Схема устройства ТНВД ЯМЗ 238
Регулирование ТНВД Ярославского завода ТА (серия 43 ЯМЗ)
Дизельные двигатели грузовых автомобилей и тракторов. Запасные части, регулировки и ремонт.
Топливный насос ТНВД дизельного двигателя ЯМЗ автомобилей Маз, Краз, Урал, трактора К в сборе показан на рис. ТНВД ЯМЗ 1 — топливный насос высокого давления; 2 — перепускной клапан; 3 — демпферная муфта; 4 — болт ограничения максимальной частоты вращения; 5 — регулятор частоты вращения; 6 — рычаг управления регулятором; 7 — болт ограничения минимальной частоты вращения; 8 — скоба останова; 9 — топливоподкачивающий насос; 10 — болт регулировки пусковой подачи; 11 — корректор подачи топлива по наддуву. А — положение рычага при минимальной частоте вращения холостого хода; Б — положение рычага при максимальной частоте вращения холостого хода; В — положение скобы при работе; Г — положение скобы при выключенной подаче С ТНВД ЯМЗ в одном агрегате объединены регулятор частоты вращения 5, топливоподкачивающий насос 9 и демпферная муфта 3. Устройство топливного насоса ТНВД дизеля ЯМЗ Топливный насос высокого давления ТНВД ЯМЗ автомобилей Маз, Краз, Урал, трактора К состоит из секций, отдельных насосных элементов, размещенных в общем корпусе. Число секций равно числу цилиндров двигателя. Устройство секции ТНВД ЯМЗ показано на рис. Секция топливного насоса высокого давления ЯМЗ 1 — корпус насоса; 2 — нижняя тарелка толкателя; 3 — пружина толкателя; 4 — верхняя тарелка толкателя; 5 — втулка поворотная; 6 — плунжер; 7 — втулка плунжера; 8 — седло клапана нагнетательного; 9 — нагнетательный клапан; 10 — упор клапана; 11 — штуцер; 12 — фланец нажимной; 13,14 — прокладки; 15 — корпус секции; 16 — рейка; 17 — толкатель; 18 — ролик толкателя; 19 — вал кулачковый В корпусе 1 насоса установлены корпуса секций 15 с плунжерными парами, нагнетательными клапанами и штуцерами 11, к которым присоединяются топливопроводы высокого давления. Нагнетательный клапан 9 и седло клапана 8, а также плунжер 6 с втулкой 7 являются прецизионными парами, которые могут заменяться только комплектно. Втулка плунжера стопорится в определенном положении штифтом, запрессованным в корпус секции. Плунжер 6 приводится в движение от кулачкового вала 19 через роликовый толкатель Пружина 3 через нижнюю тарелку 2 постоянно прижимает ролик толкателя к кулачку От разворота толкатели, имеющие лыски на боковых поверхностях, удерживаются фиксаторами, запрессованными в корпус насоса ТНВД ЯМЗ Конструкция плунжерной пары позволяет дозировать топливо изменением момента начала и конца подачи. Для изменения количества и момента начала подачи топлива плунжер во втулке поворачивается поворотной втулкой 5 рис. Регулировка равномерности подачи топлива на максимальном режиме каждой секцией насоса ТНВД дизеля ЯМЗ автомобилей Маз, Краз, Урал, трактора К производится разворотом корпуса секции при ослабленных гайках крепления секций. Изменение геометрического начала нагнетания в зависимости от величины подачи нагрузки двигателя обеспечивается управляющими кромками, выполненными на торце плунжера. Принцип работы секции ТНВД дизеля ЯМЗ При движении плунжера 6 вниз под действием пружины 3 топливо под небольшим давлением, создаваемым топливоподкачивающим насосом, поступает через продольный канал в корпусе в надплунжерное пространство. При движении плунжера вверх топливо через нагнетательный клапан поступает в топливопровод высокого давления дизельного двигателя ЯМЗ и перепускается в топливоподводящий канал до тех пор, пока торцовая кромка плунжера не перекроет впускное отверстие втулки. При дальнейшем движении плунжера вверх давление в надплунжерном пространстве резко возрастает. Когда давление достигнет такой величины, что превысит усилие, создаваемое пружиной форсунки, игла форсунки поднимется и начнется процесс впрыскивания топлива в цилиндр двигателя. При дальнейшем движении плунжера ТНВД ЯМЗ вверх отсечные кромки плунжера открывают отсечные отверстия во втулке, что вызывает резкое падение давления топлива в линии нагнетания, посадку иглы форсунки на запирающий конус распылителя и прекращение подачи топлива в камеру сгорания. На внутренней поверхности втулки 7 плунжера имеется кольцевая канавка, а в стенке отверстие для отвода топлива, просочившегося через зазор в плунжерной паре. Уплотнение между втулкой плунжера и корпусом секции, корпусом секции и корпусом насоса осуществляется резиновыми кольцами. Из полости вокруг втулки плунжера просочившееся топливо поступает по пазу на втулке плунжера в полость низкого давления корпуса насоса и далее через перепускной клапан и трубопровод в топливный бак. В нижней части корпуса топливного насоса ТНВД ЯМЗ автомобилей Маз, Краз, Урал, трактора К расположен кулачковый вал. Кулачковый вал вращается в роликовых конических подшипниках и промежуточной опоре. Кулачковый вал установлен с натягом 0,01 — 0,07 мм, который обеспечивается регулировочным и прокладками, установленными между крышкой подшипника и корпусом насоса. Связь секций с регулятором частоты вращения насоса ТНВД ЯМЗ осуществляется через рейку. Рейка ТНВД ЯМЗ перемещается в направляющих втулках, запрессованных в корпусе насоса. На выступающем из насоса конце рейки имеется болт 10 рис. При вывертывании болта из рейки пусковая подача уменьшается. Смазка ТНВД ЯМЗ - централизованная, от масляной системы двигателя. Масло подводится к корректору по наддуву, откуда, сливаясь в полость регулятора, поступает в полость кулачкового вала насоса. Регулятор частоты вращения насоса ТНВД ЯМЗ Регулятор частоты вращения ТНВД ЯМЗ автомобилей Маз, Краз, Урал, трактора К рис. Регулятор частоты вращения ТНВД двигателя ЯМЗ 1 — корректор подачи топлива по наддуву; 2 — ось двуплечего рычага; 3 — крышка смотрового люка; 4 — пружина регулятора; 5 — двуплечий рычаг; 6 — пружина рычага рейки; 7 — винт двуплечего рычага; 8 — буферная пружина; 9 — корпус буферной пружины; 10 — регулировочный болт; 11 — вал рычага пружины; 12 — отрицательный корректор; 13 — корпус пружины корректора; 14 — пружина отрицательного корректора; 15 — скоба кулисы; 16 — втулка отрицательного корректора; 17 — рычаг регулятора; 18 — рычаг отрицательного корректора; 19 — винт подрегулировки мощности; 20 — рычаг рейки; 21 — кулиса; 22 — пята; 23 — муфта грузов; 24 — грузы регулятора; 25 — державка грузов; 26 — ось грузов; 27 — ведущая шестерня; 28 — сухари; 29 — валик державки грузов; 30 — стакан; 31 — рычаг пружины 32 — тяга рейки; 33 — рейка; 34 — упор Кроме того, регулятор ТНВД ЯМЗ ограничивает максимальную частоту вращения двигателя и обеспечивает работу двигателя в режиме холостого хода. Регулятор ТНВД ЯМЗ имеет устройство для выключения подачи топлива в любой момент независимо от режима работы двигателя. Автоматически поддерживая скоростной режим при изменяющихся нагрузках, регулятор обеспечивает экономичную работу двигателя. Рабочие настройки и регулировки ТНВД ЯМЗ Минимальная частота вращения холостого хода регулируется болтом 7 рис. Номинальная мощность подача регулируется болтом 10, подрегулируется винтом 19 рис. Предварительное натяжение пружины разность оборотов конца и начала выброса рейки регулируется винтом 7. Подача топлива при мин-1 регулируется гайкой обратного корректора Предварительное натяжение пружины обратного корректора обороты начала срабатывания корректора регулируется корпусом корректора 13 рис. К особенностям регулировки ТНВД ЯМЗ автомобилей Маз, Краз, Урал, трактора К следует отнести то, что для обеспечения уменьшенного усилия на рычаге управления рычаг пружины при регулировке частоты вращения начала действия регулятора должен быть максимально приближен к упору в корпусе регулятора, ограничивающему его поворот. Подрегулировку начала действия регулятора производить винтом двуплечего рычага. Демпферная муфта насоса ТНВД двигателя ЯМЗ Топливный насос высокого давления ТНВД ЯМЗ комплектуется демпферной муфтой, которая устанавливается на конической поверхности переднего конца кулачкового вала с натягом, создаваемым кольцевой гайкой и фиксируется от проворота шпонкой. Демпферная муфта ТНВД ЯМЗ предназначена для защиты механизмов от разрушения. Демпферная муфта ТНВД ЯМЗ представляет собой неразборную конструкцию со свободно вращающимся маховиком в специальной высоковязкой жидкости. Вмятины на корпусе муфты выводят ее из строя. ТНВД Д - устройство и регулировки ГРМ и клапаны Д Система смазки двигателя Д Детали топливной системы Д Операции по регулировке ЯМЗ Операции по разборке и установке ТНВД ЯМЗ Система охлаждения и система смазки ЯМЗ ТНВД ЯМЗ Характеристики Cummins ISBe, ISLe, ISB, QSB.
Одновременно орфоэпический словарь
Сонник много рыжих котов
Нерешенные проблемы эволюции
Ноутбук начал сильно тормозить что делать
Прогород пермь новости
Целоватся в засос
Размер колец таблица
Правила хорошего работника
Расписание электричек ласточка на завтра тверь клин
Авторы о стихах сергея чухланцева
Карлсон про варенье цитаты
Требования фгоск предметным результатам
Комбинезон для новорожденных выкройка
Gta 5 патчи скачать торрент
Как привязать крючки чтобы не путались