Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 15, 2017 19:46
Show Gist options
  • Save anonymous/00aff663f8dde2262b36679b5e49610e to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/00aff663f8dde2262b36679b5e49610e to your computer and use it in GitHub Desktop.
Приказ 49 от 26.04 1990

Приказ 49 от 26.04 1990 - Приказ Минавтотранса РСФСР от 26.04.1990 № 49



В целях дальнейшего совершенствования работы по профилактике аварийности и повышения качества служебного расследования обстоятельств и причин дорожно-транспортных происшествий приказываю:. Утвердить прилагаемое Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий. Руководителям главных управлений и отделов центрального аппарата министерства, территориальных производственных объединений автомобильного транспорта, автотранспортных предприятий и других организаций, непосредственно подчиненных министерству, обеспечить изучение и неукоснительное исполнение указанного Положения. Считать утратившими силу Положение о порядке служебного расследования и разбора дорожно-транспортных происшествий и Методические указания по служебному расследованию дорожно-транспортных происшествий, утвержденные приказом министерства от Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий. Настоящее Положение определяет единый порядок оповещения, проведения служебного расследования и разбора дорожно-транспортных происшествий в организациях и учреждениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Целью служебного расследования является установление обстоятельств, условий и причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, выявление нарушений установленных норм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также разработка мероприятий по устранению причин происшествий. При служебном расследовании, в пределах компетенции лица, его проводящего, должны быть выявлены:. Служебное расследование должно проводиться во взаимодействии с органами дознания, следствия и организациями, несущими ответственность за состояние автомобильной железной дороги, речных переправ и других сооружений, а в случае ранения или гибели работников предприятия автомобильного транспорта - с привлечением представителя профсоюзного комитета данного предприятия. Выводы служебного расследования в отношении виновности водителя носят предварительный характер. Материалы служебного расследования могут быть использованы автотранспортными предприятиями организациями , территориальными производственными объединениями при защите интересов водителя в следственном и судебном разбирательстве. Передача информации о дорожно-транспортном происшествии и действия работников автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, министерства при получении этой информации. Водители предприятий министерства в случае участия в дорожно-транспортном происшествии обязаны без промедления сообщить об этом в ГАИ и дежурному работнику автотранспортного предприятия. При невозможности сообщения о дорожно-транспортном происшествии в свое предприятие водитель сообщает о нем руководителю ближайшего транспортного предприятия или территориального производственного объединения Минавтотранса РСФСР, который обязан оказать необходимую помощь пострадавшим, обеспечить охрану груза и пр. Информация о дорожно-транспортном происшествии в предприятие поступает от ГАИ, дорожно-эксплуатационных и других организаций и лиц. При получении информации о дорожно-транспортном происшествии не от ГАИ последняя немедленно ставится об этом в известность. Дежурный или иной работник предприятия, получив информацию о дорожно-транспортном происшествии, докладывает об этом руководителю или его заместителю. Руководитель предприятия, установив, что последствием происшествия явились телесные повреждения или гибель людей, немедленно докладывает об этом руководителю вышестоящей организации, ГАИ, а при травмах или гибели работников предприятия автомобильного транспорта - также и техническому инспектору труда ЦК профсоюза и в Центральный комитет профсоюза. При отсутствии в автономной республике, крае, области технического инспектора труда ЦК профсоюза сообщение о дорожно-транспортном происшествии направляется в отдел охраны труда Совета профсоюзов. Руководитель территориального производственного объединения после получения и уточнения сведений о ДТП, в котором пострадал хотя бы один человек независимо от виновности в ДТП , передает по телетайпу сведения о нем в отдел по безопасности движения Минавтотранса РСФСР в течение 12 часов. Если в происшествии пострадало 5 и более человек, руководитель территориального производственного объединения передает сведения о нем немедленно по телефону в отдел по безопасности движения, в главные управления по транспортному обслуживанию населения и или транспортному обслуживанию народного хозяйства в зависимости от типа транспортного средства, участвовавшего в происшествии , краевой областной комитет профсоюза, а в случае технической неисправности транспортного средства - также в главное управление технического перевооружения и межотраслевых связей. В нерабочее время информация передается ответственному дежурному по министерству по телефону. После уточнения обстоятельств происшествия информация подтверждается по телетайпу. Отдел по безопасности движения министерства немедленно информирует о происшествии отдел охраны труда ЦК профсоюза. Начальник автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, отдела по безопасности движения, главного управления по транспортному обслуживанию населения, главного управления по транспортному обслуживанию народного хозяйства, главного управления технического перевооружения и межотраслевых связей, получив сообщение о дорожно-транспортном происшествии, по которому ими должно проводиться служебное расследование см. Руководитель министерства, территориального производственного объединения, организации, автотранспортного предприятия, который проводит служебное расследование, создает комиссию, привлекая к работе в ней необходимых должностных лиц и специалистов. Оценка влияния дорожных факторов ширина и состояние проезжей части, профиль дороги, состояние видимости, обустроенность дороги и т. Руководитель службы безопасности движения территориального производственного объединения при поступлении к нему информации о дорожно-транспортном происшествии с участием транспорта министерства и не принадлежащего объединению обязан сообщить об этом в отдел по безопасности движения министерства и по месту дислокации транспорта, до прибытия представителя владельца транспортного средства принимает участие в расследовании происшествия. Действия работников автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, министерства при служебном расследовании дорожно-транспортного происшествия. Должностные лица, производящие служебное расследование, с разрешения работников органов дознания или следствия должны:. При необходимости настоять, чтобы эти сведения были занесены в протокол осмотра места происшествия;. В отношении водителя, находившегося во время происшествия в нетрезвом состоянии, кроме того, необходимо выяснить, при каких обстоятельствах он оказался за рулем в нетрезвом состоянии, явился ли водитель пьяным на работу или употреблял спиртные напитки на работе, кто из должностных лиц проверял его состояние перед выездом на линию, исключает ли система допуска водителей к управлению автомобилями в автотранспортном предприятии возможность выезда в рейс в нетрезвом состоянии;. При совершении дорожно-транспортного происшествия водителем автобуса межобластного или межреспубликанского маршрута, в результате которого пассажир получил травму или погиб, руководитель предприятия обязан составить акт по установленной форме Приложение и вручить его пассажиру или наследникам для получения страховой суммы в органах государственного страхования в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня года. Основные вопросы, подлежащие выяснению при проверке организации работы по безопасности движения в предприятии организации. Для установления связи между причинами возникновения дорожно-транспортного происшествия и упущениями в работе по профилактике аварийности в предприятии, объединении, организации лица, проводящие служебное расследование, должны установить: Для этого необходимо проверить:. Соблюдается ли периодичность технического обслуживания автомобилей;. Кроме того, совместно с профкомом предприятия необходимо проверить работу комиссии общественного контроля за безопасностью движения и комиссии по борьбе с пьянством. Порядок оформления результатов служебного расследования дорожно-транспортных происшествий составление и представление акта служебного расследования. По окончании служебного расследования комиссия составляет акт, который направляется в организации, участвующие в проведении служебного расследования, а также по подчиненности:. В первом разделе указывается состав комиссии, проводящей служебное расследование, марки, модели и номера транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, их принадлежность, вид перевозок, фамилия, имя, отчество водителя, место происшествия, обстоятельства происшествия и его последствия. Во втором разделе акта "Условия, предшествующие происшествию" указываются действия водителя до момента происшествия. Кто и в какое время выпустил его в рейс, проходил ли он медосмотр, соблюдался ли скоростной режим и маршрут движения и др. Третий раздел акта "Сведения о дорожных условиях" должен содержать данные о ширине дороги, обочин, покрытии, их дефектах, условиях видимости в момент совершения дорожно-транспортного происшествия, а также наличии недостатков в обустройстве, оборудовании дороги и несоответствии дорожных элементов требованиям СНиПа если таковое имеется. В четвертом разделе "Сведения о водителе" указывается возраст водителя, классность, разрешающие отметки, стаж работы водителем и в данном АТП, какое время работает на данной марке транспортного средства, когда проходил переподготовку, его состояние здоровья в момент совершения дорожно-транспортного происшествия, проходил ли перед выездом медосмотр, на каком часу работы произошло происшествие, были ли ранее у него взыскания от администрации и ГАИ если были, - за что , участвовал ли ранее в дорожно-транспортных происшествиях и т. В пятом разделе "Сведения о транспортном ых средстве ах " отражаются сведения о техническом состоянии транспортного средства, участвовавшего в происшествии, в частности: Сведения о другом транспортном средстве ах , участвовавшем в происшествии. В шестом разделе "Состояние профилактической работы по безопасности движения" дается оценка работы, проводимой в целях предотвращения дорожно-транспортного происшествия, и указываются выявленные в процессе проверки недостатки. В седьмом разделе "Заключение" или "Выводы" указываются причины происшествия по мнению комиссии и предлагаются меры по устранению недостатков, выявленных в результате проверки. Дата проведения разбора, количество и категория работников, присутствовавших при разборе. Разбор дорожно-транспортного происшествия в автотранспортном предприятии организации , территориальном производственном объединении. Руководитель автотранспортного предприятия организации при возникновении происшествия с пострадавшими с участием общественных организаций в 5-суточный срок проводит разбор причин и обстоятельств, способствовавших его возникновению. Причины происшествия, результаты разбора и принимаемые меры доводятся до трудового коллектива. Руководитель территориального производственного объединения по каждому происшествию, при котором погибло 3 или пострадало 5 и более человек, с участием общественности, представителей ГАИ, причастных и подведомственных ему организаций проводит в 7-дневный срок разбор причин и обстоятельств, способствовавших возникновению происшествия, а также разрабатывает мероприятия по предотвращению происшествий. Результаты разбора и принятые меры доводятся до трудовых коллективов подведомственных предприятий. Установлен порядок проведения служебного расследования ДТП в организациях и учреждениях Минавтотранса РСФСР. Должны быть выявлены обстоятельства, предшествующие происшествию, его причины и последствия, оказавшие влияние факторы, лица, деятельность которых связана с его возникновением и конкретная вина каждого, недостатки в работе автотранспортного предприятия. Руководитель предприятия может расследовать ДТП с транспортом, принадлежащим организации. Руководитель территориального производственного объединения - ДТП, при которых погибло 3 и более человек и пострадало 5 и более человек. Руководители министерства, начальники отдела по безопасности движения - ДТП с гибелью 7 и более лиц, пострадавшими 15 и более человек. Служебное расследование проводится во взаимодействии с органами дознания, следствия. Выводы в отношении виновности водителя носят предварительный характер. Текст приказа опубликован в журнале "Библиотека инженера по охране труда", г. Заказать документ Получить доступ к системе ГАРАНТ. Чтобы приобрести систему ГАРАНТ, оставьте заявку и мы подберем для Вас индивидуальное решение. Система ГАРАНТ выпускается с года. Компания "Гарант" и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ. Купить систему ГАРАНТ Получить демо-доступ Узнать стоимость Информационный банк Подобрать комплект. N 49 "Об утверждении Положения о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий". Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий 1. При служебном расследовании, в пределах компетенции лица, его проводящего, должны быть выявлены: Передача информации о дорожно-транспортном происшествии и действия работников автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, министерства при получении этой информации 2. Телетайпное сообщение должно содержать ответы на следующие вопросы: Действия работников автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, министерства при служебном расследовании дорожно-транспортного происшествия 3. Должностные лица, производящие служебное расследование, с разрешения работников органов дознания или следствия должны: При необходимости настоять, чтобы эти сведения были занесены в протокол осмотра места происшествия; - осмотреть документы, в частности, удостоверение на право управления транспортным средством, технический талон транспортного средства, путевой или маршрутный лист, товарно-транспортные документы на перевозимый груз или билетно-учетный лист. При анализе происшествия необходимо: В отношении водителя, находившегося во время происшествия в нетрезвом состоянии, кроме того, необходимо выяснить, при каких обстоятельствах он оказался за рулем в нетрезвом состоянии, явился ли водитель пьяным на работу или употреблял спиртные напитки на работе, кто из должностных лиц проверял его состояние перед выездом на линию, исключает ли система допуска водителей к управлению автомобилями в автотранспортном предприятии возможность выезда в рейс в нетрезвом состоянии; - оценить: Основные вопросы, подлежащие выяснению при проверке организации работы по безопасности движения в предприятии организации Для установления связи между причинами возникновения дорожно-транспортного происшествия и упущениями в работе по профилактике аварийности в предприятии, объединении, организации лица, проводящие служебное расследование, должны установить: Для этого необходимо проверить: Соблюдается ли периодичность технического обслуживания автомобилей; - как работает в автопредприятии квалифицированная комиссия; - соблюдается ли порядок стажировки водителей. Порядок оформления результатов служебного расследования дорожно-транспортных происшествий составление и представление акта служебного расследования 5. По окончании служебного расследования комиссия составляет акт, который направляется в организации, участвующие в проведении служебного расследования, а также по подчиненности: Акт, как правило, должен состоять из следующих основных разделов. Разбор дорожно-транспортного происшествия в автотранспортном предприятии организации , территориальном производственном объединении 6. Настоящим подтверждается, что гр. Начальник автотранспортного предпри- ятия, автовокзала, автостанции М. Прежний порядок утратил силу. Текст документа на сайте мог устареть Вы можете заказать актуальную редакцию полного документа и получить его прямо сейчас. Или получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня Заказать документ Получить доступ к системе ГАРАНТ 1 документ в сутки бесплатно До 55 млн документов бесплатно на 3 дня Чтобы приобрести систему ГАРАНТ, оставьте заявку и мы подберем для Вас индивидуальное решение. Введите адрес электронной почты: Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня!


Снуд звездочки крючком схема
Физические характеристики электрона
Приказ Минавтотранса РСФСР от 26 апреля 1990 г. N 49 "Об утверждении Положения о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий"
Грудь вид снизу
Сколько стоит двигатель на приору 16 клапанов
Соединить рядом две фотографии
Инструкция флавамед сироп
Атласы контурные карты 7 класс
Сколько держать в растворе корневина
Как проверить iphone на вирусы через компьютер
Алиса эй хохлы текст
Шумка ваз 2114 своими руками
Приказ Минавтотранса РСФСР от 26 апреля 1990 года № 49
Благотворительный фонд ника
Играть в шахматы и шашки домино
Нетканые ковры своими руками
Как правильно сделать вытяжку на улицу
Решение проблем ребенкав школе
О действии приказа Минтранса РСФСР от 26.04.90 N 49 " Об утверждении положения о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий"
Стих длинный с днем рождения любимому красивые
Как подключить ресивер к нескольким телевизорам
Сколько стоит замена сцепления на логане
Гражданское право россии курс лекций
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment