Задрал просто! Чихает но не заводится!:(((
что чихает на дизеле?
Клуб GALLOPER.RU ГАЛЛОПЕР.РФ Хендай
Если ваш двигатель не набирает, или плохо набирает обороты, не тянет, чихает и пукает, согласитесь это очень не приятно. Здесь же давайте попробуем разобраться в причинах такого не здорового поведения двигателя, которых уверяю вас великое множество, от какого нибудь проводка или патрубка, до весьма доставляющих проблем с электроникой или железом. Итак, приступим к перечислению причин. Как у бензиновых так и у дизельных моторов, этот пункт всегда проверяется первым, если двигатель не тянет и плохо набирает обороты. У бензиновых моторов часто из строя выходит бензонасос, так что первым делом проверяется он, и здесь неважно электрический он или механический, примеров из жизни хватает. Даже вот один, недавно знакомый на пассате с моновпрыском приезжал, жаловался на отсутствие тяги, и как вы думаете где была зарыта собака? Правильно, потихоньку умирал бензонасос, в результате недостаточно топлива, а голодный двигатель уже не такой бодрый. Также смотреть и сам орган подачи и распределения топлива, карбюратор, моновпрыск или инжектор , но это уже на сайт к топливщикам а не ко мне. Пускай проверяют, регулируют, ремонтируют. Что касается дизелей, в большинстве случаев, когда умирает аппаратура с форсунками, появляются проблемы описанные в заголовке. Смерть распылителей форсунок и кончина плунжерных пар ТНВД приводят к большой потере мощности двигателя, вплоть до того, что тот и вовсе перестанет заводиться. Если же вы уверены что аппаратура с форсунками живы, но двигатель упорно не хочет набирать обороты как положено, вероятно у вас стоит позднее зажигание, то есть, нужно колдовать с углом опережения зажигания, сделайте раньше. Подсос воздуха в топливной системе дизеля есть настоящее ЗЛО. Подсасывать может как через убитые уплотнительные шайбы медные или алюминиевые , так и маленькую дырочку в каком либо из шлангов системы подачи топлива. В общем подсос нужно найти и обезвредить. Топливные фильтры, касается как дизеля так и бензина, если они давно не менялись и забиты, тяги от двигателя тоже можно не ожидать. Здесь стоит определить, не троит ли ваш двигатель, если троит то читайте здесь. Если же не троит, то начнем с простого, с трамблёра. Во первых стоит его покрутить на работающем двигателе, попробовать поймать момент если такой конечно будет , когда двигатель будет работать более приёмистей. Если не получится смотрите внимательно провода и свечи, и прочую электрическую хрень. Если же двигатель у вас инжекторный, начинать с меток ГРМ, ведь именно от правильности их установки у инжекторного двигателя зависит момент подачи искры и впрыска топлива. Если ваш двигатель стал плохо набирать обороты после замены ремня или цепи ГРМ, возможно ошиблись при установке, ведь здесь зуб влево, зуб вправо играет большую роль, ошибка всего лишь на один зуб может лишить вас удовольствия при вдавливании педали в полик, вместо рывка с места с пробуксовкой можно получить неуверенное смещение с места с повышенным расходом топлива. Подсос воздуха на пути в цилиндры после датчика массового расхода воздуха тоже также чреват потерей мощности, ведь компьютер рассчитывает состав топливной смеси исходя из тех показаний о количестве поступившего воздуха, которые передаёт ему ДМРВ, если же воздуха будет больше, то как следствие обедненная смесь и слабая тяга. Воздушный фильтр, его следует менять раз в полгода, но бывают умники, которые не меняют его годами. В результате затрудненное поступление воздуха, черный дым, двигатель плохо набирает обороты и не выдает положенную мощность. Замена фильтра решает проблему. Прежде чем пуститься в прозу на эту тему, советую проверить катализатор, если он у вас еще стоит. Если он забит, это печально, был случай на ауди С4, 2. А теперь проза, случай из недавнего прошлого. Двигатель камаза, привезли на кап ремонт, причина: Вскрыли головки, а там жопа вообще, судя по всему двигатель хорошо жрал масло , и масло это догорало как раз в выхлопном коллекторе, короче нагара на стенках выхлопного коллектора было нереально много, оставалось отверстие диаметром см, это все равно что у человека запор, и без вмешательства из вне он не лечится. Пока что в голову на эту тему больше ничего не приходит, но если у вас есть что добавить и хотите поделиться своим опытом, прошу отписаться в комментариях, может быть эту историю уже прошли, а кому то поможет и будет полезно. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Пробило прокладку ГБЦ, раз вы здесь, вероятнее всего с вашей машиной это уже случилось, если нет, возьмите на заметку. Итак, прогорела прокладка ГБЦ или продуло прокладку головки блока цилиндров по сути не важно, суть одна, ремонт неизбежен. Причем болячка эта свойственна большинству двигателей, но вот Моновпрыск - это инжекторная система подачи топлива в двигатель, которая используется в не очень современных автомобилях. Это переходная система подачи топлива, которая была внедрена в широкое использование вместо карбюратора. Особенностью впрыска топлива в этой системе является то, что для этого используется одна форсунка, которая располагается Перегрев двигателя - очень глубокая тема и пожалуй самая распространенная причина выхода из строя двигателей, которая может вести за собой куда более серьезные последствия. Далее будут описаны причины и последствия перегрева. Возможных причин перегрева великое множество и количество их ограничивается лишь фантазией и воображением человека Итак, нет давления масла в двигателе, на приборке горит красная лампочка и очень печалит владельца авто. Скажу сразу, ехать с такой проблемой нельзя, рискуете получить нехилый высер через пару км, а может и раньше. Чем же чревата езда без давления масла? Приятного в общем то Роторный двигатель Феликса Ванкеля - уникальная разновидность двигателей, создан и более менее доведенный до ума в середине двадцатого века. В чем же уникальность роторно-поршневого двигателя Ванкеля? Ответ прост, при малых габаритах и рабочем объёме, в комплекте с простотой конструкции и значительно меньшем количестве деталей по Инженеры SUBARU наконец показали миру оппозитник нового поколения. Спустя почти одиннадцать лет, компания Fuji Heavy Industries Ltd. FHI , которая разрабатывает и производит двигатели для автомобилей марки Subaru, наконец показала миру оппозитный двигатель третьего поколения, который разрабатывался столь долгое время. Двигателями новой серии планируется оснащать Если посмотреть на исторические данные, касающиеся участия поршневых двигателей в авиации, то можно легко обнаружить тот факт, что их массовое применение началось еще задолго до самой авиации. В те года поршневые двигатели стали первопроходцами не только в авиации. Благодаря им поехал первый автомобиль и поднялся ЯМЗ - универсальный мощный двигатель, достойный особого внимания. Начал выпускаться Ярославским моторным заводом в начале х годов го века. Мощность первых двигателей ЯМЗ не превышала л. К слову, если верить педивикии, мощность разных модификаций Это не редкая ситуация у новичков на дороге, но и типичная для опытных водителей. Заглохнуть, двигатель может как от неопытности водителя, так и от технической неисправности, все зависит только от ситуации и обстоятельствах, при которых это произошло. Оппозитный двигатель Двигатель оппозитный Subaru Boxer Роторный двигатель РПД в условиях крайнего севера Самый большой двигатель в мире Двигатель белаза Cummins QSK Двигатель ЯМЗ Танковый двигатель 5ТДФ Двигатели танков Т90, Меркава 4, Абрамс Двигатель с ГБО 4 поколения Газотурбинный двигатель Система охлаждения двигателя Турбонаддув, турбокомпрессор, нагнетатель Катализатор Термостат Волюметр, расходомер, ДМРВ Лямбда зонд Моновпрыск Предпусковой подогреватель двигателя Перегрев двигателя, последствия Двигатель троит, причины Расход масла в двигателе Двигатель пошол в разнос Солярка попадает в масло Вода попадает в масло Заглох двигатель на ходу Вибрация двигателя причины Гидроудар двигателя последствия Нет давления масла в двигателе Двигатель не набирает обороты Пробило прокладку ГБЦ Замена поршневых колец Замена масла в двигателе Замена антифриза Компрессия двигателя Как проверить компрессию Притирка клапанов ГБЦ Как почистить коленвал Как не пропустить трещины в ГБЦ Как проверить лоскость ГБЦ Ремонт масляного насоса КАМАЗ Ремонт шлифовка коленвала Свечи зажигания, уход и замена Lexus ES расход масла Mitsubishi L ремонт двигателя МТЗ с турбонаддувом Audi 80 2. В общем, вот уже 4 года мечу таким образом двигателя, которые сам собираю. Датчик Холла - это датчик магнитного поля, на двигателе он фиксирует магнитные импульсы от сопряженного Что такое система EGR. Название EGR — это аббревиатура от английских слов Exhaust Gas Recirculation, что Все тексты на сайте предоставлены в ознакомительных целях и защищены законом об авторском праве. Копирование и перепечатка возможны при условии наличия активной гиперссылки на страницу источник, либо при согласовании с администратором. Про двигатели Основные детали Неисправности Ремонт Личный опыт. Почему двигатель не набирает, или плохо набирает обороты, не тянет. Опубликовано в Основные неисправности двигателей. Поменял провода свечи прочистил дросил но нет результатов. Троит на малых аж машину трясет в чем может быть дело подскажите пожалуйста!!! У меня гольф 3 2. Проблема с большим расходом топлива 13 литров. Двигатель после капиталки, расходомер менял. Хочу проверить подсос в выпускной системе до лямбда зонда, но не знаю как. Если есть идеи буду благодарен. Поменял лямбд зонд поехала нормально через неделю повторилась старая история,поменял масло ,поехала номально через неделю всё повторилось в чом может быть причина? Колпачки клапан сальников или кольца? У меня Дэу нубира универсал 1,8. Проблема после минут работы двигателя оборот не поднимается больше Коробка то переключает на следующую передачу то сбрасывает. Иногда после выключения двигателя на пару минут, она не заводится. Приходится ждать около 5 минут чтоб она опять завилась может там что то греется, и наверное надо ждать когда остынет. Обычно предлагают покупать новый коллектор, но я не советую, лучше всего поменять держатели на новые из латуни, такие есть здесь vanos-bmw. Машина на газу и кстати на бензине точно же такая беда. Обогащение топлива в норме. В чем может быть причина? Я тоже все это сделал. Поехал на Дэу сервис там они нашли причину. Оказывается бензанасос не правильно работал. Вродебы проблема решена, Машина мощность хорошо набирает, не дергается. Но есть одно "Но" с первого раза машина не заводится. И центрзамок дистанционно не работает с ключа. Приехал в магазин остановился ,сел заводить а не заводится. Поменял свечи сел и поехал ,проехал 6 км ,стал троить и дергаться ,коробка автомат ,машину дергает и грелся движок! Хотя в гараже стоит,но у нас ночью мороз "хороший". Выехала, а смотрю обороты не набирает, почти в пол втопила, а толку. Такая уже была проблема, три месяца было нормально после СТО. Блин что опять с ней? ХОНДА АККОРД 91 года сб3 двигатель ф20а4 2 литра инжектор, приехал домой из Махачкалы пуля на выстрел за 6 лет кроме масло и помпы не че не менял постояла сутки сел акомулятор сигналка сработола пока был на работе, завел вроде что то двиг не так работает прогрел ну и поехал с поворота хочю выехать в пол даю а она вууууу и приехала но не глохнет газ отпустил и еле еле душа в теле поехала прямиком на сто посмотрели открутили свечи мокрые броне провода сырые поменяли свечи клапана отрепетировали бенза насос работает компресия 14 в каждом цилиндре мастера в шоке на новых приорах с завода Искра слабоя в 1, и 3 цилиндре помогите мне че за хринатень мой любимый баян начял марасить. Помоги мне, устал уже с машиной!!! Машина Шевроле авео года. На холодном состоянии машина рвет сместа, как нагоняет температуру все писец приходит, теряет тягу, набираешь больше оборотов стрелка падает и машина начинает дергаться! Менял датчик положения распредвала и датчик кислорода, все равно эта беда так и осталась! На холодном главное едет нормально и как температура троит и не тянет! В чем может быть причина???? На диагностике выдает Ошибку датчика распредвала Купил новую поменял , ничего не изменилось , как не набирала так и не набирает. Поехал еще раз на диагностику уже с новым датчиком опять выбивает ошибку датчика распредвала датчик рабочий менял и лямду и датчик коленвала , свечи тоже менял все работает , а машина тормазит и редко глохнит. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой , что это может быть? На холостых работает сне ровно даёшь газ начинает стрелять в выхлопную трубу. Камаз стреляет как зажигалка. Подскажите в чем может быть проблема? У меня тойота карина2 г. Плохая тяга на киа рио. Диагностика ругалась на датчик распредвала.. В чем может быть причина??? В чем может быть причина. На холостых выше 3,5 не набирает. На второй передаче еле тянет, на холодную заводишь обороты есть и потом сразу нет У меня форд фокус г. Начала замечать, что машина медленно набирает обороты при трогании с места Что это может быть? И второй вопрос - нормально ли, если машина всегда есть 15 литров?? У меня шевроле ланос. Меняли фильтра промывали топливную менял насос катализатора нету давление в головках по Бортовой ошибки не показывает каленвала распредвала в норме ,меняли свечи провода. Нету так сказать средних оборотов до этого ещё менял прокладку под впускным была пробита. Не набирает больше оборотов,какие могут быть причины или сталкивались может с таким? Скажите пожалуйста после смены топливного насоса Одиссей. Сперва завод лась нормально через несколько дней стало плохо заводится. И ещё какой-то шум в каропке. Одиссей кузов RB2 года пробег тысячь. Машина опель вектра б. Машина плохо набирает обороты. Но стоит включить печку на холодном режиме машина начинает оживать и набирать обороты.!!! Машина на газу и кстати на бензине точно же такая бед[quote ]проверьте давление в рейке форсунок если маленькое то меняйте насос или фильтра и проверьте дожигатель если он забит то такая проблема возможна надо его выбить от туда. Подскажите пожалуйста у меня ц кузов стоял поставил от е как поставил завел , машина троит! Подскажите пожалуйста у меня Ваз не набирает обороты первая вторая вроде норм переходиш на третью она тупит не едет. Вот такая причина двигатель как то не красиво работает на холостых потраивает топлива очень много употребляет. Плавно на педаль газа если стоишь на месте нажимаешь не троит а резко и под нагрузкой если начинаю трогаться то сразу троит не тянет. Скажите пожалуйста где искать причину. ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ЧИСТИЛ. У меня гольф 4 тди лс мотор ASZ. ПРОБЛЕМА в следующем разгоняется очень слабо до 2 тыс после того ка наченает турбина надувать едет нормально. После 2 тысячи оборотов все нормально до 2 т очень слабо едет. На педаль газа почти не реагирует. В чем может быть проблемма подскажите пожалуйста. Загарается CHECK после метров.. В чём причина поменяй полностью трамблер в сборе,или модуль стоит,то полностью замените,в этом причина должно быть. Причины и последствия перегрева. Нет давления масла в двигателе. Датчик давления масла двигателя. Оппозитный двигатель SUBARU BOXER. Устройство и принцип работы. Заглох двигатель на ходу,причины и выход из ситуации. Статьи Оппозитный двигатель Двигатель оппозитный Subaru Boxer Роторный двигатель РПД в условиях крайнего севера Самый большой двигатель в мире Двигатель белаза Cummins QSK Двигатель ЯМЗ Танковый двигатель 5ТДФ Двигатели танков Т90, Меркава 4, Абрамс Двигатель с ГБО 4 поколения Газотурбинный двигатель Система охлаждения двигателя Турбонаддув, турбокомпрессор, нагнетатель Катализатор Термостат Волюметр, расходомер, ДМРВ Лямбда зонд Моновпрыск Предпусковой подогреватель двигателя Перегрев двигателя, последствия Двигатель троит, причины Расход масла в двигателе Двигатель пошол в разнос Солярка попадает в масло Вода попадает в масло Заглох двигатель на ходу Вибрация двигателя причины Гидроудар двигателя последствия Нет давления масла в двигателе Двигатель не набирает обороты Пробило прокладку ГБЦ Замена поршневых колец Замена масла в двигателе Замена антифриза Компрессия двигателя Как проверить компрессию Притирка клапанов ГБЦ Как почистить коленвал Как не пропустить трещины в ГБЦ Как проверить лоскость ГБЦ Ремонт масляного насоса КАМАЗ Ремонт шлифовка коленвала Свечи зажигания, уход и замена Lexus ES расход масла Mitsubishi L ремонт двигателя МТЗ с турбонаддувом Audi 80 2. Последние комментарии Заглох двигатель на ходу,причины и выход из ситуации. Тоже в Федулово 2 года в БУБТе откатался в гг. Подскажите пожалуйста Ауди об 2. Новые плунжера и топливоподкачка отдельная смазка. Опресовал канал подачи воздухом. Виды двигателей, принцип их работы и особенности конструкции. Основные узлы, системы и агрегаты двигателя. Неисправности, возникающие при эксплуатации двигателя. Ремонт и устранение неисправностей. Многолетний опыт мотористов и шофёров. RU на первом поршне. Датчик Холла, виды, устройство и принцип работы. Система рециркуляции отработавших газов EGR.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Начало Статьи Форум Помощь Поиск Календарь Галерея База знаний Вход Регистрация. Иван Шмит Глобальный модератор Сообщений: Трактор мчался по полю, слегка попахивая…. Nix3 от 04 Ноября , Каждый день по брёвнушку! Иван Шмит от 04 Ноября , УАЗ стандарт ЕВРО2 с мелкими доработками и автономкой! УАЗ Diesel, стандарт Е4 сделаем из реальности мечту! Куплю Оку что бы сделать в будощем трактор! Проверяю метки, метка распредвала не доходит, расстраиваюсь, ругаюсь, запускаю двигатель, запускается, выключаю, смотрю метки, все как часы Обратил внимание, что после вращения вала рукой по направлению цепь сильно ослабляется, после запуска стоит четко. Запустил, запускается нормально, минут пять работал нормально, потом разок чихнул, давлю тапку, валит белый дым. Пока не вскрываю, надо вечером еще до дома доехать. Давлю газ временами валит белый дым, и работает мягко, как будто впрыск поздний. Может мысли какие будут? Вскрыл больного, собственно ничего криминального не нашел, рокера целые, успокоитель и рычаг натяжителя целые. Единственное что смутило, при вращении КВ ключем сразу провисает цепь в верхнем плече и проверка меток дала несоответствие. Слабина цепи позволяет довернуть распредвал до соответствия. Не стал плясать с бубном заменил верхний гидронатяжитель, проблема с провисанием ушла, покрайней мере такая явная как была, валы стали синхронно выдавать соответствие меток. Хотя презарядка и эксперименты со старым гидронатяжителем явной его смерти не подтвердили. Пока как то так, посмотрю что будет, еще не собирал. Иван Шмит от 05 Ноября , BSmith от 05 Ноября , На гидронатяжителе оказался недержащим клапан. И как я понимаю на повышенных оборотах давления масла хватало удерживать цепь в полном натяжении, а на холостых изредка цепь гидронатяжитель подталкивала назад, рабочего хода в пределах стопорного кольца хватало для небольшого ослабления цепи в результате впускной вал подтормаживал с открытием из за провисания цепи, в результате нехватка воздуха, оттуда я думаю и редкое подчихивание с белым выбросом, а качество межсезонного топлива сделало картину ярче. Иван Шмит от 06 Ноября , BSmith от 06 Ноября , Дело выходит не в гидроатяжителе, хотя он и глючил. Собрал всё, поездил, всё нормально, но минут через 20 опять чихнул и вскоре затроил, прогазовал перестал троить. Поехал в гараж перед гаражом снова затроил и на холостых и на повышенных. Загнал в гараж заглушил. Запустил - троит, погазовал перестал троить. Снова проехался вроде нормально. Фильтра чистые, метки в норме, рокера целые, парафина нет. Остается дело в форсунках Или ещё что может быть? Ливанул в бак позовчера пару литров авиакеросина и наглазах машина троить перестала, как только насос систему перемешал. Третий день пронаблюдал, проблем нет. Промывку для форсунок оставил пока топливо на заправках нормальное завезут. Вот так оказалось, проблема не в бабине Поставил "РАКЕТУ" произвоства LS, его принципиальное приимущество - отсутствие шлица в основании, который выцарапывает стружку из крышки и рвет шумоизоляционную прокладку, последняя кстати в комплекте из ПВХ. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете изменять свои сообщения. В общем работает нормально, но иногда заметно выпадание одного цилиндра. Подумал на топливо, но в этот день не заправлялся, до этого работал нормально, да и заправился сегодня с другой заправки, таже беда. Попробую форсунки промыть, но причины как то не ясны. Записан евро2, евро4 Nix3 Администратор Сообщений: Записан e-2 Трактор мчался по полю, слегка попахивая… Иван Шмит Глобальный модератор Сообщений: Всмысле на свалку пора? Да пробег то немногим за 20 тыщ. Записан евро2, евро4 BSmith Администратор Сообщений: А ты не уверен что в эти АЗС топливо не с одной бочки или самовара? Проверь фильтра для начала и метки. Записан УАЗ стандарт ЕВРО2 с мелкими доработками и автономкой! Для гос Иван Шмит Глобальный модератор Сообщений: Записан евро2, евро4 Иван Шмит Глобальный модератор Сообщений: Пока как то так, пос Гидронатяжитель какой фирмы ставил? Ты когда цепь менял гидронатяжитель то же поменял? Марка "змз двойной ресурс" KENO. Интересно, может все-таки надо поставить шайбу пластмасс или резина , между гидронатяжителем и крышкой, на она присутствует, у меня небыло? На сколько я понимаю какой то смысл в нее вкладывается. Ставь лучше марку "INO" Записан УАЗ стандарт ЕВРО2 с мелкими доработками и автономкой! Ставь лучше марку "INO" "INO" не встречал, да и нет таких у нас к сожелению в продаже. Есть "ГОН", но они по опыту еще хуже, ставили товарищу зимой прошедшей на , в двух из двух экземплярах не держало стопорное кольцо. Выяснил сейчас причину зависания клапана - попадание стружки, стружка не магнитная. Вероятнее всего стружка с крышки гидронатяжителя срезанная шлицом клапана самого гидронатяжителя. Он у меня как подопытный сейчас, промыл и испытываю По причине отсутствия других поставил новый КЕНО, между крышкой поставил шумоизолирующую прокладку. Записан евро2, евро4 Поделиться темой Печать Страницы:
Шуточные стихи сестре
Кастрированный транс рассказ
Украшения для дома своими руками
График безработицы в россии
Моделирование химических процессов презентация