Меняем ремень привода вспомогательных агрегатов Рено Логан своими руками
Замена ремня ГРМ Рено Логан
Renault Logan: меняем ремень привода вспомогательных агрегатов
Выход из строя ремня ГРМ Рено Логан обрыв или срез зубьев приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя. Поэтому в соответствии с регламентом ТО Рено Логан замену ремня проводим через каждые 60 км пробега или через 4 года в зависимости от того, что наступит раньше независимо от его состояния. При каждом ТО рекомендую проверять состояние ремня ГРМ. Обратная сторона ремня ГРМ Рено Логан не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. Схема привода газораспределительного механизма Рено Логан: На торцевых поверхностях ремня ГРМ Рено Логан не должно быть расслоений и разлохмачивания. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла. Для оценки состояния и замены ремня ГРМ Рено Логан снимаем правую опору силового агрегата и правый брызговик двигателя. Откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки ремня привода …. Проверку и регулировку натяжения ремня ГРМ Рено Логан завод-изготовитель рекомендует выполнять с использованием специального прибора — тензометрического тестера. В его отсутствие можно приблизительно оценить натяжение ремня ГРМ. Для регулировки натяжения ремня ГРМ снимаем нижнюю крышку. Болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ для удобства просмотра показываю на снятом двигателе. Провернув коленвал по часовой стрелке за болт крепления его шкива на 2 оборота, снова проверяем натяжение ремня и, при необходимости повторяем регулировку. Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Для замены ремня ГРМ Рено Логан снимаем ремень генератора и кондиционера , верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ смотрите выше. При отворачивании болта крепления шкива коленвала необходимо заблокировать вал от проворачивания. Для этого можно воспользоваться окном в картере сцепления, расположенным сверху под корпусом термостата Рено Логан. Проворачивая коленвал потребуется напарник , наблюдаем в окне за перемещением кожуха сцепления. Нужно, чтобы один из шести болтов крепления кожуха к маховику появился в окне. Застопориваем коленвал от проворачивания, вставив лезвие силовой плоской отвертки …. Эту операцию необходимо выполнять аккуратно, чтобы не повредить отверткой упругие пластины, соединяющие кожух с нажимным диском сцепления Рено Логан. Если шкив снимается тяжело равномерно поддеваем его с разных сторон монтажной лопаткой. Для последующего проворачивания коленвала необходимо ввернуть на место болт крепления шкива. Чтобы болт полностью ввернулся в резьбовое отверстие носка коленвала, устанавливаем между болтом и носком коленвала Рено Логан проставку набор шайб или втулку. Перед снятием ремня ГРМ Рено Логан, чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение ВМТ верхней мертвой точки такта сжатия 1-го цилиндра. Проворачиваем коленвал Рено Логан за болт крепления его шкива по часовой стрелке до момента совпадения …. Для проверки нахождения коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный установочный палец с длиной резьбовой части 75 мм. При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленвала и заблокировать вал при попытке провернуть его по часовой стрелке. Вместо установочного пальца можно использовать болт верхнего крепления КПП к блоку цилиндров для удобства показываю на снятом силовом агрегате. На болт накручиваем 2 гайки и законтриваем их так, чтобы длина резьбовой части была равна 75 миллиметров. При этом коленвал невозможно будет провернуть по часовой стрелке. Если при вкручивании установочного пальца болта Вы почувствуете, что он уперся, а торец гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцом бобышки отверстия в блоке цилиндров между гайкой и бобышкой останется зазор , то немного поворачиваем коленвал Рено Логан против часовой стрелки за болт крепления шкива. Затем вкручиваем установочный палец в отверстие блока до конца до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке и прокручиваем коленвал по часовой стрелке до упора площадки щеки в палец. Ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и поворачиваем ролик по часовой стрелке, уменьшая натяжение ремня ГРМ Рено Логан. После снятия ремня коленвал и распредвал не вращаем во избежание утыкания клапанов в поршни. При замене ремня ГРМ Рено Логан обязательно меняем натяжной ролик. Откручиваем гайку его крепления …. Устанавливаем новый натяжной ролик и ремень ГРМ в обратном порядке. При установке ремня ГРМ Рено Логан …. Сначала устанавливаем ремень на шкив коленвала, затем заводим ремень под натяжной ролик и надеваем на шкивы распредвала и помпы. Натягиваем ремень ГРМ Рено Логан, как написано выше. Выворачиваем установочный палец болт из отверстия в блоке цилиндров, проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива до момента совпадения метки на шкиве распредвала с меткой на крышке ГБЦ. Затем вкручиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров для проверки правильности установки коленвала в положение ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров смотрите выше и при необходимости повторяем установку ремня ГРМ. Выкручиваем установочный палец из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем на место резьбовую пробку. Снятые детали устанавливаем в обратном порядке. Ремень ГРМ на клапанном двигателе Рено Логан также заменяем через каждые 60 км пробега или через 4 года в зависимости от того, что наступит раньше независимо от его состояния. Привод газораспределительного механизма Рено Логан 1. Для оценки состояния и замены ремня ГРМ Рено Логан снимаем правую опору и правый брызговик двигателя. Оцениваем натяжение ремня по расположению указателей автоматического натяжного устройства ремня ГРМ. При нормальном натяжении ремня ГРМ Рено Логан подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя натяжного устройства для удобства показываю при снятой нижней крышке привода ГРМ. Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного: В обоих этих случаях следует отрегулировать натяжение ремня ГРМ. Провернув коленвал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня ГРМ Рено Логан и, если нужно, повторяем регулировку. Устанавливаем все снятые детали в обратном порядке. Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимаем верхнюю смотрите выше и нижнюю крышки привода ГРМ Рено Логан. Для снятия нижней крышки привода ГРМ …. При откручивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленвал от проворачивания. Для этого напарник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленвала, то вал необходимо застопорить. Для этого снимаем датчик положения коленчатого вала. Снимаем шланг воздухозаборника с патрубка воздушного фильтра. При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов ЭСУД и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения коленвала Рено Логан. Демонтируем шкив привода вспомогательных агрегатов Рено Логан. Если шкив тяжело снимается, равномерно поддеваем его с разных сторон монтажной лопаткой. На шкивах коленвала и распредвалов нет специальных установочных меток. Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня привода ГРМ Рено Логан необходимо установить коленвал и распредвалы в положение ВМТ верхней мертвой точки такта сжатия первого цилиндра. Для проворачивания коленвала вкручиваем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив между шайбой болта и торцом вала проставку несколько шайб либо втулку. Для определения положения распредвалов нужно вынуть 2 резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце ГБЦ. Эти заглушки одноразовые, поэтому заранее приобретите новые заглушки. Снимаем резонатор воздушного тракта. По аналогии вынимаем вторую заглушку. Проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до того момента …. Для фиксации распредвалов при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 миллиметров можно изготовить простейшее приспособление смотрите эскиз. Устанавливаем приспособление в пазы распредвалов. Для проверки нахождения коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный установочный палец с длиной резьбовой части 75 миллиметров смотрите выше, где я описывал замену ГРМ на восьмиклапанном двигателе. При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленвала и заблокировать его при попытке провернуть его по часовой стрелке. В качестве установочного пальца можно использовать болт верхнего крепления КПП к блоку цилиндров. Изготовленное приспособление — установочный палец вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров. При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров …. Если при вкручивании установочного пальца Вы почувствуете, что он уперся, а торец гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцем бобышки отверстия в блоке цилиндров между гайкой и бобышкой останется зазор , то ещё немного проворачиваем коленвал против часовой стрелки за болт крепления шкива вспомогательных агрегатов. После вкручиваем установочный палец в отверстие блока до конца до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке и проворачиваем коленвал Рено Логан по часовой стрелке до упора площадки щеки в палец. Ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика, поворачиваем ролик по часовой стрелке, уменьшая натяжение ремня ГРМ Рено Логан. При замене ремня ГРМ Рено Логан также обязательно меняем натяжное устройство в сборе и опорный ролик. Снимаем опорный ролик и втулку ролика. Устанавливаем новый опорный ролик в обратной последовательности. При установке нового ремня ГРМ Рено Логан, на котором нанесены стрелки, ориентируем его так, чтобы стрелки совпали с направлением движения ремня по часовой стрелке. Устанавливаем ремень сначала на зубчатый шкив коленвала, затем помпы и шкивы распредвалов. Потом одновременно надеваем ремень на ролик натяжного устройства и устанавливаем устройство на шпильку корпуса помпы. При установке натяжного устройства …. Выкручиваем установочный палец из отверстия в блоке цилиндров. Проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до момента совпадения пазов на торцах распределительных валов. Вкручиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров для проверки правильности установки коленчатого вала в положение ВМТ первого и четвёртого цилиндров. При необходимости повторяем установку ремня ГРМ Рено Логан. Выворачиваем установочный палец из отверстия блока цилиндров и устанавливаем на место резьбовую пробку. Снятые детали устанавливаем в порядке, противоположном снятию. Легкими ударами молотка с пластмассовым бойком запрессовываем новые заглушки в отверстия ГБЦ. Дальнейшую сборку двигателя выполняем в обратной последовательности. На этом замена ремня ГРМ Рено Логан своими руками завершена , эта процедура, на мой взгляд, является не самой сложной. Ваш e-mail не будет опубликован. Тех характеристики Техобслуживание Кузов Трансмиссия Двигатель Тюнинг Ходовая Электрика Тормоза. Замена ремня ГРМ Рено Логан 1. Демонтируем верхнюю крышку ремня ГРМ Рено Логан. Проверка натяжения ремня ГРМ Рено Логан Проверку и регулировку натяжения ремня ГРМ Рено Логан завод-изготовитель рекомендует выполнять с использованием специального прибора — тензометрического тестера. Натягивание ремня ГРМ Рено Логан Для регулировки натяжения ремня ГРМ снимаем нижнюю крышку. Болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ для удобства просмотра показываю на снятом двигателе Демонтируем нижнюю крышку ремня ГРМ Рено Логан. Застопориваем коленвал от проворачивания, вставив лезвие силовой плоской отвертки … … между верхней стенкой окна в картере сцепления и головкой болта крепления кожуха. Снимаем шкив коленвала Рено Логан. Установка поршня первого цилиндра Рено Логан в положение ВМТ Перед снятием ремня ГРМ Рено Логан, чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение ВМТ верхней мертвой точки такта сжатия 1-го цилиндра. Изготовленный установочный палец … … вкручиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров Рено Логан. Проверка нахождения коленвала Рено Логан в положении ВМТ первого цилиндра При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров … … установочный палец 1 ввернется в отверстие до конца своей резьбы и упрется в отфрезерованную площадку 2 на щеке коленвала для удобства показываю на снятом двигателе и при демонтированном поддоне картера. Снимаем ремень ГРМ Рено Логан. Замена натяжного ролика ремня ГРМ Рено Логан При замене ремня ГРМ Рено Логан обязательно меняем натяжной ролик. Откручиваем гайку его крепления … … и снимаем натяжной ролик. При установке ремня ГРМ Рено Логан … … на котором нанесены стрелки ориентируем его так, чтобы стрелки совпали с направлением движения ремня по часовой стрелке. Проверка ремня ГРМ Рено Логан 1. Потянув вверх, снимаем крышку лючка. Итак, приступим непосредственно к замене ремня ГРМ Рено Логан Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Снятие датчика положения коленчатого вала Рено Логан Снимаем шланг воздухозаборника с патрубка воздушного фильтра. Снимаем датчик положения коленчатого вала Рено Логан. Стопорим коленвал Рено Логан … … вставив через окно в картере сцепления монтажную лопатку между зубьями венца маховика. Установка поршня первого цилиндра Рено Логан в положение ВМТ 1. В центре заглушки протыкаем отверткой отверстие и, действуя шлицевой отверткой как рычагом … … вынимаем заглушку из отверстия в ГБЦ. Проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до того момента … … пока пазы на торцах распредвалов не займут горизонтальное положение расположатся параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров и будут смещены вниз относительно осей распредвалов. Эскиз приспособления для фиксации распредвалов. Проверка нахождения коленвала в положении ВМТ первого цилиндра Рено Логан 1. На болт накручиваем 2 гайки и законтриваем их так, чтобы длина резьбовой части была равна 75 мм. При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров … … установочный палец 1 ввернется в отверстие до конца своей резьбы и упрётся в отфрезерованную площадку 2 на щеке коленвала. Снятие ремня ГРМ Рено Логан 1. Замена натяжного и опорного роликов ремня ГРМ Рено Логан 1. Звёздочкой Torx T откручиваем винт крепления опорного ролика ремня ГРМ Рено Логан. Установка ремня ГРМ Рено Логан 1. При установке натяжного устройства … … вставляем отогнутый конец кронштейна 1 в углубление 2 корпуса помпы. Замена ремня ГРМ Рено Логан видео На этом замена ремня ГРМ Рено Логан своими руками завершена , эта процедура, на мой взгляд, является не самой сложной. Спасибо за внимание и удачи на дорогах! Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. АКПП ТО замена антифриза замена вентилятора печки замена воздушного фильтра замена втулок стабилизатора замена генератора замена гранаты замена грм замена дворников замена заднего фонаря замена клапанов замена колодок замена ламп замена лампочек печки замена масла замена мотора печки замена ож замена охлаждающей жидкости замена печки замена подшипника замена подшипника ступицы замена помпы замена предохранителей замена привода замена прокладки гбц замена пружин замена пыльника замена радиатора замена раздатки замена ремня генератора замена салонного фильтра замена свечей замена свечей зажигания замена стоек замена ступичного подшипника замена сцепления замена термостата замена тормозных колодок замена фары замена фильтра рено дастер рено логан снятие кпп технические характеристики. This text can be changed from the Miscellaneous section of the settings page. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, cras ut imperdiet augue.
Какое приложение жрет батарею
Сколько стоит проезд из донецка в мариуполь
Зарядка при артрите коленного сустава видео
Обозначение бази зажимовна чертеже
Стихи примакова евгения максимовича
Гринкарта в америку 2017 официальный
Делаем загрузочную флешку windows 7
Погода в санкт петербурге на месяц
Сайт чтоб создать сайт
Двери микрон томск каталог
Завод металлических конструкций
Осушитель воздуха камаз схема подключения
Правоотношения регулируемые нормами трудового права
Какая сейчас погода в паттайе отзывы 2017
Домашние сапожки крючком описание