Лучшие моторные масла 2017 года
Как выбрать масло для двигателя
Как правильно выбрать масло для двигателя?
Какое масло залить в Ваш двигатель, где лучше покупать и менять масло. Все про выбор моторного масла без рекламы. Ответы на вопросы по обслуживанию автомобилей. Одним из ключевых моментов является своевременная замена масла. Особенно это важно знать тем, кто купил подержанный автомобиль или же, напротив, тем, чья новенькая и блестящая машинка собирается на первое ТО. Каждый, у кого имеется железный конь, особенно, те, кто приобрел автомобиль недавно, интересуются, как обеспечить долгую и надежную работу двигателя. Одним из ключевых моментов в этом не слишком сложном деле является своевременная замена масла. Обширный ассортимент масел скорее вводит автомобилиста в ступор, глаза его разбегаются и мысли путаются. Но в этом вопросе важно сделать правильный выбор, ведь масло обеспечивает долгую и счастливую жизнь двигателя. Перед тем как что-то посоветовать МирСоветов предлагает разобраться с тем, какое бывает моторное масло, и познакомиться с общепринятой классификацией и условными обозначениями. И начнем с видов масел. Минеральное масло производится путем перегонки и очистки нефти, синтетическое создается синтезом газов. Полусинтетическое, как следует из названия, является их смесью. Существует еще гидрокрекинговое масло, ему мы уделим внимание чуть позже. Они содержат много присадок, и довольно быстро теряют свои свойства. Есть три вида минеральных масел — парафиновые, нафтеновые и ароматические. Они различаются строением входящих в их состав углеводородов парафины, нафтены, ароматические соединения. Наиболее пригодны для производства смазочных масел парафиновые базовые масла, у них лучше характеристики по вязкости и температуре. Сера, которая также содержится в исходном сырье, отвечает за окислительные свойства масла. Если серы больше, то ее нужно удалять из исходного сырья, что приводит к удорожанию конечного продукта. Это самый дешевый вариант, хотя и требует частой замены. Из-за не слишком хороших своих качеств, данный вид моторного масла рекомендуется применять, если только не подразумевается работа двигателя в тяжелых условиях. Синтетическое масло производится путем синтеза определенных химических соединений для придания продукту желаемых свойств. Все эти несомненные достоинства приводят к тому, что синтетические масла в разы дороже минеральных. Компромисс между этими двумя видами моторных масел — это полусинтетические иначе говоря, частично синтетические и гидрокрекинговые масла. Частично синтетическое получают смешиванием качественных минеральных нефтяных и синтетических базовых составляющих. В результате будет масло более дешевое, чем полностью синтетическое, и с лучшими эксплуатационными характеристиками, чем минеральное. Недобросовестность производителя может привести к тому, что Вы приобретете такое масло, считая его синтетическим, хотя, по сути, оно является минеральным, с улучшенной структурой молекул и комплексом присадок. Запутаться очень легко, особенно учитывая, что например масло с вроде бы единым названием Castrol TXT Softec Plus может быть и синтетическим, и на минеральной основе то есть получено путем гидрокрекинга. Мы советуем просто быть внимательнее при покупке и тщательно изучить этикетку. Масла классом выше рекомендуемого могут быть несовместимы с неновой конструкцией мотора. Классификация моторных масел по вязкости SAE Вязкость масла — это одна из основных его характеристик. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Данная спецификация является международным стандартом и применяется повсеместно. Она определяет три рода моторных масел по вязкости: Здесь нужно воспользоваться простой формулой: Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры градусов. Это правило справедливо для минерального моторного масла, и неактуально для синтетики. Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам Вообще говоря, есть две системы — американская и европейская. Обе они определяют области использования моторных масел, но вторая более строгая. Принадлежность масла к определенному классу устанавливается с помощью испытаний в двигателях или стендах, моторных установках. Оцениваются моющие, противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные и др. Классификация API Классификация API American Petroleum Institute — Американский институт нефти имеет две категории масел: В условных обозначениях на этикетке вы увидите двухбуквенное значение: Масла, относящиеся к этим перечисленным классам, обладают относительно низкими эксплуатационными показателями, и выпускались для двигателей, которые были менее требовательны к качеству масла. Нет ничего страшного в том, что вместо масла класса SD или SF вы зальете масло классом выше, например, SG. Классификация выпускаемых на сегодня моторных масел по API выглядит следующим образом:. Кроме этого в классификации API используется маркировка EC1, EC2 — так обозначаются масла, обладающие энергосберегающими свойствами, и чем больше цифра, тем выше процент экономии топлива. Классификация ACEA Классификация ACEA Ассоциация Европейских производителей автомобилей , появившаяся в году более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания противоизносным свойствам масел. Масла маркируются буквой А — для бензиновых двигателей, В и Е — для дизельных и цифрой чем она больше, тем лучше характеристики масла. Через дефис указывается год утверждения или изменения спецификации. Спецификации приведены ниже, группы перечислены по мере улучшения эксплуатационных характеристик:. Начиная с года в ACEA появился новый класс масел C, подходящий для использования и в бензиновых, и в дизельных двигателях. Итак, существует несколько видов масел, разделяемое по принципу его производства минеральные, синтетические, полусинтетические и гидрокрекинговые. Кроме того, каждый из видов классифицируется их по вязкости и эксплуатационным свойствам. Чтобы не запутаться во всем этом и выбрать подходящее масло, обычно советуют обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля — часто производители указывают, какими характеристиками должно обладать масло для двигателя вашего авто. Конечно, нужно стремиться подобрать масло, по своим свойствам максимально близкое к рекомендуемому, но при этом важно ориентироваться и на конкретный мотор, его возраст, условия эксплуатации. Например, в старых моторах ВАЗа сальники и прокладки, выполненные из нитрильной резины, не совместимы с современными синтетическими маслами. Здесь МирСоветов подчеркнет те моменты, которые часто не учитывают и потому совершают ошибки при выборе моторного масла. Согласитесь, нелепо брать зимнее масло, если в холодное время года Ваш автомобиль стоит в гараже. Соблюдение рекомендации производителя в части использования моторного масла — это гарантия того, что двигатель автомобиля будет исправно работать. Если рекомендуется масло 10w, то залить 10w, в принципе, можно, но помните, что оно будет более вязким при высоких температурах когда двигатель прогрелся и работает. А это в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма, и как следствие — повышенный расход топлива и ускоренный износ двигателя в целом. Использование масла 15w может привести к затруднениям при пуске двигателя в морозы, но если Вы живете в теплой стране, где минимальная температура не опускается ниже -5 градусов — использование такого масла допускается. Вообще говоря, использование моторного масла намного более вязкого, чем рекомендовано, чревато нежелательными последствиями, когда оно неважно, при пуске, либо в рабочем режиме будет хуже прокачиваться масляным насосом по системе смазки к частям, испытывающим большое трение. Если же взять более текучее масло, чем рекомендует производитель, то следствием этого будет повышенный износ хуже смазывающие свойства и возможные утечки масла через зазоры конструкции. Поэтому автопроизводитель, как правило, указывает средние значения класса вязкости SAE и часто приводит поправку на условия эксплуатации. Бывает и так, что в руководстве по эксплуатации указывается конкретная марка масла, как например, оригинальное масло Toyota для одноименных автомобилей или спецификации производителей, например, GM M General Motors , WSE-M2C 9 Ford. Что делать в таких случаях? Если ваша техника находится на гарантии, лучше найти масло указанного типа у дилера или в сервисном центре, чтобы не иметь впоследствии проблем бюрократического характера по гарантии. Если же гарантийный срок истек, можно заливать и другие марки масел с подходящими характеристиками. При этом двигатель нужно будет предварительно промыть — как при переходе на другой тип масла. Моторное масло должно сохранять свои вязкостные свойства в определенном диапазоне температур и при конкретных условиях эксплуатации. Большинство масел сейчас всесезонные, но возможно выбирать отдельно для зимы и для лета. При выборе сезонного масла ориентируемся, как обычно на рекомендации производителя и делаем поправку на климат. Зимнее масло должно обеспечивать запуск двигателя в холодное время года, следовательно, хорошо прокачиваться по системе смазки при низких, чаще всего, отрицательных температурах. Наилучшим с этой точки зрения является масло класса вязкости 0W, оно сохраняет лучшую текучесть при низких температурах. Применение такое масла допускается, за исключением тех случаев, когда это не рекомендуется самим производителем автомобиля. Также при выборе масла, нужно ориентироваться на условия эксплуатации, хранения: Это предотвращает усиленный износ и снижает вероятность перегрева и заклинивания двигателя в жару, в пробках когда двигатель не обдувается и температура возрастает еще сильнее. Производители автомобилей рекомендуют обычно класс 40 — среднее по характеристикам масло для средней полосы России, Европы. Сезонное масло сейчас встречается редко, и производители например, Audi рекомендует его использование только в качестве временного варианта. В большинстве же случаев рекомендуется использование всесезонных моторных масел с индексами 10W или 5W Смешивать разные масла не рекомендуется по причине возможной их несовместимости. Но при этом МирСоветов хотел бы подчеркнуть, что если вы хотите перейти после зимы с масла с индексом 5W на масло 10W и обратно — такое сочетание возможно если масло одного типа, и желательно от одного и того же производителя. И еще один момент, который также отнесем к особенным условиям. Многие машины сегодня в целях экономии на стоимости топлива оснащаются газобаллонным оборудованием. Важно знать, что в различное время своего жизненного цикла мотору требуется различное масло. Обычно это не самое лучшее масло, однако в него добавляют специальные присадки, которые улучшают приработку деталей. После обкатки наступает время переходить на более качественное по вязкости и температурной устойчивости масло, ведь это продлит ресурс двигателя. Затем, придется снижать характеристики моторного масла, поскольку при большом износе расход менее вязкого масла будет неуклонно увеличиваться из-за протечек. Таким образом, вязкость выбираемого масла должна соответствовать не только рекомендациям производителя и условиям эксплуатации, но и состоянию мотора: В процессе эксплуатации автомобиля периодически приходится менять и доливать масло. Обычно пробег автомобиля на одной заправке масла должен составлять км. Чаще придется менять масло, если двигатель дизельный или при агрессивной езде, либо в условиях коротких зимних поездок. Также придется произвести замену масла, если Вы приобретаете подержанную машину; а если не знаете, что именно использовалось прежним хозяином, то лучше дополнительно промыть для этого также существуют специальные масла. Нужно следить за уровнем масла в двигателе и по мере необходимости доливать — лучше всего то же самое. Как уже говорилось на МирСоветов, смешивать моторные масла разных производителей не рекомендуется, хотя и допустимо в крайних случаях. И уж тем более нельзя смешивать между собой масла разных видов: Свойства масел при подобных смешиваниях могут ухудшиться, либо стать непредсказуемыми из-за несовместимости присадок. Допустимо смешивать синтетическое масло с другими типами масел от одного производителя, только если он прямо это разрешает. Конечно же, лучше всего покупать в специализированном магазине. Еще лучше — у официального партнера производителя масел. Так есть хоть какая-то гарантия, что Вы убережете себя и свой автомобиль от подделок, которые наводнили рынок. С одной стороны, покупать нужно продукцию проверенных фирм BP, Castrol, Elf, Esso, Mannol, Mobil, Shell, Total, Лукойл, ТНК — и это еще не все! Так что нужно при выборе проявить максимум бдительности, и если есть хоть малейшие сомнения, то лучше перестраховаться и приобрести моторное масло в другом месте. В конце этой статьи Вы точно не найдете конкретную марку масла, которую Вам следует выбрать. Тут описан подход к выбору моторного масла — по каким критериям и на основании какой информации этот выбор следует делать. Поэтому, статью рекомендую читать не с конца, а именно сначала — пройдя семь простых этапов, надеюсь, у Вас не останется особенных сомнений по поводу выбора масла именно для Вашего автомобиля. По тексту Вы также найдете ссылки на другие статьи сайта, где Вы скорее всего найдете ответы на вопросы, которые возникнут по ходу чтения. Для ленивых и занятых: Итак, скоро замена масла по регламенту. Какое масло купить, какие фильтра, нужно ли промывать двигатель, и вообще, раз в сколько тысяч нужно на самом деле менять масло? Вопросами выбора моторного масла, хоть раз в жизни, задавался каждый автолюбитель, у которого машина уже перестала обслуживаться на гарантийной СТО. Что первое приходит на ум здравомыслящему человеку? Правильно — поспрошать у друзей — знакомых — а какое автомасло льют они? А оказывается — все льют разное! И каждый хвалит свое. Идем дальше — Интернет. Попробуйте провести маленький эксперимент — создайте в каком-нибудь популярном автофоруме новую тему с простым вопросом — какое масло заливать в мотор? Не указывая при этом ни марку автомобиля, ни его возраст, то есть вообще ничего, кроме собственно вопроса. И после этого опять набросают Вам множество абсолютно разных мнений. В результате Вы оказались в тупике, потому что если два дня назад у Вас не было никакой информации, то сейчас ее ну слишком много для принятия хоть какого-то решения и Вы уже готовы довериться первому попавшемуся вменяемому знакомому и залить то автомасло, что заливает он. Но Вам все таки повезло, если Вы попали сюда, ибо мы постараемся таки дать Вам ответы на все Ваши вопросы. А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась Вам уже без сервисной книжки, нужную Вам информацию Вы найдете у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей именно к Вашей марке автомобиля. Имейте в виду — допуски разрабатываются для мотора или их узкой линейки , а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть и есть несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла. Подробнее — в статье о допусках автопроизводителей для автомасла. Что Вы получите в результате? Все зависит от марки машины. Подробнее — в статье о классификацях моторного масла. Все это очень важно, так что постарайтесь запомнить а лучше запишите все, что Вам удастся узнать про допуск масла от производителя мотора. Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум — просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше. Подробнее — в статье о влиянии присадок автомасла на работу двигателя. Теперь необходимо оценить, удачным ли был предыдущий выбор масла, т. Если Вы только что приобрели машину — нужно спросить у предыдущего владельца, но при этом записать абсолютно всю информацию о масле точная марка и производитель. Если прошлый хозяин авто не помнит или не хочет дать Вам такую информацию — что ж, не беда, но это дополнительные расходы для Вас почему так — читайте в статье о промывке двигателя. Если в прошлый раз замена масла производилась уже при Вас — необходимо найти всю без исключения информацию, которая содержится на этикетке. В любом случае, если у Вас нет информации про фактически залитое в мотор масло — переходите сразу к шагу четвертому. Важным параметром для наших будущих изысканий является еще расход масла угар. Исходя из сути присутствия моторного масла в двигателе, расход масла нулевым быть не может по определению. Какое-то количество масла сгорает в любом случае, вопрос только в том, сколько. Для каждого мотора производитель определяет усредненную норму расхода масла, но это не означает, что у Вас расход масла не может быть больше или меньше этой нормы. Подробнее об этом читайте в статье про расход масла в двигателе. На этом этапе нам нужно просто определиться, превышает ли текущий расход масла норму производителя, и, если превышает, то насколько? Норму расхода масла лучше всего узнать в официальном сервисе марки машины если такая информация отсутствует в мануале. Итак, после первых двух шагов Вы уже имеете данные о том, что рекомендует производитель мотора допуски моторного масла , а также скорее всего — о том, какое масло фактически залито в Ваш двигатель. Начинаем размышлять о том, есть ли необходимость менять коней на переправе, то есть нужно ли морочить себе голову с выбором масла, или лучше оставить то что есть. Дело в том, что каждая смена марки автомасла, заливаемой в мотор — это прямой вред, нанесенный внутренним деталям двигателя и существенно повышенные материальные затраты с Вашей стороны подробнее читайте в статье о том, как правильно делается промывка двигателя при переходе на другую марку масла. Прежде всего, сравните результаты уже проведенных исследований то есть допуск автомасла производителя авто и спецификацию масла, залитого по факту. В идеале на этикетке масла должен стоять именно Ваш допуск. Но это возможно только в тех случаях, когда производитель автомобиля протестировал именно эту марку масла и сертифицировал ее по соответствующему допуску. Если все сошлось — категорически не следует что-либо менять — продолжайте лить то масло, что и раньше — таким образом Вы продлите жизнь своему двигателю. Единственной разумной мотивацией в этом случае для смены марки масла может быть слишком завышенный расход масла — тогда Вам лучше перейти на более вязкое масло например, с синтетики на полусинтетику. Если же допуска нет, попробуйте найти расшифровку Вашего допуска и сравнить ее с данными о классификации залитого в мотор масла. Если в целом все совпадает — возникает дилемма. С одной стороны, смена марки автомасла не очень полезна для двигателя скажем честно — вредна , с другой стороны — регулярное использование непредусмотренного производителем автомасла может нанести мотору намного больший вред. Все ближе подбираемся к окончательному выбору масла. На этом этапе главная задача — составить список моторных масел разных марок и производителей, которые подходят именно для Вашего мотора. Для этого Вы можете воспользоваться, к примеру, нашим сервисом подбора масла по модели автомобиля. Если Вы внимательно читали предыдущие шаги, а также статьи о составе моторного масла, а также о допусках масла производителями автомобилей, Вы уже должны понимать, что искать нужно автомасла, сертифицированные производителем автомобиля по допускам для Вашего мотора. Это не так сложно, и скорее всего у Вас будет выбор среди нескольких производителей. Самый простой способ — ввести в поисковое окно любого поисковика свой допуск ну или всю имеющуюся информацию о требованиях производителя мотора к маслу — и Вы получите массу предложений о покупке автомасел разных производителей и марок с указанием сертификации по допускам производителей и классификации по разным системам. Зато трейдеры, особенно те, кто торгует разными марками автомасла, публикуют допуски практически всегда. Еще такая информация есть, как правило, на этикетках автомасла. Главное — не обращайте особого внимания на то, что рекомендует для Вашей машины производитель моторного масла — они очень часто лукавят и не указывают, для какого именно мотора рекомендована эта марка масла. Делая выбор масла, смотреть надо именно на указанные допуски, по которым сертифицирована та или иная марка масла. Повторимся еще раз — допуск — это исчерпывающий набор присадок и стандарт качества, подходящие именно для этого мотора. Подробнее — в статье о том, как влияют на работу двигателя присадки в масло. На этом этапе Вы уже имеете список разных моторных масел, которые подходят к Вашему двигателю и теперь наша задача — максимально его сократить для дальнейшего правильного выбора масла. Делая выбор моторного масла нужно учитывать, что по одному допуску автопроизводитель может сертифицировать сразу несколько марок масла одного и того же производителя. Как правило, главное отличие этих марок — вид синтетика, полусинтетика, минералка , класс и параметры вязкости. При выборе вязкости масла из допущенных нужно руководствоваться следующим правилом: Поверьте, суперспортивное моторное масло с очень высокой вязкостью 0W60 может только навредить Вашему ти летнему двигателю с пробегом за тыс. Кроме того, Вы устанете доливать такое автомасло в свой мотор. И самое главное — ровным счетом ни одной лошадиной силы оно Вам не добавит. Объяснение, почему так — в статье про вязкость масла. Поэтому, если мотор не сжигает масла свыше нормы — залейте предусмотренное производителем 5W40 и не морочьте себе голову. А на зиму — лучше даже 0W30, если конечно такое моторное масло имеет необходимый допуск. По сути, после четвертого и пятого шагов, нам осталось только выбрать моторное масло из нескольких марок разных производителей. Выбор производителя моторного масла — вопрос вероисповедания, единственное, что я могу тут посоветовать — имейте в виду, что активнее всего подделывают то, что продается массово, поэтому вероятность купить настоящее автомасло популярной марки на территории СНГ довольно низка. А если Вы купите подделку — все, что написано на этом сайте уже не будет иметь никакого смысла, ибо химический состав поддельного масла анализу и систематизации не поддается. Когда необходимо решить вопрос, какое масло лить в двигатель, лично я всегда стараюсь выбрать то моторное масло производителя , которое заливают на заводе при производстве автомобиля, но оно, как правило, далеко не самое дешевое. Поскольку качество продукции какого-либо отдельно взятого производителя может сильно меняться с течением времени и в зависимости от рынка, на который эта продукция поставляется, думаю, правильным было бы почитать текущие отзывы и выбрать то, что в данный момент считается наиболее качественным. Кроме того, если есть немного времени, почитайте официальные аннотации производителей к тем маркам моторного масла, которые остались в Вашем списке, возможно, там есть еще комментарии по режимам эксплуатации и Вы сможете выбрать наиболее подходящее именно для Вас. Наконец Вы определились, какое масло Вам нужно. Теперь перед Вами стоит еще более сложная, по сути, задача — купить его. То есть сложно не столько купить какое-либо масло, сколько сложно купить именно то масло, что написано на этикетке. Речь, как Вы догадались, пойдет о подделках. Я не стану Вам рассказывать, что ни в коем случае нельзя покупать масло на рынках — это вроде и так понятно. Но если Вы думаете, что покупка масла в дорогом магазине — гарантия, то Вы заблуждаетесь. Собственно, продавцы на рынках, как правило, моторное масло сами не подделывают, а источники оптовые базы , где они его покупают, у них с магазинами примерно одинаковы. Поэтому я стараюсь покупать масло у первоисточников — то есть у официальных представителей производителя. Проблема в том, что далеко не все представительства занимаются розничной продажей, или продажей вообще, потому тут у каждого свой путь. Как вариант — покупать автомасло можно у проверенного поставщика запчастей, который напрямую заказывает их у производителей и не берет на оптовых базах. Кстати, такие бывают и на рынках, но их надо искать и проверять. Еще один вариант покупки более или менее качественного моторного масла — это покупка у официального представителя марки Вашего автомобиля например на фирменной СТО. Но это — один из самых дорогих вариантов. Хотя, перед тем как сделать окончательный выбор, все-таки узнайте цены у официалов — вполне вероятно, что Вы будете приятно удивлены. Тут важно понимать следующее — официальный представитель марки авто, скорее всего, предложит Вам залить масло, наиболее подходящее для нового двигателя из всех допустимых. Так что если Ваш автомобиль уже прошел и более тысяч км — стоит даже перед визитом к официалам изучить допустимые варианты…. Этот вопрос встает перед владельцем автомобиля обычно только тогда, когда гарантийный срок на автомобиль уже закончился. Как правило, в течение гарантийного срока замена масла производится на сервисной станции с использованием одобренных производителем автомобиля марок масел. Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований спецификаций на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно или они просто устарели , то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии. При этом Вам будет необходимо подобрать:. Ну и конечно Вы должны будете выбрать фирму с безупречной репутацией, качеству продукции которой вы абсолютно доверяете. Задачей данного материала как раз и является помочь Вам сделать правильный выбор и ответить на большую часть вопросов, которые могут при этом возникнуть:. Для всех ли марок автомобилей можно использовать моторные масла классов вязкости 5W-: В каких случаях могут возникнуть проблемы при переходе на использование синтетического моторного масла? Как поступать, если в инструкции на автомобиль рекомендуются какое-либо специальное масло без указания конкретных спецификаций? Спецификация SAE SAE — общество инженеров-автомобилистов является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел. Ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит. Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W для моторных масел. Иными словами, от правильного выбора этого параметра зависит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе. Наличие только одного из рассмотренных параметров в обозначении класса вязкости по SAE говорит о сезонности данного масла SAE 10W — зимнее сезонное масло, SAE 40 — летнее сезонное масло. Присутствие же в обозначении сразу двух классов как в нашем примере — SAE 10W говорит о всесезонности данного масла. При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют , то можно воспользоваться следующими рекомендациями. При этом можно воспользоваться следующей таблицей, рекомендации которой совпадают с требованиями производителей автомобилей:. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки,и оно поступило ко всем трущимся частям. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т. В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Температура застывания, приводимая обычно в разделе технических характеристик масла, получается в результате лабораторного теста и является температурой, при которой масло практически полностью теряет текучесть подвижность. На самом же деле работоспособность моторного масла теряется намного раньше уже при значительно менее низких температурах, когда оно уже потеряло способность быть прокачанным штатной системой смазки двигателя. Таким образом, при подборе масла для использования в зимнее время нужно руководствоваться не температурой застывания, а классом вязкости по SAE. При этом указываются фантастические цифры, начиная от — 50С и ниже, но для реальной эксплуатации это имеет лишь косвенное значение. Индекс вязкости — это безразмерная величина, характеризующая способность масла работать в широком диапазоне температур. Чем выше индекс вязкости, тем относительно меньше меняется вязкость масла при изменении температуры. Иными словами, чем выше этот параметр, тем относительно ниже вязкость масла а, следовательно, и лучше пусковые свойства масла на морозе и одновременно там, где температура масла достигает высоких температур, вязкость а, следовательно, и защитные свойства масла будет относительно выше. Для минеральных моторных масел значение индекса вязкости обычно не превышает , для синтетических составляет и выше. Никаких ограничений по использованию моторных масел данных классов вязкости не имеется. Эти классы подходят также и для старых и для изношенных двигателей. Исключение составляют случаи, когда производители специально запрещают применение данных классов вязкости в силу каких-то конструктивных особенностей двигателя. SG, SH, SJ — действующие классы, то есть те требования, по применению которых Вы можете встретить в инструкциях по эксплуатации автомобилей, начиная примерно с 89 года выпуска. Недаром рекомендации производителя автомобиля звучат примерно следующим образом: Таким образом, моторные масла самого последнего класса качества SJ продукты семейства VISCO , , и являются абсолютно универсальными с точки зрения API. В отличие от API, спецификация АСЕА наиболее полно учитывает конструктивные особенности европейских двигателей и режимы их эксплуатации в европейских условиях. Ее требования по отдельным тестам значительно превышают требования API. Предпочтение следует отдавать маркам масел, прошедшим испытания в АСЕА и получившим соответствующий класс качества по этой спецификации. В настоящий момент спецификация АСЕА имеет следующие классы:. Спецификации A1 и B1 — это специальные высококачественные маловязкие масла, применяющиеся в первую очередь для достижения максимальной топливной экономичности. Применяются там, где этого требует производитель. Типичными производителями, требующими применения A1, В1 являются Ford, Chrysler, Mazda, последние модели Opel и VW и еще ряд других. Нет никакой разницы с точки зрения применения масел для бензиновых или дизельных двигателей , в каком порядке написаны спецификации. Ни о каком преимущественном применении для бензиновых или дизельных двигателей порядок написания не говорит. О применении каждого конкретного масла для бензинового или дизельного двигателя можно узнать по спецификациям API и ACEA CCMC , которые оно имеет. Если ранее в двигателе использовалось качественное масло минеральное или синтетическое , производства ведущих фирм, не нарушались интервалы замены, двигатель не имеет значительных отложений, то переход на использование масла другой марки производится в соответствии с обычными рекомендациями по замене масла, которые приводятся в инструкции по эксплуатации. Во всех остальных случаях, а именно:. Как раз наоборот, случается, что в двигателе имеются значительные отложения, а масло даже после нескольких тысяч километров пробега остается чистым и прозрачным. Во-вторых, если на внутренних поверхностях двигателя имеются значительные отложения, то отмыть его полностью удастся только при полной разборке двигателя. Никакая, даже самая агрессивная, специальная промывочная жидкость не справится с этой задачей. Даже самая агрессивная промывочная жидкость не сможет за мин снять слой отложений, например, с клапанной крышки или с головки блока цилиндров, на поверхности которых масло или в данном случае промывочная жидкость попадает лишь в виде брызг. Лучше всего решить проблему с промывкой сможет обычное, качественное моторное масло не обязательно синтетическое! Однако, если Вы проехали уже более тысячи километров, а отложения в двигателе еще остались, это означает, что запас моющих свойств масла уже на исходе и требуется его замена. Следовать данной схеме необходимо и далее вплоть до исчезновения отложений, после чего можно переходить на интервал замены масла, рекомендованный изготовителем. Если же неизвестно, какое масло было залито ранее и каков пробег автомобиля на этом масле, можно рекомендовать предварительную промывку масляной системы или заменяющим маслом, или, например в случае перехода на продукты производства BP:. Отличие состоит в основном в молекулярном строении базы основы масла. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность. Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений окисления, парафинизации и т. Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой по сравнению с минеральными текучестью и проникающей способностью. При этом в двигателе могут появится значительные отложения. Обычно одновременно наблюдается частичная или полная потеря эластичности вплоть до растрескивания уплотнительных элементов сальников, маслосъемных колпачков и т. То же касается и двигателей после капитального ремонта. Сначала оценить состояние двигателя, то есть проверить наличие отложений и дефектных сальниковых уплотнений. Если же следов подтеканий не наблюдается, то для надежности можно порекомендовать сначала перейти на использование полусинтетического масла Visco и проехать на нем полный интервал до замены. Если и после этого подтеки в местах посадки сальников не появились, то можно переходить на использование синтетических продуктов. Обычно в инструкции по эксплуатации производителем приводятся требования к применяемым смазочным материалам в зависимости от температуры окружающей среды, режимов эксплуатации и т. Иногда, только в качестве примера, приводятся конкретные марки масел конкретных производителей. В этом случае, используя приведенные в данном буклете рекомендации, Вы сможете правильно выбрать подходящую марку масла. Если же в рекомендациях производителя нет никаких требований к маслам, а рекомендован лишь один единственный продукт название которого начинается в большинстве случаев с сокращенного названия фирмы-производителя автомобиля , то в этом случае владельцу такого автомобиля остается только поехать на ближайшую сервисную станцию и поменять там масло или же получить консультацию о том, где можно приобрести этот специальный продукт. Однако в настоящее время нет проблемы найти на полке жидкость, имеющую точно такую спецификацию, которая требуется производителем Вашего автомобиля и приводится в инструкции по эксплуатации. Например, в инструкции требуется жидкость, имеющая спецификацию Dexron IID. В этом случае для замены и доливки необходимо просто найти марку жидкости, имеющую именно эту спецификацию из продуктов BP — Autran MBX. При этой концентрации температура замерзания будет составлять минус градусов Цельсия. Рекомендуется также менять охлаждающую жидкость не реже, чем 1 раз в 2 года или после определенного пробега. Не рекомендуется смешивать жидкости разных марок. Это может привести к снижению защитных свойств антифриза. В случае необходимости для доливки лучше использовать обычную воду, контролируя при этом плотность получаемой смеси для определения температуры замерзания. Жидкости, имеющие спецификацию DOT 5 взаимозаменяемы только между собой. Исходя из требований двигателя автомобиля моторное масло подбирается по двум основным критериям: В данной статье поможем правильно выбрать моторное масло для двигателя. Производители моторов на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Именно на этих маслах и проводятся ресурсные испытания двигателей, после чего выдаются рекомендации по использованию. Так, перед выбором моторного масла нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации , какое необходимо масло для двигателя. Масло, указанное в инструкции к автомобилю, соответствующее по качеству классификации API — будет самым оптимальным для него и не будет проблем с гарантией на машину. Есть хорошие синтетические масла, но они дорогие и рассчитаны на нагруженные двигатели. Исходя из требований двигателя и температуры эксплуатации, моторное масло перед заменой в двигателе подбирается по двум основным критериям: Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в двигателе при максимальной нагрузке летом. Классификация моторного масла по вязкости подразумевает деление: Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Диапазоны работоспособности зимних, летних и всесезонных масел Обращаем внимание, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера; минимальной частоты вращения коленвала, требуемой для пуска двигателя; от производительности масляного насоса и других конструктивных и эксплуатационных фактов техническое состояние авто, качество топлива. Цифры при обозначении классов CD-II, CF-2, CF-4 и CG-4 дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел в 2-х или 4-тактных дизелях соответственно. Следует выбирать масло самого последнего класса по классификации API. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс масла дает лучшие характеристики работы двигателя и снижают расход масла на угар. Одним из не маловажных факторов для автомобиля это правильная регулировка фар. Это ваша безопасность, а…. У некоторых автовладельцев может возникнуть ситуация, когда надо снять тонировку пленку на стеклах автомобиля, которые…. Вопрос о том, как ездить на автоматической коробке передач, далеко не праздный. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Архивы Карта сайта Контакты. Как выбрать масло для двигателя Правильный выбор масла. Каждый, у кого имеется авто, особенно, те, кто приобрел его недавно, интересуются, как обеспечить долгую и надежную работу двигателя. Виды моторных масел Перед тем как что-то посоветовать МирСоветов предлагает разобраться с тем, какое бывает моторное масло, и познакомиться с общепринятой классификацией и условными обозначениями. Минеральные можно встретить название нефтяные масла производятся из нефти путем рафинирования и дистилляции. SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Летнее масло обозначается просто числом: SAE 20, 30, 40, 50, Всесезонное, как Вы уже, наверное, догадались — это комбинация обозначений летних и зимних видов, например, часто используемые SAE 5W30, SAE 10W Классификация выпускаемых на сегодня моторных масел по API выглядит следующим образом: SG , SH , SJ , SL , SM — в скобках указано, для двигателей начиная с какого года выпуска рекомендуется данный класс масел. CD , CD-II , CE , CF , CF-2 , CF-4 , CG-4 , CH-4 , CI-4 Цифры 2 и 4 обозначают, что масло предназначается для двух и четырехтактных двигателей соответственно. Спецификации приведены ниже, группы перечислены по мере улучшения эксплуатационных характеристик: Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: А, А, А, А, А Масла для дизелей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: B; B; B, B, В Масла для двигателей тяжелых грузовиков, автопоездов: E, E, E, E, Е, Е Так какое же масло выбрать? Почему важны рекомендации автопроизводителя Соблюдение рекомендации производителя в части использования моторного масла — это гарантия того, что двигатель автомобиля будет исправно работать. Условия и особенности эксплуатации Моторное масло должно сохранять свои вязкостные свойства в определенном диапазоне температур и при конкретных условиях эксплуатации. Степень износа двигателя Важно знать, что в различное время своего жизненного цикла мотору требуется различное масло. Замена, доливка масла В процессе эксплуатации автомобиля периодически приходится менять и доливать масло. Где купить Конечно же, лучше всего покупать в специализированном магазине. Специалисты утверждают, что маслом мотор не испортишь. А мы уточним — правильно подобранным. Выбор моторного масла за 7 шагов В конце этой статьи Вы точно не найдете конкретную марку масла, которую Вам следует выбрать. Что написано на этикетке моторного масла? Вязкость масла — все, что нужэно знать Допуски автопроизводителей -что это такое и зачем они нужны? Обсудить эту статью на форуме Как это обычно начинается? Итак, как все таки правильно выбрать моторное масло для своей машины? Шаг первый — выясняем рекомендации производителя А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Шаг второй — а что было залито раньше? Шаг третий — анализируем текущую ситуацию Итак, после первых двух шагов Вы уже имеете данные о том, что рекомендует производитель мотора допуски моторного масла , а также скорее всего — о том, какое масло фактически залито в Ваш двигатель. Шаг четвертый — проводим анализ рынка Все ближе подбираемся к окончательному выбору масла. Шаг пятый — выбираем класс и вязкость автомасла На этом этапе Вы уже имеете список разных моторных масел, которые подходят к Вашему двигателю и теперь наша задача — максимально его сократить для дальнейшего правильного выбора масла. Шаг шестой — делаем выбор масла По сути, после четвертого и пятого шагов, нам осталось только выбрать моторное масло из нескольких марок разных производителей. Шаг седьмой — покупаем масло Наконец Вы определились, какое масло Вам нужно. Так что если Ваш автомобиль уже прошел и более тысяч км — стоит даже перед визитом к официалам изучить допустимые варианты… Ну вот и все. Теперь осталось купить фильтра, поехать на СТО и заменить масло. Зимние автомасла и прочие жидкости, или как подготовить автомобиль к морозам? Нужна ли промывка двигателя при замене масла, или как правильно перейти на другую марку масла. Чем же руководствоваться при выборе масла? Остановимся на общих моментах: При этом Вам будет необходимо подобрать: Задачей данного материала как раз и является помочь Вам сделать правильный выбор и ответить на большую часть вопросов, которые могут при этом возникнуть: Как выбрать класс вязкости по SAE? Как выбрать масло, если Вы ездите зимой? Как соотносятся классы вязкости моторных масел по SAE и по ГОСТу? Как правильно выбрать класс качества моторного масла? В чем разница между спецификациями API и ACEA CCMC? Есть ли разница между маслами для бензиновых и дизельных двигателей? Как переходить с одной марки моторного масла на другую? Чем отличается синтетическое масло от минерального? Как производить переход на использование синтетического моторного масла? Взаимозаменяемы ли жидкости для автоматических коробок передач ATF? Взаимозаменяемы ли антифризы различных марок? Взаимозаменяемы ли тормозные жидкости? При этом можно воспользоваться следующей таблицей, рекомендации которой совпадают с требованиями производителей автомобилей: С и ниже 5W до град. С 10W до град. С 15W до град. С 20W до град. С 25W до -5 град. Примерное соответствие выглядит следующим образом: Существуют две наиболее распространенные спецификации моторных масел по качеству: API — американского института нефти АСЕА ССМС — ассоциации европейских производителей. В настоящий момент спецификация API имеет следующие классы: В настоящий момент спецификация АСЕА имеет следующие классы: В1, В2, В3, B4 Спецификации A1 и B1 — это специальные высококачественные маловязкие масла, применяющиеся в первую очередь для достижения максимальной топливной экономичности. Во всех остальных случаях, а именно: Если же неизвестно, какое масло было залито ранее и каков пробег автомобиля на этом масле, можно рекомендовать предварительную промывку масляной системы или заменяющим маслом, или, например в случае перехода на продукты производства BP: Таким образом, применение синтетических масел не рекомендуется в следующих случаях: При доливке необходимо также помнить, что жидкости разных цветов не совместимы. Здесь можно дать следующие рекомендации: Это может привести к снижению защитных свойств антифриза Нельзя смешивать антифризы разных цветов В случае необходимости для доливки лучше использовать обычную воду, контролируя при этом плотность получаемой смеси для определения температуры замерзания Взаимозаменяемы ли тормозные жидкости? АСЕА — ассоциация европейских производителей автомобилей API — американский институт нефти ССМС — комитет изготовителей автомобилей стран Общего рынка с Как правильно выбрать масло для двигателя? Какое моторное масло использовать? Классификация моторного масла по вязкости Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в двигателе при максимальной нагрузке летом. Как выбрать масло для двигателя 0 out of 5 based on 0 ratings. Пятая часть мужчин обладает женским мозгом. Вас остановили за превышение скорости? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Ежедневные новости, мнения, аналитика в прямом эфире….
Наследование отдельных видов имущества кратко
Утепление балкона пенополистиролом своими руками
Сонник давать одежду
Качаем бицепс трицепс вместе
Новая форма усн 2015 образец заполнения
Статья 147 уголовного кодекса рб
Езда на машине без прав наказание
Методика расчета тсо
Лига ангелов 2 фракции описание
Зарегистрировать домен academy
Где продать старые деньги
Как доехать до города владимир из москвы
Алматы москва жд расписание
Эхо москвы пермь новости
Двое делают куни видео