная круговая диаграмма, на которой изображаются эти фазы относительно коленчатого вала. Разрезная шестерня позволяет изменить фазы газораспределения и свести такую погрешность к минимуму, а значит, увеличить эффективность работы мотора, подняв его мощность. Для начала необходимо снять кожух и крышку клапанов. После этого, снимите старую шестерню и, ориентируясь по ней, нанесите точно такую же метку на разрезной шестерне, затем установите ее на распределительный вал, выполните совпадение меток и наденьте ремень ГРМ. После натяжки ремня можно приступать непосредственно к регулировке. Далее нам понадобятся клапана четвертого цилиндра: Если установка фаз газораспределения была выполнена верно, то впускной и выпускной клапана должны быть полностью открыты. В противном случае, ослабьте болты шестерни и поверните распределительный вал до требуемых величин открытия клапанов. После этого затяните болты шестерни. Таким образом, выходит, что вы достигли номинальных значений ФГР, а значит, мотор будет работать в номинальном режиме. Что касается ти клапанного двигателя, то тут тоже ничего нет сложного, однако состав действий немного меняется:. Для этого также устанавливают планку и выставляют 1 и 4 цилиндры на их верхнюю мертвую точку. После этого происходят точно такие же регулировки. Вот зачем нужна разрезная шестерня распредвала ВАЗ. Как видите, с установкой такой детали справится любой автолюбитель, имеющий базовые представления о принципе работы двигателя внутреннего сгорания. Ремонт авто своими руками Выхлопная система Двигатель авто Карбюраторы Коленчатый вал Коробка передач КПП и АКПП Кузовной ремонт Лобовое стекло Подвеска авто Проблемы сцепления Ремонт рулевой системы Ремонт стартеров Система зажигания Система охлаждения Топливная система Тормозная система Фары автомобиля Электрика Автоюрист Автострахование Автосервисы АЗС Шиномонтажи Шины и диски Автомойки Автомойка как бизнес Мойка авто своими руками Оборудование и акссесуары Химия для автомойки. Видео Тюнинг Статьи Автокредит Автолюбителю Форма поиска Поиск. Разрезная шестерня распредвала ВАЗ своими руками. Итак, разрезная шестерня устанавливается в двух случаях: При проектировании деталей двигателя не учитываются погрешности оборудования, выполняющего их изготовление. Такой деталью является шестерня распредвала. Однако данные отклонения влияют на эффективность работы мотора и в большинстве случаев снижают номинальную мощность. Это объясняет то, что многие двигатели, выпущенные одним и тем же заводом, могут иметь различные характеристики. Установка спортивного распредвала уже предполагает стремительное улучшение работы двигателя на различных оборотах, так как он имеет особую конструкцию, влияющую на периоды открытия и закрытия клапанов. Комбинация такого распредвала с разрезной шестерней позволяет увеличить мощность мотора еще на три процента. Ремонт блока цилиндров своими руками. Блок цилиндров — это самая основная часть любого двигателя. Именно к нему крепят Если вы столкнулись с таким явлением, как большое количество дыма, выходящее из Затяжка головки блока цилиндров. От правильной затяжки головки блока цилиндров ГБЦ зависит мощность и состояние Комплектация авто по ВИН коду бесплатно. Присадки для двигателя Супротек - миф или реальность? Проверка авто по VIN коду - бесплатно онлайн. Карданный вал - что это и как работает. Проверка штрафов ГИБДД онлайн. Датчик холостого хода автомобилей ВАЗ. Замена задних тормозных колодок. Коэффициент КБМ и класс водителя ОСАГО - как узнать данные и для чего это нужно? Страховая отказала в выплате КАСКО или ОСАГО - как быть. Претензия по ОСАГО в страховую компанию - как составить правильно? Неустойка по ОСАГО - рассчитываем правильно. Утилизационный сбор на автомобиль — кто обязан платить? Лишение водительских прав - за что могут отобрать? Машину забрали на штрафстоянку - что делать и как забрать? Как снять арест с автомобиля - пишем заявление в суд.
Снятие распределительного вала двигателей ВАЗ, На двигателе ВАЗ снимаем корпус вспомогательных агрегатов Снимаем зубчатый шкив распределительного вала. Отворачиваем верхнюю гайку крепления задней крышки ремня привода ГРМ. Снимаем со шпилек передний…. Немного отведя от головки блока цилиндров заднюю крышку ремня привода ГРМ, снимаем распределительный вал. Снимаем сальник распределительного вала. Очищаем сопрягаемые поверхности головки цилиндров и корпусов подшипников от старого герметика и масла. Смазываем моторным маслом опорные шейки и кулачки распределительного вала. Укладываем вал в опоры головки цилиндров таким образом, чтобы кулачки первого цилиндра были направлены вверх. На поверхности головки цилиндров, сопрягающиеся с корпусами подшипников в зоне крайних опор, наносим тонкий слой силиконового герметика. Устанавливаем корпуса подшипников и затягиваем гайки их крепления в два приема. Предварительно затягиваем гайки в последовательности, указанной на рисунке, до прилегания поверхностей корпусов подшипников к головке цилиндров. При этом необходимо следить за тем, чтобы установленные втулки корпусов свободно вошли в свои гнезда. После затяжки гаек тщательно удаляем остатки герметика, выдавленного из зазоров. Проверяем зазоры в клапанном механизме. Запрессовываем новый сальник распределительного вала Дальнейшую сборку проводим в последовательности, обратной разборке. Ваш e-mail не будет опубликован. Можно использовать следующие HTML -теги и атрибуты: Skip to content Автолюбители все полезное находится здесь. Главная Советы водителям Автоприколы Автошоу Ремонт авто видео Форум Карта сайта. Снятие и замена распредвала двигателя ВАЗ, Ваз Написал admin , дата Снимаем заглушку … …и ее уплотнительное кольцо. Снимаем со шпилек передний… …и задний корпусы подшипников распределительного вала. Похожие статьи Снятие и замена деталей тормозного механизма переднего колеса Ваз Разборка головки блока цилиндров ГБЦ , притирка клапанов Ваз Снятие деталей тормозного механизма переднего колеса Ваз Замена модуля зажигания двигателя Ваз Снятие регулятора давления задних тормозов Ваз Снятие и разборка топливного насоса Ваз Снятие, замена и регулировка регулятора давления Ваз Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода Ваз Снятие и замена замка капота, рукоятки, троса привода замка, фиксатора и страховочного крючка Ваз Снятие переднего сиденья и салазок Ваз Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
https://gist.github.com/ffbad7a7dcfaee44ccf91100ded81416
https://gist.github.com/cf62d050774fb7a46b18a73135a0b153
https://gist.github.com/718250a01422e10d77cafc63a531696a