Неисправности электрооборудования довольно часто встречаются в повседневной автомобильной жизни владельцев автомобилей. В данной статье с использованием фото будет описано, какими бывают поломки и как правильно их устранять. В качестве наглядного пособия используются автомобили марки ваз и ваз Электрическая цепь любого автомобиля включает в себя достаточно большое количество агрегатов и устройств, которые обеспечивают бесперебойную работу силового агрегата и машины в целом. Большинство из них имеют достаточно сложную конструкцию и требуют к себе особого внимания в плане технического обслуживания и ремонта. В силу объективных причин ремонт электрического оборудования лучше доверить квалифицированному специалисту автосервиса,но некоторые работы вполне можно сделать своими руками. Важность каждого устройства или агрегата в целом для системы электрообеспечения автомобиля — безусловна. Как уже упоминалось — их много. Но среди основных следует отметить такие: Именно по этим агрегатам мы рассмотрим ряд поломок и неисправностей, причины их возникновения и способы устранения. Назначение этого устройства состоит в том, что оно обеспечивает питание электрической системы автомобиля постоянным током с напряжением 12В. Этим током создаются необходимые условия для корректной работы всех составляющих электрической цепи автомобиля, как при выключенном двигателе, так и при его запуске имеется в виду работа стартера ваз. О состоянии батареи и других агрегатов водителю сигнализирует лампа, установленная на панели приборов. Если лампа включилась при работающем двигателе, это значит, что батарея не подзаряжается. О возможных причинах возникновения этой неполадки и способах её устранения будет изложено в следующем подразделе. В целом нормальная работа батареи зависит от своевременного технического обслуживания её: Обслуживание батареи необходимо выполнять аккуратно и беречь её от механических повреждений. Так же нельзя допускать замыкания клемм. Основное предназначение автомобильного генератора состоит в том, что при включённом двигателе он начинает вырабатывать электроэнергию, которая обеспечивает работу оборудования электроцепи автомобиля. Расположен генератор в моторном отсеке и соединён с двигателем посредством ремённой передачи. Как уже убедились многие автолюбители, ничего вечного в машине не бывает. Любой узел или агрегат автомобиля рано или поздно может потребовать ремонта. И автомобильный генератор не составляет в том исключения. На автомобиле ваз ремонт генератора , при наличии надлежащих условий, инструмента и приспособления, особых трудностей не представляет. Однако для этого потребуются определённые знания. И в этом посодействует нижеследующая инструкция. Однако для начала необходимо отметить признаки и причины поломки генератора: В случае, когда автогенератор выходит со строя, питание на электрооборудование начинает поступать от аккумуляторной батареи и машина проедет ровно столько, насколько хватит зарядки этой батареи. Перед тем как демонтировать генератор, чтобы не делать лишнюю работу, необходимо проверить состояние щёток и работоспособность регулятора напряжения. Они расположены в тыльной части корпуса генератора. Щёткодержатель с регулятором можно отсоединить, не демонтируя генератор. Для этого необходимо выполнить следующее: В качестве небольшого дополнения наглядности устранения отдельных проблем предлагаем вашему вниманию просмотреть видео: При вывинчивании крепёжных винтов будьте предельно внимательны и не упустите их на защиту картера. Достать винты будет проблематично. Отсоединив щёткодержатель, необходимо проверить состояние щёток. На них не должно быть трещин и сколов. Щётки должны выступать из щёткодержателя на расстояние не меньше 4мм. При обнаружении этих отклонений от технических норм, щёткодержатель вместе с реле необходимо заменить. Далее проверяем исправность регулятора напряжения. Для этого необходимо составить схему, которая изображена ниже:. Несоответствие включений и выключений контрольной лампы говорит о том, что узел неисправен, и его необходимо заменить. Стартер — это именно то устройство, без которого невозможно завести двигатель автомобиля. В этом и состоит его основная задача. Конструкционно стартер — это тот же электродвигатель. И как всякий агрегат, в результате износа деталей, он может выйти из строя. Например, в автомобиле ваз ремонт электрики — больших трудностей не имеет. Однако особую сложность представляет собой демонтаж стартера. В принципе это касается всех моделей данного ряда. Если трудности не пугают в данном процессе, тогда можно смело приступит к диагностике неисправностей и ремонту стартера. Для проверки работоспособности стартера, прежде всего, необходимо привести в порядок аккумуляторную батарею. Она должна быть заряженной. Признаками его поломок может быть следующее: Всё вышеперечисленное говорит о том, что стартер требует ремонта. И для этого его необходимо демонтировать. Данная процедура предполагает следующее: После очистки и промывки, агрегат готов к диагностике и разборке. Для того, чтобы продиагностировать работу стартера — понадобиться полностью заряженная аккумуляторная батарея. В первом случае, если движение не произошло, то реле надо заменить. Во втором случае, при отсутствии движения, необходимо проверить состояние щёток см. Замена щетки стартера и все про это , контактных колец и обмотки статора. При выявлении дефектов принимается решение по устранению данной проблемы и выполняется дальнейший ремонт. При разборке, детали статора необходимо укладывать последовательно, в заранее подготовленном месте. Это позволит не перепутать их сборку. Данное устройство выполняет очень серьёзную роль в безопасности работы электрических агрегатов. Основное предназначение его состоит в том, чтобы предотвратить короткое замыкание проводки электроцепи в автомобиле и тем самым избежать пожара, а также быстрый доступ к реле — устройствам. Основной причиной необходимости замены данного устройства является чрезмерная нагрузка, которая появляется в результате одновременного включения нескольких агрегатов в электрическую цепь. Эта дополнительная нагрузка может привести к перегреву электросети и разрыву её. Для замены блока понадобятся крестообразная и плоская отвёртки. Замена блока производится в следующем порядке: В девятой модели ВАЗ также имеется дополнительное реле. Оно расположено с правой стороны от рулевого колеса. Для того, чтобы демонтировать это реле, необходимо отсоединить подводящие провода и ключом R8 отвинтить его крепления к панели. Новый блок необходимо устанавливать в обратном порядке. You can use these tags: Автотест Фотогалерея Реклама Видео-Уроки. Замена масла и масляного фильтра Ремонт и эксплуатация Фары. Схема проверки регулятора напряжения. Оповещать о новых комментариях на почту. АВТОР СТАТЬИ Кириленко Александр.
Главная страница ВАЗ Узлы и агрегаты автомобиля: Двигатель - причины неисправности, неполадок в работе и способы их устранения: Двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу: Детонация иногда двигатель может продолжать работать даже после выключения зажигания Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью Стук коренных подшипников коленчатого вала Стук шатунных подшипников коленчатого вала Стук поршней Стук, впускных и выпускных клапанов Недостаточное давление масла на холостом ходу при прогретом двигателе Чрезмерное давление масла при прогретом двигателе Повышенный расход масла Повышенный расход топлива Перегрев двигателя Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке Вибрация двигателя Двигатель не пускается: Отсутствие топлива в карбюраторе вследствие: Подсос воздуха через шланги отбора разрежения к вакуумному усилителю тормозов, к эконометру или к вакуумному регулятору датчика-распределителя зажигания. Подсос воздуха через прокладки в соединениях впускного трубопровода с карбюратором или с головкой цилиндров. Разобрать и тщательно очистить карбюратор. Если неисправность повторяется, промыть и продуть топливный бак и топливопроводы. Обычно стук металлического и глухого тона. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Обнаруживается при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкого тона с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном ускорении и замедлении. Смотри ниже "Недостаточное-давление масла Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходудвигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания. Смотри ниже "Недостаточное давление масла Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Работа с увеличенными зазорами в клапанном механизме вызывает характерный стук обычно с неравномерными интервалами; частота его меньше любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в 2раза меньше частоты вращения, коленчатого вала. Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах или пазов в канавках поршней из-за применения не рекомендованного масла. Проверить, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана; при необходимости заменить клапан или прокладку. Электромагнитный клапан карбюратора не перекрывает подачу топлива на принудительном холостом ходу:. Проверить предохранитель, электродвигатель, его датчик, целостность проводников - неисправные узлы заменить. Проверить герметичность блока и головки цилиндров; при обнаружении трещин заменить поврежденные детали. Подтекание жидкости через микротрещины в корпусе насоса охлаждающей жидкости, в отводящем патрубке рубашки охлаждения, в термостате, расширительном бачке или впускной трубе. Проверить герметичность, при обнаружении трещин поврежденные детали заменить; незначительную течь допускается устранить добавкой в охлаждающую жидкость герметизатора НИИСС Введите условия поиска Отправить форму поиска. В случае использования материалов сайта, активная ссылка на сайт в явном виде - обязательна. Copyright c Alex Petrovsky ,
https://gist.github.com/7428d17d10eb93dede9e67133649d961
https://gist.github.com/b5226ca31d37715274b20d5a509a5812
https://gist.github.com/a9650b06f02e6f4178ab6764becde118