Вседорожники Renault Duster
Рено Дастер – кроссовер или паркетник?
Технические характеристики Renault Duster
Технические характеристики Renault Duster и цены
Технические характеристики
Renault Duster
Renault Duster — 5-дверный кроссовер в версиях с передним и полным приводами был разработан и начал серийно собираться в румынском подразделении концерна Renault Dacia с года. Компактный кроссовер в кузове SUV универсал с увеличенным дорожным просветом впервые был презентован в году. Особой популярностью пилотное имя кроссовера пользовалось у российских членов команды проекта, которые изрядно повеселились, склоняя на все лады слово, навевающее забавные ассоциации с конем. Первые экземпляры Рено Дастер поступили весной года на рынки Европы, Алжира, Турции и Марокко. Через три месяца в июне Duster появились в продаже на Украине, в Египте, Израиле, Сирии, Ливане, Иордании и на африканском рынке. На переднеприводный Рено Дастер цена стартовала с суммы 13 тысяч евро в базовой комплектации с бензиновым двигателем. Самый дешевый Renault Duster с дизельным мотором был на 3 тысячи евро дороже. В начале кроссовер поступил в продажу на южно-американский рынок. В России сборка Renault Duster началась в конце года на базе производственных мощностей совместного франко-российского предприятия Автофрамос. Модель в отечественной сборке отличают некоторые особенности оформления интерьера. Специально под Renault Duster технические характеристики были адаптированы с учетом местных особенностей. С подмосковного конвейера ежегодно сходит 80 тысяч автомобилей Рено Дастер. В свободную продажу кроссовер поступил в году. Новый Дастер способен выполнять множество различных задач, кроме банальной перевозки пассажиров — доставлять крупногабаритные грузы, двигаться практически по полному бездорожью, буксировать прицепы. Технические характеристики Duster позволяют буксировать прицеп массой до полутора тонн. В отличие от классических внедорожников, построенных на рамной конструкции, Duster - это модель на легковой платформе BO Logan с несущим кузовом, но для Дастера на 40 мм увеличили колесную базу. Компактный кроссовер производится в переднеприводном варианте, также собирается и полноприводный Дастер. Переднеприводный Дастер имеет багажник емкостью литров, увеличивающийся до литров, если сложить задние сиденья. Имеющий полный привод Рено Дастер отличает багажник на 66 литров меньше л , зато полноразмерная запаска в нем спрятана в специальный отсек под полом багажника, а в переднеприводных кроссоверах хранится снаружи — под днищем в специальной нише, обрамленной широким порогом. Длина рабочего пространства багажного отсека в Рено Дастер со сложенным задним рядом сидений, образующем ровную погрузочную поверхность, составляет 1,7 м. Одной из конструктивных особенностей Рено Дастер является возможность мгновенного складывания вперед спинки заднего сиденья на подушку, в случае, когда ровный пол не принципиально важен. В таком варианте на пол под уклоном можно поместить груз длиной до 2,5 метров. Погрузочная высота багажника у Рено Дастер довольно приличная — 77 см. Габаритные размеры Рено Дастер — колесная база мм, длина кузова мм, ширина 2 метра, высота мм. Дорожный просвет составляет мм. Несмотря на видовую принадлежность к семейству компактных кроссоверов, Рено Дастер обладает отличной геометрической проходимостью даже в переднеприводном варианте. У Рено Дастер полный привод не уступает по проходимости многим внедорожникам, причем даже если он обут в самые стандартные городские шины. Рено Дастер оказался единственным автомобилем за всю историю проведения ресурсных испытаний в России, который после прохождения участка дороги, мощенного крупным булыжником, не потребовал замены ни одного элемента подвески. Все эти ухищрения позволяют рационально организовать воздушные потоки и снизить общее возмущение обтекающей автомобиль воздушной массы, что приводит к экономии топлива и, как следствие, меньшему загрязнению окружающей среды. Печка отлично прогревает салон. Все наружные кузовные панели изготовлены из оцинкованного проката. Дополнительное покрытие под слоем краски и лака гарантирует максимальную защиту от коррозии. Испытания Рено Дастер в специальной коррозийной камере с открытым капотом, высокой температурой, повышенной влажностью и большой концентрацией соли в атмосфере показали, что ржавчина появилась только на ответной части замков дверей, на некоторых мелких деталях подкапотного пространства и стальных колесных дисках. Заранее сделанные тарированные насечки на кузов Рено Дастер и специально деформированный до удаления лакокрасочного покрытия капот даже через несколько недель климатических испытаний не показали ни следа ржавчины, покрывшись незначительным белесым налетом в результате окисления цинка. У Renault Duster характеристики шумоизоляции салона существенно улучшены, по сравнению с экземплярами, собираемыми вне России. Сумма инвестиций в работы над проектом по разработке Рено Дастер составила более миллионов евро. После проведения ресурсных испытаний специалистами Renault специально под российский рынок была усовершенствована технология изготовления кузова. С целью увеличения жесткости конструкции и предотвращения перекосов было усилено соединение крыши и боковины кузова, для чего в поеме дверцы багажника был вдвое удлинен и наращен внешний сварной шов. Картер двигателя прикрыт штатной стальной защитой. Дастер, как и многие модели под брендом Рено, максимально унифицирован с другими существующими автомобилями Renault-Nissan, что в некоторой степени не позволяет изменить свойственные Рено Дастер технические характеристики. Рено Дастер привод 4х4 использует схему полного привода, позаимствованную у Nissan, форма дверей и дизайн салона напоминают Sandero. В Рено Дастер с полным приводом водителю предлагается возможность выбора из трех режимов трансмиссии:. Такой режим позволяет существенно сократить расход топлива. Помимо этих моторов, Дастер оборудуется бензиновыми: Для рынков Латинской Америки и России предлагается версия Renault Duster с 2,0-литровым двигателем, автоматической коробкой передач и улучшенной отделкой салона. Рено Дастер специально для адаптации к российским условиям и качеству топлива был модифицирован под другие свечи зажигания, а также получил увеличенный радиатор и дополнительные полтора киловатта для электроотопления салона. В России кроссовер Рено Дастер собирается с двигателями, адаптированными под отечественное топливо. На одну из первых презентаций в североафриканское королевство Марокко французы предусмотрительно привезли с собой для Рено Дастер бензин и дизтопливо. Для восточноевропейского рынка пришлось менять бензиновый 1,6-литровый сильный мотор категории Euro 5 на более всеядный вариант Euro 4, лишившийся в результате 3-х лошадиных сил. Дизельный двигатель Рено Дастер после адаптации к отечественной солярке потерял в мощности намного существеннее. Если версии для западной Европы оснащаются 1,5-литровыми дизелями dCi мощностью лошадиных сил Н. На переднеприводный Duster дизель ставят 1,5-литровый dCi мощностью 85 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом Н. На полноприводных Рено Дастер дизель объемом 1,5 литра выдает 90 лошадиных сил максимальный крутящий момент - те же Н. Несмотря на меньшие показатели мощности в сравнении с европейскими версиями, у автомобильных экспертов, журналистов и автовладельцев Дастер дизель получил похвальные отзывы. На высоких скоростях дизельные Рено Дастер отличаются заметно меньшей шумностью, чем бензиновые моторы. Расход топлива у Рено Дастер в полноприводной версии с дизельным двигателем составляет около 5,9 литров на км в условиях городского цикла. Бензиновые 1,6-литровые полноприводные Дастер топливо расходуют как минимум на литров больше. С 2,0-литровыми моторами у Дастер расход бензина при езде по городу около 11 литров на км пробега. Самым экономичным является дизельный силовой агрегат, который на километров пробега в смешанном цикле использует всего 5,3 литра дизтоплива. Трансмиссия Дастера представлена двумя механическими коробками передач — 5-ступенчатой и 6-ступенчатой, а также 4-скоростной коробкой передач Дастер "автомат". Ступени в коробке передач нарезаны в малом диапазоне, компенсируя отсутствующий демультипликатор. Коробка передач Рено Логан универсальная. В инструкции к Рено Логан разработчики вообще рекомендуют трогаться с места со второй передаче. Дизельные моторы 1,5 dCi в российских Рено Дастер комплектуются только полным приводом и механической коробкой скоростей. Рено Дастер "автомат" сочетают с бензиновыми моторами. Все комплектации Renault Duster оснащаются антиблокировочной системой ABS версии 8. В качестве дополнительной опции доступна система EBA электронное управление экстренным торможением. Переднеприводные версии Renault Duster оборудуются задней полунезависимой пружинной подвеской. Полноприводные сборки имеют многорычажную независимую заднюю пружинную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости. В отличие версий для других рынков, российские Рено дастер имеют генератор и аккумулятор повышенной мощности, увеличенный до 5 литров бачок стеклоомывателя, усиленную стальную защиту днища в районе двигателя, усовершенствованный дизайн интерьера. Стеклоомыватель автоматически включается с началом хода дворников. В моделях с дизельным силовым агрегатом не устанавливается сажевый фильтр. Электрообогрев заднего стекла Рено Дастер работает четко и в полную силу, автоматически отключаясь через 12 минут посте старта. Рено Дастер имеет короткий ряд передаточных чисел — с места можно стартовать со второй передачи, слегка добавив тяги. В заводской комплектации брызговики Рено Дастер не закрывают колеса и практически не защищают пороги и боковины от летящей грязи и мелких камней. Владельцы кроссовера, как правило, сразу же после покупки заменяют их на более широкие. Центральные стойки Дастера от грязи, влаги и пыли предохраняют двойные уплотнители на торцах задних дверей. По периметру уплотнителей дверных стекол в Renault Duster стоят пластиковые дефлекторы. В году в рамках женевского автосалона был презентован Рено Дастер в специальной лимитированной версии Adventure. Ограниченная спецверсия выполнена в нарочито грубой манере, подчеркивающей внедорожные характеристики Renault Duster. Специальная экспедиционная версия Renault Duster Adventure должна поступить в свободную продажу в апреле Рисковый авантюрист Duster adventure в переводе с английского означает приключение, авантюра, риск будет доступен в белом Glacier White и черном Pearls Black цветах кузова с вкраплениями деталей и элементов контрастного цвета. На белом кузове будут черные ручки дверей, радиаторная решетка, корпуса боковых зеркал, штампованные дюймовые колесные диски. На черном кузове, соответственно, наоборот. И в черном, и в белом вариантах будут присутствовать огненно-алые проушины для крепления буксировочных тросов. Дизайн салона Adventure исполнен в аналогичном двухцветном стиле. Контрастные вставки на руле, дверных поручни, дефлекторы обдува, строчка на обивке сидений. В отличие от серийных собратьев, новые Рено Дастер Adventure будут иметь эксклюзивные резиновые коврики, и оборудоваться крепящимся на переднюю панель водонепроницаемым навигатором марки Garmin LM. Renault Duster — 5-местный, 5-дверный компактный кроссовер в кузове SUV. Рено Дастер - внедорожник в кузове универсал с увеличенным дорожным просветом и несущим кузовом. В противоположность классическим внедорожникам и джипам, построенным на рамной платформе, в основе Рено Дастер лежит универсальная автоплатформа BO NissanB. Главная Легковые Коммерческие Мото В продаже Дилеры Журнал Отзывы Экзамен ПДД онлайн. Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Datsun Dongfeng DS FAW Ferrari FIAT Ford FOTON Geely Genesis Great Wall Haima Haval Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep KIA LADA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Zotye УАЗ. Clio Clio RS Duster Espace Fluence Grand Scenic Kaptur Koleos Laguna Latitude Logan Megane Megane RS Sandero Scenic Symbol Twizy Vel Satis. I поколение рестайлинг I поколение. Тип двигателя дизельный бензиновый Коробка передач механическая автоматическая Привод полный передний. Chery Tiggo Suzuki Jimny УАЗ ТагАЗ C Chery Tiggo УАЗ Patriot. Great Wall Hover ТагАЗ Tager УАЗ Patriot New ТагАЗ Vortex Tingo Geely Emgrand X7 Chery Tiggo 5. Great Wall SUV G5 ТагАЗ Road Partner ТагАЗ Vortex Tingo Lifan X60 JAC S5. Буря в пустыне Renault Duster. Длительный тест Renault Duster: В Рено Дастер с полным приводом водителю предлагается возможность выбора из трех режимов трансмиссии: Линейка силовых агрегатов, продаваемых на территории России, представлена тремя двигателями: Дастер тип кузова Renault Duster — 5-местный, 5-дверный компактный кроссовер в кузове SUV. A Alfa Romeo Aston Martin Audi B Bentley BMW Brilliance C Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen D Datsun Dongfeng DS F FAW Ferrari FIAT Ford FOTON G Geely Genesis Great Wall H Haima Haval Honda Hyundai I Infiniti J Jaguar Jeep K KIA L LADA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan M Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi N Nissan P Peugeot Porsche R Ravon Renault Rolls-Royce S Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki T Toyota V Volkswagen Volvo Z Zotye У УАЗ. Советы при покупке нового автомобиля. Россия, , Москва , Варшавское шоссе, д. Пожаловаться или сообщить об ошибке. Заполните пожалуйста поле "Жалоба или предложение".
Как читается слово danced
Осина лечебные свойства
Свойства образов представления
Кофтына пуговицах спицами схемы
Весы женщина характеристика
Заняло как правильно поставить ударение