Установка бортового компьютера в Калину
Как на Калину установить бортовой компьютер самостоятельно
Как установить бортовой компьютер "Штат XD" на "Лада Калина"
Бортовой компьютер — это устройство, который помогает водителю при эксплуатации транспортного средства. Сегодня мы поговорим об отечественном аппарате Штат Калина X5 M. Компьютер разработан специально для этой модели ВАЗ, что делает его простым в подключении и использовании. Надежный и современный прибор Штат X5 M оснащен множеством полезных функций. Первая из них называется "Форсаж" или "Сброс ЭБУ". Суть этой опции заключается в стирании всех установленных ранее настроек и возвращению к заводским параметрам. Это позволяет полностью очистить память компьютера от обнаруженных ранее кодов ошибок в работе авто. Следующая полезная опция — "Плазмер". Включая эту функцию, владелец Лада Калина запускает приток дополнительных импульсов к электродам свечей. Так в морозные дни Лада заводится намного быстрее, а компьютер выдает меньше кодов ошибок. Функция "Просмотр ошибок ЭСУД" предназначена для визуального просмотра кодов. Еще одна очень полезная опция для российских водителей — "Контроль качества топлива". Благодаря опции "Параметры силового агрегата" водитель Лады имеет возможность увидеть четкую картину о состоянии двигателя; времени, потраченном на его нагревание; а также уровне зарядки аккумулятора и показателя напряжения в датчиках панели приборов. При неисправности элементов мотора устройство выдает коды ошибок с названием "Engine Бортовой компьютер Штат X5 M на Калину также имеет встроенную функцию настроек дисплея. Используя ее, водитель может выводить на экран прибора те показатели, которые имеют для него наибольшее значение. С помощью этой же опции можно регулировать цвет, контраст и яркость дисплея. Еще одна полезная функция — "Диагностика бензинового насоса". Она контролирует давление и питание системы. Эта опция также дает возможность определить состояние каждой форсунки инжектора Лада. Если вы обнаружили подобные коды ошибок в вашем компьютере — не затягивайте, а немедленно обратитесь в СТО. В связи с ростом популярности компьютеров Штат X5 M производители решили не останавливаться только на одной модели. Недавно прошел ряд презентаций, во время которых консультанты представили потребителям устройства с абсолютно новым интерфейсом и расширенным функционалом. Изменился и внешний вид прибора — теперь бортовой компьютер Штат X5 M-2 на Калину имеет больший дисплей и выпускается в черном, серебристом и красном цветовом оформлении. Помимо стандартных опций, компьютер теперь напрямую связан с ЭБУ Лада Калина. Это дает возможность следить практически за всеми элементами и системами автомобиля. Теперь владелец Калины получает данные о работе впускной, тормозной и выхлопной систем своего авто. Устройство выдает четкую информацию о диапазоне и интервалах открытия и закрытия дроссельной заслонки, стабильности работы датчика положения дросселя. Стоит отметить, что производители не собираются останавливаться на достигнутом. Примерно через полгода планируется выпуск устройств класса VIP, владельцы которого получат не просто бортовой компьютер высокого качества. В распоряжении водителя будет парктроник, GPS навигатор, система извещения о пробках или ДТП на улицах города. У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера Самостоятельная установка устройства Штат X5 M требует определенных навыков и знаний электросхемы автомобиля. Для работы нам понадобится:. Вначале от АКБ Лада отключаем минусовую клемму, после чего откручиваем 4 винта, которыми крепится штатная пепельница. Вытаскиваем ее и находим колодку с контактами включения аварийной сигнализации. Вынимаем колодку — к ней мы и будем подключать бортовой компьютер. Далее вынимаем оранжевый провод, который подключен к седьмому контакту, и вместо него подключаем красно-белый провод от компьютера. После этого вставляем оранжевый провод в одиночный разъем красно-белого шнура. Отключаем красно-черный шнур от десятого контакта и вместо него устанавливаем красный провод от компьютера. В одиночный разъем красного провода вставляем отсоединенный ранее черный провод. Далее отключаем черный шнур от пятого контакта, а на его место подсоединяем черный провод от бортового компьютера. Потом соединяем два черных провода через одиночный разъем. От восьмого контакта отключаем белый шнур и вместо него подключаем белый провод от компьютера. Соединяем два белых провода через разъем. После этого остается зафиксировать полученный нами жгут проводов с помощью скотча и протянуть их внутрь консоли. Далее устанавливаем компьютер, используя специальные крепежи. Проверяем работу прибора, и, если все работает, продолжаем эксплуатацию Лада Калина. Если компьютер не работает, нужно вытащить его и зачистить плоскогубцами концы электрических шнуров. Если в процессе монтажа образовались пазы, их можно запаять, используя пластиковые или металлические полоски. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:. Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера. Бортовой компьютер на Калину — функционал и достоинства устройства Штат X5 M. Содержание Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M Новые функции прибора — чего ждать от производителей в будущем Монтаж прибора своими руками — как не допустить ошибок. Функции бортового компьютера Штат X5 M. Показания БК Лады Калины. Любая будет твоей — просто сделай ей кофе! Устройство с новым интерфейсом. Данные компьютера о работе систем авто. Инструкция и проводка для подключения БК к автомобилю. Подключение проводов устройства к разъемам. Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что: Автотюнинг RS Россия , Москва , Юго-Восточный , Волгоградский проспект, 42, корпус Тюнинг ателье Just-Tuning Россия , Москва , Южный , МКАД, й километр, 1. Чип-тюнинг Дроссельная заслонка 12 Турбонаддув 7 Экономия топлива 4 Инжектор 10 Программы для прошивки 5 Чип-тюнинг иномарок 6 Чип-тюнинг отечественных авто 8 Блок управления двигателем 5 Интеркулер 2 Стайлинг Пневмоподвеска 7 Внешний тюнинг Тюнинг салона 20 Тюнинг автомобилей Тюнинг русских авто Бензин 6 Автоэлектроника 45 Тюнинг иномарок Автомобильные шины 6 Тюнинг двигателя 6 Автозвук 14 Автохимия 23 Тюнинг фар 18 Моторные масла 23 Тюнинг ходовой части 6 Аэродинамический обвес 3 Ксенон 7 Тюнинг мотоциклов 8 Мастер-классы 5. Бортовой компьютер на Шевроле Нива — Надежный помощник при эксплуатации! Бортовой компьютер на Шевроле Лачетти — универсальная помощь за рулем! Бортовой компьютер на Ланос — практичное устройство на центральную панель! Бортовой компьютер на Гранту — повышаем информативность панели приборов. Все материалы сайта tuningkod. Публикация материалов сайта на Вашем сайте возможна только при указании полной активной ссылки на источник.
Жаба меня душила душила… но в итоге её задушил я и купил себе бортовой компьютер ШТАТ XD. Долго думал нужен ли мне прибор, половину функций которого выполняет БК имеющийся в авто, но всё же решил взять хотя бы для чтения ошибок. Заказал в интернет-магазине "Штата" — www. Пришла посылка из Егорьевска в коробочке "Почты России": Выяснилось что у адаптера USB — K-line тоже есть своя прошивка которую тоже можно обновить, а для этого надо замыкать контакты конденсатора на адаптере и много чего ещё. В конце концов были найдены все информационные и программно-прошивочные составляющие и прошивка БК успешно обновлена до последней июльской. Теперь можно было приступать к установке, НО с первого раза не вышло из-за хитрой конструкции разъёмов в колодке аварийки, но об этом дальше. Со второго раза пошло лучше: Для установки понадобятся отвёртки, шило или цыганская игла, изолента или стяжки и прямые руки. Делаем почти всё по инструкции, "почти" так как мануал не полный и кривоват слегка. Вскрываем крышку и первым делом отворачиваем колодку с предохранителями, так как они занимают место БК: Колодку пихаем вниз между воздуховодами идущими назад. Открываем пепельницу и отвинтив 4 винта снимаем её. Немного повозившись просовываем провод для БК через отверстие пепельницы вниз к месту установки БК, вытаскиваем шлейф и оставляем сколько нужно места для подключения. Синий провод сразу сматываем и прячем, он нам не нужен, если только не стоит ГБО на машине; отсоединяем от кнопки аварийки колодку и вытаскиваем к себе поближе. Теперь читаем форум ЛКК, другие записи на Драйве или то что я ниже напишу. В инструкции представлена схема подключения некорректно и не полно. Перепутаны номера клемм на колодке и не указано точно куда подключать последние провода. Ну или вот я зачеркнул и написал правильные номера клемм, Изображение клеммы со стороны проводов, а не клемм: Вот правильная нумерация на клемме и нужные нам 4 провода: Ввиду короткой длины проводов к клеммной колодке аварийки и тонкой работе — делайте всё днём или свет подведите в салон дополнительный. Нужно вынуть штатные клеммы и переподключить через провода жгута проводов БК. Прикол в том что вынуть не так просто без сноровки. Смотрим на колодку и видим пластиковый упор, который не даёт выскочить контактам, его надо отжать чем-то острым. Но прикол в том что этого не достаточно и оказывается на самом контакте тоже есть упор: Я этого не знал и провозился долго. А оказывается надо всего-то сначала убрать металлический упор на контакте, просто вжав его, выпрямив контакт, а потом придерживая пластиковый упор вынуть контакт из колодки и снова отжать металлический на место. После чего подключаем провода от БК, а в пластиковые контакты вставляет провода от штатной проводки и соединяем всё: Осталось 3 провода которые подключаются быстро, но ищутся долго: С розовым всё просто, оставим напоследок. Их нужно подключить к СРТ и ДСА. В инструкции написано "…к колодке комбинации приборов…" а где эта колодка не рассказывают. Я спросил у людей на форуме ЛКК и посоветовали снять панель приборов и там подключиться, что я и сделал. Протянул провода вверх к комбинации приборов, которая крепилась суммарно на 4 винтиках и снимается легко, и врезался в необходимые мне провода, розовый пустил дальше влево и вниз. Врезаться штатными красными контактами что на 3 фотке не стал, так как ИМХО они под более толстые провода И так как у меня были такие же но под провод потоньше и качеством получше. Скотчлоки от известной фирмы "3М" для врезки в провод мне более симпотичны и по размеру и по качеству исполнения, там например при зажатии контактов потом смазка специальная против влаги из всех щелей вылезает и всё аккуратно и герметично. Вы их также увидите в фотоотчёте при установке парктроника ; В общем всовываем проводочки, зажимаем, придавливаем поплотнее пассатижами. Всё лишнее стяжечками убираем. Позже я прочитал что по-хорошему можно было не лезть за приборку, а под бардачком перчаточным отсеком снять крышку в ногах пассажира и найти колодку жгута панели приборов и прямо там подключиться к нужным проводам примерно так: Остаётся последний розовый провод к ДУТ, для подключения которого вынимаем на себя монтажную панель с предохранителями и релюшками и лезем за серой колодкой, в которой ищем третий с края розовый провод не перепутайте с крайним розовым с красной полосой и подключаемся к нему. Собственно почти и всё. Ставим всё на свои места: Вот, собственно, и всё. Получается как то так: Теперь нужно выбрать время и настроить БК, а также изучить как читать ошибки и прочие прелести данного девайса. Пока меня хватило только на то чтобы выставить на нём время: Из самого первого впечатления — синяя подсветка слишком едрёная, текст не виден практически, зелёная подсветка поприкольнее; при запуске один раз пиликает и напоминает что я забыл включить ближний свет… не понимает, гад, что у меня ДХО стоит и ближний я включать не желаю. Так что будем изучать сей девайс. Ни одного меня коробит неточная инструкция и добрые люди с форума ЛКК подправили схему подключения и теперь она предельно ясна и понятна. Времени прошло много но ничего так и не изменилось Сегодня установил. Купил такой-же БК, собираюсь поставить подключившись к проводке с помощью таких-же коннекторов как у автора. Спасибо вам сегодня только купил и поставил. Ксати у нас в Тольятти в магазине 63 регион я его купил за рублей. Не спеша разобрался что к чему. А не подскажет никто, куда синий провод к ГБО подключать? Газ на машине стоит. Осталось провод ГБО подключить, но это позже. Самое главное, чтобы разобраться, как сбрасывать ошибки. Двигатель даже не троит, а двоит Да, и контроллер заодно перенес с штатного места под перчаточный ящик. Нашел под "бардачком" колодку. Не стал я ихними скотчлоками пользоваться, а иных не имею. Припаял и термоусадочную трубку сверху. Осталось найти куда и как розовый провод припаять. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Subaru Forester TS Нелогичный ход. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Спасибо за подробный отчет В выходные тоже по буду ставить. Ответ на комментарий h00liganov , написанный 3 месяца назад. Ответ на комментарий h00liganov , написанный 1 год назад. На гранту кто нибудь ставил такой?! Просто я ума не приложу куда ставить. А в инструкции что говорят? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Похудеть на 7 кг за два месяца
Стены памятника украшены богатой каменной резьбой
Какой диван выбрать для ребенка москва
Сколько сохнет жидкий пол
Поезд балаково адлер расписаниена 2017 год