Настоящая глава распространяется на электродвигатели переменного и постоянного тока. Электродвигатели, пускорегулирующие устройства и защиты, а также все электрическое и вспомогательное оборудование к ним выбираются и устанавливаются в соответствии с требованиями правил устройства электроустановок. На электродвигатели и приводимые ими механизмы должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения. На электродвигателях и пускорегулирующих устройствах должны быть надписи с наименованием агрегата и или механизма, к которому они относятся. Плавкие вставки предохранителей должны быть калиброванными и иметь клеймо с указанием номинального тока уставки, нанесенное на заводе-изготовителе или подразделении Потребителя, имеющего соответствующее оборудование и право на калибровку предохранителей. Применение некалиброванных вставок не допускается. При кратковременном перерыве электропитания электродвигателей должен быть обеспечен при повторной подаче напряжения самозапуск электродвигателей ответственных механизмов для сохранения механизмов в работе по условиям технологического процесса и допустимости по условиям безопасности. Перечень ответственных механизмов, участвующих в самозапуске, должен быть утвержден техническим руководителем Потребителя. Продуваемые электродвигатели, устанавливаемые в пыльных помещениях и помещениях с повышенной влажностью, должны быть оборудованы устройствами подвода чистого охлаждающего воздуха, температура которого и его количество должны соответствовать требованиям заводских инструкций. Плотность тракта охлаждения корпуса электродвигателя, воздуховодов, заслонок должна проверяться не реже 1 раза в год. Электродвигатели с водяным охлаждением активной стали статора и обмотки ротора, а также со встроенными водяными воздухоохладителями должны быть оборудованы устройствами, сигнализирующими о появлении воды в корпусе. Эксплуатация оборудования и аппаратуры систем водяного охлаждения, качество воды должны соответствовать требованиям заводских инструкций. На электродвигателях, имеющих принудительную смазку подшипников, должна быть установлена защита, действующая на сигнал и отключение электродвигателя при повышении температуры вкладышей подшипников или прекращении поступления смазки. На групповых сборках и щитках электродвигателей должны быть предусмотрены вольтметры или сигнальные лампы контроля наличия напряжения. Электродвигатели механизмов, технологический процесс которых регулируется по току статора, а также механизмов, подверженных технологической перегрузке, должны быть оснащены амперметрами, устанавливаемыми на пусковом щите или панели. Амперметры должны быть также включены в цепи возбуждения синхронных электродвигателей. На шкале амперметра должна быть красная черта, соответствующая длительно допустимому или номинальному значению тока статора ротора. На электродвигателях постоянного тока, используемых для привода ответственных механизмов, независимо от их мощности должен контролироваться ток якоря. Электродвигатели с короткозамкнутыми роторами разрешается пускать из холодного состояния 2 раза подряд, из горячего - 1 раз, если заводской инструкцией не допускается большего количества пусков. Последующие пуски разрешаются после охлаждения электродвигателя в течение времени, определяемого заводской инструкцией для данного типа электродвигателя. Повторные включения электродвигателей в случае отключения их основными защитами разрешаются после обследования и проведения контрольных измерений сопротивления изоляции. Для электродвигателей ответственных механизмов, не имеющих резерва, одно повторное включение после действия основных защит разрешается по результатам внешнего осмотра двигателя. Повторное включение электродвигателей в случае действия резервных защит до выяснения причины отключения не допускается. Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве, должны быть постоянно готовы к немедленному пуску; их необходимо периодически осматривать и опробовать вместе с механизмами по графику, утвержденному техническим руководителем Потребителя. При этом у электродвигателей наружной установки, не имеющих обогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции. Вертикальная и поперечная составляющие вибрации среднеквадратичное значение виброскорости или удвоенная амплитуда колебаний , измеренные на подшипниках электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должны превышать значений, указанных в заводских инструкциях. При отсутствии таких указаний в технической документации вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, должна быть не выше следующих значений:. Допускается работа агрегатов с повышенной вибрацией подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, работающими в тяжелых условиях, у которых вращающиеся рабочие части быстро изнашиваются, а также электродвигателей, сроки эксплуатации которых превышают 15 лет, в течение времени, необходимого для устранения причины повышения вибрации. Нормы вибрации для этих условий не должны быть выше следующих значений:. Периодичность измерения вибрации подшипников электродвигателей ответственных механизмов должна быть установлена графиком, утвержденным техническим руководителем Потребителя. Контроль за нагрузкой электродвигателей, щеточным аппаратом, вибрацией, температурой элементов и охлаждающих сред электродвигателя обмотки и сердечники статора, воздуха, подшипников и т. Электродвигатели должны быть немедленно отключены от сети в следующих случаях:. В эксплуатационных инструкциях могут быть указаны и другие случаи, при которых электродвигатели должны быть немедленно отключены, а также определен порядок устранения аварийного состояния и пуска электродвигателей. Профилактические испытания и ремонт электродвигателей, их съем и установку при ремонте должен проводить обученный персонал Потребителя или подрядной организации. Периодичность капитальных и текущих ремонтов электродвигателей определяет технический руководитель Потребителя. Как правило, ремонты электродвигателей должны производиться одновременно с ремонтом приводных механизмов. Профилактические испытания и измерения на электродвигателях должны проводиться в соответствии с нормами испытаний электрооборудования Приложение 3. Главная страница ТОЭ Электрические машины Физика Физика Кривченко Тендер Исполнительная документация Приемо-сдаточная документация Как скачать? Главному энергетику Система ППР Ответственному за электрохозяйство Ответственному по лифтам Промышленная безопасность Охрана труда Несчастный случай Пожарная безопасность Правила и ГОСТы Бланки и протоколы Каталоги оборудования Счётчики Статьи Эл. Отзывы и пожелания можно направлять по адресу energ yandex.
Энергия — общая количественная мера различных форм движения материи. Так, механической энергией обладают вода, ветер, заведенная пружина; тепловой — нагретый газ, пар, горячая вода. Носителем электрической энергии является особая форма материи — электромагнитное поле. Наибольшая часть электроэнергии для нужд народного хозяйства вырабатывается на тепловых электростанциях ТЭС. Здесь химическая энергия органического топлива угля, мазута, торфа, газа при его сжигании в паровых котлах превращается в тепловую энергию нагретого водяного пара. Пар под высоким давлением поступает в паровую турбину, где его энергия преобразуется в механическую. Следует отметить, что электродвигатели являются основным источником и потребителями электроэнергии. Учитывая быстрое истощение запасов органического топлива и неблагоприятное воздействие ТЭС на окружающую среду, существует необходимость в экономических разработках электропривода. Электропривод—это совокупность устройств, приводящих в движение производственные машины и установки при помощи электрических двигателей. Электропривод состоит из одного или нескольких двигателей, передаточного механизма, необходимого для передачи движения от двигателя к рабочей машине зубчатого редуктора, ременной передачи и т. В промышленности намечено ввести 5,1 тыс. Предполагается создание и освоение новых поколений электронных вычислительных машин ЭВМ всех классов от супер-ЭВМ до персональных для школьного обучения. Электрические машины широко применяют на электрических станциях, в промышленности, на транспорте, в авиации, в системах автоматического регулирования и управления, в быту. Электрические машины преобразуют механическую энергию в электрическую, и наоборот. Машина, преобразующая механическую энергию в электрическую, называются генератором. Преобразование электрической энергии в механическую - осуществляется двигателями. Любая электрическая машина может быть использована как в качестве генератора, так и в качестве электродвигателя. Это свойство электрической машины изменять направление преобразуемой ею энергии называется обратимостью машины. Электрическая машина может быть также использована для преобразования электрической энергии одного рода тока частоты, числа фаз переменного тока, напряжения постоянного тока в энергию другого рода тока. Такие электрические машины называются преобразователями. В работе будут описаны принципы и характеристики работы двигателей электропривода, согласно заданной темы и выполненных работ по изучению основ электропривода. В зависимости от рода тока электроустановки, в которой должна работать электрическая машина, они делятся на машины постоянного и переменного тока. Машины переменного тока могут быть как однофазными, так и много фазными. Наиболее широкое применение нашли трехфазные синхронные и асинхронные машины, а также коллекторные машины переменного тока, которые допускают экономичное регулирование частоты вращения в широких пределах. В настоящее время асинхронные двигатели являются наиболее распространенными электрическими машинами. Такое широкое распространение асинхронные электродвигатели получили из-за своей конструктивной простоты, низкой стоимости, высокой эксплуатационной надежности. Они имеют относительно высокий КПД: Каждая из этих частей имеет сердечник и обмотку. При этом обмотка 2 статора включается в сеть и является как бы первичной, а обмотка 4 ротора - вторичной, так как энергия в нее поступает из обмотки статора за счет магнитной связи между этими обмотками подобно трансформатору. Статор асинхронного двигателя состоит из корпуса, сердечника и обмотки. Корпус статора служит для соединения всех частей двигателя в единую конструкцию. В небольших двигателях в корпус устанавливают обмотку. Корпус и статор служит для соединения всех частей двигателя в единую конструкцию. В небольших двигателях корпус. В пазы сердечника уложены проводники обмотки статора, которая выполняется из медного провода. Секции соединяют между собой в катушки, из которых состоят обмотки каждой фазы. Начала С1, С2, С3 и концы С4, С5, С6 фазных обмоток присоединяют к зажимам коробки выводов рис. Ротор асинхронного двигателя состоит из сердечника 3 обмотки 4 и вала 5. В двигателях с короткозамкнутым ротором обмотка ротора состоит из ряда алюминиевых стержней располагаемых в пазах сердечника ротора , замкнутых по торцам кольцами. В этих двигателях мощностью до кВт обмотку ротора выполняют заливкой его пазов под давлением расплавленным алюминием. Их установленная мощность постоянно возрастает. Асинхронный двигатели широко применяются в приводах металлообрабатывающих, деревообрабатывающих и других видов станков, кузнечно-прессовых, ткацких, швейных, грузоподъемных, землеройных машин, вентиляторов, насосов, компрессоров, центрифуг, в лифтах, в ручном электроинструменте, в бытовых приборах и т. Практически нет отрасли техники и быта, где не использовались бы асинхронные двигатели. Потребности народного хозяйства удовлетворяются главным образом двигателями основного исполнения единых серий общего назначения, то есть применяемых для привода механизмов, не предъявляющих особых требований к пусковым характеристикам, скольжению, энергетическим показателям, шуму и т. Вместе с тем в единых сериях предусматривают также электрические и конструктивные модификации двигателей, модификации для разных условий окружающей среды, предназначенные для удовлетворения дополнительных специфических требований отдельных видов приводов и условий их эксплуатации. Модификации создаются на базе основного исполнения серий с максимально возможным использованием узлов и деталей этого исполнения. В некоторых приводах возникают требования, которые не могут быть удовлетворены двигателями единых серий. Для таких приводов созданы специализированные двигатели, например электробуровые, краново-металлургические и др. При этом КПД энергосберегающего двигателя можно определить. Очевидно, производство энергосберегающих электродвигателей связано с дополнительными затратами, которые можно оценить с помощью коэффициента удорожания. Результаты расчетов показывают, что дополнительные затраты, связанные с приобретением энергосберегающих электродвигателей, окупаются за счет экономии электроэнергии за года в зависимости от мощности двигателя. При этом срок окупаемости более мощных двигателей меньше, так как эти двигатели имеют большую годовую наработку и более высокий коэффициент загрузки. В ряде стран вопросы энергосбережения в стандартных асинхронных двигателях связывают не столько со снижением эксплуатационных затрат, сколько с экологическими проблемами, обусловленными производством электроэнергии. В Российской Федерации Владимирский электромоторный завод начиная с г. С энергосбережением - уменьшением потерь в асинхронном двигателе - неразрывно связано повышение его ресурса вследствие снижения температуры его обмоток. В действительности ресурс обмотки определяется не только термодеструкцией, но и другими факторами коммутационным перенапряжением, механическими усилиями, влажностью и др. Снижение температуры обмоток стандартных асинхронных двигателей способом охлаждения ICO МЭК позволяет в уменьшить диаметр вентилятора наружного обдува и существенно до 5 дБ А снизить уровень вентиляционного шума, который в двигателях с частотой вращения и мин-1 является определяющим. ПИТАНИЯ В настоящее время большинство стандартных асинхронных двигателей в России выпускают на напряжение сети В при частоте 50 Гц. Вместе с тем МЭК предусматривает к г. Следует отметить, что и в этом случае для энергосберегающих двигателей с сервис-фактором 1,15 проблем не будет. Все европейские фирмы уже производят стандартные асинхронные двигатели на напряжение В, российские заводы - пока только для поставок на экспорт. Такую возможность также следует предусматривать при проектировании новых машин. ЭМС электродвигателя определяется его способностью в реальных условиях эксплуатации функционировать при воздействии случайных электрических помех и при этом не создавать недопустимых радиопомех другим средствам. Помехи от электродвигателя могут возникать в присоединенных к нему цепях питания, заземления, управления, в окружающем пространстве. ГОСТ Р устанавливает нормы на уровни устойчивости двигателей к отклонениям напряжения и частоты, несимметрии и несинусоидальности питающего трехфазного напряжения, а также методы испытания двигателей на устойчивость к помехам. Вместе с тем при проектировании и производстве асинхронных двигателей для внешнего рынка необходимо руководствоваться публикацией МЭК , в которой установлены уровни совместимости для низкочастотных распространяющихся по проводам помех и передаче сигналов в низковольтных системах электропитания. При этом измерительное оборудование должно обеспечивать и спектральный анализ на базе компьютерных информационно-измерительных систем. При работе от преобразователя частоты ПЧ в ряде случаев необходимо предусматривать защиту двигателя от перенапряжения если это не предусмотрено в системе путем усиления витковой и корпусной изоляции. Большинство выпускаемых и применяемых в настоящее время ПЧ, рассчитанных на среднюю мощность до кВт, по своей структуре являются инверторами. Выходное трехфазное напряжение в этих ПЧ формируется методом широтно-импульсной модуляции, что приводит к воздействию на изоляцию витковую, межфазовую электродвигателя напряжения импульсной формы, амплитуда которого значительно превышает амплитуду первой гармоники выходного напряжения. Это приводит к преждевременному старению изоляции и снижению срока службы обмотки и двигателя в целом. Увеличение срока службы асинхронного двигателя общепромышленного применения в составе регулируемого привода может и должно быть обеспечено схемотехническими решениями ПЧ или введением специальных фильтрующих устройств в цепь питания электродвигателя. Разработка ПЧ и регулируемого электродвигателя в едином конструктивном исполнении позволяет оптимизировать систему электропривода не только по массогабаритным показателям и удобству обслуживания, но и с позиций единой системы независимого теплоотвода решить вопрос охлаждения машины на малых частотах вращения. При регулировании частоты вращения, превышающей синхронную, следует применять подшипники соответствующей быстроходности. В связи с этим в публикации МЭК предусмотрено значительное увеличение предельных скоростей, допускаемых для стандартных асинхронных двигателей. К новым сериям выпускаемых асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором можно, без сомнений, отнести двигатели семейства 5А и 6А. Эти типы двигателей начали выпускать с конца х годов на российских машиностроительных заводах — Владимирский моторный завод и Ярославский машиностроительный завод ОАО Eldin. Двигатели серии А - унифицированная серия асинхронных трехфазных закрытого обдуваемого исполнения с короткозамкнутым ротором двигателей. Двигатели серии А охватывают диапазон мощностей от 0,06 до кВт, диапазон высоты оси вращения от 50 до мм, частоты вращения , , , Модификации по условиям окружающей среды тропическое, химически стойкое, для сельского хозяйства. Узкоспециальные для судовых механизмов, для привода моноблочных насосов, рудничное исполнение, для привода бессальниковых компрессоров и др. Двигатели основного исполнения предназначены для работы от сети переменного тока частоты 50 Гц и изготавливаются на номинальные напряжения, указанные в таблице:. А - асинхронный; И - унифицированная серия И - Интерэлектро ; Х - привязка мощностей к установочным размерам Р по ГОСТ, С - по CENELEK ; Х - Р - с повышенным пусковым моментом, С - с повышенным скольжением; ХХХ - габарит, мм; Х - установочный размер по длине станины S, M, L ; Х - длина сердечника статора А или В, отсутствие буквы означает только одну длину сердечника статора - первую ; Х - число полюсов: Двигатели асинхронные трехфазные закрытого обдуваемого исполнения с короткозамкнутым ротором серии 5А привязаны по мощности к установочным размерам по ГOCT Электродвигатели серии АИР полностью взаимозаменяемы с соответствующими типами электродвигателей серий 5А Двигатели предназначены для работы в режимах S1-S6 ГОСТ номинальная мощность указана для длительного режима S1 от сети переменного тока 50Гц, напряжением , , В. Двигатели используются в различных отраслях промышленности и в сельском хозяйстве: Выпускаются с высотой вращения вала до мм и с высотой вращения вала 90, и мм. Асинхронные двигатели общепромышленного назначения серий 5А основного исполнения и его модификаций соответствует требованиям стандартов, перечисленных в таблице:. Машины электрические асинхронные мощностью от 1 до кВт. Классификация степеней защиты, обеспечиваемая оболочками вращающихся машин. Условные обозначения конструктивных исполнений по способу монтажа. Пусковые характеристики односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутным ротором напряжением до В. Новые серии электродвигателей асинхронных типа 5A3MB имеют взрывонепроницаемое исполнение. Такие двигатели предназначены для стационарных насосов, компрессоров и других быстроходных механизмов во взрывоопасных зонах, в которых возможно образование взрывоопасных смесей газов, паров с воздухом 1, 2, 3 категории и групп Т1, Т2 ТЗ, Т4 или смесей пыли с воздухом, температура тления или воспламенения которых выше о С. Электродвигатели асинхронные трехфазные с короткозамкнутым ро- тором серии АТК аналог АИР с высотой оси вращения 80,90,, мм. Номенклатура крупных асинхронных взрывозащищенных электродвигателей постоянно обновляется и расширяется, новые серии двигателей отличают более высокие технические характеристики и целый ряд конструктивных решений, направленных на повышение надежности и удобства эксплуатации. Взамен двигателей ВАО, ВАО и ВАО в настоящее время освоено промышленное производство новых серий —ВАО,ВАО, ВАО, ВАО и ВАО Электродвигатели серии ВАО4 полностью взаимозаменяемы по установочно-присоединительным размерам с двигателями серии ВАО2. В конструкции электродвигателей серии ВАО4 применены как зарекомендовавшие себя традиционные, так и новые конструктивные решения, дающие ряд преимуществ относительно других производителей аналогичной продукции:. Von Roll Isola Швейцария и Isovolta Австрия ;. Внутренний вентилятор новой конструкции установлен за зоной расположения лобовых частей обмотки, что значительно повышает надежность;. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Ижевский государственный технический университет им. Прокопчик Игорь Леонидович г. Наиболее широкое применение нашли трехфазные синхронные и асинхронные машины, а также коллекторные машины переменного тока, которые допускают экономичное регулирование частоты вращения в широких пределах В настоящее время асинхронные двигатели являются наиболее распространенными электрическими машинами. В небольших двигателях корпус отливают из алюминиевого сплава, стали или чугуна, а в крупных машинах делают сварным. Новые серии асинхронных электродвигателей. Структура серии предусматривает следующие группы исполнений: Модификации по условиям окружающей среды тропическое, химически стойкое, для сельского хозяйства По точности установочных размеров высокой точности и повышенной точности , С дополнительными устройствами с фазным ротором, со встроенным электромагнитным тормозом С повышенным пусковым моментом С повышенным скольжением Многоскоростные Узкоспециальные для судовых механизмов, для привода моноблочных насосов, рудничное исполнение, для привода бессальниковых компрессоров и др. Двигатели основного исполнения предназначены для работы от сети переменного тока частоты 50 Гц и изготавливаются на номинальные напряжения, указанные в таблице: Номинальные данные и рабочие характеристики ГОСТ МЭК Машины электрические асинхронные мощностью от 1 до кВт. Ряды номинальных мощностей, напряжений и частот ГОСТ МЭК 38 Машины электрические вращающиеся. Установочно-присоединительные размеры ГОСТ МЭК 72 Машины электрические вращающиеся. Классификация степеней защиты, обеспечиваемая оболочками вращающихся машин ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Обозначения ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Условные обозначения конструктивных исполнений по способу монтажа ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Обозначения выводов и направления вращения ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Допустимые уровни шума ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Встроенная температурная защита ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Пусковые характеристики односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутным ротором напряжением до В ГОСТ МЭК Машины электрические вращающиеся. Допустимые вибрации ГОСТ МЭК Система изоляции. Оценка нагревостойкости и классификация ГОСТ МЭК 85 Новые серии электродвигателей асинхронных типа 5A3MB имеют взрывонепроницаемое исполнение. Электродвигатели асинхронные трехфазные с короткозамкнутым ро- тором серии АТК аналог АИР с высотой оси вращения 80,90,, мм Тип электро- двигателя Номинальная мощность, кВт Ном. В конструкции электродвигателей серии ВАО4 применены как зарекомендовавшие себя традиционные, так и новые конструктивные решения, дающие ряд преимуществ относительно других производителей аналогичной продукции: Внутренний вентилятор новой конструкции установлен за зоной расположения лобовых частей обмотки, что значительно повышает надежность; конструкция коробки выводов с использованием цельной изоляционной панели; устройства контроля температуры подшипников нового типа с возможностью дистанционной передачи сигналов аварийного предупреждения и управления отключением электродвигателя в аварийных режимах; пазовые клинья из специального магнитного материала, а также лакировка листов пакета статора, обеспечивающие снижение потерь и увеличение энергетических параметров. Режим работы двигателя продолжительный S1 от сети переменного частотой 50Гц. Конструктивное исполнение по способу монтажа: ВАОВ взрывозащищенный асинхронный обдуваемый вертикальный 3, 4 номер серии , , , , условная высота оси вращения S, M, L, LA, LB условная длина станины 4, 6 число полюсов Типоразмер Напря- жение, В Мощ- ность, кВт Частота вращения синхр. Номинальные данные и рабочие характеристики. Ряды номинальных мощностей, напряжений и частот. Обозначения выводов и направления вращения.
https://gist.github.com/f08cb1f70e831e451a6ddc1fa217a0f0
https://gist.github.com/840381ee4bb3ab5ebfe4396f9a3e9aaa
https://gist.github.com/26e57e24ccb658494532e98f584e39cd