ГАЗ Клуб сообщество Газель, газ форум, газ клуб, ремонт газели, автомобиль газель Пропустить. Контактная информация пользователя madsquirrel. Самый лучший вариант найти разрезные шестерни,раньше их делала фирма Мастер Мотор, но сейчас вроде уже не производят. Качество наших запчастей фантастическое,бывало,что мне приходилось пересверливать метки на звездах распредвалов,новые цепи рвались за 10тыс. Подшипники звезд- натяжителей рассыпались,шарики становились кубиками. Зубы звезд уходили в отпуск. Все эти замечательные запчасти продаются в сети магазинов Русь Трейд. Поэтому на грм экономить нельзя. Кроилово ведет к попадалову. Я приложу фото правильных цепей и деталюшек грм. Переходи на темную сторону,у нас есть печеньки. Регистрация желающих осуществляется в пн. Мотор не тянет,чихает 2. Провалы, подтраивания на оборотах до 3. В этом случае надо проверить совпадение меток. Сделать это можно следующим образом. Выставляем двигатель в вмт, ориентируясь на метку на шкиве и приливе на передней крышке. При этом метки на звездочках должны располагаться напротив верхней плоскости головки цилиндров. Грохот в передней части двигателя 2. Резкий постукивающий звук при сбросе газа 3. Шум как развалившийся подшипник ,при увеличении оборотов усиливается. В этом случае господа сливайте воду и сушите весла. Ездить на машине нельзя. Может порвать цепь совсем в куски или звезда слетит с подшипника. Итог может быть разный. На моем жизненном пути встречались следующие: Пробой передней крышки в Русь трейд 2 Убитая башка в Русь трейд 3. Это просто апокалипсис какой-то. Пробило переднюю крышку, Переднюю часть головки блока, обломило распредвал в между 2м и 3м цилиндром, коим до кучи пробило насквозь клапанную крышку и прошу внимания КАПОТ. Парняга говорил, что ехал Снимаем крышку клапанов и переднюю крышку головки блока далее башка 3. Отворачиваем храповик коленчатого вала и спресовываем шкив ремня привода вспомогательных агрегатов. Ослабляем болты крепления масляного поддона, с передней крышки с низу выкручиваем шпильки крепления поддона, чтобы снять крышку, не порвав прокладку поддона, приопускаем поддон. Шестигранником отворачиваем болты крепления крышки. От водяной помпы откручиваем трубку идущую на отопитель. Откручиваем болты крышки натяжителя верхнего и нижнего, снимаем крышки и вынимаем сами натяжители цепи. Легкими ударами молотка Желательно резиновой киянки отрываем и снимаем переднюю крышку, при этом как бы оттягивая крышку немного вниз и на себя, стараясь не порвать прокладку головки блока. Производим осмотр и выбраковку цепей, звезд натяжителей и успокоителей. Выставляем коленвал по метке метка точка выше коленвала и устанавливаем новую цепь вместе с промежуточной шестерней. При этом не забываем зашплинтовать болты!!! Устанавливаем шестерню промежуточного вала по метке, прикручиваем новые звезды натяжителя и что бы цепь была натянута и не провисла, привязываем нижнюю звезду к обеим виткам цепи обыкновенной ниткой. Это поможет при дальнейшей сборке. Идеальный вариант если у вы скомуниздите у кого-нибудь транспортир для установки фаз грм. Впускной вал должен смотреть на 22 градуса, а выпускной на 17 градусов. Рассчитано на то, что при износе цепей угол остается заданным. После установки верхней цепи и распредвалов, вставляем верхний натяжитель, закручиваем крышку натяжителя и со стороны башмака разряжаем натяжитель. Устанавливаем боковые прокладки, предварительно желательно смазать их герметиком и дать чуть чуть подсохнуть. Устанавливаем переднюю крышку туда где раньше стояло. Сальник коленвала лучше, поставить после установки крышки. Если крышку устанавливаем с сальником коленвала, то необходимо какой нибудь тонкой хренью можно обычным щупом аккуратно поправлять сальник, что бы не слетела пружинка сальника. После установки и затяжки болтов крышки вставляем нижний натяжитель, закручиваем крышку и разряжаем его. Устанавливаем все на место, где оно жило раньше. ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ 1. Порвалась прокладка головки блока. Первая мысль пойти застрелиться Повеситься,утопиться и это правильно шутка юмора. На самом деле ничего страшного не случилось. Берем НОВУЮ прокладку гбц,отрезаем переднюю часть Не забыв снять выкинуть старую. Тонким слоем промазываем кусок прокладки герметиком и стык между прокладкой крышки и башки, даем подсохнуть и приклеиваем к головке блока привязав тонкой ниткой. После замены цепей мотор не держит холостой и нет тяги? Первую мысль отбрасывем сразу см выше Значит неправильно установили метки, и ошиблись на зуб или два на одном или сразу двух распредвалах. Как проверить смотрим ещё выше. Рвет цепи на двигателе?. Это значит не дают хорошую натяжку натяжители цепи, так как они есть двух видов, одни фиксируются при выходе эти лучше другие не фиксируются. А так как натяжение происходит за счет давления масла, то возможные причины такие, слабое давление масла, либо забитый канал подачи масла к натяжителю, либо в самом натяжителе забилось отверстие для прохождения масла. Есть ли разница в распредвалах левый,правый Ни хрена никакой разницы нет. Разными их делает штифт фиксации звезды. Отличаются только карбовые и инжекторные валы,по углу подъема клапана. Далее смотрим наглядную инструкцию: Если работа ведётся на машине, можно цепь закрепить ниткой или резинкой, при первом пуске её порвёт. Контактная информация пользователя ГАЗ. Отправить личное сообщение Сайт. Великое продолжение нашего проекта LIFEGAZ - ремонт автомобиля ГАЗ своими руками По поводу рекламы, партнёрства, предложения или пожелания Писать сюда. За статью спасибо, отравлю её в Авторские статьи. Контактная информация пользователя bug. Время вот только никак выбрать не могу для установки. Я себе вот такой с инета заказал: Живет практически в каждом гараже. А спец инструмент это инструмент который предназначен для определенной операции в каждом конкретном случае. Например такой или такой. Первый для грм Ваносов второй для м Статаья это субьективное мнение конкретного индивидуума. А выбор за вами господа. В любом случае и те и те хороши собой, так что можно брать и тот и другой. Башмаки, говорят тише работают. Вот и хочу попробовать. Ну а однорядку движке будет полегче крутить, чем двухрядную. Ну и поторопившись перед выставлением КВ в ВМТ снял верхний натяжитель. Правда заметил, что метки на звездах были внутрь, поэтому повернул еще на один оборот. А вчера выставлял пром. Это допустимое отклонение или провернуть КВ на один оборот надо? Все же выбрал время и начал менять ГРМ. Пожалуйста подтвердите что вы человек: Очень маленький Маленький Нормальный Большой Огромный. Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс:
Техника шитья боро своими руками
Военкомат дал поступить в аспирантуру
Пропорции бетона м200 на 1м3 таблица
Ацц от сухого кашля инструкция
Медкомиссия на водительские права новороссийск
Какая каша самая полезная
Белый шум 2 часа
Как удалить сообщение в вайбере на телефоне
Постельное белье самара каталог
Программа для составления графика дежурств на месяц