Приветствую всех участников форума. Есть у меня в наличии книга А. В книге изложены общие принципы работы, настройки и ремонта швейных машин, а также рассмотрены особенности ремонта конкретных моделей в т. Свою Чайку М отладил по этой книге. К мастеру обращаться не пришлось. Техническое обслуживание и работа на швейной машине. Ну вот народ челноки выставлять научится. Перед тем как браться за отвертку нужно внимательно поглядеть. У меня бывало чиниш ,чиниш ,чиниш машину. А она не чинится ,потому что невозможно починить исправную машину. Нитки блин криво заправлены. Книга в страниц. Задавайте вопросы по конкретной модели или неисправности, и я выложу сканы. Про подольск на до бы. Машина для тяжелых материалов с тройным продвижением. Самое то да еще марку иголок для нее там в тех характеристиках должно быть. У меня на даче без дела пылится обычная такая швейна машинка, каких было много, хз какая там модель, вроде бы пр-во подольск. Впринципе она работает, просто сбилась из-за шитья толстых материалов шил страховочные системы. Короче надо раздел по отладке. Originally posted by handmade: Симптомы простые - периодически строчка пропускается снизу, нитки клубком запутываются Если ставить совсем мелкую строчку - нормально. Ткань тоже не всякую берет, чуть толще носового платка уже сбивается. Раньше шил джинсу в несколько слоев. Добавляю следующие страницы, а они лезут в большом формате, хотя ставлю огранияение по разммеру. Как правильно сканы выложить? Тогда вопрос, выкладывать сюда картинки, или перегонять в ПДФ. Но тогда что потом с ПДФ делать, как на форуме размещать? Первая страница оглавления разместилась, а остальные не в дугу, хотя сканировал их в одно время и сохранены в одном пакете Адоба. Для меня это загадка. Да и удар по самолюбию. Прям компьютерное бессилие - хочу, но немогу. Лучше будет в DJVU Для этого есть прога DjvuSolo 3. Прямой линк не помню, но легко находится в гугле. Блин как не крути геморой. Такой вариант главы с 1 по 5 сканируете в чернобелый JPG ,запаковывате в архив. И на файловый хостинг бесплатный. Эти неисправности самые распространенные. Предлагаю всем колхозом поискать эту книгу если не найдем в электронном виде то тогда можно что и отсканить. А о есть конторы которые сканируют книги ,у них есть сканеры которые книги автоматом сканируют. Послезавтра спрошу и напишу как это и что такое. Завтра не могу , на работу. Нарисую челнок и приход к игле. В картинках будет понятно. Где то на этой неделе а то там в книге написано полно. А картинок нет сразу и не смекнеш. На рисунке нарисовал как происходит процесс петлеобразования в машинах с челночным стежком , да и не только. Игла проткнула материал и достигла нижней мертвой точки. Челнок движется навстречу игле по часовой стрелке. Игла поднимается на верх. В ней образовалась петля напуск. В эту петлю проходит носик челнока. Именно на этом этапе из за неправильного образования петли напуска и происходят пропуски стежков и обрывы нити челнок рубит нить , так же из за износа челнока у него "разбивается нос" или образуются заусенцы рвущие нить. Челнок захватил петлю и проворачиваясь дальше расширит эту петлю и обведет ее вокруг шпульки находящейся в шпульном колпачке эту деталь иногда неправильно называют челноком. Синяя полоска это типа игольная пластина. Красная линия это "нижняя мертвая точка". На первом этапе нужно следить что бы в нижней мертвой точке и после прокола иглой материала игла не задевала шпульку неправильная регулировка или сильный износ челнока ,шпульный колпачек такое бывает если игловодитель слишком низко опускается. При регулировке челнока нужно добиться зазора между челноком и иглой 0. Игла и челнок не должны друг друга касаться но и видимого зазора быть не должно. Для тяжелых материалов можно увеличить зазор во избежание задевания иглой челнока. Вот такие противоречивые требования. На рисунке три челнок захватил петлю и в дальнейшем расширит и обведет ее вокруг шпульного колпачка. На проблемы на этом этапе сопротивление нити вытягиванию нитепритягивателем. Застревание в челноке или цепляние за что либо что приводит к петлянию строчки с низу. Иногда нить затягивает в челнок ,что приводит к обрывам и заклиниваниям, касается вращающихся челноков. На всех этапах игла не должна касаться челнока. А зазор должен быть минимально возможным при данных условиях шитья толщина иглы ,ткани и нити Эта маленькая петелька расширится до диаметра см. И будет обведена вокруг шпульного колпачка. Все выше сказанное относится к промышленным машинам и современным бытовым. Старые чугунные машины выходили с завода с "предустановками" которые невозможно изменить. Тоесть если машина не шьет нужно постараться привести все в норму согласно вышенарисованному. При этом ни зазор между челноком и иглой, ни глубину и ход игловодителя невозможно изменить. Попадались экземпляры в которых зазор между иглой и челноком достигал 1 или даже 1. Обычно машины разбалтываются или в них наливают постного масла после чего они клинят лечится промыванием в керосине. Еще проворачивается эксцентрик привода двигателя ткани рейка. Рейка ничинает двигать ткань в тот момент когда игла проткнула ткань, что недопустимо. Рейка должна продвинуть ткань в тот момент когда игла находится наверху. Не касается промышленных машин с игольным и тройным продвижением у них все наооборот. Двигатель ткани должен выступать в верхней точке над игольной пластиной на мм. Для тяжелых материалов где то 1. Ну вроде все на сегодня. Так же можно регулировать если машина позволяет. Приход челнока к игле , раньше или позже. Чем позже тем лучше. Попробую на своей найти ченить похожее на этот челнок А рисунки в чем? А челнок изображен схематично он выглядит по другому. Я фотки в посте про машинки и иголки вывесил. Наверху поста листочек с карандашиком. Откроется окно редактирования текста внизу добавлялка картинок. Originally posted by zega: Вполне вероятно надо заменить шпульный колпачок, и, кстати, а натяжение верхней нити ты не пробовал регулировать? В любой инструкции, к любой машинке усе описано. Originally posted by alexkevin: Зря ты так, на него моторчик присобачить, и горя не знать! Зря ты так, А что не так? По смыслу фразы-стопроцентный "Подольск". У меня по виду примерно такая же машинка, тоже пр-во подольск. И ничего, нормально шила пока настройка не сбилась Многое из того что на ней шил те же системы из ленты в несколько слоев современные бытовые машинки не берут вобще. Пытаюсь реанимировать старую подольскую машинку, по сути один из клонов зингера, пока на этапе выдирания старых ниток из сочленений, отмачивания в керосине трущихся пар и т. Вопрос чем лучше смазать после сборки? Масло для бытового использования ,продается в бытовой химии. Можно в принципе любой промышленной смазкой. Трансформаторное масло использовать нельзя там парафин растворенный, ну и это которое в гидравлике тоже не стал бы лить. Литол, солидол тоже можно но его наносить неудобно. Вязкость чтоб была не слишком большая а то быстро все вытечет. Челнок смазать как в инструкции к автомату Калашникова. Намочить и протереть насухо. Именно челнок а не шпульный колпачек. Прошу прощения неточно сформулировал вопрос. Просто некоторые детали вертикальные штоки были смазаны чем-то густым, скорее всего солидолом, видимо неспроста, за совет по смазке челнока спасибо! Очистил и отмыл, дряни накопилось действительно много, но увиденное внушает оптимизм, умели все таки делать. Это вы промышленный Durkopp не видели. Вот это сделано так сделано. Раньше бытовые машины делали по "уменьшенному" образу и подобию промышленных. А потом пришли "высокие технологии" и аутосорс. Представляю сколько б весил мой Бразер, если б распредколеса были не пластик, а металл. Хвастаюсь, агрегат заработал как часы, понадобилась только чистка и смазка. Ну вот и отлично. Им ведь сносу нет, сплошной металл чугун На некоторых есть небольшой изъян. Originally posted by Walenok: Кстати достаточно много неприятностей доставляет неправильно вставленная игла. На игле есть длинный желобок в который укладывается нить. Иголку нужно устанавливать желобком к последнему крючку в который продевается нить. Пробовал регулировать натяжение нитки с верху, с низу, разобрал практически по гаечкам конструкцию и принцип работы заодно изучил ну ничего не помогает. А оказалось все тривиально, развернул иголку на гр. Ошибочку допустили в паспорте, не правильно нарисовали. Так то оно так. Но если игла недостаточно хорошо затянуто. А основание не очень основательное, то из-за избыточной вибрации игла достаточно быстро начинает жить своей жизнью. Walenok и другие, я являюсь модератором форума Оборудованиe швейные машины на www. Надеюсь, Вы не пожадничаете своих картинок для моих теток: Если у кого-то из вас возникнут вопросы по швейному оборудованию, то заходите по адресу http: Как правильно вставлять иглу в прямострочки ПМЗ и прочие тянутые у Зингера прямострочки с колеблющимися челноками:. Машины, как на фото у Грыни выше по теме бывают правоходные и левоходные. У Грыни машина левоходная и потому игла вставляется лыской плоской частью колбы налево, а нить, соответственно, заправляется справа налево. В правоходных машинах все наоборот. И хочу еще раз поблагодарить Walenok за отличные иллюстрации, которые я использовал с его любезного разрешения. Смотреть просто надо, как зуб челнока расположен. То,что Вы описываете, нифига не правило, так как на Бразер все наоборот. Уважаемый techsupport, появилась проблема: Оно же, но не просит регистрации: Так нижняя нитка петлит или верхняя снизу? Однозначно на такой вопрос не ответишь - смотреть нужно. В первую очередь, нужно заметить, что машина Чайка явно не предназначена для шитья кордуры и для затяжки толстой нитки у нее может просто не хватить зазоров, хотя обычно более или менее хватает. Я бы сперва посмотрел не попало ли что-нибудь между тарелочками комплекта натяжения и как работает компенсационная пружина комплекта натяжения. Между тарелочек случается попадают какие-нибудь ошметки и не дают нормально прижать нитку, а если пружина плохо работает, то и на строчке это отразится. Если с этим все нормально, то прямо с ниткой и кордурой под лапкой, надо опрокинуть машину и медленно поворачивая маховое колесо внимательно смотреть как обводится и сбрасывается нитка челночным устройством. Возможно, проблема будет видна У Зюзина есть книга посвежее - года. Возможно, она тоже есть где-нибудь на просторах интернета. С петлянием верхней еще можно бороться узелки если натяжитель выставить на максимум и и переставить "на посильнее" компенсационную пружину но с нижней ничего не сделаешь, вращение винта на шпульном колпачке не помогает. А есть ли вообще способы настройки бытовой машины под толстую нить? Есть, но не любую машину можно настроить на толстое. Чайку как раз можно, но для этого нужно произвести некоторую работу, а давать такие советы заочно я не возьмусь. С одной стороны, игла должна быть достаточно толстой, чтобы сделать нормальное отверстие для затяжки. Иначе требуется дополнительное усилие. С другой стороны, она не должна быть слишком толстой. Потом нужно смотреть как верхняя нить обводится челноком. Возможно, например, что нить чуть задерживается двигателем челнока на сбросе. Или, скажем, нитепритягиватель уже начинает работать, а челнок еще не полностью успелл завести нить за центр. Все это влияет на затяжку. Кроме того, продвижение в огромной степени тоже влияет на затяжку. Продвижение во всех обычных челночных машинах должно быть как можно более поздним. Что касается натяжения нити в шпульном колпачке, то это как раз самое простое. Пружинку нужно снять и осторожно выгнуть пальцами таким образом, чтобы она прижимала нить сильнее. При определенном навыке, это делается довольно легко. Уважаемый techsupport, спасибо большое за советы, намучившись с чайкой купил кл, старый но почти не пользованый; небо и земля, все шьет уверенно, чайку оставил на зигзаг, она более тонкой ниткой это умеет. Поздравляю Кто б сомневался, что промышленная машина шьет лучше Ее еще и внукам может хватить, если ее только в домашних условиях использовать. Помогите пожалуйста настроить петлю-автомат на швейной машине джаноме Левую сторону петли машинка шьет идеально, а когда необходимо переходить на правую сторону петли, машинка шьет на одном месте. Первая сдохла "почти" от старости - она год прослужила где-то. Вторая - повела себя погано с самого начала - делалась всё ярче, ярче. Третья отдала богу душу неожиданно. Вчера перед выключением машины всё было пучком, сегодня загораться отказалась, продемонстрировав рваную спираль и закопченое изнутри стекло. А они, сцуко, по рублей! Я беру те, что есть в наличии в магазинах - в розовой упаковке. Может, есть какие получше? Я кроме как в швейных магазинах нигде не встречала, и про другие не знаю. Я как наивная чукотская женщина полагаю, что вибрация - она Ну машинки - ясен хрен вибрируют. Особенно, если ими шить грубые ткани. Но раньше такого не было. Конечно предусмотрена уже третью лампочку меняете. Может из лампочек на двенадцать вольт замутить что то это которые в автозапчастях продаются. Originally posted by GoBliNuke: Я их обдумывала, но удобнее встроенной ничего нет. Машинка эта у меня уже лет 8 или 9. До тех пор я лампочки меняла очень редко - 1 раз в года, да и то - после того, как психану и тресну кулаком по машинке. А тут - эпидемия прямо. Повышение напряжения , падение качества ламп лампы накаливания чувствительны к вибрации. Может светодиодные аналоги есть. Купите дюркопп и стучите по нему со всей дури. Руку правда сломать можно. Я тоже думаю, что причина в не самом лучшем качестве ламп и вибрации. Я вообще считаю, что вместо внутренних ламп для шитья хорошо использовать обычные гибкие или шарнирные светильники для рабочих или письменных столов. От них и света в разы больше и лампы дешевле. Originally posted by techsupport: В каждой избушке - свои погремушки. Народ, а не подскажете, где бы взять приводной ремень к старой-старой машинке? Родные ыли кожАнные, но вот - увы и ах Пришла в голову идея взять алпинистский трос - вроде есть похожие по сечению - но как его срастить? Родные были кожАнные, но вот - увы и ах В Москве фирмы продающие запчасти их почтой высылают. А так из детской скакалки збацать можно. Ремней у них там до фига Старый был вообще груглый в сечении. Причем только круглые и были. Хочется привести в хорошее состояние машинку зингер на чугунной станине. Скрипит, надо сменить ремень, какие то косяки с натяжением нити, порой отказывается прошивать толстую ткань-ручку крутишь а игла на месте, кордуру толстую в три слоя берет на удивление. Ремней там дофига , но там есть именно кожанные ремни. Вот в чем цимус. Идут метражом, потом сколько надо скрепочкой соединяете. Игла на месте это прокручивает скорее всего где колесо. Нужно посмотреть фрикционный винт на маховом колесе. Скорее всего, нужно просто повернуть или перевернуть шайбу под винтом. Господа, а внутри шпульного колпачка на передней стенке должна быть войлочная шайбочка, или это он у меня просто адски грязный? Есть машинка Чайка-3 паспорт - кл. Кто-то имеет опыт ее переделки под работу с толстой нитью? Есть машинка Чайка 3 кл. Дело в том, что машинка не может до конца перебросить и скинуть нить с челнока, как он начинает поворот в другую сторону Как будто не хватает подтяжки верхней нити. Или клеймо "Новый" глаза режет? Сегодня поставил иглу N Отрегулировал зазор игла-пика челнока. Нить после этого стабильно перебрасывает, но перетирает ее. Как раздобуду фотоаппарат, сфотографирую. Дело отложено на неопределенный срок. Лопнула по старым швам уже вареная игловая пластина Такого увлекательного секаса у меня уже давно не было О нее игловую пластину нить и перетералась. Но ведь их можно ужать, тем же радикалом наверное, у меня не получается, ума не хватает. Во-первых, не нужно говорить глупости типа того, что никто не отвечает, так как вы новый. Во-вторых, как уже сказали, у всех свои дела и люди не сидят на форуме день и ночь. Пластину, я считаю, ремонтировать нет особого смысла - проще если не купить сделать новую. Она ж из двойки и никаких фигурных наворотов там нет. Пластина, конечно, цементированная, но если металл хороший, то и так пойдет, а углеродистую сталь можно и на домашней плите подкалить. Сам так не раз делал, правда, это очень давно было. С челночным устройством делать ничего не надо, если оно без брака и нормально настроено, а вот отверстие в пластине должно быть достаточно большим, чтобы не мешать затягиваться толстой нити - машине ведь нужно затянуть в материал фактически две нити, а не одну. Игла - слишком толстая. Не знаю, где вы ее взяли. Сколь мне помнится, для домашних машин игл толще никогда не делали. Вообще, машина, конечно, слабовата для таких упражнений, но когда-то и дубленки на них шили. Обычно приходилось затягивать моргалки компенсационная пружина на комплекте натяжения и у некоторых комплектов натяжения не хватало возможности затянуть нить как следует они были разных конструкций , но это дело исправимое - можно шайбы сделать более шероховатыми или поставить пружину помощнее. Честно говоря, если исключить приобретение промышленной машины, то я бы для таких проектов постарался приобрести старую прямострочку ПМЗ, только не с пластиковым запорным кольцом на корпусе хода челнока. Обычно они и так хорошо шьют толстое, но можно поставить помощней пружину на лапку и сделать отверстие в игольной пластине чуть больше.. Пластину сейчас отдал сварщику. Он попробует аргоном заварить. Если нет, буду делать сам. Основная проблема, - это сделать щели под зубцы протяжного механизма Кажется, на этом http: Господа, может кто знает что за глюк. Недавно подарили бытовую Veritas, при попытке шить относительно толстой нитью запутала нитки, заклинила и мотор стал работать вхолостую. Вытащил ткань, выяснилось что никти намотались на ось челнока. Убрал нитки, все равно клин - челнок зафиксирован каким-то выступом фото прелагается. Попробовал поиграть с настройской этого самого выступа и челнока, обнаружилось что и синхронизация движения иголки и оборота челнока разные по времени вроде так быть не должно. Как такое лечить, где проблема? У вас челнок заклинил скорее всего. Никаких больших усилий не прикладывайте к машине , а то провернете челнок и придется настраивать. Этот " выступ" фиксирует корзину челнока конструкция с шпеньком в середине на который одевается шпульный колпачок , ее скорее всего и заклинило. Машина должна начать крутится. Далее маленькой отверткой откручиваете три их там именно три винтика с металлического полукольца которое удерживает корзину. После попытаться руками провернуть и вытащить корзину. Наверняка внутри кусочек нитки. После все собирается назад с контролем не подклинивает где , ну и капельку масла именно капельку. Кто с кожей работает, подскажите, почему машинка нитку рвёт, прошиваю 2 слоя кожи, ,5 мм слой, игла N, нить лавсан, N.. Спасибо, так оно и оказалось! Правда снять и разобрать челнок пришлось все равно - во-первых проворот уже имел место, видать при первом клине, а во-вторых внутри обраружилось нехилое кол-во мусора. Попробовал по описаной здесь схеме, теперь при ручной прокрутке один стежок нормальный, второй - наматывает нитку на челнок. Челнок ходит против часовой устройство такое. Для настройки что-нибудь кроме отвертки нужно? У меня такой пружинки нет конструктивно, а нить наматывается, зараза. Правда у меня при подъеме-опускании игры челнок два оборота делает, может из-за этого. Ну в принципе на предыдущей странице написано На зингере есть, на веритасе - нет. Еще тут я рисовал где то найти не могу. Ай здесь же на второй странице. А пружинка служит для более "уверенного" образования строчки. Ее отсутствие или наличие не должно вести к катастрофическим последствиям типа бороды из ниток. Ай здесь же на второй странице ага видел, но на рисунке по ссылке как то понятнее.. Регулировка вращающегося челнока в картинках есть тут http: Здравствуйте, есть советская машинка 22 кл. Как настроить и запустить в работу,где почитать про её настройку. Интересует шитьё толстых тканей армированными нитками. Старенький Зингер с некоторыми изделиями не справляется. Может у кого есть взрыв схема узла. Весь узел валяется в спичечном коробке, может чего то не хватает. В ней есть схема комплекта натяжения, да и в теме тоже, кажется, есть, но я сейчас не могу видеть картинки по техническим причинам. И как у Вас терпения хватает,на всех этих женщин??? Большую машинку поставил на чистку керосином, посмотрим что с неё получится У Либенсона регулировочный узел другой,У моей машинки нет колбы и набор шайб иной,может ещё где есть возможность посмотреть?? Originally posted by Avega: Стараюсь Кто-то же должен им помогать и организовывать содержание. Вот Walenok к нам тоже заходит и иногда пишет. Я не очень понимаю, что значит без колбы. Корпус же все равно есть. К сожалению, я сейчас не могу видеть картинки, но вы все равно сделайте фото - кто-нибудь поможет. Наверное придётся сделать фото запчастей. Собрал узел по аналогии с другими машинками,но что то не так работает ,как надо. Tikka - очень аккуратно сделанная финскаяя прямострочка. Фактически, это Зингер 15 класс и ПМЗ. Брезент и джинсу шить может, но все имеет свой предел. Не надо забывать, что это все ж бытовая машина, а не промышленная. Да действительно, сделана она аккуратно и ход у неё тихий. Нет шпуледержателя,от Подольска подойдёт? Да, она левоходка, и шпульный колпачок от левоходки ПМЗ должен подойти без проблем, но, возможно, его придется чуть подправить. Не перепутайте правый и левый ход. Только что купил Чайку М с электроприводом. Она очень сильно капризничает и очень быстро рвет нить. На что следует обратить внимание, чтобы ее настроить? Особенно капризно она шьет зигзаг из-за которого и покупалась. Самое обидное, что ее нужно отдать человеку взамен убитой "Тулы". Кстати, если у кого есть запчасти от "Тулы" и их можно выслать естессно за деньги буду очень благодарен. Сломалась вращающаяся деталь, которая цепляет нитку. Originally posted by Ночной упырь: На правильную заправку, натяжение нитей и на наличие всякого рода заусенцев в местах прохождения нити. Например, на игольной пластине, носике челнока и т. Игла, естественно, должна быть хорошей, а смазка очень рекомендуется. Про Тулу не понял, но Тула - редкая дрянь. Обычно их переделывали на работу с промышленным челноком. Видел как-то нерабочую Тулу на molotok. Насчет "Тулы" умудрился отломать выступ на детали вращающейся вокруг челнока, и подцепляющей этим выступом нить. Деталь очень сложной формы. Сделать новую не смог даже в мастерской со станками. Самое плохое, что машинка чужая одолжил из-за зигзага, шить термобелье , нужно отдавать что-то взамен. По поводу заусенцев у "Чайки" завтра внимательно рассмотрю, если обнаружу, попытаюсь заполировать. Нить вставлял по инструкции. Пока не нашел, что же именно глючит. С ручными машинками никогда такого не было. В любом случае, спасибо за помощь. Насчет "Тулы" умудрился отломать выступ на детали вращающейся вокруг челнока. Эта деталь сама и есть челнок, а вращается она вокруг шпуледержателя. Я думаю, ремонтировать там ничего не стоит - заплатите за деталь, да за установку - дешевле будет купить другую такую Тулу, если найдете. Что же касается Чайки, то эти машины довольно капризны и, мягко скажем, довольно часто поганенько сделаны, так что другой раз и квалифицированный механик может убить на такую машину немало времени. У Чайки верхняя нитка нигде особо не заедает, но периодически подклинивает где то внизу, в механизме. В результате чего не получается сделать шов длиннее нескольких см. Открывал машинку, и медленно вращая маховик пытался понять, что же именно так цепляет, но так и не понял. Явных задиров, заусенцев и дефектов изготовления обнаружить не смог. Вот фото убитой детали. Новую Тулу найти не могу. По объявлениям продают только Чайки и Подольски. Самой новой Туле лет, наверное, около сорока пяти. Я ж вам сказал, что это и есть челнок. Если всю дрянь оттуда выкинуть, то можно поставить туда полностью челнок от Веритаса ГДР, только палец придется сделать и отверстия в машине просверлить. Впрочем, вы все равно этим заниматься не будете. Некоторый опыт переделывания убитой техники есть. Где мне челнок от Веритаса найти? Самому изготовить такую деталь не получилось. На работе есть токарный и фрезерный станки на последнем работаю , долго прикидывали, пришли к выводу, что нужен, как минимум, еще хитрый круглошлифовальный станок. К тому же, у нас оборудование сильно большое. Тот же 1К62 подходит больше для фланцев от трактора. Сам шил первые вещи на Чайке, эта машина оч плохо переваривает толстую нить, 45 лл шьет без проблем даже на зигзаге, но когда перешел на коатс сороковки шить хорошо практически перестала не протягивает, образует бороду с низу, хотя регуляторы выставлены на максимум. Троекратной переборкой узла натяжения кое как заставил ее шить, но все равно не то. Не стоит оно того, лучше в три прохода пришить. Но самое интересное, когда понадобилось даме сшить летнюю тунику из "легкой струящейся ткани" то шил именно на ней так как проммашина настроенная на толстое слишком сильно сажала ткань, а чайка справлялася без проблем. На самом деле не обязательно именно для Веритаса, просто они неплохо сделаны. Вот тут есть http: Похоже, причина глюков Чайки была в сдвинутом по фазе челноке. Ослабив крепление вала, я долго подбирал угол, при котором бы машинка заработала, пока случайно не попал в нужное положение. Кажись начала шить тьфу-тьфу. Не, ну ведь накаркал. Очень кратковременные периоды нормальной работы сменяются запутыванием и разрывом ниток, и все тут. В Чайке, если игловодитель настроен правильно, то в самом крайнем правом положении носик челнока должен подходить почти под самое ушко иглы не больше миллиметра. Пообещали привезти шпульный колпачёк ,левоходный,Попробую собрать и пошить. После чистки и смазки машинка очень мягко работает Запустил Тикку,прямые швы шьёт идеально, работает тихо,надо с тумбы переставить в ящик и поставить электро привод. Интересно,толстые ткани и многослойку долго переносить будет или загнётся??? Кстати подскажите , кто знает, машинка Чайка м , при шитье нескольких слоёв кордуры рвёт верхнюю нитку. Игла ,нитка армированная, толще 40,наверное Что и где регулировать???. Игла стоит правильно,челнок не обгоняет и не запаздывает,зазоры все в норме А она не шьёт Посмотри отверстие в пластине, могут быть заусенцы в отверстии куда игла входит. Заусенцы образуются когда игла ломается. За них нить цепляется и рвется. Если нет заусенцев в отверстии пластины, то смотри внимательно на носик челнока на нем тоже могут быть, тоже полируй, но уже на войлочном круге с пастой ГОИ. Тоже и с лапкой. Вопщем смотри где проходит нить и что ее рвет. Пластина заменена на новую,полировать не надо. Носик челнока чистый, лапка новая. Весь тракт протяжки нити не имеет зацепов и заусенцев.. Регулятор натяжения нити работает исправно. А слоя шинельного сукна нормально прошьет? Если да, то дело, думаю, не в машине. Попробовать другие нитки, иглу ю, колесо вращать плавнее, без рывков Ну, еще бывает такое, если нить скручивается. Шьешь, сверху на нити образуется скрутка, попадает между тарелок регулятора и тут ее клинит. Понятно, потом идет разрыв нити. Эдакая "безинерционная катушка", как у спиннинга Сукно не прошивал,нет под рукой, нитка подкручивается,но на это я обратил внимание сразу и устранил,почти как и вы Нитка 30, игла - маловато будет, как мне кажется. Для 30 и по кордуре не хватит, а больших на бытовые я не видел. Свой Веритас когда-то так насиловал: А с тонкой иглой какое натяжение верхней нити ни ставь - не затягивает, или сразу рвет. Промышленные можно и больших номеров подобрать, например. Лишь бы в пластину проходила. У некоторых бытовых машин игловодитель можно сдвинуть вправо-влево, конструкция позволяет. Можно переделать под иглы с круглой колбой. Еще можно переделать машину под иглы от оверлока B Они короче и из за этого жестче. Но тут может быть такая засада при подъеме лапки игловодитель может об лапку стукаться. Я переделывал класс под иглы все нормально , но это проммашина. Да и толстая игла это может и хорошо но усилие прокола возрастает. Тут главное что бы нитку не "защемило" в этом проколе, и нитки сочетались с иглой. Спасибо,переделывать ничего не хочется, хочу настроить то что есть, я не профессионально шью, но неприятно когда надо сшить ,зашить, а она машинка не хочет это делать Тонкую мелочь Чайка берёт хорошо, а вот с многослойкой не справляется. Всё что доступно я уже подточил и передвинул. Появляется мысль завести недорогую проммашину. У нас китайских много и старые 22 попадаются. Купил индийские иглы Может в инет-магазинах продают, или из какого девайса можно выковырять, или старый починить? Мой просто стерся А педаль в сборе у нас рублей стоит. По поводу верхней нити, в промышленных машинах из-за большой скорости, если нить синтетика то она не рвется а перегорает, плавится, из-за трения. На игле тогда возникают характерные налипы от расплавленной нити. Лечили это смазыванием нити силиконом и охлаждением иглы. А можно и не быстро перегореть. Тут было как то дело , что то типа мата ремонтировали так нитки успешно горели и на ручной машинке. Я так подозреваю что это результат эволюции примерно в лет. Ну лет когда более или менее успешные образцы продавались. Попытки были и раньше наверное. Эволюция ,конечно присутствует, всё движется и развивается,хотя все хвалят старые машинки,- прямострочки. У меня есть машинка которой за сто лет и ведь шьёт зараза. Хотя механизм там немного другой,отличается от более поздних и тем более современных машин. От Чайки например, сильно отличается Швейная машинка,-очень занимательный механизм. И как такое придумали???? Как говорить история, первых создателей швейных машинок все время пытались убить. Видимо те, кому приходилось на них шить. Одному из разработчиков аж в Америке пришлось скрываться. Время от времени я понимаю этих добрых людей В смысле, тех, кто пытался того Да ,когда механизм устраивает нервотрёпку,его хочется поместить под трактор,и производителя тоже. Но конструкция машинки,- интересная Доработал свою машинку "Подольск м". У нее был только электропривод. Я ввернул в маховик ручку, чтобы можно было вращать машинку рукой. Машинка заточена под электропривод, которой, само собой никуда не делся , соответственно редуктора нет, и один оборот маховика равен одному стежку. Это позволяет шить очень медленно, соответственно, очень аккуратно. Сложные участки я не мог шить на электроприводе вообще. Также доработка позволила шить очень толстые вещи, типа стропы в несколько слоев, и даже тканевых бронепакетов. С электроприводом игла моментально ломалась. Сейчас шью в основном вручную, на педаль мотора жму довольно редко. Качество шитья резко повысилось. Считаю доработку просто необходимой. А не слишком медленно? В обычном ручном приводе редуктор присутствует всегда. Я на своей Чайке Швы длинной до метра спокойно можно прошить, причем очень аккуратно. А если покажется медленно, всегда можно надавить на педаль двигателя, он же никуда не делся. Ручка дисбаланс маховику придаст,надо противовес ставить. На больших оборотах машинка прыгать начнёт. Вообще механизм машинки достаточно сбалансированный, а доп ручка,это внешний фактор. Должно трясти ,особенно на высоких оборотах, а Чайка к ним не сильно приспособленная. Я делал со стороны ручки выборку на фрезерном станке. Так удобнее было сверлить отверстие. По моему этого оказалось как раз достаточно. Будут проблемы, можно будет сбалансировать маховик по принципу балансировки коленвалов от мотоциклов. Да проблем больших нет, надо на радиальнопротивоположной стороне закрепить груз, равный весу вашей ручки. В таких случаях еще и сверлят отверстие под шпильку для блокировки фрикциона, так как на плотной ткани маховик может прокручиваться на своей оси. Повышающий или понижающий ,разницы нет всё равно это редуктор. Ваши темы в "Осинке" читаю с интересом, в соответствии с Вашими рекомендациями кое что переделал и перенастроил ,в своей Чайке. Выкинуть жалко да и шьёт она помаленьку. Только периодически всё расползается, весь механизм приходится регулярно обслуживать. Старый Веритас намного надёжней будет Веритас я как понял это по идеологии конструирования практически промышленная машина. Вот она и прочнее. Купил как то с рук "Чайку", долго плевался. При, вроде бы, технической исправности, я так и не заставил ее шить. После пары сантиметров стежка она упорно рвала нитку. Вернул деньги, купил в магазине у наладчиков "Подольск М" это тоже "Чайка" или нет? Работает хорошо, особенно удобно с моей ручкой на маховике. Единственное, что, "бронебойность" пониже, чем у древнего "Подольска". Древний Подольск,- это тот же Зингер. Чайка более навороченный вариант. Моя шьёт не плохо,только на большой толщине бунтует. Шумная сама по себе. Веритас старше её в два раза ,но намного мягче работает,даже жалко на нём многослойку строчить Попробую на Чайку тоже ручку на маховик поставить,может понравится. Ночной упырь, если есть возможность ,покажите на фото свою конструкцию. При работе от электропривода ручка складывается? Со стороны, куда вы хотите ее поставить фрезеруется или спиливается напильником площадка иначе не засверлить , сверлиться на 6,5, нарезается резьба М8, и завинчивается полированный, чтоб скользил, болт. Благодаря тому, что в маховике со стороны болта делается выборка, он в этом месте становится легче, это компенсирует вес ручки. Если вибрация все же появится, можно засверлить маховик со стороны ручки, как коленвал от мотоцикла. У меня такой необходимости не возникло. Оказалось достаточно отшлифовать ручку, она скользит по пальцам, когда ее вращаешь. Короче, сделал предельно просто, и не очень то эстетично. Но работу сильно облегчило. Поставлю себе тоже ручку Нет, именно в этом как раз и разница. Само слово "редукция" означает понижение. То есть словосочетание "повышающий редуктор" звучит странно. Ладно, это просто к слову - мы и так тут все понимаем о чем речь. Последние зигзаг-машины Чайка и Подольск сделаны н а одной базе. В принципе, сама конструкция не так уж и плоха, но качество изготовления деталей, сборки и т. Вы правы, моя машинка Чайка шьёт не плохо,после определённых переделок и настроек,но шумная и всё равно капризная У Зюзина есть более свежая книжка. Кажется, года выпуска. Было бы любопытно глянуть на содержимое, если у кого есть книга или сслылка на нее. Такая проблема - верхняя нитка, в смысле которая при шитье оказывается сверху, образует ровную аккуратную строчку. С изнанки получается плохо затянутая кривая ёлочка. Натяжитель верхней нитки я отремонтировал, зажимает нитку хорошо по крайней мере при максимальном затяге рукой выдернуть сложно. Никаких посторонних загрязнений в натяжителе и челноке не обнаружил, ход машинки нормальный. Положение иголки нормальное, нитка захватывается и соскальзывает с шпульки нормально. Может, слишком сильный затяг на верхней нити? Попробуйте чутка подтянуть нижнюю и одновременно ослабить верхнюю, чтобы они вытягивались с примерно одинаковой силой. Ну и на тканях других типов попробуйте пошить - мож, дело не в том, чем шьете, а что шьете. Проверьте прижим ткани лапкой возможно, слишком слабый и не знаю, есть ли она на Чайке, но на подольской 2М есть пружинку, поддергивающую нитку. Если нить толстая и натяг сильный - мощности пружинки может не хватать. Конечно, все это по моему очень скромному опыту. Иногда даже помогает "перезарядка" шпульного колпачка шпулькой. Проблема наблюдается даже на двух слоях кордуры, хотя до этого сшил уже и подсумки, и админку В общем, много слоёв прошивала нормально. Также, возможно, что верхняя нить слишком толстая и просто не хватает зазоров в местах прохождения нити. Таким образом, получается, что даже если нить затянута в комплекте натяжения достаточно сильно, машина все равно не дает нормальной затяжки стежка. Доброго всем времени суток! Или чем можно ее заменить! Кулиса которая отвечает за длинну стежка! Если сломана пружинка при шитье стежок уменьшается!!! Попробую ещё натяжением поиграть. Скорее всего ослабла пружина,которая "поддергивает"нитку. Из за трешины она перестала удерживать кулису! Можно попробовать намотать самому. Можно поспрашивать в магазинах, торгующих всякими иголками-лапками-шпульками хотя у них вряд-ли. На рынке, бывает, продают убитые машинки - можно договориться вывинтить пружинку. Машина шьёт очень мягко, переделана на японский электромотор. Стежок там коротковат конечно, но в целом терпимо. Проблема такая - если не направлять ткань руками, строчка сильно уползает в сторону. Буквально по кругу шьёт. А на малой длине стежка и большой скорости сильно стягивает ткань, даже кордуру. Буквально по кругу шьёт По моему скромному, или неравномерный прижим попробовать бы с другой лапкой, посмотреть, не отклонен ли от вертикали "лапкодержатель" , или слишком сильный прижим. У моей похожий симптом, но шью медленно, поэтому, в общем-то, не мешает Originally posted by Двадцатьвторой: По моему скромному, или неравномерный прижим попробовать бы с другой лапкой, посмотреть, не отклонен ли от вертикали "лапкодержатель" , или слишком сильный прижим. Да, сегодня буду смотреть. При этом в поперечной относительно игольной прорези плоскости всё чётко посредине. Насколько я прочитал в книжке Зюзина - это заводская установка и так просто отвёрткой этого не выставить. Не понятно, насколько это критично для качества шитья. Убегает вбок от того что лапка с рейками и игольная пластина не в одной плоскости. А вот где тарельчатую пружину найти не знаю. Может заменить длинным болтом с обычной витой пружиной "снаружи", поджатой гайкой. Но я боюсь места внутри нет для такой конструкции. Хоть бы знать где идут они вообще чтобы начать поиски! Да, так и есть - зубья слева вылазят раньше из пластины, чем справа. Точить на месте или разобрать и подогнуть деталь Гнуть не желательно , можно сломать так как там все каленое. Осмотреть посадочное место рейки и где можно подточить алмазным надфилем или подложить шкурки кусочек что бы встало на место. Я пока не разобрался, чем конкретно задаётся плоскость рейки Но сегодня посмотрю внимательнее. День добрый всем участникам форума. Прошу помощи в поиске главного вала на JANOME S. Машинка не выдержала падения со стола. Буду рад ссылке или телефону магазина или сервис центра. Можно попробовать заказать токарю , переточить вал от чего нибудь от электродвигателя например. Помучался с машинкой, похоже дело не в направляющей рейке с зубьями. Если не запралять верхнюю нитку, то ткань прогоняется мягко и ровно. Если заправить нитку, то во время подъёма иглы в верхнюю точку ткань начинает разворачивать. Причём сильно - если держать направление ткани руками, то стягивает и перекашивает сильно. Может игла сильно уходит в сторону от центра отверстия? И ткань ниткой, соответственно, тянет туда-же Иглу я выставил ровно по центру. Похоже проблема действительнов челноке. Буду разбираться в устройстве. Уважаемый Walenok, я так понимаю к такому эффекту приводит люфт челнока влево-вправо на оси, правильно? Настроил за одно зазоры в челноке, под рейку с одного края подложил кусочек листового металла, сделал наклон зубьев от себя - всё заработало более-менее прилично! Есть ещё такой вопрос - как правильно должно работать продвижение ткани? У меня когда иголка начинает проходить ткань, рейка ещё чуть торчит из игольной пластины. И соответственно когда игла уже вышла из ткани, рейка ещё где-то под пластиной находится. В идеале, рейка должна находиться ровно на уровне игольной пластины и уже не тащить вперед, когда игла подходит к игольной пластине. В челночных машинах с обычным продвижением, продвижение должно быть пОзднее. При этих самых первых стежках. А потом они в ткани закрепятся, можно будет отпустить. Так что все у вас нормально. Как вариант, сделайте нажим лапки посильнее - конец нити, прижатый лапкой к ткани, будет проскальзывать меньше. Я,уж два года,как выложил простейшую схему построения выкройки штанов,а меня по прежнему в ПМ просят выкройку. На торрентах, вроде, были программки для построения выкроек. Можно отсылать туда, пусть балуются. Подскажите в каком порядке разбирать Подольск-2М. Конкретно по 2М, после заголовка "Как приспособить швейную машину 2М кл. ПМЗ для шитья меховых изделий и изделий из хромовой кожи". Вот после этой статьи и задумался оживить эту машинку Уважаемый techsupport, помогите с проблемой. Нижняя нитка сильно прослаблена по сравнению с верхней вплоть до образования небольших петелек , хотя переплетаются они нормально, то есть нижняя нитка не выдёргивается наверх. Все натяжители хорошо работают, пробовал регулировать по всякому - помогает слабо. Правда, крайне редко и именно в Чайка бывает, что приходится слегка подтачивать челнок, но такие вещи могут делать только люди с опытом, которые понимают, что делают и знают как. Ну я поразмыслив, почему так происходит, как раз сточил челнок. В принципе теперь на сильной затяжке ниток можно шить нормально. Раньше это не помогало. Originally posted by Ready: Настройками не лечится quote: Раньше это не помогало Больно читать такие вещи. Зачем же челнок точить? По задумке конструкторов натяжение нижней нити должно регулироваться исключительно прижимной пружинкой двумя её винтами. На практике это иногда не помогает, ежели пружина прослаблена или изогнута не под тем углом или просто потому что звёзды на небе не так легли. Не надо пытаться изогнуть пружинку, велик риск её просто таки сломать! Я вам сейчас открою "секрет полишинеля", как лечится натяжение нижней нити, только вы пожалуйста ни кому этот секрет не раскрывайте, ибо мировое массонство мне этого предательства не простит Итак- из тонкого флизелина вырезаете кружок-"бублик" точно по контуру шпульки вашей машинки, этот волшебный кусочек флизелина вкладываете в шпульный колпачек и уже на него следом устанавливаете шпульку. Чудо не может не произойти. До массового распространения синтетических материалов настройщики использовали простую круглую товарную бирку, снятую с деревянной катушки ниток, благо этого добра было в избытке, но главно-- это работает И помните, это секрет, храните его. Случилась беда с челноком у Веритаса. Без понятия куда ее ставить, да и челнок то уже не достать С какого чуда мог вылететь челнок и можно ли шить на машинке без той штукенции которой нету? Починила Сама вылетела пружина которая поддерживала челнок. Вставить ее конечно удалось, но не с первого раза! Теперь машинка работает пуще прежнего. Я по случаю приобрела машину "Подольская ", находящуюся на консервации. Подскажите, пожалуйста, как правильно расконсервировать? Есть у меня швейная машина в приводе которой используется кожаный ремень. Раньше этот кожаный ремень был соединён в кольцо металлической скобой, но сейчас скоба вырвалась, оторвав кусос ремня. Снова установить скобу не получается, так как при прокалывании ремня он разрывается и уже стал немного короче чем надо. Вопрос - чем и как соединить ремень и по возможности наростить место стыка сантиметра два. Originally posted by Osm: Скрепку-скобу не сжимать "до упора" Если ремень старый. Originally posted by Tanch-i-k: В поддоне должна быть риска для уровня масла патрубок должен быть в масле Для начала "веретенку" лучше залить. Ремень-намочите водой Тогда лучше спиртом. Я свою чайку отладил, прошивает 8 слоёв кордуры , правда приходится рукой помогать крутить и не быстро, шов аккуратный и прямой. Больше просто не лезет под лапку нормально. Переехал на другую квартиру и там обнаружилась бесхозная машинка Kohler , которую мне и подарили. В общем по первым ощущениям после чистки и смазки - это реально круть, как на мерседес пересесть с москвича. Попробовал зарядить нитку, подкрутил натяжение Но грешу на то что нитки были чуть разные и крутил я неравномерно, рукой. Я в курсе про давить вверх, но всё равно мало Вообще качественный шов при полностью поднятой лапке получить трудно, так как верхний натяжитель нити отжимается. В kohler хитрее сделано, там максимальный подъём лапки как раз происходит в момент срабатывания натяжителя. Вообще качественный шов при полностью поднятой лапке получить трудно, Кто шьет при поднятой лапке? Помогите пожалуйста найти инструкцию пром. Можете выслать на меил mail. Спасибо за ссылку, эту инфу я еще не видел. Уже неделю рою интернет, но кроме как класс машины, толщина сшиваемого материала и для чего она предназначена больше информации нет. Неужели ни у кого нет инструкции? Ведь эти машины до сих пор еще успешно используются в производстве. Еще вот это вот http: Инструкцию на нужно читать вместе с инструкцией на Там как раз указанно как настраивать нижнюю рейку продвижения и эксцентрик своевременности подхода иглы к материалу. Да, я этот сайт уже изучил уже от и до. Меня больше интересовала кинематическая схема, а особенно централизованная система смазки. Дело в том, что небыло смазки в верхнем резервуаре окошке, пришлось самому разбираться. Оказалось, что там ничего сложно для инженера нет. Пришлось полностью перебирать систему смазки и менять трубки, так же пришлось поменять систему подачи смазки на свой лад, так как один контур насоса из трех не работал. Сделал разводку систему подачи смазки как надо и все заработало. Отрегулировал малость пару челнок-игла. Поменял шкив мотора для уменьшения оборотов. И теперь машинка радует своим шитьем и мощьностью. Как никак 40 кг чугуна трудяться. Все еще надеюсь найти паспорт на ПМЗ Этих машин было не так уж много, так что инструкцию, возможно, придется изрядно поискать, только в этих инструкциях обычно ничего путного нет. В пособии которое по ссылке не сказано одной важной вещи. Точнее, там не сказано о том, что когда иглы входят в двигатель ткани, двигатель ткани УЖЕ должен находиться на уровне игольной пластины или чуть выше и либо находиться в мертвой точке, либо уже начать минимальное движение вперед. Конечно, опытному механику это и так понятно, но в пособии об этом должно было бы быть сказано. Товарищи спецы, вам вопрос. Иногда бывает такая лажа - на верней нитке выдернута петелька из нескольких волокон, и в этом месте снизу плохая затяжка петли. Как будто часть нитки за что-то зацепилась. Пытался отловить момент когда это происходит - никак. Раньше на Чайке была такая лажа, но там я сделал такое количество модификаций, что уже не помню, чем этот эффект устранился! Кстати, отстроил Чайку шикарно, но всё равно, по сравнению с Kohler это куча люфтов и посторонних звуков. Из описания не очень понятно. Нужно посмотреть нет ли заусенцев в местах прохождения нити и особенно на игольной пластине. Кроме этого, возможно, нужно подтянуть компенсационную пружину. Что те , что те "красявашные" такие. Японские производители HIROSE HOOKS , koban hooks. Картинки в гугле можно посмотреть. Может кто подскажет- почему шпульки в шпулечном колпачке вращаются с заеданием? Родные шпульки вращаются хорошо- не родные купленные отдельно заедают, даже до остановки. Размеры одинаковые перемерил и штангелем и микрометром. Шпульки отличаются материалом пластик и металл и формой щечек. По идее со шпульным колпачком. Вернее с челночным комплектом в сборе должны быть свои особливые шпульки. Там еще роль момент инерции играет , тормозные пружины для этого в нормальных шпульных колпачках стоят. Это так в теории у промышленных машин. А так может не шпулька подклинивает а нитка идет неравномерно. Возможно не точно описал. Если держать в руках шпулечный колпачек со шпулькой внутри и тянуть за нитку- с родной шпулькой нитка вытягивается равномерно. Если не родная шпулька- нитка вытягивается рывками , иногда шпулька заклинивает в колпачке- надо тянуть очень сильно что не нормально. На машинку это влияет так-- машинка делает" бороду" снизу , заклинивается ею и останавливается. Натяжение и заправка нитки как положено. А если использовать с родными- их всего 4 шт. Посмотрите внимательно, может в этом вопрос. Внутри ничего не выступает винтики не торчат. Есть небольшие следы от резца. У колпачка есть прорезь-куда попадает нить при заправке. Вот это кусок типа " язычка" краем , немного, пальцем чуть цепляется, согнут во внутрь. Не знаю так должно быть или нет? Когда вы держите шпульный колпачок в руках защелка в одном положении. А когда шпульный колпачок стоит в челноке защелка чуть назад смещается. И у защелки есть загиб специальный , когда вытаскиваешь шпульный колпачок то он поджимает шпульку и не дает ей остаться внутри. Вот это загиб и может "тормозить" шпульку. Сложно сказать, должен ли там конструктивно быть выступающий край. По идее ни каких зацепов быть не должно. Попробуйте полирнуть гравером аккуратно. Еще, как вариант грубой подгонки, очень аккуратно уменьшить размер самих шпулек, буквально на долю миллиметра по ободочкам. Вот фото, что во внутрь слегка торчит. На нижнем лучше видно- что угол уходит во внутрь. Прочитал на одном форуме,что у человека минимальный зазор между стенкой колпачка и шпулькой- и это отлично в работе. Сточить шпульки можно, но они и так в размере с родными которые не заедают. Можно конечно предположить что они кривые и овальные- но все не могут быть- какой-то фокус. Судя по фото, это стандартный ПМЗшный шпульный колпачек, особых проблем быть с ним не должно. У меня на таком же работают и самодельные шпульки и случалось гнутыми мятыми пользоваться, под момент изредка, нормально всё было, рабоче. Тут еще вот какой может быть маленький косяк влияющий на вращение шпульки и заедание её-- как у вас нить намотана на шпульку? Потому как намотка со смещение при оборотах толкает шпульку прочь из колпачка или наоборот в стену колпачка, и само собой тормозит в неравные моменты времени. А вообще то не морочьте себе голову. Шпульный колпачек стандартный, такой купить даже в переходе метро не проблема. Подберите новый и всё будет хорошо. Хочу разобраться в проблеме. Значит надо проверять шпульки, обтачивать их. Колпачек от Веритаса- говорят к му классу подходит. Нитки наматывает машина- вроде ровно. А заклинивает даже когда я медленно вытягиваю нитку в руках. Originally posted by Клод: Если в холостую- пальцем- родные вращаются лучше всех, прям скользят, остальные так себе- даже металлические. А вообще какая форма лучше- с прямыми щечками или слегка округлыми выпуклыми? И какие размеры лучше- шпулька чуть больше или меньше? То есть зазор между шпулькой и стенками колпачка лучше чуть больше или меньше? Металлические шпульки или пластиковые. С отверстиями в щечках или нет? Есть прорезь или нет, значения не имеет. Шпульки проверяют таким образом: Если нить идет ровно, значит все нормально. Нужно также опустить игловодитель вниз и посмотреть не соприкасается ли игла с бортом шпульки. Расстояние между стенкой шпульного колпачка или стенкой шпуледержателя обязательно должно быть, но оно должно быть как можно меньшим. Не знаю, что делать, не шьет швейная машина Janome А проблема вот в чем: Пыталась починить, но при малейшем сопротивлении, опять все сбивается, иглы ломаются. Чувствую, что где-то внутри машины находится какая-то шестерня,может она уже выработалась. Помогите, три раза вызывала мастера, немного поработает нормально, и опять та же история. Подскажите пожалуйста,как должна находится игла в игольной пластине-по центру или смещена? Имеется машина PFAFF , игла смещена в мою сторону, при шитье стыков бывает ломается, попав на пластину. Снял крышку,посмотрел вроде регулировок положения иглы нет. Думал бракованная пластина со смещенным отверстием, купил другую-она такая же. Может кто знает что можно сделать? Уже думал расточить отверстие но что то жалко. Если конструкция машины позволяет. То рамка игловодителя двигается вперед назад. И можно иглу точно по центру прорези поставить. Еще возможно придется следом челнок двигать. Вот как во это у пфаффа устроенно не знаю. Помогите, пожайлуста в решении моей проблемы. У меня швейная машина Comfort 15, фирмы Brother - сломался зигзаг, то есть шьет прямой строчкой. У меня проблема в следующем: Пробовал менять иголку, чистить там, где вставляется шпулька, ничего не помогает. Вообще я в этой теме нуб, поэтому тапками не кидайте. Хочется дошить до конца снарягу. Машинка у меня один в один как на фото. То есть вы шили - шили- а потом вдруг пучок снизу. Правильно я понял quote: Originally posted by gtwin: Вставляю кусочек ткани, начинает строчку нормально, а после двух-трех петелек начинает туго вращаться маховик и смотришь - под тканью, как борода, нитка пучком. Натяжение и заправку верхней нити проверяли? Фрикцион - это в центре маховика хромированное колесико. Регулировка натяжения верхней нити решит вашу проблему. Если нижнюю нить вытягивает вверх а верхняя прямая - это сильное натяжение, нужно ослабить. А если нижняя нить прямая - верхняя нить не достаточно натягивается, нужно усилить натяжение верхней нити. Двигатель промышленный фрикционный, переделан на ? Проверьте, как он у вас подключен,сайт вам в помощь http: Вы шьете, наезжаете на большую толщину, двигатель останавливается. Не хватает мощи, меняйте шкивы. Ничего не шьете, просто прокручиваете машину на холостом ходу. Даете полное нажатие на педаль - и двигатель встает. Что-то где-то задевает в механизме, он похож на автомобильное сцепление наоборот: Разбирайте, ищите, дистанционно это найдешь вряд ли. Надо искать правильное сочетание номера иглы, нити, натяжения верхней и нижней нитей. При очень слабом натяге нижней нити тоже бывает сложно подобрать натяжение верхней. Чуть недовернул - недотяг, чуть довернул регулятор - уже перетянул. Ну это если при разборке-чистке-сборке кинематику не нарушили. Вообще-то его рукой за шкив остановить можно, он на вольтах треть мощи теряет. Запускаться двигатель будет, даже если обмотки соединить не треугольником, а звездой, и емкость неправильно подобрать. Только греться станет и слабый будет. У вас - чистая механика скорее всего. Привод изношен и где-то что-то задевает-клинит. Разберите, это не сложно, и ищите - люфты, перекос или износ подшипников, задиры - следы касания. И к стати, а ремень ни за что не задевает? На исправном приводе описанных вами симптомов быть не должно. Может кто-то подскажет где возникла блокировка и как с ней бороться? Простите, если дублю тему, но к сожалению, крайне ограничен во времени. Пожилой Зингер прямо посреди работы отказался шить от слова "совсем". Работала машинка как часы. И вот, на отнюдь не самом толстом участке ломается игла над ушком. Замена иглы на аналогичную ку - начинает рватьсяя верхняя нить буквально за стежка. Пытаюсь разобраться, переворачиваю машину, смотрю - челнок подхватывает петлю, утягивает, затем нитка зацепляется за что-то ну и если тянуть колесо далее, то нитка рвется. Подскажите камрады, что сделать? Я так думаю может там заусенец где на челноке от удара иглой. Или может кусочек иглы где застрял. Ну это так первое что на ум пришло. Спасибо большое за ответ. Каких-либо зазубрин не обнаружил, но вот сам кончик челнока, который, ИМХО, должен быть острым, отнюдь таковым не является обломан примерно на 0,мм. Теперь вопрос - как заполировать его, чтобы не испортить до конца? Всю неровность гладко свести к грани, которая ездит по лыске иглы? Есть ли у кого-либо фотографии, как должен выглядеть челнок а-ля натюрель? Попробуйте заточить, если отломился чуть-чуть может получиться. Но если отломился на 1мм, думаю уже не заточить, надо менять. Всю неровность гладко свести к грани, которая ездит по лыске иглы Именно так, обтачивать только дальнюю от иглы поверхность. Но по большому счету это только перекантоваться пока замену найдете. И кстати "ездит по лыске" это неправильно, зазор, пусть 0. Иначе однажды опять носик ударит по игле. Спасибо, Александр, за пояснение. На счет ездит по игле - это я чтобы понятнее было прописал, а зазор там действительно есть. Причина поломки, ИМХО, отклонение иглы и попадание ее в кончик челнока , что и привело к излому иглы и повреждению носика челнока. Теперь пичальный вопрос, где достать новый челнок? Может быть есть у кого опыт доставания данной детальки? Советы как отремонтировать швейную машину своими руками можно найти на сайте http: Отрегулировал, на нитках маркировка ЛЛ45 такие бывают? Такая же фигня и на нетолстых, но плотных тканях прорезиненная диагональ, 2 слоя. Подшивал сидор - швы не прошиваются. Та же фигня на тонких джинсах - подшить брючины невозможно, толстые швы машина пройти не может. Судя по симптомам - не отрегулировано взаимоперемешение, взаимодействие игла-челнок. Очень обще, но точнее не глядя не скажешь. Я б проверил следующее: Цифры усредненные, но попадают в поле допуска практически для всех машин. Машина , отрегулированная так, шить будет. Шить идеально - может потребовать более тонких настроек. Челнок гляньте - у его носика должно быть именно острие. Машинка отмочила очередную фигню- стала " выкидывать" из тарелочек регулирующие натяжение верхней нити нитку. Прям "выдавливает" ее нитку на глазах. Не успеешь начать шить- нитка при протяжке начинает двигаться к краю тарелочек и выскакивает из них. Не понятно почему и с чего это? Originally posted by KSOLO: У моей жены ШМ "Чайка" В настоящее время проблема такова: Давно сюда не заглядывал quote: У меня проблема, камраден! Проверьте-- двигаются ли тарелочки во время работы машинки?? Скорее всего не правильно установлена фрикционная шайба. Проверьте, её установку, там два выступающих рожка, они должны быть обращены своими приподнятыми концами наружу, а не внутрь. Что делать, если в электической домашней швейной машинке марки Zinger петлит нижняя нить? Уважаемые, а где найти, или как сделать компенсационную пружину от Чайка М. А то у меня растянута она, и не залазит в пластмасовый корпус. Ну и не работает соответственно. Может от другой марки подобрать? Можно поинтересоваться на металлическом форуме. На моем Подольске оч частая строчка,такое ощущение будто вышивка при этом подача ткани работает в обычном режиме. Самый крупный шаг который я смог добиться - 1,5мм. Как можно увеличить длину строчки? А у кого нибуть есть Лада ? Как к ней пристроить эл. И как снять с нее челнок, что бы почистить. Originally posted by кефир2: Какой модели у Вас швейная машина? Есть фото или видео дефекта? Причинами могут быть несколько моментов, а именно: Прошу помощи у мастеров, так как не смог разобраться в чем проблема. Машинка Подольск , до недавнего времени работала как часы. Но попробовал прошить толстый слой материала кордура в 2 слоя, между ними пенка и машинка начало пропускать стежки, нижняя нить не поднимается. При шитье в холостую, даже без иглы, когда игловодитель опускается в нижнее положение-становится тяжело вращать привод. Но если вынуть челнок,всё работает без проблем, с иголкой и без. Originally posted by psixxx Всё оказалось до безобразия просто. Почистил, смазал-не помогло, но работать стало мягче. Залез в книжку по ремонту, та что на форуме выложена, проблема оказалась в том, что слегка выкрутился винт на шпульном колпачке. Подтянул и всё заработало как надо. Камрады - подскажите где в СПб искать запчасти к машинке necchi нужна шестерня привода челнока. Есть машинка Singer года судя по номеру. Если кому надо могу отдать на запчасти, в обмен на что-нибудь ненужное. В машинке неисправен челнок отвалился усик и нет задвижки с одной стороны. Может кто подскажет, есть машинка челночная "SEMPER" серийный номер , что это за агрегат, вернее кто выпускал и можно ли найти запчасти. Приветствую не подскажете нужны ли кому иглы для швейных машин N и N последние не прямые а дугообразные, а также сколько могут стоить ещё вот такие. Originally posted by Alexaka: Для стёгальной машины, выстёгивать лацканы, воротники и борта, в костюмах и пальто, из толстых тканей. Для обычных машинок они не подходят. Кому необходимы, у того есть. А всем остальным и даром не надо. Впрочем, на каждый товар есть свой покупатель. Этикетки к сожалению нет,вот размеры имеется маркировка А, длина хвостовика около 22мм. Может кто подскажет где лучше отремонтировать машинку швейную фирмы Janome. В итоге нашел для себя клевое место, куда обращаюсь, если что. Вот, можете заглянуть сюда: Сегодня шила на машинке singer ,туго начала идти. Originally posted by ay. Ежели судить по описанию, то вероятнее всего, что произошло ослабление крепежа челночного механизма на валу, в следствии этого челночный механизм сдвинулся и потерян момент схождения иглы и усов челночного механизма, в итоге иглу зажимает-изгибает-ломает. Попробуйте сделать сами, а потом когда окончательно сломаете вызовите механика-ремонтника. Но прежде всего-- тщательная чистка всех узлов. Швейная машинка PFAFF Select 4. Я приветствую всех форумчан! Просмотрев сообщения по теме ремонта шв. Состоит из колбы и лезвия. Колба вставляется в игловодитель ДО УПОРА и крепится в нём сейчас это не важно,каким способом. На лезвии иглы есть: Она служит для облегчения захвата петли нити носиком челнока или петлителя. Игла должна быть НЕ ржавая,НЕ гнутая,БЕЗ облезлого покрытия. Для бытовых машин на колбе иглы есть ЛЫСКА снята часть диаметра колбы по длине. Диаметр колбы бытовой иглы примерно 2. Игла устанавливается в игловодитель ВСЕГДА выемкой НЕ ДЛИННОЙ КАНАВКОЙ!!!! Это касается практически всех типов машин. Есть иглы БЕЗ выемок,они иногда ещё встречаются;их ставим в машину длинной канавкой ОТ челнока или петлителя. Иглу вставляем в игловодитель вверх ДО УПОРА. Если она НЕ упирается и встает с перекосом,значит из игловодителя вылетел упорный штифт. В качестве упора иногда служит и винт,держащий проволочный направитель для нити. НЕ используют иглы БЕЗ лыски. Эти иглы предназначены для пром. Все иглы для бытовых шв. Различаются только номером диаметр лезвия и глубиной лыски для компенсации различия диаметра лезвия. Короче,для того,чтобы зазор между иглой и челноком петлителем оставался неизменным. Кстати,глубина лыски у отечественных игл и у импортных различна. На наших иглах лыска меньше. Ушко иглы должно быть без заусенцев,хорошо располированным и подходить по размеру к применяемым нитям. Вобщем,нить ни при каких объстоятельствах НЕ должна застревать в ушке иглы. Кстати,глубина длинной канавки,в которую укладыается нить,напрямую зависит от номера иглы. Игла-важнейшая деталь вообще в шв. Отнеситесь к выбору иглы с должным уважением. Первое правило механика по ремонту шв. Иногда достаточно поставить качественную иглу и проблема отпадёт сама. И не бойтесь вы машин-пусть они боятся вас и мусорного контейнера. Если по иглам что-то ещё вспомню обязательно напишу. Челноки условно можно разделить на две группы по типу исполнения-качающиеся и ротационные я не буду сейчас говорить об экзотах типа обувных или типографских. Первый тип качающиеся начал применяться на первых выпусках машин Зингер.
Ремонт швейной машины своими руками часто может и не требоваться вовсе, порой достаточным оказывается регулирование натяжение верхней и нижней нитей. Обычно ремонтные работы сопряжены с нарушением эксплуатационных условий, которые рекомендуются заводом-производителем, а также несоблюдением правил подбора нитей и игл. Предназначением бытовых швейных машин является пошив легких тканей, а толстых и грубых — нет. К швейным иглам тоже есть требование — их острота должна быть достаточной, а толщина соответствовать толщине тканей и нитей. Швейная машина требует периодической чистки и смазки. Ремонт бытовых швейных машин не понадобится, если соблюдать все правила их эксплуатации. Это условие является обязательным для безупречной и многолетней работы прибора. Ремонт швейной машины "Подольск" с электрическим или ручным приводом легко произвести своими руками, так как обычно есть необходимость только в незначительной настройке и регулировке. Оборудование такого типа является очень надежным, челночный ход имеет такое строение, что положение не будет сбиваться, а это позволяет не производить постоянное регулирование. Характеристика швейных машин такова, что поломки могут быть разными. Довольно редко приходится устанавливать правильное положение игловодителя, однако это легко сделать своими руками, то есть в услугах мастера не возникает необходимости. Перед тем как приступить к работам по устранению неполадок, требуется удалить следы масла и очесы ниток, скопившиеся на ней. Эксплуатация швейной машины иногда может сопровождаться такой неприятностью, как пропуск стежков. Это явление имеет довольно простые причины: Довольно частой причиной пропуска стежков становится сбой настроек или параметров челночного механизма. Носик челнока несвоевременно подходит к игле либо зазор между иглой и челночным носиком чрезмерно велик. В этом случае предстоит осуществление сложного ремонта, необходимо отрегулировать взаимодействие иглы и работу челночного устройства. Ремонт швейных машин "Чайка" — это более сложное мероприятие, так как особенностью этого агрегата является способность выполнять зигзагообразные строчки. С этой задачей способен справиться исключительно квалифицированный опытный мастер. Однако можно произвести определенные настройки и регулировки, то есть самостоятельно отрегулировать зазор между иглой и носиком челнока. Этот параметр является основной причиной появления пропусков стежков у данной модели швейных машин. Вы можете заменить ремень для швейной машины своими руками, а также правильно отрегулировать его натяжение. Главным устройством любого прибора данной категории является швейный челнок. От настройки взаимодействия с челноком и состояния иглы зависит качество работы оборудования, отсутствие пропусков, обрыв нитей и прочие неприятности. Ее поверхность должна быть идеальной, на ней не должно присутствовать зазубрин и шероховатостей, ржавчины и прочих образований. Швейный челнок не ремонтируют, если на нем есть зазубрины или ржавчина. В этом случае решение проблемы заключается только в его замене. В некоторых случаях допускается замена пружинной пластины, задачей которой является регулировка натяжения нитей. Ремонт бытовых швейных машин может потребоваться в том случае, если прибор постоянно ломает иглу. Это является признаком того, что им требуется ремонт. Иногда иглы ломаются из-за того, что при пошиве швея тянет ткань рукой. Однако причиной поломки довольно часто служит сбой в работе челночного устройства. В этом случае мастер должен выполнить ремонт швейной машины своими руками, произвести настройку и регулировку работы главного узла оборудования. Не стоит самостоятельно пытаться устранить проблемы, связанные с педалью электропривода. Ремонтировать там особо нечего. Двигатель может находиться в одном из двух состояния: Если он прекратил работать, то выход из положения будет только один — заменить его. Основной признак сгоревшего двигателя — это специфический запах жженной электропроводки. Устройство швейной машины таково, что собирать и разбирать ее может исключительно профессиональный мастер, знающий об особенностях ее устройства и электрической схеме, которая в ней используется. И именно профессионализм и опыт позволяют специалисту быстро справиться с задачей. Чаще всего педаль для швейной машины выходит из строя из-за того, что провода путаются под ногами, перетираются, что постепенно приводит к их выходу из строя. В некоторых случаях может потребоваться сделать ремонт швейной машины своими руками, для чего необходимо разобрать прибор, то есть снять его пластиковый корпус, чтобы получить удобный доступ к определенным узлам. Подобная необходимость возникает довольно редко, в частности, при замене электродвигателя или приводного ремня. Иногда для замены первого вполне достаточно снять только нижнюю и боковую крышку. А для устранения заклинивания механизмов требуется произвести полную разборку оборудования. Чаще всего сложнейший ремонт связан с такой малозаметной неприятностью, как появление на строчке периодических петель. Мастер иногда вынужден проводить проверку почти всех узлов, чтобы устранить ее. Чаще всего причиной подобного явления становится зазубрина или царапина на пути следования нити. Если речь идет о машинке "Чайка", то тут в качестве причины может выступать неверная установка параметров работы хода челнока. Этот вид ремонта оказывается довольно сложным, поэтому его трудно выполнить без опыта в соответствующей области. Чаще всего в качестве неисправностей швейных машин можно назвать обрыв, запутывание нитей, поломку иголок. Это зависит, как ранее было отмечено, от толщины и типа используемых нитей, а также от ширины зазора между иглой и ниткосъемником, предустановленной заранее. Касается эта проблема не только классических швейных машин, но и оверлоков. В последних задачи ниткосьемника ложатся на петлители, требующие точной установки, чтобы избежать пропусков стежков и прочих неприятностей. Можно обратить внимание на появление таких неприятностей, как косина стежков либо систематические обрывы нитей. Это может быть связано со слишком слабым натяжением нитей в челноке либо, наоборот, слишком тугим, а иногда толщина и качество нити не соответствуют материалу, который нуждается в обработке. Все перечисленные неисправности являются частым явлением в машинках отечественного производства, в частности, "Подольск" и "Чайка", а в иностранных агрегатах почти не встречаются. В этом случае можно сделать ремонт швейной машины своими руками, но можно столкнуться с более сложными проблемами, требующими вмешательства квалифицированных специалистов. Обрыв верхней нити может быть связан с неправильной заправкой либо при использовании нитей очень старых и утративших свои первоначальные характеристики. Тип нити и ее толщина могут не соответствовать типу прошиваемой ткани, а также номеру иглы, вставленной для работы. Иногда это сопряжено с ослаблением нитезажимной пружины шпульного колпачка, который не дает необходимого натяжения нити. Ремонт швейных машин Brother в данном случае сделать довольно просто, для этого там имеется небольшой винт на самом колпачке, а в старых моделях эта пружина уже утрачивает свою упругость, поэтому правильным решением будет приобретение нового шпульного колпачка. Кроме того, если старая машина используется очень давно, сама нить может сделать в местах прохождения пропилы, которые нуждаются в полировке. Это обычно встречается на стержне верхнего натяжителя нити и на тарелочках, зажимающих нить. Первое, что должно вызвать вопросы, это качество нити. Если после ее замены ничего не изменится, то можно искать дальше. В этом случае вам предстоит совсем несложный ремонт швейной машины своими руками. Вполне возможно, что регулировка давления нитезажимной пружины в шпульном колпачке стала причиной того, что на головке регулировочного винта сорвался шлиц, а это привело к образованию зазубрины либо он стал выступать дальше, чем нужно. Сама нитезажимная пружина шпульного колпачка могла натереться так, что стала острой и начала резать нитку. В такой ситуации положение исправит только замена шпульного колпачка. Иногда проблема связана с чрезмерным перетягиванием нити в шпульном колпачке. Многое зависит от используемых шпулек, поэтому стоит их чаще менять. Длительное использование приводит к их перетиранию, а при падении даже со стола возможно получить значительные деформации, что сказывается на качестве шва. Первым признаком того, что шпулька испортилась, является повторение дефекта строчки каждые см. Шпульки часто имеют трещины и зазубрины, появляющиеся в результате поломки иглы, а это делает их совершенно непригодными для использования в дальнейшем. Если видна некрасивая строчка, имеется неравномерное натяжение нитей, то вполне вероятно, что намотка нити на шпульку происходила без должного натягивания зажимным расправляющим устройством, а это приводит к неравномерной намотке нити на шпульку. Во время шитья при размотке шпульки происходит разматывание нити под разными радиусами, а это источник и неравномерного натяжения, в результате чего получается некрасивая строчка. Если нить намотана на шпульку равномерно, то и разматывается она равномерно. Нельзя наматывать нити вручную, так как при этом последующие свитки сцепляются с предыдущими, а это хуже сказывается на качестве строчки, ведь даже пружина шпульного колпачка, зажимающая нить, не способна компенсировать такую неравномерность намотки. Слишком слабое натяжение нижней нити приводит к ее спутыванию и появлению обрывов, аналогично происходит при слишком сильном натяжении верхней. Ремонт швейной машины своими руками в этом случае состоит в регулировке натяжения нитей. Требуется держать за конец на весу заправленную нить со шпулькой в колпачке, отпустить ее в свободное падение, следя за тем, чтобы разматывание нити происходило не более чем на см. Если этого не происходит, то необходимо настроить регулировочный винт на шпульном колпачке. Между нитезажимными тарелками верхнего натяжителя может со временем скоксоваться уплотнитель, что мешает регулировке натяжения нитей на требуемую величину. Это очесы от ниток, которые смешались с пылью, машинным маслом и ржавчиной. Нитка может залипать в этой грязи и просто рваться. Для их удаления используется жесткая кисточка, которая входит в комплект, сопровождающий швейную машину, либо воспользоваться старой зубной щеткой. Бывает и так, что на машине установлено чрезмерно слабое натяжение верхней нити либо нижняя нить перетянута сильнее, чем нужно. Шпульный колпачок тоже снабжен нитепритягивающей пластиной, поэтому стоит проверить, нет ли под ней очесов или грязи. Все это требуется удалить при необходимости. При том, что шпульный колпачок довольно прост в плане устройства, он тоже иногда вызывает некачественную строчку. Долгое время работы может привести к тому, что нить проточит канавку под пластиной, поэтому перестанет натягиваться так, как это требуется. В этом случае ремонт швейной машины своими руками прост - достаточно заменить шпульный колпачок. Если вы заметили, что натяжение нитей слишком сильное или чрезмерно слабое, то необходимо его добавить или ослабить. Если ваш швейный опыт не слишком велик, то может оказаться проблематично понять, где находится верхняя, а где нижняя нить. Правильнее всего будет заправить нити одного номера, но разных цветов, тогда шов будет очень наглядным. По его виду вам станет понятно, какая нить нуждается в ослаблении, а какая в подтягивании. В данном случае следует в первую очередь отрегулировать прижимное усилие для лапки. Необходимо проверить горизонтальное положение лапки, не исключено, что она прижимает ткань не всей площадью, то есть не полностью. Устройство швейной машины таково, что иногда высота подъема зубчатой рейки не совпадает с необходимым уровнем. Если подъем слишком низкий, то можно наблюдать, как стежок мельчит или совсем стоит на месте. Зубцы не должны напрямую контактировать с прижимной лапкой, только в этом случае можно избежать их затупления. Под лапку следует подкладывать бумагу или лоскуток ткани. Иногда высота подъема прижимных зубцов не соответствует ни вышивальному режиму, ни швейному. Шитье тканей средней толщины предполагает, что правильное положение зубчатой рейки соответствует такому, которое обеспечивает полное выдвижение зубцов над поверхностью игольной пластины при ее полном подъеме. Ремонт бытовых швейных машин часто заключается в необходимости заменить иглу. В данном случае важно понять, в чем причина ее поломки. Она может просто не соответствовать номеру ткани, которую вы прошиваете. Следует визуально проверить, не погнута ли сама игла, у нее также может быть загнут или отломан кончик, это легко проверить ногтем. Когда он будет соскальзывать с острия иглы, то обязательно зацепится за заусенец. Иногда оказывается так, что игла вставлена в иглодержатель не до конца, то есть не на полную длину. Иногда игла при шитье прямой стройкой находится не в центральном положении, а где-то слева или справа от центра, а при шитье зигзагом она ломается. В этом случае требуется проверить искривленность нитеводителя и иглодержателя. Вполне возможно, что второй сместился со своего уровня. Установить его в нужное положение можно экспериментальным путем. И тут не важно, какая именно у вас швейная машина, инструкция к ней в любом случае не содержит настолько конкретной информации. При шитье категорически запрещается тянуть ткань рукой, это приводит только к одному результату: В этом случае требуется разобраться, по какой причине ткань в вашей машинке продвигается плохо. Пропуск стежков у швейной машины может быть связан с неправильной установкой иглы, к примеру, задом наперед, либо кончик ниткосъемника челнока оказывается неспособным захватить верхнюю нить. Иногда причиной становится затупленность кончика иглы, либо он может совсем отломаться, а игла может оказаться погнутой. Ее необходимо проверить, вращая на просвет, чтобы убедиться в отсутствии дефектов. Если они есть, то решение только одно — замена иглы. При покупке игл тоже важно быть внимательным, так как они могут предназначаться для других моделей машин, то есть относиться к какому-то особому стандарту, не подходящему вам. Вполне возможно, что некоторые запчасти для швейных машин вышли из строя. К примеру, могла произойти рассинхронизация работы верхней игольной части и челночного устройства. В этом случае необходимо обратиться в мастерскую или вызвать специалиста. Вполне реально сделать ремонт швейных машин "Зингер" в домашних условиях, но тут все зависит от сложности поломки и вашего уровня знаний, связанных с указанной проблемой. Вы можете потратить уйму времени на экспериментальный подбор положения узлов и механизмов прибора. У многих мастеров есть любимые вопросы, касающиеся ремонта оборудования. Ответ на эти вопросы только один — требуется использовать нити подходящей толщины. Не суть важно, ножная швейная машина вами используется или электрическая, проблема может появиться в любой момент. Стоит отметить, что на рубашках промышленного производства можно увидеть красивые ровные строчки, где виднеется нить гораздо тоньше магазинной "сороковки". Машина швейная электрическая характеризуется тем, что в ее состав входит такой важный компонент, как электропривод. Эта ее часть является самой важной, поэтому если двигатель выходит из строя, то ремонт обходится довольно дорого. Однако иногда оказывается достаточно заменить ремень для швейной машины. Это будет стоить дешевле даже с учетом услуг мастера. Заменить педаль для швейной машины тоже не слишком дорого. Самым затратным будет ремонт самого мотора, часто целесообразнее купить новый прибор. Заменить ремень для швейной машины необходимо в том случае, если он оборвался. Но в любом случае, перед тем как приступить к устранению любых неприятностей, необходимо разобраться в причинах появления поломки. Конечно, не все неисправности можно устранить своими руками. И перечень, указанный тут, далеко не полный, но при определенном желании можно все сделать довольно быстро. Имея необходимые запчасти для швейных машин, можно без проблем выполнить все работы. Жизнь Экономика Наука Авто Отдых Хай-тек Здоровье. Предпродажа BLUBOO S1 эксклюзивно представлена в GearBest. Почему женщина не хочет секса? ТОП самых извращенных тенденций красоты. Почему нельзя обнимать котов? Умеете сворачивать язык в трубочку? Самый красивый летний мальчик в мире. Как дата рождения определяет всю вашу дальнейшую жизнь. Признаки рака, на которые люди часто не обращают внимания. Что произойдет, когда вы будете делать "планку" каждый день? Для чего женщины испытывают оргазм? Главная Домашний уют Сделай сам Ремонт швейной машины своими руками. Подписаться Поделиться Рассказать Рекомендовать. Подписаться Поделиться Рассказать Рекоммендовать. Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста? Топ разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями Зачем нужен крошечный карман на джинсах? Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с
https://gist.github.com/cb37e279ba7d29774a90a5af0f8ca426
https://gist.github.com/e54d55cef9390953d3b5e3062be82ed3
https://gist.github.com/67c203aaaa22177fc3ed4063c211937e