Компрессорная станция пр-10/8М2
Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор
Компрессорная станция ПР-10
Архитектура Биология География История 25 Компьютеры Кулинария Культура Литература Математика Медицина Механика Образование Политика Правоведение Психология Религия Социология Спорт Строительство Технология Транспорт Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника Общее устройство компрессорных станций. В последние годы компрессорные заводы выпускают компрессорные станции более совершенной конструкции, надёжные в эксплуатации и безопасные для обслуживающего персонала. В этих станциях изменены конструкции компрессоров, вспомогательного оборудования воздухоочистителей, холодильников, воздухосборников , изменена конструкция ходовой части станций. В качестве привода компрессоров установлены ДВС большой мощности или электродвигатели. Чтобы правильно понять устройство компрессора, необходимо разобраться с назначением и устройством всех составляющих его частей и систем. Компрессоры, в которых воздух сжимается только один раз, после чего выталкивается в воздухосборник, называют одноступенчатыми. Эти компрессоры могут быть как одноцилиндровые, так и многоцилиндровые. В последнем случае цилиндры работают параллельно, то есть подают сжатый воздух в один общий воздухопровод. Компрессор, два цилиндра которого работают последовательно, то есть сжатый воздух в одном цилиндре поступает для дальнейшего сжатия в другой, называется двухступенчатым. Компрессор, который имеет больше двух последовательно работающих цилиндров, называется многоступенчатым. Двухступенчатое сжатие может производиться не только в отдельных цилиндрах, но и в одном цилиндре с дифференциальным поршнем. При движении этого поршня вправо атмосферный воздух под давлением Р 1 засасывается в ступень I через клапан 4. При обратном ходе поршня влево воздух сжимается до давления Р 2 1 , после чего выталкивается в холодильник 2 через клапан 5. При этом ходе поршня охлаждённый воздух всасывается из холодильника в ступень II через клапан 6. При втором всасывающем ходе вправо сжатый до давления Р 2 воздух выталкивается из цилиндра ступени II в нагнетательную трубу через клапан 7. Роторный компрессор представляет собой горизонтальный цилиндр 1 , в котором находится ротор 2. Цилиндр с торцов закрыт крышками. Ось О 1 ротора расположена эксцентрично смещена относительно продольной оси О 2 цилиндра. В пазы ротора вставлены пластины 3 , которые при быстром вращении ротора под действием центробежных сил стремятся выйти из пазов и прижаться к внутренней поверхности цилиндра. Благодаря этому между соседними пластинами 3 , внутренней поверхностью цилиндра 1 и ротором 2 образуются замкнутые ячейки А , В , С и D. В положении, показанном на рисунке, в ячейке А происходит всасывание воздуха, в ячейках С и D — сжатие воздуха, так как по мере вращения ротора объёмы этих ячеек уменьшаются, а в ячейке В — нагнетание сжатого воздуха в сеть. При работе в полость сжатия впрыскивают масло, которое способствует охлаждению воздуха и смазывает трущиеся детали. Винтовой компрессор состоит из главного 4 и вспомогательного 2 роторов и корпуса 7 , имеющего всасывающий 1 и нагнетательный 5 патрубки. На роторах сделаны винтовые нарезки. Своими концами роторы опираются на подшипники качения 6 и 8. От двигателя вращение сообщается главному ротору, а от него с помощью винтовых нарезок вспомогательному. При вращении роторов воздух, поступающий через патрубок 1 , заполняет по всей длине те полости роторов, которые в это время оказались соединёнными с атмосферой рис. При дальнейшем вращении роторов рис. При этом через трубку 3 в рабочую полость над ротором 2 подаётся под давлением масло, которое, смешиваясь с воздухом, охлаждает его и образует масловоздушную смесь. Процесс сжатия продолжается до тех пор, пока полости нарезки роторов, наполненные масловоздушной смесью, не подойдут к нагнетательному патрубку 17 в , через который она поступает в воздухосборник рис. Если воздух сжимается в одноступенчатом компрессоре, то при высоком давлении температура сжатого воздуха получается слишком высокой , а процесс сжатия, несмотря на интенсивное охлаждение цилиндра, протекает с большой потерей энергии. Кроме того, при высокой температуре сжатия значительно затрудняется смазывание. Более высокое давление воздуха создаётся в многоступенчатых компрессорах, в которых сжатие производится последовательно в двух, трёх и более ступенях с охлаждением сжимаемого воздуха после каждой ступени. Скажем о роли масла в работе компрессора. Помимо теплоотвода и снижения трения между деталями, оно выполняет функцию герметика: Если давление в воздухосборнике снизится до минимальной величины меньше 0,35 , пружина 2 переместит поршень 3 вправо, вместе с ним переместится и шток 4 , который повернёт воздушную заслонку 5 и приостановит потери сжатого воздуха до тех пор, пока давление в воздухосборнике не достигнет установленной величины. При возрастании давления в воздухосборнике, сжатый воздух, который находится в нём, переместит поршень 3 и шток 4 — влево, воздушная заслонка 5 откроется и подача сжатого воздуха возобновится. Регулировку работы компрессора сегодня доверяют автоматике. При работе компрессорной станции в зависимости от числа включёных в работу потребителей сжатого воздуха периодически меняется и потребность в сжатом воздухе. Чтобы обеспечить производство работы сжатым воздухом в необходимом количестве и давлении, выпускаемые промышленностью компрессорные станции оборудованы системами регулирования подачи сжатого воздуха. Эти системы регулируют подачу сжатого воздуха, когда в воздухосборнике создаётся максимальное давление, и возобновляют подачу воздуха при понижении давления в воздухосборнике до установленного. Агрегат не может функционировать постоянно, иначе он быстро выйдет из строя. По мере потребления воздуха давление падает. Как только его уровень снизится до, скажем, 8 атм , машина заново включается. Время паузы между циклами работы зависит от расхода объема и интенсивности воздуха и размеров ресивера: Данные по давлению и температуре поступают с датчиков: Показания последнего важны с точки зрения возможного перегрева агрегата. По своему устройству применяемые на станциях системы регулирования подачи компрессором сжатого воздуха различны. Система имеет 2 стадии регулирования произ-водительности: Система автоматического регулирования включает несколько узлов: Впускной клапан установлен на всасывающем патрубке, уменьшает производительность компрессора путем сокращения проходного сечения всасывающего трубопровода. При полностью закрытом впускном клапане компрессор прекращает подачу сжатого воздуха. Фильтр влагоотделитель служит для предохранения системы автоматического регулирования от попадания влаги и твердых частиц. Сжатый воздух поступая в корпус влагоотделителя встречает на своем пути отражатель, который направляет его по спирали вниз стакана. При достижении предельного давления в воздухосборнике 0,,72 МПа сжатый воздух из воздухосборника производительности и начинает воздействовать на него детали. Преодолевая усилие пружины перемещает шток, открывает пропускное отверстие клапана, давит на диафрагму, которая в свою очередь перемещает шток, который посредством троса перемещает рейку регулятора скорости вращения двигателя до об. Снижение скорости вращения двигателя влечет за собой снижение производительности компрессора. Одновременно сжатый воздух, пройдя регулятор производительности, выходит из него и по трубопроводу поступает во впускной клапан. Если в уменьшенной скорости вращения двигателя давление в воздухосборнике перестает увеличиваться, то поступивший во впускной клапан сжатый воздух наружу через дроссельное отверстие не приводя в действие впускной клапан. При дальнейшем уменьшении потребления сжатого воздуха давление в воздухосборнике возрастает и сжатый воздух начинает воздействовать на впускной клапан. Во впускном клапане сжатый воздух, преодолев действие пружины поднимает поршень. Площадь поперечного сечения во впускном патрубке уменьшится, что приведет к дальнейшему уменьшению производительности компрессора. Как только потребление сжатого воздуха возрастает и давление в воздухосборнике уменьшиться сжатый воздух уже с меньшим давлением будет воздействовать на поршень впускного клапана. Проверить уровень масла в маслосборнике и в случае недостатка масла долить его до верхней отметки на щупе. Надежно завернуть крышку заливной горловины. Проверить уровень масла в масляной ванне воздухоочистителя. Рукояткой привода выключения сцепления отключить компрессор от двигателя. Запустить и прогреть двигатель. Плавно включить муфту сцепления. Проверить работы предохранительных клапанов. Главная Обратная связь Дисциплины: Эта страница нарушает авторские права.
Владимир Прицепная компрессорная станция с роторным маслозаполненным компрессором предназначена для снабжения сжатым воздухом пневматических инструментов на строительных, дорожных, и других работах. Максимальный расход дизельного топлива при номинальной мощности: Число одновременно присоединяемых шлангов: Мощность, потребляемая станцией при номинальных давлениях и произодительности: Кабель ввгнг А -LS 5х1.
К инфекциям дыхательных путей относятся
Расписание 7 новый уренгой
Двигатель иэк каталог
Правила работы в клинико диагностической лаборатории
Для этилена верны следующие утверждения составу молекулы