Настройка карбюратора (139qmb)
Как настраивать карбюратор на скутере: пошаговая инструкция
Ремонт карбюратора скутера: регулировка (настройка), чистка и установка.
В условиях массового производства двигателей внутреннего сгорания, невозможно обеспечить идеальную точность изготовления, в итоге двигатели сошедшие с одного конвейера могут в некоторых пределах отличатся друг от друга. Та же ситуация происходит с производством элементов топливной системы двигателя, в нашем случае — карбюраторов. Дело дополнительно усложняется еще тем, что изначально производитель двигателей не знает в каких климатических условиях будет эксплуатироваться конкретная модель двигателя. Как известно один и тот же двигатель в разных климатических условиях будет работать совершенно по разному. Конструкторы проектирующие двигатели прекрасно знают об этих проблемах и поэтому внедряют в систему питания в нашем случае-карбюратор регулировочные элементы, воздействуя на которые можно существенно улучшить экономичность, мощность и динамические показатели двигателя вашего скутера исходя из конкретных условий эксплуатации. Как вы знаете, карбюратор это такой прибор в котором происходит приготовление рабочей смеси смесь воздуха с бензином без которой невозможна работа ДВС. Самое оптимальное соотношение бензина и воздуха в рабочей смеси, является значение: При такой смеси двигатель будет работать без перебоев и детонации. Такую смесь принято называть: К сожалению, на оптимальной смеси двигатель скутера на некоторых режимах не сможет работать устойчиво, например: Для того чтобы в нужный момент обогащать смесь, в карбюраторы внедряются дополнительные модули пусковые обогатители которые по сути являются мини карбюраторами, более подробно о работе пускового обогатителя написано в статье: Автоматически пусковой обогатитель скутера. Ставим скутер на центральную подставку, обеспечиваем свободный доступ к регулировочным элементам карбюратора, прогреваем двигатель обязательное условие качественной регулировки карбюратора. Начинаем процесс настройки карбюратора, с регулировки количества оборотов холостого хода. Для этой цели на любом карбюраторе существует специальный болт отмечен стрелкой , вращая который можно увеличивать или уменьшать количество оборотов холостого хода. Вращая болт количества холостого хода добиваемся минимальных, но в тоже время устойчивых оборотов двигателя. После регулировки оборотов холостого хода, приступаем к регулировки качества смеси. Для этой цели в карбюраторе есть болт качества смеси отмечен стрелкой , вращая который можно в некоторых пределах изменять состав смеси. Правильность регулировки качества смеси определяем так: Если после регулировки винта качества, все же не удается добиться от двигателя нормальной работы, тогда пробуем опускать или поднимать по делениям иглу карбюратора. Стараетесь поднимать-опускать иглу по одному делению а не сразу до упора верх или в низ. Более подробно об устройстве и регулировке иглы вы можете почитать в статье: Разборка и устройство карбюратора двухтактного скутера карбюратор 2т. Если изолятор свечи песочного или кирпичного цвета, значит ваш карбюратор готовит оптимальную смесь и производить дальнейшею регулировку не нужно. На некоторых моделях скутеров, оснащаемых двигателями 2т после окончательной настройки карбюратора следует отрегулировать положения привода управления подачей масла. Для этого точно также, как и в первом случае ищем на тросе привода системы подачи масла регулировочную гайку и поджимаем-отпускаем гайку пока риски отмечены стрелками не станут на против друг друга. Нужен дельный совет куда совать свой нос, двигатель qmj сс соответственно Компрессия 11, карб чистил 3 раза уже, жиклёры менял, проблема такая, Много воздуха почему то стало ему! Здравствуйте, подскажите пожалуйста такую вещь: Потерял я винт качества на карбе двигатель 4т, мот априлия атлантик сс и знакомый мне подобрал похожий но я чувствую что при любой регулировке он не работает! В результате непонятная смесь, расход коллосальный и перегрев двигателя. При регулировке удаётся избавится от температуры иногда, вообщем немогу найти золотой серидины. А у меня скутор 4т 80сс вот где ускоритель там же идёт жеклер вот когда его закручиваешь скутор вообще неедет а как на половину откручиваешь тогда едет помогите. Здравствуйте, скажите почему у меня не открываются картинки из темы по двигателю QMJ? Да Миша все правильно говорит про то что сам напортачил, у многих такое бывало и у меня соответственно, снимаешь рабочий карбон , по какой либо другой причине ,его вообще не трогаешь,ставишь и на тебе — то не заводится, то переливает , то еще какая лажа…. Nexus Highway куб. Вот что меня напрягает с момента как стал обладателем 4т мотора, свеча очень долго реагирует на качество смеси, тоесть если поставить новую белую и блестящую свечку то цвет она начнет менять не раньше чем через км, а явно заметно это станет только через тыщу. Никак не могу настроить карб, ставлю иглу в середину — обороты на разгоне слабые, тяга слабая и нет подхвата, что в пол газа едешь что в полный, вообще пофигу, зато на максимальной скорости обороты Поднимаю иглу на 2 деления, обороты разгона немного выросли, подхват появился, но на скорости обороты ниже чем при первом варианте, при 95км. Свечка что при первом что при втором варианте чистая без нагара и изолятор девственно белый как у новой. С 2т моторами было все просто, там в бензине масло, оно свечу красило почти сразу, а тут прям проблема…. Карб промыт,холостые отстроены, клапана отрегулированы. Заранее благодарю за ответ. Надеюсь вы поможете… Мопед irbis bws кубов. Завожу, на холостых работает хорошо, выжимаю газ на полную — на полных оборотах работает с ужасными перебоями, цикл сбивается. Затем,на полных оборотах затыкаю пальцем перелив и работа двигателя выравнивается, всё как по маслу. Глушу, с заткнутым переливом мопед не заводится. Я так понимаю,что выходит очень много воздуха в смеси. Так ли это, если так, то где может подсасывать воздух. Дело однозначно не в карбёре, ставил новый. А, и ещё — винт регулировки смеси никак не влияет на работу двигателя пока не заткну тот самый канал перелива. А, и ещё — винт регулировки смеси никак не влияет на работу двигателя пока не заткну тот самый канал перелива Админ:. Ваш e-mail не будет опубликован. Ремонт Устройство Диагностика Обслуживание Ремонт двигателя Ремонт сцепления Ремонт КПП Ремонт ходовой Ремонт электрики Неисправности Тюнинг Обзоры Шины, диски форум ПДД и безопасность Защитная экипировка Основы управления Разное Инструменты Электросхемы. Правильная настройка карбюратора скутера. А, и ещё — винт регулировки смеси никак не влияет на работу двигателя пока не заткну тот самый канал перелива Админ: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Читаемые статьи Cхема подключения распиновка коммутатора скутера Как подключить династартер к реле-регулятору? Мотоцикл Baltmotors Dakar класса Enduro Электроскутер C evolution от компании BMW запущен в производство Мнение эксперта: Нужны ли права на скутер? Theme Freesia Powered by:
Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Категории Все вопросы проекта Компьютеры, Интернет Темы для взрослых Авто, Мото Красота и Здоровье Товары и Услуги Бизнес, Финансы Наука, Техника, Языки Философия, Непознанное Города и Страны Образование Фотография, Видеосъемка Гороскопы, Магия, Гадания Общество, Политика, СМИ Юридическая консультация Досуг, Развлечения Путешествия, Туризм Юмор Еда, Кулинария Работа, Карьера О проектах Mail. Ru Авто, Мото Автоспорт Автострахование Выбор автомобиля, мотоцикла ГИБДД, Обучение, Права ПДД, Вождение Оформление авто-мото сделок Сервис, Обслуживание, Тюнинг Прочие Авто-темы. Вопросы - лидеры Замена сцепления на автомобиле. Как сделать правильную шумоизоляцию автомобиля, чтобы был максимальный эффект? Какой "бутерброд" правильно сделать? Подскажите что за диски? Ремонт рулевой рейки Мерседес w 1 ставка. Автосигнализации томагавк и старлайн Какая сигналка будет лучше томагавк TW или старлайн А91? Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кто может скинуть подробную инструкцию по регулировке карбюратора на 4T скутере QMB Сергей Смирнов Ученик 3 , закрыт 3 года назад. Алексей Высший разум 3 года назад. Так делаем раза. После этого считается, что ХХ отрегулирован правильно. Регулировка на средних оборотах: Регулировка осуществляется иглой золотника, находящейся в карбюраторе. Эти игла взаимозаменяемые и не отличаются друг от друга ничем, кроме про точке. Исходное положение стопорной шайбы я проточка сверху снизу. Останавливаемся и не давая работать мотору на ХХ, глушим двигатель. Откручиваем свечу зажигания и смотрим цвет электродов. Если они белого цвета серого то РС -бедная, необходимо её обогатить. Это делается путём подъёма иглы золотника в верх на деления стопорная шайба устанавливается на деления ВНИЗ. Если цвет электродов свечи чёрный то РС - богатая, необходимо её обеднить стопорная шайба устанавливается на деления ВВЕРХ. После каждой перестановке иглы делается контрольный пробег и смотрится цвет электродов. Добиваемся, что бы цвет стал - кирпичный. Всё со средними оборотами разобрались. Регулировка на высоких оборотах Принцип регулировки повторяется. Для этого продаются наборы жиклёров с шагом 0. После каждой замены жиклёра -контрольный пробег и осмотр цвета свечи. Нормальная регулировка РС -кирпичный цвет электродов. Вот и всё, что я хотел Вам рассказать. Остаётся добавить, что за организацию корректной работы мотора на переходных режимах отвечает ускорительный насос нередко про него забывают, а он отвечает за "провалы". Теперь, когда вы знаете, как настраивается карбюратор CVK вы уже не будете крутить винт качества, при провалах на высоких или средних оборотах, и не опускать поднимать иглу золотника, когда мотор не развивает МАХ. И последнее, каждый раз, когда вы соберётесь настраивать карбюратор, убедитесь в том, что вся впускная система герметична нет "подсоса" , воздушный фильтр чистый и пропитанный как положено, клапана отрегулированы и компрессия в цилиндре нормальная. Ru О компании Реклама Вакансии. Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome , Mozilla Firefox , Opera , Internet Explorer 9 или установите браузер Амиго.
Рубцы и пятна после прыщей как избавиться
И сколько ни будут простоволосые казачки
Проблемы развития жкх экономического характера дипломная
Сабантуй 2017 годав казани гдебудет
Гта 4 русские машины скачать торрент