Ищем ответ: что лучше Рено Каптур или Хендай Грета в различных дисциплинах?
Хендай Грета и Рено Каптур сравнить что лучше
Каптур против Крета — выбираем новый кроссовер
Престиж Габариты Экстерьер Технические характеристики Двигатели Коробки передач Подвеска Интерьер Комплектации и цены. Это, наверное, важнейшее автомобильное противостояние на российском рынке в году. Две новинки схлестнутся за покупателя. Конечно, у них есть и другие соперники , но главная битва состоится именно между ними. Так что лучше — Рено Каптур или Хендай Крета? Сразу после начала производства французского кроссовера дать ответ на такой вопрос было невозможно, так как корейская модель должна была выйти на рынок лишь спустя почти 3 месяца в конце августа , поэтому данные о комплектациях и ценах держались в секрете. Но успех конкурента заставил азиатов форсировать события. И теперь, когда все карты раскрыты , можно, наконец, попытаться ответить на главный вопрос. Сказать, что какая-то из моделей выигрывает этот раунд, нельзя. Обе марки достаточно престижны и популярны. В целом преимущество можно было бы отдать именно Renault, ведь основание этого бренда пришлось на год, тогда как компания Hyundai возникла только в году. История этого бренда не только заметно длиннее, но и в Европе он котируется на равных с прочими именитыми производителями — Фольксвагеном и другими. А раз так, то именно Kaptur должен начать восстановление имени компании в России! Бренд Renault всегда котировался очень высоко, но в России частично потерял свой вес. Как видно из представленной таблицы, этот раунд остается за французским кроссвером. Габариты Рено Каптур почти во всех отношениях превосходят параметры Креты — он длиннее, шире, обладает большей колесной базой и клиренсом, а также меньшей массой. Тут подходы компаний разошлись полностью. Причем выявить победителя в споре Каптур или Крета не выйдет — машины слишком разные внешне, потому все будет зависеть от личных предпочтений. Французские дизайнеры пошли по пути экстравагантности, причем первое, что замечаешь в образе француза, почти полное отсутствие острых углов, линий и изломов. Все выполнено безупречно гладко. Кузов словно переливается, но при этом выглядит монолитно, как металлический слиток. Сбоку и сзади все выполнено не менее эффектно — мускулистые колесные арки, обтекаемые стопы, аккуратное антикрыло над задним стеклом и небольшой задний бампер. Двухцветный кузов с крышей белого или черного цвета, фирменные колесные диски , молдинги и накладки на кузов, сверкающие хромом — вот что воистину завораживает. А высокий клиренс и пластиковая окантовка по аркам, порогам и бамперам только добавляют кроссоверу мощи. Даже на фото Рено Каптур все эти моменты впечатляют! Крета создана в совершенно ином формате. Корейские дизайнеры отказались от разных изысков и отдали предпочтение классике, попытавшись создать этакий Hyundai Tucson в миниатюре. И им это удалось! Образ корейского паркетника угловатый и солидный. У него оригинальная конфигурация оптики и мощный передок рубленой формы с высоким капотом. Радиаторная решетка красуется тремя широкими хромированными полосами. А низ венчают вертикально установленные противотуманки. Сбоку автомобиль выделяется парой подштамповок, проходящими по дверям и крыльям, усеченной площадью остекления и немного заваленной крышей. Сзади все так же солидно — длинные фонари и бампер с продолговатыми отражателями. Как и его конкурент, Хендай Крета тоже облачен в пластиковый обвес по кругу. В вопросе выбора Рено Каптур или Хендай Крета их технические характеристики будут играть решающую роль. Что же могут предложить соперники? Объем моторов у паркетников одинаков — 1. Однако их отдача разная, причем силовые агрегаты Креты в целом мощнее таковых у французской модели. Первыми к барьеру выходят базовые модификации. Двигатель Рено Каптур обладает объемом в 1. Так, силовые агрегаты моделей располагают атмосферной компоновкой, 4-мя цилиндрами, ю клапанами, цепным приводом и системой изменения фаз газораспределения. Примечательно, что гидрокомпенсаторы не использованы, так что будущим владельцам придется периодически регулировать клапана. Более наглядно сравнение характеристик двигателей представлено в таблице:. Из таблицы заметно, что двигатель Рено Каптур уступает мотору Креты в мощности на 9 л. А в максимальном крутящем моменте налицо небольшое превосходство француза. Все это и предопределило равенство в динамике и максимальной скорости. Расход топлива тоже почти одинаков. Следующие движки обладают рабочим объемом в 2. Это также атмосферники с инжекторной системой питания и квартетом цилиндров. Оба они укомплектованы гидрокомпенсаторами, но если Крета сохранила цепной привод, то в конструкции Каптура использован ремень. Сравнение характеристик представлено в таблице:. В этот раз французский кроссовер тоже проигрывает в мощности, но обладает преимуществом в моменте, а также пиках отдачи и тяги. Динамика и максимальная скорость также на одном уровне. Механика Рено Каптур представлена парой КПП — на 5 и 6 передач. А вот МТ Хендай Крета только 6-ступенчатая. На эти узлы нареканий практически нет — четкость переключений на высоте, да и скорости никогда не выбивает. Единственное, короткоходности рычагам все же недостает, однако это, в большей мере, дело привычки. А вот решение укомплектовать 1. Все-таки этой мощности откровенно мало для полноценной 6-ступки. И если на трассе она действительно позволяет экономить топливо, то в городском потоке приходится излишне часто переключаться, особенно учитывая массу кроссовера. Автоматический трансмиссий у корейца сразу две, причем обе они 6-диапазонные и отличаются качественной работой — переключения быстрые и своевременные, равно, как и реакция на команду кик-даун. Автомат Рено Каптур только один, да и тот лишь 4-диапазонный. Иную коробку установить не удалось из-за недостатка места в подкапотном пространстве и желания удержать приемлемую цену кроссовера. С другой стороны уже осенью года в дилерских салонах компании появятся паркетники, укомплектованные бесступенчатым вариатором типа CVT X-tronic. С ним позиции модели упрочатся. Ее конструкция у соперников идентична. На передней оси обе компании установили независимую ходовую часть со стойками типа МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости. Этот же тезис справедлив и в отношении задней оси. На переднеприводных модификациях автомобилей остановили выбор на простой торсионной балке, тогда как полноприводные Рено Каптур и Хендай Крета обзавелись полностью независимой многорычажной схемой. Кроме того, оба кроссовера отлично управляются и цепко стоят на траектории. На асфальте обе машины показывают примерно одинаковый уровень, разве что в поворотах связь на руле корейца прозрачнее, да и крены немногим меньше. Однако энергоемкость французского авто заметно лучше — по ямам на нем можно ехать с такой скоростью, какая азиатам и не снилась. И тест-драйвы паркетника уже не раз это подтверждали. Это неудивительно, ведь, в отличие от европейской версии, для машины была взята платформа В0, на которой сооружен тот же Дастер. Впрочем, не стоит думать, что подвеска новинки полностью скопирована с него. В ее конструкции немало изменений, в том числе иные крепления втулок, амортизаторы и прочее — подробнее об отличиях можно узнать из этого раздела. Как и в случае с внешним видом, дизайн в корне разнится. Салон Рено Каптур выполнен в одном стиле с экстерьером. Налицо все то же отсутствие углов и изломов, а плавные переходы в торпедо и выразительная центральная консоль, дополненная круглыми дефлекторами обдува, сразу врезаются в память. Но интереснее всего выглядит приборная панель, в сочетании цифрового и аналогового форматов, да еще и с желтыми рисками! Сиденья неплохи, полностью на уровне одноклассников, хотя мало кто из них может предложить 2-цветную обивку. Обзорность тоже на уровне, а задний диван достаточно просторный. Конечно, втроем там тесновато, но двое поедут с полным комфортом. Подлокотник, правда, рассчитан лишь на водителя, да и шайба полного привода перекрывается селектором КПП. Однако эти огрехи не принципиальны. Интерьер Хендай Крета по качеству материалов равен своему визави, однако выполнен в совершенно иной стилистике. Он так и сквозит солидностью. Ровные линии и прямые переходы, массивная торпедо, нависающая над седоками. Аналоговые циферблаты приборной панели с белой подсветкой на черном фоне обладают безупречной информативностью. Сиденья удобные, да и задний диван неплох. Проколов в эргономике не наблюдается, да и с обзорностью проблем не будет. Однако меньшие габариты, вместе с меньшей колесной базой, сказались на просторе. В целом салон корейского паркетника теснее, хоть и не намного. Зато в машине есть полноценный центральный подлокотник. Это самый важный вопрос, ведь именно он определяет конкурентоспособность модели. И в этом отношении пути компаний разошлись, что особенно заметно в начальной стоимости. Так, корейский кроссовер заметно дешевле французского. Для такого сегмента и примерно равных соперников разница просто беспрецедентная. Но за счет чего она достигнута? Если посмотреть внимательнее, то станет ясно, что базовая комплектация Рено Каптур заметно богаче. Ведь, помимо штатного оборудования, что имеется у обоих конкурентов фронтальные подушки, ABS, ESP, полный электропакет и прочее , французский кроссовер дополнительно располагает кондиционером, CD-проигрывателем, кнопкой стартера, боковыми зеркалами с подогревом и электрическим приводом, ключ-картой и дюймовыми литыми дисками. Определенно, это стоит тысячной переплаты! В сравнении с ним Крета выглядит очень бледно. В богатых комплектациях, с ростом цены, ситуация выравнивается. У машин появляется климат-контроль, боковые подушки, мультимедийные системы, подогрев передних сидений, заднего дивана и лобового стекла, кожаная отделка руля, противотуманки, вместе с прочими нужными и полезными опциями. Кроме того, обе модели располагают опциональным оборудованием. Однако если у Хендай Крета опции сблокированы в три пакета Winter, Advanced и Style , то для нового Рено Каптур они предлагаются раздельно, но в зависимости от комплектации. И все же заметно, что у корейца девайсов на порядок больше — даже топовую версию можно дооснастить богатым пакетом Style. У француза же список доп. Однако оснащение Рено Каптур более сбалансировано. Ведь у Креты не будет штатной навигации и круиз-контроля, что более чем странно. Ведь связки двигателя 2. В целом видно, что соперники стоят друг друга и выделить лидера сложно. Creta же отличается несбалансированными комплектациями и полным отсутствием некоторых важных опций, к тому же, он меньше соперника. Поэтому в вопросе кто лучше — Рено Каптур или Хендай Крета — ответит время. Ход событий покажет, кто станет победителем на российском рынке. А в завершение — сравнение конкурентов от Александра Михельсона: Новости Характеристики Устройство Комплектации Конкуренты Фото Видео Дилеры Отзывы. Август 1, Конкуренты. Почти во всех отношениях Kaptur слегка превосходит Creta. Внешность у авто яркая и своеобразная. Но двухцветная крыша это главный козырь. Стилистика Хендай совершенно иная. Вот так выглядит 2-литровый мотор Каптура. К механическим коробкам Каптура нет никаких претензий. Шайба-селектор включения полного привода Каптура. Сравнение интерьера Каптура и Креты. А это уже фотографии заднего дивана обеих моделей. Фото интерьера Renault в базовой версии Life. А это уже салон в топовой комплектации. Лучшие цены и условия на покупку новых авто Автомобили представлены салоном МАС МОТОРС Renault Kaptur от руб. Hyundai Creta от руб. Renault Duster от руб. Вперед Новая юбилейная акция от MY Renault. Регламент технического обслуживания Hyundai Creta Хендай Крета Оставить отзыв Отмена отзыва. При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представительством Renault в сети интернет и предназначен для лиц старше 18 лет.
Среди отечественных автолюбителей последнее время в самом центре внимания лежат главные последние новинки — это Рено Каптур, а также Хендай Грета. Обозначенные автомобили, подобно моделям Форд Экспорт и Лада Икс-Рэй собой пополняют очень популярный сегмент бюджетных кроссоверов. Самой привлекательной чертой их является — приемлемая стоимость, которая получается благодаря освоению иностранных производств на территории РФ. В этой статье мы попытаемся сравнить модели и узнать, что лучше. Если сравнить, то у обеих машин начальная стоимость разная, а все зависит от того, что в базовой комплектации они оснащены по-разному. Кроссовер из Кореи стоит от тысяч рублей, а его конкурент стоит от тысяч рублей. Отличие 1-ой модели от 2-ой тем, что она более доступна. Но делать окончательный выбор, в пользу Хендай Грета, основываясь только на цене — это ошибка. Автомобили в начальных исполнениях имеют по паре подушек безопасности. В ТОПовой комплектации у Рено 4-е подушки безопасности, а у Хендай — 6 подушек. Основываясь на штатных комплектациях моделей можно сделать следующий вывод: Рено Каптур выглядит более самодостаточно и богато, чем Хендай Грета, которая манит покупателей своей доступностью в финансовом плане. Регулировка фар Рено Дастер своими руками. Средняя ценовая категория комплектаций у Хендай Грета составляет тысяч рублей. В данной комплектации машина стала более презентабельнее, бамперы и зеркала окрашены в цвет кузова, а в наличии имеется следующее:. Пытаясь сравнить, и выяснить, что лучше на самом деле Рено Каптур или же корейский автомобиль Хендай Крета, основываясь на средних комплектациях, можно отметить, что опять французская модель имеет превосходство. В Максимальных комплектациях практически такая же ситуация. Корейский Хендай Крета при стоимости 0. Кроссовер Рено Каптур, при чуть более высокой цене оснащен следующими функциями, которые для корейца недоступны:. Как показывают многочисленные отзывы со стороны владельцев модели Renault Kaptur, нужно помнить о неоспоримых преимуществах этого авто: Рено Дастер года последние новости https: Первоначально, кажется, чтобы сравнить и понять превосходства модели в плане объема нужно посмотреть на габариты. По клиренсу лидер Renault Kaptur — мм, в то время как у Хендай Крета — мм. Такие вот у них габариты. У обеих моделей имеется по 2-е силовые установки объемом 1. Однако мощности моторов отличаются друг от друга. Говорить о чьем-либо превосходстве не получается. Несмотря на небольшие отличия в мощности, слабая динамика характерна и для одного и для другого кроссовера. Она у них практически одинаковая. С мотором объемом 1. Имеются особенности также и в 2-литровых исполнениях: Renault Kaptur работает на пару с 4-ступенчатым автоматом, а Хендай Крета оснащен комфортной 6-ступенчтой КПП. Версия с передним приводом южнокорейского авто дешевле, ее стоимость начинается от тысяч рублей до 1-го миллиона рублей. Стоимость Рено в пределе тысяч рублей. Версия модели с системой полного привода стоит 1. Рено Дастер комплектации и цены DUSTER Кузов и навесные элементы Подвеска и трансмиссия Двигатель и коробка Тормозная система Электрика Общее SANDERO Двигатель и трансмиссия Тормозная система Кузов и навесные элементы Подвеска Электроника Общее KAPTUR Общие материалы MEGANE Двигатель Общие Темы LOGAN Сравнение Генератор кода магнитолы Калькулятор ГБО DUSTER Двигатель и коробка Кузов и навесные элементы Общее Подвеска и трансмиссия Тормозная система Электрика SANDERO Двигатель и трансмиссия Кузов и навесные элементы Общее Подвеска Тормозная система Электроника KAPTUR Общие материалы MEGANE Общие Темы LOGAN Сравнение Калькулятор ГБО Генератор кода магнитолы Ответы на вопросы. Главная KAPTUR Общие материалы Хендай Грета и Рено Каптур сравнить что лучше. Содержание 1 Отличительные особенности в комплектациях 2 Оснащение сравниваемых автомобилей 3 Техническая составляющая моделей 4 Подведем итоги. Нажмите, чтобы отменить ответ. Многие покупатели Рено Каптур хотят узнать поподробнее про коробку автомат, Где производят Рено Каптур. Производят Рено Каптур в России в Москве на бывшем заводе Подлокотник на Рено Каптур Подлокотник нужен для более удобной посадки водителя в автомобиле Рено АКПП ГРМ Приборная панель антифриз багажник бампер бензин бензобак вин номер габариты дастер двигатель дворники дизель диски доработки жабо каптур клиренс код магнитолы колёса комплектации краш-тест масло меган отзывы охлаждающая жидкость печка подвеска подлокотник радиатор разбалтовка расход топлива резина рено сандеро степвей сандеро сандеро степвей сравнение стеклоочиститель тест-драйв технические характеристики тормоз фаркоп фильтр шины. Какая у вас версия Дастера 1. При копировании материалов с сайта обязательно использовать активную ссылку на источник.
Magicar 3 инструкция по эксплуатации
Как сделать плов
План этажа частного дома
Сонник подруга выходит замуж
Тесто на оладьи фото рецепт