Дважды, трижды и четырежды Герои
Сколько героев было в СССР в годы Великой Отечественной войны
Герой Советского Союза
Подписаться на уведомления о новых комментариях. Главная Наш курс Новости Исторические хроники Творчество Юрий Фёдоров. Записки курсанта лётного училища Помощь. Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? Вводная часть о расстрелянных лётчиках-Героях Советского Союза. Боевой лётчик, возглавлявший ГРУ о Герое Советского Союза генерал-лейтенанте авиации Проскурове И. Командующий авиацией округа и ЮЗ фронта о Герое Советского Союза генерал-лейтенанте авиации Птухине Е. Командующий ВВС Московского военного округа о Герое Советского Союза генерал-лейтенанте авиации Пумпур П. Начальник Главного управления ВВС РККА о Герое Советского Союза генерал-лейтенанте авиации Рычагове П. Яков Владимирович Вульфович Смушкевич родился 14 апреля года в еврейской семье в местечке Ракишки Ново-Алексеевского уезда Ковенской губернии ныне г. Его отец работал портным и прилагал массу усилий, чтобы прокормить своих семерых детей. Но заработков не хватало. Нужда усилилась, когда началась Первая мировая война. С приближением фронта население выселялось из близлежащих районов. Поэтому, закончив три класса начальной школы, Яков пошёл работать помощником пекаря, а затем грузчиком в Вологодский речной порт. По окончании войны, в г. Яков, остро воспринимавший все несправедливое, не мог терпеть выходок немецких солдат. Происходит нескольких стычек с ними. Однажды на улице он заступился за незнакомую девушку, к которой приставали двое подвыпивших солдат. Защищаясь, Яков ударом камня свалил одного из нападавших с ног. Несколько дней пришлось прятаться у знакомых. Тёмной декабрьской ночью г. Происходившие в стране революционные события не могли оставить его равнодушным. Он всецело принял коммунистические идеи и окунулся в классовую борьбу. В том же году в Минске Яков Смушкевич был принят в ряды коммунистической партии. Его назначают на должность комиссара в 1-м Минском коммунистическом батальоне, который вошёл в состав Западной армии. В боях на Западном фронте Яков Смушкевич был ранен в руку, но продолжал сражаться. В начале года в боях под Барановичами был ранен сабельным ударом в ногу и взят в плен белополяками. Тринадцать месяцев длилось заключение. Всё это время Смушкевич вынашивал план побега. Вернувшись в расположение частей Красной Армии, Яков зачисляется рядовым бойцом в й стрелковый полк, входивший в бригаду под командованием героя Гражданской войны Яна Фабрициуса. В июле г. В бою за Пултуск заменил раненого комиссара полка. В августе г. При переправе через реку Нарев комиссар Смушкевич вместе со своими бойцами прорвался через горящий мост. После окончания Гражданской войны Яков Смушкевич участвует в ряде операций против бандитских шаек, свирепствовавших на территории Белоруссии. К лету г. Пришлось ложиться в госпиталь. Полученный после лечения двухмесячный отпуск по болезни Яков Смушкевич решил использовать по-своему. Он становится помощником уездного уполномоченного ВЧК в городе Клинцы. Пригодился ранее полученный опыт борьбы против бандитизма. Местным товарищам понравился боевой и смышлёный новый сотрудник, и в октябре г. Смушкевичу продлили срок службы в органах ещё на шесть месяцев. В апреле г. Смушкевич был назначен помощником военкома го полка 4-й стрелковой дивизии, который дислоцировался в местечке Пуховичи. В Игуменском уезде свирепствовала крупная банда атамана Берёзы. Она терроризировала местное население: К тому же банда была неуловимой, все попытки ликвидировать её заканчивались провалом. Смушкевичу, который вскоре заменил военкома полка, потребовалось потратить немало сил и стараний, чтобы выследить и обезвредить бандитов. В июне г. Смушкевич отправляет сообщение об этом в полк, а сам устремляется за подмогой в Пуховичи к военному комиссару Конопадскому. Но двери военкомата оказались запертыми на большой замок. В волостном исполкоме также никого не было. Бандиты в любой момент могли узнать о том, что их местонахождение определено, и исчезнуть. Яков нашёл местных молодых парней, готовых выступить с ним против банды атамана Берёзы. Взломав двери военкомата, Смушкевич вооружает ребят винтовками. Когда прибыли красноармейцы, их встретил готовый к походу отряд самообороны. Вместе они отправились к расположенной в глухом лесу деревне Вигуровичи, где пряталась банда. Завязался длительный бой, в результате которого обе стороны понесли потери. Часть банды была уничтожена, другая сдалась в плен. Среди пленённых оказался и На первом же допросе выяснилось, что именно он является атаманом Берёзой. Стало ясно, почему бандиты были столько времени неуловимы, и кто предупреждал их обо всех готовящихся операциях. В Пуховичах произошло знаменательное событие в жизни Якова Смушкевича. Здесь он встретил юную красавицу Басю Гольфанд, ставшую впоследствии его женой. С июля г. Яков Смушкевич проходил службу в качестве политрука школы 4-й стрелковой дивизии. Но вскоре его направляют на новое перспективное военное направление — в авиацию. В октябре г. А в январе года — военкомом го авиаотряда. Смушкевич совершил свой первый полёт, правда, пока только в качестве пассажира. В честь праздника было запланировано разбросать с самолёта листовки. Первый полёт чуть было не стал для агитатора Смушкевича последним. Лётчик и пассажир получили травмы, но остались живы. Этот опыт помог ему в дальнейшем быстрее освоить любую авиационную технику. Участвуя в агитполетах, он внимательно наблюдает за действиями пилотов в воздухе. На земле подолгу беседует с механиками и лётчиками о премудростях и тонкостях лётного дела. По его просьбе пилоты иногда давали ему возможность управлять самолётом. Проявляя бесстрашие, Яков Владимирович учится летать, и вскоре совершает свой первый самостоятельный вылет. Не забывает он и о своём образовании. Понимая, что одних только начальных знаний для политработника мало, в сентябре года Смушкевич поступает на правовое отделение факультета общественных наук Белорусского государственного университета. В связи с ликвидацией факультета он был переведён на 2-й курс историко-экономического отделения педагогического факультета. Смушкевич продолжает настойчиво совершенствовать своё лётное мастерство. Через некоторое время пилот-самоучка, не имея даже лётного диплома, стал летать не хуже своих подчинённых. В ноябре г. Смушкевич участвует в юбилейном параде в Москве, где был представлен заместителю начальника ВВС Алкснису Я. С февраля г. Смушкевич — военком й авиаэскадрильи во 2-й авиабригаде, расквартированной в Витебске. Благодаря природному уму, любознательности и другим личным качествам, он быстро осваивает всё новое и передовое для того времени в авиации. В аттестациях на него отмечается: Связан с личным составом эскадрильи. Чутко, товарищески реагирует на запросы и нужды. Яков Владимирович по-прежнему много летает на различных моделях самолётов. В конце г. Стремясь быть всегда и во всём примером для подчинённых, он научился отлично стрелять, бомбить, фотографировать, став одним из лучших навигаторов эскадрильи. С весны г. Яков Владимирович — заместитель начальника политотдела 2-й авиабригады. Он по-прежнему рвётся в небо. С января г. Смушкевич — военком и начальник политотдела 6-й авиабригады в Смоленске. К этому времени он уже стал не просто прекрасным политработником, но и хорошим лётчиком-самоучкой. Это было достигнуто ежедневными тренировками и постоянной работой над своим самообразованием. В конце учебного года комиссар и начальник политотдела Смушкевич занял первое место в авиабригаде по стрельбе из пулемёта и точной бомбардировке. Часть дислоцировалась в Витебске и состояла из 4-х эскадрилий. Много времени потратил Яков Владимирович, чтобы обучить лётный состав. Лётчиком он стал великолепным. Мог не только отдать приказ, но и сам показать, как надо его выполнять. На занятиях, которыми он руководил лично, лётчики авиабригады изучали тактику воздушных боёв, теорию пилотирования, техническую часть самолётов. Вскоре все лётчики авиабригады были обучены передовому способу — полётам вслепую по приборам. Это они с блеском продемонстрировали на осенних маневрах Белорусского военного округа. Благодаря организаторским способностям и военному таланту Смушкевича, авиационная бригада превратится в одно из образцовых соединений Военно-воздушных сил Красной Армии. После успешных сентябрьских маневров о его работе одобрительно отозвался Я. Возглавив Политуправление РККА, он продолжил внимательно следить за дальнейшими успехами Смушкевича, постоянно ставя его в пример. Несмотря на достигнутые успехи и большой авторитет в авиации, Смушкевич всё ещё оставался лётчиком-самоучкой, так как не имел соответствующего образования. Этот пробел Яков Владимирович решил исправить как можно быстрее. Взяв очередной отпуск, он отправляется на курсы усовершенствования начальствующего состава при 1-й военной школе лётчиков им. С 25 октября по 14 декабря г. Смушкевич проходит Ускоренный курс лётной подготовки и получает пилотское свидетельство. Вернувшись в свою часть, Яков Владимирович энергично берётся за повышение её боеготовности. Впервые обустроил зимние лагеря, построил ледовый аэродром. Часто устраивает учебные тревоги. Перелетает с одного аэродрома на другой, проводя большую работу по подготовке и обучению лётного состава. Упорство и труд командира были вскоре вознаграждены. Возглавлял её сам начальник ВВС Алкснис Я. Опрятность и подтянутость лётного состава, отличная техника пилотирования, исправное состояние авиапарка оставили хорошее впечатление у проверяющих. По итогам проверки Алкснис распорядился выделить из спецфонда ВВС 20 ценных подарков часы, фотоаппараты, ружья, револьверы для награждения лётчиков и техников авиабригады. В части у Смушкевича почти не было лётных происшествий. А если такие и случались, командир брал вину за них на себя. Из-за этого в г. Смушкевич не был награждён орденом. После первомайского парада г. Ворошилов представил Якова Владимировича И. Возможно, именно тогда он запомнил эту фамилию. Когда через год с небольшим необходим был грамотный и опытный командир, Сталин, прислушавшись к рекомендациям Уборевича, Алксниса, Гамарника и других, утвердит Смушкевича старшим военным советником по авиации для командировки в Испанию. На помощь испанцам, поднявшимся на борьбу за республику, пришли народы многих стран. С 28 августа г. Советский Союз начинает оказывать помощь республиканскому правительству Испании. В страну нелегально отправляются лучшие военные специалисты, чтобы с оружием в руках оказать помощь её борющемуся народу и остановить фашизм. Всего в Испании на стороне республики сражалось и трудилось около 3. С сентября по июнь гг. Яков Владимирович становится старшим военным советником по авиации при командующем ВВС республиканской Испании. Позднее его назначают руководителем противовоздушной обороны города Мадрида. Смушкевич быстро завоевал авторитет и уважение среди военных. Со всей присущей ему энергией он берётся за создание и организацию республиканских ВВС. Руководит сборкой прибывающих из Советского Союза самолётов, формированием бомбардировочных и истребительных авиагрупп, оборудованием аэродромов. Наладил воздушную разведку войск противника. Не мог он остаться в стороне и от боевых действий. В конце октября г. Из Москвы последовало грозное предостережение: Герой Советского Союза Адмирал флота Советского Союза Н. Кузнецов, воевавший в Испании вместе со Смушкевичем, отмечал что он. В Испании его уважали и любили. Знание своего дела и отвага в боевых Условиях не могли не покорить сердце любого подчинённого. Настоящий авторитет не создаётся присвоенными званиями или назначением на высокую должность. Только на деле можно доказать, Что звание дано правильно и в назначении начальство не ошиблось. Особенно быстро всё становится на места в боевых условиях. Особую тревогу республиканского командования вызывали налёты на Мадрид. Используя своё преимущество в воздухе, бомбардировщики мятежников ежедневно наносили массированные удары. Гибло ни в чём не повинное мирное население: Враг был коварен и хитёр. Как только в небе стали появляться республиканские истребители, фашистские лётчики, сбросив бомбы на город, беспрепятственно уводили свои самолёты на территорию мятежников. Генерал Дуглас разработал и внедрил простой, но эффективный план воздушной обороны Мадрида. Вся карта города была расчерчена на одинаковые квадраты. Наблюдатели, находящиеся на самых высоких зданиях Мадрида, оповещали по телефону, в каком месте появляются вражеские бомбардировщики. Республиканские истребители поднимались в воздух сразу же по получении сигнала. За время, уходящее на взлёт, дежурный успевал уточнить координаты, и на земле выкладывался номер нужного квадрата. Это давало возможность быстро объяснить лётчику, куда ему надо лететь. Так были выиграны драгоценные минуты. Вражеская авиация стала получать достойный и своевременный отпор. Инициатива в небе над Мадридом медленно, но неуклонно переходит в руки республиканских лётчиков. Было подсчитано, что из предпринятых в ноябре-декабре г. Яков Владимирович, понимая, что силы республиканской авиации значительно слабее мятежников, вынашивает и претворяет в жизнь ряд идей, которые были революционными для авиации того времени. Одной из них была идея создания небольших аэродромов-засад или, как их ещё называли, аэродромов подскока. В результате республиканские самолёты были расположены близко к воздушным маршрутам противника и могли неожиданно наносить удары по врагу. Вот что вспоминает о тех днях Герой Советского Союза генерал-майор авиации Е. После первого группового боя он сразу определяет слабое место своих — разобщённость звена. Самолёты располагаются по всему аэродрому и взлетают все сразу, в разных направлениях. Аэродромы засад — они стали применяться по его распоряжению. Обосновывает тактику взаимных действий истребителей разных типов. У одних сильная сторона — маневренность, у других — скорость. Эрнест Хемингуэй, воевавший в Испании, отмечал:. Такие, как Дуглас, сражаются за чистое дело, я это чувствую, я это вижу Наши лётчики под руководством Я. Смушкевича проявляли в боях такие чудеса героизма и отваги, что вокруг стали говорить о русском характере, подразумевая под этим удаль, мужество и самоотверженную верность дружбе. Генерал Дуглас, черноволосый, с длинным, молодым, задумчивым лицом, перебирает в памяти два месяца отчаянной, смертельной борьбы за воздух, борьбы с опытным и наглым врагом: Нам пришлось первыми в мире принять на себя удар вооружённого фашизма. Вооружённого всей новейшей, передовой германской техникой. Ведь германская армия имела выдающиеся заслуги в авиации во время мировой войны. Геринговские лётчики на германских машинах образца г. Итальянская авиация считается тоже одной из лучших в Европе. Короче говоря, то, что расписывалось разными пророками в романах о будущей войне, — с этим мы встретились над Мадридом. Как видите, бьём Герингу морду За успехи в деле оказания помощи республиканскому правительству 3 января г. Смушкевич был награждён орденом Ленина. В марте г. Главный удар Должны были нанести части итальянского экспедиционного корпуса, в который входили четыре дивизии. Она имела новейшее вооружение и была полностью моторизована. Кроме того, в составе корпуса находились две смешанные итало-испанские бригады, каждая из них по своему численному составу равнялась дивизии. Корпус имел также артиллерийскую группу, мотопулеметную роту и две огнемётно-химические роты, многочисленный автотранспорт — до автомашин и мотоциклов. С воздуха корпус поддерживала авиация в составе самолётов. Однако о планах мятежников стало известно, благодаря пленению итальянского полковника и захвату штабных документов. Смушкевич предлагает командующему ВВС республиканской Испании сосредоточить на аэродромах вблизи Гвадалахары авиационную группировку и нанести внезапный удар. Для достижения максимального успеха он предлагает использовать новый порядок взлёта истребителей — без предварительного их выруливания на старт. Затем немного выдержал самолёт над землёй, чтобы набрать скорость, у самой земли заложил глубокий крен и виражом начал уходить вверх. Этот взлёт показал, на что способен И и, конечно, лётчик. Машина не требовала большой длины площадки для разбега и могла взлететь в направлении горы или другого препятствия, уходя от него крутым разворотом. Зная, что республиканская авиация уступает в численности мятежникам, Смушкевич предложил применить тактику массированных налётов, чтобы держать противника под постоянными ударами с воздуха. Погода стояла очень плохая. Фашисты были убеждены в том, что республиканские лётчики тоже не смогут летать. Но они жестоко просчитались. С 9 марта республиканские ВВС организовали конвейер воздушных налётов, в котором принимало участие 45 истребителей, 15 штурмовиков и 11 бомбардировщиков. Пока одна группа наносила удар, другая шла к цели, третья заправлялась, четвёртая уже взлетала. Всего на гвадалахарском направлении было сделано самолётовылета, сброшено бомбы и выпущено тысяч пуль. Вражеская колонна понесла серьёзный урон. У итальянского экспедиционного корпуса было выведено из строя не менее человек убитыми, попали в плен, уничтожено автомашин, 65 пушек, 13 гаубиц, около станковых пулемётов 8. И это притом, что у мятежников на данном участке фронта было вдвое больше самолётов. Успех в разгроме итальянского экспедиционного корпуса был достигнут благодаря идее Я. Смушкевича, предложившего впервые в боевой авиации использовать принцип сосредоточения крупных воздушных сил и массированных налётов. Член политбюро Испанской компартии Энрико Листер 9. Генерала Дугласа ценили и уважали не только друзья, но и враги. Обозлённый успехами испанских лётчиков под руководством Я. Немецкая разведка прилагает массу усилий, чтобы выйти на его след и уничтожить. Группу вернувшихся военных специалистов в Кремле принял Сталин. Яков Владимирович рассказал о действиях авиации в Испании. После заседания присутствующим было объявлено о новых званиях и назначениях. Яков Владимирович назначался заместителем начальника ВВС Красной Армии. Лично разработал и подготовил многие боевые операции военно-воздушных сил. Постановлением Центрального Исполнительного Комитета СССР от 21 июня г. По возвращении из Испании начинается военный и политический взлёт Я. Смушкевича депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва. На проходившем в Москве в марте года XVIII съезде партии он становится кандидатом в члены ЦК ВКП б. А 10 июня г. Понимая всю степень ответственности, лёгшей на его плечи, Яков Владимирович стремится применить свой богатый военный опыт на практике, чтобы улучшить положение в советских Военно-воздушных силах. Постоянно бывает в частях и подразделениях, где много времени посвящает повышению боевой выучки личного состава, рассказывает о своём боевом опыте и осваивает новую технику. Используя опыт войны в Испании, участвует в разработке новых лётно-тактических уставов, где отражаются его идеи по тактике и методам боевого управления авиацией. Смушкевич отстаивает идею нанесения массированных ударов по врагу с воздуха обязательно в тесном взаимодействии с наземными войсками. Своим подчинённым он часто повторял: Состоявшийся ноября г. Главный военный совет РККА принял содержавшиеся в ней предложения, направленные на повышение боеготовности авиации. Он отмечает, что немецкие истребители типа Me в Испании во многом превосходили советские истребители И и Ибис. Яков Владимирович говорит о том, что нашим авиаконструкторам не следует останавливаться на достигнутом, а необходимо плодотворнее работать над созданием новых боевых самолётов с лучшими тактико-техническими данными. Это заявление произвело ошеломляющее впечатление, ведь в ту пору в нашей стране, в том числе и среди военных лётчиков, господствовало мнение, будто советские самолёты — лучшие в мире. Но Смушкевич был смелым и решительным не только в боевых действиях, но и в оценке жизненных ситуаций, никогда не скрывал правды и говорил то, что думал. На первомайском параде г. Пилотировать головную машину эскадрильи было поручено комкору Смушкевичу. С завода был доставлен новенький, окрашенный серебрянкой самолёт, на борту которого красной краской было написано: Причиной катастрофы явился кран маслопроводки, без открытия которого мотор не должен был запускаться. Из-за несовершенства конструкции крана Смушкевич смог запустить мотор без техника. Смушкевич был доставлен в госпиталь без сознания, с тяжёлыми ожогами спины и шестью переломами. Всё пережитое, особенно смерть дочери, тяжело отразилось на нервной системе Якова Владимировича. Как раз в это время он готовился к воздушному параду. Я обратилась к начальнику ВВС Локтионову с просьбой не допускать Смушкевича к полётам. Пусть уж проведёт парад, а потом уедет отдыхать. Но отдохнуть не пришлось. В одиннадцать часов вечера за мной прислали машину и отвезли в Боткинскую больницу. Там в перебинтованном человеке я не могла узнать Смушкевича. Лицо изуродовано, а сам без сознания. Только часа в два ночи пошевелил губами. Поднял руки к лицу, открыл ими заплывший глаз и сказал: Через несколько дней сознание возвратилось к нему и состоялся консилиум врачей. Было установлено, что требуется срочная операция тазобедренного сустава. Профессора предупредили, что, возможно, придётся ампутировать ноги. Но благодаря искусству профессора М. Фридмана операция прошла блестяще. Правда, одна нога стала короче. Первое, что его интересовало после операции, сумеет ли он летать. Будете выполнять предписания врачей, надеюсь, сможете. Смушкевич стал форсировать лечение. Профессор назначил массаж, но Яков Владимирович не удовлетворялся одним сеансом и заставлял по нескольку раз в день массировать ему ноги. Врачи прописали покой, а он тяготился бездействием. Попросил прислать ему работу в Барвиху, и его комната превратилась в филиал штаба ВВС. Туда без конца приезжали товарищи и по делам и просто навестить Якова Владимировича. Работал он полулёжа на диване. Врачи удивлялись его выдержке и силе воли. Профессор Фридман говорил, что Смушкевич должен испытывать ужасные боли, особенно во время лечебной гимнастики, но он никогда не жаловался. Трудно описать, сколько упорства проявил Смушкевич, чтобы заставить свои ноги слушаться. Вскоре он бросил костыль и стал опираться только на палку. Им овладела мечта сесть в самолёт и самостоятельно подняться в воздух. Несмотря на запрет врачей, он стал упорно, методически готовить себя к этому. Начал упражняться на автомобиле. Бывало, заведёт машину и пробует нажимать на педали и переключать скорости. Превозмогая нечеловеческие боли, он мог упражняться часами. Я никогда не забуду его счастливого лица, когда наконец автомобиль, послушный ему, тронулся с места. Но когда он вышел из машины, холодный пот градом катился по его лицу. После этого Смушкевич стал выезжать на машине каждый день. Этим его тренировки не ограничивались. Дома он бросал палку и учился ходить без неё. После настоятельной просьбы врачи разрешили ему поехать на аэродром и посмотреть полёты. На аэродроме он не вытерпел, сразу же сел в самолёт и взлетел Их военно-воздушным силам в ходе майских сражений удалось завоевать господство в воздухе. Якову Владимировичу поручается командовать авиацией 1-й армейской группы, действовавшей против японских войск в Районе реки Халхин-Гол. Вспоминает Герой Советского Союза генерал-майор Б. На аэродром с бреющего полёта выскочил наш двухмоторный бомбардировщик СБ. Самолёт сел и подрулил к стоянкам. Из кабины с большим трудом выбрался комкор Смушкевич. Он сел на крыло, осторожно съехал с него и, опираясь на толстую трость, заковылял нам навстречу. Переломы ног в давней аварии с трудом позволяли ему передвигаться по земле, но летал он отлично. Мы усадили Смушкевича на патронный ящик. Под телегой стоял телефон, от него тянулись провода от того пункта, где расположился штаб авиации. Он уточнил наше служебное положение. Все прибывшие с ним из Москвы должны стать боевым ядром в будущих операциях, а пока нам надлежало заняться учебными полётами. Одновременно с нами в Монгольскую Народную Республику прибыли авиачасти из разных военных округов Советского Союза, в первую очередь из Забайкалья. Многие эскадрильи укомплектованы кадрами второго и третьего года службы. Проанализировав сложившуюся ситуацию и местность в районе боевых действий, комкор Смушкевич принял решение использовать прилегающие к фронтовой полосе степи для максимального рассредоточения самолётов. Вдоль реки Халхин-Гол на километров по фронту и до километров в глубину было создано 28 действующих аэродромных точек и 14 запасных. На каждой действующей точке размещалось не более 15 самолётов. Они располагались не ближе ста метров друг от друга и по тревоге могли взлетать одновременно в разных направлениях. Эти меры помогли существенно снизить потери от налётов японской авиации. При нападении вражеских бомбардировщиков на некоторые полевые точки их сразу же блокировали наши истребители, успевшие взлететь с соседних аэродромов. Комкор Смушкевич потребовал чётче организовать управление экипажами и звеньями в бою, эшелонировать авиагруппы по высоте, отработать сигналы взаимодействия и целеуказания. Повысить качество огневой выучки истребителей, открывать огонь с коротких дистанций, уметь не только вести воздушный бой, но и штурмовать наземные цели. В ходе развернувшихся небывалых по ожесточённости и масштабам воздушных боёв лётчикам под руководством Я. Смушкевича удалось быстро восстановить преимущество в воздухе и нанести ряд тяжёлых поражений японским ВВС. Смушкевич стоял рядом с Г. Жуковым на его КП, занимавшем господствующую над местностью высоту Хамар-Даба. Вот как вспоминал об этом спустя много лет Георгий Константинович Жуков:. Яков Владимирович поднял в воздух тридцать самолётов. Через небольшой промежуток времени к японцам подошли на помощь ещё тридцать самолётов, но на подходе их перехватили наши истребители. Их вели Герои Советского Союза из так называемой группы Смушкевича, прибывшей вместе с ним. Мы видели, как загорались и падали вниз самолёты. А Смушкевич, находясь на КП, нам сообщал: За второй волной к противнику на помощь подошла третья волна в составе ещё сорока пяти машин. Но к этому времени Яков Владимирович предусмотрительно подтянул и своевременно бросил в бой шестьдесят своих самолётов. Бой вспыхнул с новой силой. Однако через пятнадцать — двадцать минут японская авиация начала беспорядочное бегство. После боя на территории, над которой он проходил, были обнаружены остатки тридцати одного японского самолёта. Наши потери были незначительны. Сколько было после этого ожесточённого воздушного сражения радости у лётчиков, да и в сухопутных войсках, особенно у тех, которым довелось стать свидетелями этой победы! В этом бою, как и в последующих воздушных битвах, Яков Владимирович Смушкевич показал себя исключительно вдумчивым и умелым организатором действий крупных сил авиации. Советское командование оценило потери авиации противника на Халхин-Голе в самолётов, из которых истребителей, 42 бомбардировщика и 17 разведчиков сбито в воздушных боях и ещё 58 35 истребителей, два бомбардировщика, 15 разведчиков и шесть транспортников уничтожено при налётах на аэродромы. По данным японской стороны, их ВВС на Халхин-Голе потеряли самолёта, из которых были безвозвратными. Потери советской авиации составили самолётов, в том числе боевые — из них истребителя. Людские потери советских ВВС составили погибших в воздушных боях — 88 человек, от огня зенитной артиллерии — 11, при воздушных налётах — 6, умерло от ран — 4. Пропало без вести — 65 человек. Командующий 1-й армейской группы, будущий Маршал Советского Союза Г. Жуков с большой теплотой отзывается о действиях наших авиаторов в боях на Халхин-Голе:. С Герасимова и многих, многих других. Командир этой группы Я. Смушкевич был великолепный организатор, отлично знавший боевую лётную технику и в совершенстве владевший лётным мастерством. Он был исключительно скромный человек, прекрасный начальник и принципиальный коммунист. Вот какая оценка деятельности Якова Владимировича была дана по итогам боёв на реке Халхин-Гол:. Смушкевичем проделана исключительно большая работа по боевому сколачиванию и выучке частей 1-й армейской группы. Воздушные силы армейской группы, непосредственно им руководимые, добились с самого начала генерального наступления 20 августа г. Смушкевич всё время находился на командном пункте командующего армейской группой, немедленно исправляя недочёты действий нашей авиации. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 ноября г. Он стал третьим человеком в стране, получившим столь высокую награду. Между тем состояние его здоровья ухудшалось. На аэродроме были нарком обороны, члены правительства. Яков Владимирович вышел из самолёта хромая, одна нога его была забинтована, и к ней привязана сандалия. Потом он уехал на срочное совещание, а домой вернулся поздно ночью. Я сняла с его ноги бинт и увидела открытую рану, с нагноением. А в шесть часов утра Яков Владимирович уже поднялся. Я пробовала протестовать, да куда там, он только улыбался. Профессор Фридман, когда я ему обо всём рассказала, пришёл в ужас: Это несросшаяся косточка ищет выхода на волю. Тут и до гангрены недалеко. Во что бы то ни стало добейтесь, чтобы я сегодня же осмотрел его ногу. Но Смушкевича уже не было в Москве. С группой командиров комкор Смушкевич вылетел в Киев. Его назначают исполняющим делами начальника ВВС Киевского особого военного округа. В ночь с 16 на 17 сентября г. Следует оговориться, что здесь отсутствует изображение самого первого дважды Героя Советского Союза С. Грицевца, который к этому времени трагически погиб. К этому времени он являлся крупнейшим в нашей стране специалистом по боевому применению Военно-воздушных сил. В начавшейся вскоре советско-финляндской войне Я. Смушкевичу предстояло руководить всей авиацией Красной Армии. Для более эффективной работы он со своим штабом выехал в район боевых действий. В Ленинграде мы не задержались, а проехали в Петрозаводск. Смушкевич целыми днями разъезжал по частям и только поздно ночью возвращался в вагон, где мы жили. Запущенная рана дала себя знать, начался приступ острых болей. Впервые у Смушкевича вырвался громкий стон. Товарищи всполошились, наш вагон отправили в Ленинград и радировали, прося выслать к поезду врача. Встречала нас скорая помощь, но Яков Владимирович заявил, что боль уже прошла, и уехал в штаб. Меня всё-таки встревожил этот приступ, и я вызвала Фридмана. Профессор настоял, чтобы был сделан рентгеновский снимок. А когда тот был готов, старик профессор сказал: Ведь в тазобедренном суставе у него не кости, а творог. Я не представляю себе, как он на ногах-то стоит. После этого Смушкевича вызвали в Москву. Лечиться он по-прежнему отказывался. Поселился в штабе ВВС и продолжал работать лёжа. Несмотря на занятость и болезнь, Яков Владимирович был тесно связан со своими избирателями. Каждый день почта приносила ему много писем из далёкой Сибири, но он никогда не задерживал ответы на них. Он помог одному колхозу восстановить мельницу, другому построить мост. Красная Армия использовала в начале войны против Финляндии самолётов. А к её завершению их численность вместе с авиацией флота достигала боевых самолётов. В воздушных боях, по советским официальным данным, было сбито финских самолёта Военно-воздушные силы Финляндии насчитывали самолётов разных марок, в том числе и последних моделей, поставленных в качестве помощи союзниками. Финские источники утверждают, что им удалось уничтожить советских самолётов. Из них были сбиты в воздушных боях финской авиацией, — уничтожены силами противовоздушной обороны и самолётов было разбито на аэродромах Сказалось превосходство поставленных Финляндии союзниками новых самолётов. К тому же советские бомбардировщики и истребители из-за своей тихоходности оказывались уязвимы и для зенитного огня противника. Финская сторона официально признала потери своих Военно-воздушных сил в количестве 74 самолётов, из которых 68 были боевыми Советско-финляндская война вскрыла большие недостатки в организации, техническом оснащении, боевой подготовке Военно-воздушных сил Красной Армии. Прежде всего, обнаружилась крайне слабая подготовка лётного состава к полётам в облаках, ночью и в сложных метеорологических условиях. Из-за неудовлетворительной навигационной подготовки штурманов экипажи самолётов часто теряли ориентировку и совершали посадки вне своих аэродромов. По причине слабой боевой подготовки экипажи слишком часто терпели катастрофы и аварии при взлётах и посадках. К тому же в Военно-воздушных силах Красной Армии отсутствовали такие, крайне нужные, типы самолётов, как пикирующие бомбардировщики и штурмовики. Используемые в боевых действиях самолёты, прежде всего истребители, имели низкую скорость полёта. По итогам войны с Финляндией 92 лётчика получили звание Героя Советского Союза, многие были Удостоены орденов и медалей. Смушкевич принимал активное участие в планировании и проведении большинства воздушных операций советско-финляндской войны. И всё же финская кампания не принесла ему ни одной награды. До этого его участие в боевых действиях всегда отмечалось. Виной тому, по всей видимости, послужил характер Смушкевича. Как исключительно порядочный человек, он не мог притворяться и лукавить, а кроме того, имел и собственную точку зрения на многие военные и политические проблемы. Столкнувшись с фашистами в Испании, Яков Владимирович усвоил один урок — с ними нельзя договариваться. Поэтому он крайне негативно отнёсся к заключённому Советским Союзом и фашистской Германией в августе года Пакту о ненападении. На докладах, в присутствии И. Сталина, он не скрывал своего отрицательного отношения к этому договору. Подобное позволяли себе только единицы. Хотя следует признать, что И. Сталин относился к Смушкевичу хорошо и ценил его деловые качества. Генерал-лейтенант авиации Василий Сталин позже отмечал, что от отца слышал о Смушкевиче много хорошего: Ситуация особенно обострилась весной г. Некоторые из них очень понравились И. Кроме того, Смушкевич возражал против одновременной реконструкции военных аэродромов в приграничных военных округах. С этого момента начинается закат его политической и военной карьеры. Немалую роль в этом сыграли сотрудники органов НКВД, начавшие собирать компрометирующие материалы против Я. Выявленные войной недостатки в деятельности ВВС надо было срочно исправлять. Яков Владимирович понимал это, как никто другой. Он с головой уходит в работу. Его часто видели на заводах, в конструкторских бюро, на испытательных полигонах и аэродромах. Он засиживается в штабе ночами. В те дни из кабинета командующего ВВС не выходили инженеры, конструкторы, лётчики-испытатели. Без них не решался ни один вопрос, касающийся оснащения ВВС новой техникой. Чтобы форсировать выпуск новой техники, Смушкевич предложил военным лётчикам испытывать самолёты на заводах. После удачного исхода испытаний сразу же начиналось их серийное производство. Раньше это делалось лишь после государственных испытаний и принятия самолёта комиссией. Так удавалось существенно сократить путь от конструкторского бюро до аэродрома. Такой метод испытаний широко использовался в годы Великой Отечественной войны. И во всём этом была немалая заслуга Смушкевича. Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 4 июня г. Этому предшествовало одно событие, которое в полной мере характеризует скромность и порядочность Якова Владимировича. По своей должности он входил в комиссию по присвоению в РККА генеральских званий. Но пробыл на этом посту он совсем недолго. В том же месяце он отправляется с проверкой в только что сформированный Прибалтийский особый военный округ. ВВС округа командовал дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант Г. Кравченко, давний знакомый и боевой друг. После инспекторской проверки в г. Паневежис Смушкевич решил побывать на родине — в литовском городе Рокишкис. Прошло более 20 лет, как он покинул родные края. Там продолжали жить его родители, два брата и сестра. Прихватив с собой Кравченко, на автомашине отправились в путь. В сумерках прибыли в Рокишкис. Подъехали к маленькому деревянному домику, окна которого были чуть выше уровня земли. Оконные рамы от ветхости покосились, домик наклонился набок и, казалось, вот-вот упадёт. Яков Владимирович тихо постучал щеколдой. Прошло некоторое время, прежде чем дверь открылась. На пороге показалась небольшого роста, худенькая женщина. Она некоторое время пристально вглядывалась в обоих приезжих, а потом прошептала: На крыльце появились отец, оба брата и сестра, им тоже не терпелось скорее обнять и расцеловать дорогого гостя. У дома сразу же собралось много людей. Яков Владимирович здоровался с соседями, обещал завтра со всеми встретиться. На следующий день в здании школы он выступил перед земляками. В честь его приезда был дан самодеятельный концерт. Генерал-инспектором ВВС он пробыл всего четыре месяца. На этом посту он мог лишь проверять и выявлять недостатки. И Смушкевич использует эту возможность, чтобы улучшить положение дел в ВВС. Он всё время в разъездах, постоянно бывает в лётных частях и на аэродромах. После каждой проверки обязательно даёт исчерпывающий анализ действиям авиации. Выводы его нравились не всем. Обсуждался опыт, полученный в локальных конфликтах, с целью решить, как воевать в дальнейшем, чтобы избежать тех недостатков и потерь, которые вскрыла советско-финляндская война. Среди прочих было предоставлено слово и помощнику начальника Генерального штаба РККА по авиации генерал-лейтенанту Я. Его кипучая натура искала выход и пути для того, чтобы убедить Сталина в необходимости срочного устранения недостатков в развитии советских ВВС, выявившихся в ходе советско-финляндской войны. Вспоминает Главный маршал авиации А. Пилоты со своими жёнами, товарищами, родственникам и милыми сердцу девушками встречали новый, год. За плечами многих — Халхин-Гол, освобождение Западной Белоруссии и Западной Украины, война с белофиннами. Было о чём поговорить: Больше других за нашим столом был мне знаком Я. Своей простотой он как-то удивительно быстро располагал к себе людей. С ним можно было заводить разговор на любые темы, не боясь, что будешь неправильно понят В ту новогоднюю ночь, хватив под различные тосты изрядную дозу шампанского, я увидел мир в радужном свете и в конечном итоге решил, что называется, с ходу изложить замыслы нашего экипажа Якову Владимировичу Смушкевичу Извинившись перед женой, я сел рядом с Я. Смушкевичем и, набравшись храбрости, безо всяких обиняков начал излагать суть дела, прося, чтобы Яков Владимирович оказал нам содействие, похлопотал за нас. Я даже принялся доказывать ему, что мы его не подведём — он наш экипаж знает — что мы способны и на более трудные дела и так далее, и тому подобное. Видимо, шампанское своё дело сделало. Но поглядев на задумчивого и молчаливого Смушкевича, я спохватился: Лёгкий хмель сразу испарился, всё стало на свои места, и я уже собрался было извиниться за проявленную нескромность, встать и уйти, как Яков Владимирович поднял голову, посмотрел мне в глаза и сказал: Мне показалось, что Смушкевич не слушал и не слышал моей, только что произнесённой жаркой речи Вы мечтаете о дальних полётах, о том, чтобы облететь вокруг земного шара Не сомневаюсь, вы сможете это сделать. Но, мне кажется, в интересах дела вы должны заняться другим, более важным вопросом. Я сам думал поговорить с вами об этом Яков Владимирович стал говорить об Испании, о том, какие у нас отличные боевые лётчики, как они храбро вели воздушные бои, как бомбардировщики почти без всякого прикрытия летали на бомбёжку Однако, — продолжал Смушкевич, — всё шло отлично, пока стояла хорошая погода. Портились метеорологические условия — и всё выглядело по-иному. Слепые полёты, полёты вне видимости земли — это наш камень преткновения, и хотя мы ещё оттуда, из Испании, поднимали эти вопросы, война с белофиннами снова подтвердила слабую подготовленность массы лётного состава к полётам в плохую Погоду, их неумение пользоваться средствами радионавигации Прервав затянувшееся молчание, я спросил: Какое я имею отношение ко всему этому? Я гражданский лётчик, Шеф-пилот Аэрофлота, и только. Сначала даже подумал, что ослышался. Наконец, я отчётливо понял, что со мной ведётся серьёзный, важный разговор, который был заранее обдуман Как подтверждение приведите для примера плохое использование бомбардировщиков в финскую кампанию. Далее напишите, что вы можете взяться за это дело и поставить его на должную высоту. Попросту говоря, я был ошарашен О том, что со слепыми полётами и использованием средств радионавигации дело обстоит плохо, мне казалось, известно всем. Экипажи, кроме командиров кораблей и бортмехаников, состояли из военных Надо сказать, этот полёт показал удивительно слабую подготовку военных штурманов и стрелков-радистов. Когда мы вылетели из Новосибирска и столкнулись с плохой погодой в районе Красноярска, откуда почти до самого Иркутска шли вслепую, пришлось всю связь и самолётовождение взять на себя В конечном итоге мы вышли с честью из этого весьма затруднительного положения и, вылетев последними, прилетели в Иркутск первыми. Я знал условия работы в Восточной Сибири, недаром несколько лет пролетал там. Минут через тридцать появился второй самолёт, а за ним — третий. Оказалось, что ставший впоследствии известным лётчиком-испытателем М. Нюхтиков, который первым вылетел из Красноярска, решил идти в эту плохую погоду визуально — бреющим полётом по железной дороге. Зная, что там имеется немало туннелей, я смотрел на него, как на вернувшегося с того света Разбор показал, что лётный состав, выделенный из особой эскадрильи ВВС, слабо подготовлен и в штурманском отношении, и в радиоделе в сложных условиях полёта. А ведь были выбраны лучшие товарищи! К этому полёту мы в разговоре с Яковом Владимировичем возвращались не раз во время боёв на Халхин-Голе. О применении же авиации в финской кампании Смушкевич, конечно, знал всё, а я — лишь отдельные эпизоды. В общем, вопросы, о которых говорил Яков Владимирович, действительно назрели и имели важное государственное значение, но ставить их, как предлагал он, прямо в лоб я считал для себя, по меньшей мере, неприличным. Всё это я и высказал тут же Смушкевичу. В заключение спросил, почему он сам, генеральный инспектор ВВС, не возьмётся за это дело? Он дважды Герой Советского Союза, депутат Верховного Совета СССР, он большой авторитет у лётчиков, за его плечами Испания и Халхин-Гол! Немного помолчав, Яков Владимирович ответил, что он не имеет сейчас такой возможности, и вряд ли на его докладную обратят в настоящее время серьёзное внимание. Ответ его меня и удивил, и озадачил Ваши удивительные полёты он выразился именно так во время финских событий не раз описывались товарищу Сталину и Куликом, и Мехлисом, как непосредственными участниками и свидетелями этих полётов. Ваша записка привлечёт к себе внимание Весь вечер старался я быть весёлым, шутил. Но вихрь мыслей, поднявшийся под впечатлением разговора со Смушкевичем, главенствовал надо всем Перед отъездом ко мне подошёл Яков Владимирович: Я обеспечу её доклад товарищу Сталину Финская кампания выявила явную неготовность нашей бомбардировочной авиации к полётам в сложных метеорологических условиях и использовании средств радионавигации. Потому-то мы и выдвигали вопрос о полётах со специальными заданиями по тылам белофиннов, о лидировании бомбардировщиков к целям с помощью средств радионавигации, хотя, конечно, были и отличные лётчики, успешно действовавшие и в плохую погоду. Мне было известно, что это предложение докладывалось Сталину и получило его одобрение. Нас вызывали к Андрею Александровичу Жданову — члену Военного совета фронта. Первая часть наших предложений была утверждена, и мы приступили к выполнению её своими экипажами, а вот вторая так и осталась нерешённой. Всё это было для меня загадочным. Вовсю шла война на Западе. Авиация немцев и англичан, используя радионавигацию, летала, бомбила, не считаясь с погодой, а мы?! Заснул я с твёрдым убеждением, что Смушкевич прав и откладывать это дело в долгий ящик нельзя, хотя у меня даже не мелькала мысль о том, что всем нам скоро придётся принять непосредственное участие в войне. А много лет спустя я узнал, что генералы Смушкевич и Арженухин после финской войны написали докладную записку с анализом боевых действий — о неправильном использовании бомбардировочной авиации, которую вместо массированного её применения раздавали и по отдельным направлениям, и отдельным командующим. В записке говорилось также о плохой подготовке экипажей бомбардировщиков к полётам в сложных метеорологических условиях. Результат подачи такой записки оказался совсем неожиданным. Голованов, прислушавшись к словам Смушкевича, через неделю написал записку на имя Сталина. К февралю г. Так было заложено основание Авиации дальнего действия. В начале июня г. Смушкевич находился в госпитале. Рана, полученная во время авиакатастрофы в г. Начался новый приступ острых болей, в результате чего Яков Владимирович не мог даже ходить. Жуков, которому стало известно о наветах против Смушкевича. Он настаивал на том, чтобы Яков Владимирович добивался Приёма у Сталина. Но было уже поздно. Маховик репрессий был запушён вновь. Во время проводимого после войны расследования фактов репрессий в отношении высшего военного командования был допрошен бывший начальник Следственной части МВД СССР генерал-лейтенант Л. До очной ставки Влодзимирский прислал ко мне в кабинет начальника 1-го отдела следственной части Зименкова и его зама Никитина. После этого привели в мой кабинет Смушкевича, судя по его виду, очевидно, он неоднократно избивался. Дверь они открыли дубликатами ключей, которые хранились на вахте. Дочь Смушкевича Роза Яковлевна вспоминает:. Мы с мамой вскочили: Нам показали ордер на обыск. Белые халаты объяснялись тем, что они только что произвели арест отца в больнице. Обыск шёл 36 часов. У нас было около четырёх тысяч книг. Перетряхивали каждую, а потом швыряли её в кучу. Почему-то увезли все матрасы и подушки — мы потом спали на полу. Обыском руководил заместитель Берии — Богдан Кобулов Кто-то из наших друзей по-моему, это был адмирал Кузнецов, который постоянно нам помогал посоветовал мне написать письмо Сталину. В письме было написано и об отце, и о том, что нам не на чем спать, и о том, что у нас отобрали все деньги и жить не на что. В это время многие военные не боялись к нам приходить и помогали, как могли, хотя мы ведь жили в подъезде, который строго охранялся, и за каждым посетителем следили. Где-то в двадцатых числах июня я из квартиры адмирала Кузнецова по вертушке позвонила Поскрёбышеву, и он сказал мне я хорошо помню эти слова: Через несколько дней к нам приехал незнакомый полковник и сказал маме: И меня везут на Лубянку, как сейчас помню, во второй подъезд. Я не очень волновалась, потому что ничего не понимала. Я думала, что мне разрешат повидаться с отцом. Мы вошли в огромную комнату. Там стоял длиннющий стол для заседаний, в конце его — маленький столик, за ним под лампой с зелёным абажуром сидел Берия. Не могу тебе этого сказать. А ты веришь, что твой папа хороший, честный человек? Всё проверится, и всё будет хорошо. После этого он нажимает кнопку, и появляется Кобулов — я его узнала, он производил у нас обыск. Берия стал резко выговаривать ему, что он оставил семью без денег, всё забрал, даже матрасы — людям не на чем спать. Кобулов стоял навытяжку и молчал. Видимо, всё это разыгрывалось передо мной, чтобы я потом рассказывала, какой Берия хороший. Дома меня встретила мама, на которой не было лица. Но диваны и матрасы были уже на месте. С большим трудом семье Смушкевича удалось эвакуироваться из Москвы. Они хорошо знали Якова Владимировича: Самое страшное было впереди. ОСО при НКВД СССР приговорило Р. Смушкевич как ЧСИР член семьи изменника Родины к пяти годам исправительно-трудовых лагерей. А когда мне исполнилось 18 лет, Лубянка о нас вспомнила. И подпись — Берия. Как это можно объяснить? Родственников в тюрьме сразу разлучали. Но когда на Петропавловской пересылке в Казахстане нас хотели разъединить, мама сказала: Посмотрите, что написано в нашем деле и чьей рукой! Сотрудники НКВД стали вытаскивать из них измождённых и избитых мужчин. На многих была форма высшего командного состава Красной Армии. На разорванных и залитых кровью кителях виднелись дыры от сорванных наград. Поочерёдно их отводили к яме, где следовал выстрел в затылок. Один из приговорённых не мог выйти сам. Его вынесли из машины на носилках, на них же его и расстреляли. Список на расстрел, подписанный Наркомом ВнуДел Л. Куйбышев, год, октября 28 дня, мы, нижеподписавшиеся, согласно предписанию народного комиссара внутренних дел СССР, генерального комиссара государственной безопасности тов. Третьим в нём значился Я. Так, без всякого суда и приговора страна лишилась одного из своих Героев. Бывший нарком авиационной промышленности А. Шахурин говорил, что самый большой подвиг Смушкевич совершил в Великую Отечественную войну, хотя в ней и не участвовал. Маршал Жуков, назначенный после смерти Сталина заместителем министра обороны, помог семье репрессированного генерала вернуться из сибирской ссылки. С его помощью они получили в Москве приличную квартиру. Уже в г. Смушкевича и назначения пенсии для его семьи. Дочь Смушкевича Роза Яковлевна. Комментарий публикуется после одобрения его модераторами. Это необходимо для исключения оскорбительных для авторов комментариев. Создание сайта студия "Singular". Эрнест Хемингуэй, воевавший в Испании, отмечал: Вот как вспоминал об этом спустя много лет Георгий Константинович Жуков: Жуков с большой теплотой отзывается о действиях наших авиаторов в боях на Халхин-Голе: Вот какая оценка деятельности Якова Владимировича была дана по итогам боёв на реке Халхин-Гол:
Вызвать такси в геленджике
Можно ли делать химию во время месячных
Как удалить виджеты с андроида навсегда
Цитаты из американской истории ужасов 1 сезон
Полезны ли пивные дрожжи
Сиалис тадалафил отзывы
Активировать карту citilink
Стихи про девушек со смыслом
Гороскоп знаки зодиака характеристика совместимостьс другими
Как сделать пирожный торт
Схема доводчика стеклоподъемников
Когда звонит незнакомец
Ветка белой сирени стихи
Капуста пекинская описание сорта фото
Саратов прогулкина теплоходепо волге расписание