Для чего нужна схема проводки ВАЗ 2112
Генератор ВАЗ 2110, конструкция, схема, ремень генератора “десятки”
ГЕНЕРАТОР
Техническая характеристика генератора Максимальная сила тока отдачи при 13 В и мин , А…80 Пределы регулируемого напряжения, В…13,,7 Передаточное отношение двигатель — генератор…2,4. Особенности устройства генератора ваз , ваз , ваз Генератор типа На части автомобилей семейства ваз может быть установлен генератор ААК производства Словении. Этот генератор по своим характеристикам и установочным размерам взаимозаменяем с генератором В данной главе описывается только генератор Вал ротора 16 вращается в подшипниках 3 и 13, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора обмотке возбуждения подводится через щетки и контактные кольца 4. Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный, выпрямительным блоком 1, прикрепленным к крышке 9. Электронный регулятор 7 напряжения объединен в один блок со щеткодержателем и крепится также к крышке 9. Схема соединений генератора показана на рис. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора. Вывод "W" генератора на автомобилях семейства ваз не используется. Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее вполнакала говорит о неисправностя. Схема соединений системы генератора: Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора и они повредятся. Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. При этом через вентили протекает значительный ток и они повреждаются. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Вентили генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для вентилей напряжение и они при проверке будут пробиты произойдет короткое замыкание. Запрещается проверка электропроводки автомобиля мегомметром или лампой, питаемой напряжением более 12 В. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора. Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от вентилей выводами фазных обмоток. При электросварке узлов и деталей кузова автомобиля следует отсоединять провода от всех клемм генератора и аккумуляторной батареи. Возможные неисправности генератора ваз , ваз , ваз , их причины и методы устранения Причина неисправности Метод устранения Контрольная лампа не загорается при включении зажигания Контрольные приборы не работают 1. Перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке 2. Обрыв в цепи питания комбинации приборов: Не срабатывает выключатель зажигания. Проверьте, замените неисправную контактную часть выключателя зажигания Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Контрольные приборы работают Аккумуляторная батарея разряжена 1. Перегорела контрольная лампа или недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате 2. Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. Поврежден регулятор напряжения обрыв между выводом "DF" и "массой" 5. Короткое замыкание в положительных вентилях 7. Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец 1. Замените перегоревшую контрольную лампу, подогните контакты патрона лампы или замените его 2. Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца салфеткой, смоченной в бензине 4. Замените выпрямительный блок 7. Припаяйте выводы или замените ротор генератора Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя Аккумуляторная батарея разряжена 1. Проскальзывание ремня привода генератора 2. Поврежден регулятор напряжения 3. Повреждены вентили выпрямительного блока 4. Повреждены диоды питания обмотки возбуждения 5. Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец 6. Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на "массу" 1. Отрегулируйте натяжение ремня 2. Замените регулятор напряжения 3. Замените выпрямительный блок 4. Замените диоды или выпрямительный блок 5. Припаяйте выводы или замените ротор генератора 6. Контрольная лампа светится при работе двигателя Аккумуляторная батарея перезаряжается Поврежден регулятор напряжения короткое замыкание между выводом "DF" и "массой" Замените регулятор напряжения Повышенная шумность генератора 1. Межвитковое замыкание или замыкание на "массу" обмотки статора "вой" генератора 3. Короткое замыкание в одном из вентилей генератора 1. Замените задний подшипник или переднюю крышку с подшипником 2. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Land Cruiser HDJ77 Лапокрузер. Lexus NX H Феникс. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. AntonDmitriev был больше 1 месяца назад. Были проблемы с генератором не давал зарядку мне помогла вот эта статья может кому пригодица. Техническая характеристика генератора Максимальная сила тока отдачи при 13 В и мин , А…80 Пределы регулируемого напряжения, В…13,,7 Передаточное отношение двигатель — генератор…2,4 Особенности устройства генератора ваз , ваз , ваз Генератор типа Скажите а вот ротор и статор на ваз от ваз подходят? Брат подскажи Вазовский генератор скольки контурный? Подшипник передний и Подшипник задний и Ответ на комментарий andresZL , написанный 3 года назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Расположение Когда требуется замена Снятие и замена Чистка Выполнить снятие форсунок на инжекторном автомобиле ВАЗ. На рулевую рейку в переднеприводных автомобилях возложена полноценная ответственность за функциональность всего рулевого механизма. К этой категории авто относится и ВАЗ При ее выходе из строя следует незамедлительно предпринять соответствующие действия. Даже при самом аккуратном, деликатном вождении, сохранить автомобиль в идеальном состоянии не удается. Всеми виной наши дороги, суровый климат, стиль вождения других участников дорожного движения. Сегодня мы поговорим о том, как можно своими силами снять с автомобиля ВАЗ двигатель. Процедура далеко не из простых, но порой без нее не удается восстановить работоспособность машины. Многим приходится снимать решетку радиатора на своем автомобиле, чтобы выполнить определенные действия. АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ интересует многих. Сегодня мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками. Многие выполняют замену подшипника первичного вала самостоятельно, без помощи специалистов с СТО. Чтобы выполнить такую работу, необходимо знать расположение искомого элемента, признаки его неисправности. Модель ВАЗ была создана на базе ВАЗ и стала ее усовершенствованной версией. Салон обзавелся новой приборной панелью, рулем, регулируемой рулевой рейкой и прочим оборудованием. Генератор — это основа функционирования всего автомобиля. Его можно сравнить с сердцем человека, поскольку на генератор возлагается ответственность по транспортировке электричества по всем системам и узлам, которые зависят от электрики. Механическая энергия преобразуется в электричество. Как и любой другой элемент машины, генератор ВАЗ имеет свои особенности, функции, принцип работы. Сегодня мы будем знакомиться с ним максимально детально. Для начала разберемся, как функционирует это устройство. Схема работы у него следующая: Новичков очень интересует самый главный вопрос, без которого самостоятельно пытаться что-то починить не имеет смысла — для чего служит генератор. Первым делом, задача генератора заключается в обеспечении энергией всего электрозависимого оборудования. Когда двигатель включается в работу за счет помощи аккумулятора, все бразды правления переходят к генератору. Он отныне отвечает за работу аудиосистемы, кондиционера, стеклоподъемников и пр. Вторая, но не менее важная задача аккумулятора, заключается в подзарядке АКБ. Происходит это тогда, когда двигатель работает. Если бы не генератор, батарея не смогла бы длительное время обеспечивать питание всех потребителей, пришлось бы регулярно ее заряжать в гараже. Если старый генератор выходит из строя, многие автомобилисты задаются вопросами относительно того, какой генератор им теперь лучше поставить вместо старого. Ничего выдумывать здесь не нужно. Самое правильное решение — это установить такой же генератор, как стоял ранее, либо более мощный. Сегодня для ВАЗ предусмотрено применение трех видов питающих устройств: Если у вас в машине есть мощная аудиосистема, вы пользуетесь электронасосом, питающимся от авто, а также ряд других дополнительных потребителей, вместо стандартного генератора на 80 ампер рекомендуется устанавливать амперник. Если брать во внимание размеры устройств, тогда можно выделить обычные и компактные. У них есть определенная разница в конструкции. Если быть конкретными, то отличия заключаются в следующих компонентах: Но на деле это не играет особой роли. Ведь строение у всех генераторов, применяемых для ВАЗ , одинаковое. Потому давайте разберемся в схеме и устройстве данного агрегата. Является вращающимся элементом генератора, который создает магнитное поле за счет обмотки возбуждения, расположенной на валу. Провод возбуждения получает питание от контактных колец. Они установлены на том же валу. Также тут нашлось место для приводного шкива, провода обмотки возбуждения, подшипникового узла и крыльчатки вентилятора. Последних может быть Это неподвижный трехфазный элемент, включающий в себя три обмотки. Они обеспечивают создание переменного тока. Соединяются обмотки между собой треугольником или звездой. Для изготовления корпуса генератора чаще всего используется легкий немагнитный сплав алюминия. Корпус выглядит как пара крышек, соединенных болтом. Передняя крышка располагается около приводного шкива, а задняя — со стороны контактных колец. Каждый соединительный болт обязательно должен быть затянут. Для разборки корпуса достаточно просто открутить крепежные болты. В верхнем крепежном кронштейне генератора используют два болта, а нижний кронштейн преимущественно установлен на один болт. В некоторых случаях бывает два. Переделку кронштейнов выполнять не рекомендуется, поскольку заводской выполняет важные функции. Задача кронштейнов — удерживать генератор. Рекомендуется следить за состоянием кронштейнов, поскольку они подвержены износу и поломкам. Представляет собой пару графитных щеток, пружины, которые прижимают щетки, а также щеткодержатель. Такая конструкция характерна для современных генераторов Катек. Потому при выходе из строя регулятора, придется выполнять замену всего узла. Оснащается 6 диодами, отвечает за превращение переменного тока в постоянный. Именно постоянный ток требуется для работы всего оборудования для авто. Этот элемент обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи, помимо прочих функций. Привод ременной передачи позволяет увеличивать скорости, с которыми вращается коленчатый вал. Если шкив имеет небольшой диаметр, тогда клиновый ремень будет изнашиваться быстрее. Потому для малых ведомых шкивов рекомендуется использовать поликлиновый привод. Он наиболее часто встречается в современных генераторах. Представленное устройство актуально для всех генераторов, используемых на ВАЗ , вне зависимости от их мощности — Ампер. Если брать во внимание стандартный генератор Катек, который устанавливается на отечественные десятки, то его ресурса хватает примерно на 10 лет эксплуатации или тысяч километров пробега. Многие опасаются, что мощный генератор на А способен негативно повлиять на состояние аккумулятора. На практике ничего подобного не происходит. Более того, установка более мощного агрегата рекомендуется, если на машину планируется ставить внушительную акустическую систему, видеооборудование. Генераторами Катек выбор автомобилистов не ограничивается. Потому если старое устройство вышло из строя, следует подумать относительно того, кто встанет на его место. Среди импортных устройств неплохими вариантами считаются: Выбирая для своего автомобиля новый генератор, обращайте внимание на его технические характеристики и запас прочности. Уже потом думайте относительно производителя. Смотреть в сторону Китая не советуем, если вы делаете ремонт для себя и хотите добиться высокого качества работы. Каким генераторам для ВАЗ вы отдаете предпочтение? Your e-mail address will not be published. Не секрет, что двигатель — это главный агрегат всего автомобиля. От его работоспособности зависит ваша возможность ездить на машине, расходовать оптимальное количество топлива и не только. Но перегрев — вполне распространенная ситуация, при которой многие допускают серьезные ошибки. Выпускной коллектор — это компонент выпускной системы, который выполняет процесс отвода отработанных газов от цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу. Главная Ремонт ВАЗ Полная шумоизоляция автомобиля ВАЗ Замена карданной крестовины на ВАЗ Рулевой механизм ВАЗ Как снять и почистить форсунки на ВАЗ инжектор? Ремонт рулевой рейки на ВАЗ своими руками Видео На рулевую рейку в переднеприводных автомобилях возложена полноценная ответственность за функциональность всего рулевого механизма. Регулировка рулевой рейки на ВАЗ Даже при самом аккуратном, деликатном вождении, сохранить автомобиль в идеальном состоянии не удается. Как снять двигатель на ВАЗ видео Сегодня мы поговорим о том, как можно своими силами снять с автомобиля ВАЗ двигатель. Доработка решетки радиатора на ВАЗ Многим приходится снимать решетку радиатора на своем автомобиле, чтобы выполнить определенные действия. Как снять и почистить форсунки на ВАЗ АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ своими руками Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ интересует многих. Замена подшипника первичного вала на ВАЗ Многие выполняют замену подшипника первичного вала самостоятельно, без помощи специалистов с СТО. Электросхема ВАЗ Модель ВАЗ была создана на базе ВАЗ и стала ее усовершенствованной версией. Устройство генератора на ВАЗ Схема. Ошибка многих заключается в том, что питание оборудования осуществляет аккумуляторная батарея. АКБ нужна для поддержания работоспособности устройств при выключенном двигателе. За счет него работает аудиосистема, сигнализация и пр. Рассчитывать на указанный запас прочности устройства можно только при условии, если с ним будут обращаться должным образом. Стандартным устройствам Катек отечественного производства Наиболее доступным, чтобы не тратить много денег на ремонт Импортным аналогам Бош, Делфи, Денсо View Results. No comments Write a comment. You can be first to comment this post! Нажмите, чтобы отменить ответ. Все про View more. Расположение Когда требуется замена Снятие и read more. Причины перегрева двигателя на ВАЗ карбюратор, инжектор Не секрет, что двигатель — это главный агрегат всего автомобиля. Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ карбюратор Выпускной коллектор — это компонент выпускной системы, который выполняет процесс отвода отработанных газов от цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу. Close Window Loading, Please Wait! This may take a second or two.
Insert here перевод
Должностная инструкция заместителя директора рб
Нормативы затратна работы 2017
Триммер для бороды видео как пользоваться
Маринад для медвежатины